Reprise du message précédent :

Je te l'accorde, mes derniers pocs, c'est en roulant que je les ai eu... Mais pour les premiers, l'auto n'ayant pas roulé, je penche plus pour des gamins.

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

Les boules ....

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Purée....
"A" au cul et vous arrivez tous a assurez vos caisses....
Moi pour une paure 100ch j'ai jamais reussi a trouvé une assurance, et pourtant j'ai pas de malus rien...
C'est quoi ton secret ?
 
Jsuis jaloux !  

J'avais jamais vu le topic
 
Comment j'adore ton interieur
 
Je veux le meme

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

L"interieur est terrible !
 
L'exter aussi !

Merci pour vos messages... C'est vrai que cet intérieur me plaît beaucoup.
 

Mon secret? Le "A", c'est pas pour moi... c'est mon amie qui le pose quand elle conduit...    
 
Sinon, c'est en allant chez l'assureur de mes parents que j'ai eu des prix raisonables... =>20% de bonus alors que je n'ai jamais été assuré avant.

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

Petite scéance photos :
 
Vu le temps magnifique de ce W.E je n'ai pas pu résister, et je suis allé faire un tour sur les bords de la Loire.  
J'en ai profité pour faire quelques photos...
 

 

 

 

 

 

 

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

Salut tout l'monde.
Franchement ta voiture est pas mal mais sans me vanter je préfère ma new voiture. C'est l'audi A3 Blanche Sline 3 portes 2.0L Je la trouve magnifique, j'ai craqué dessus mdr.
Bonne continuation, vas pas trop vite avec mdr !
++

Oui tu te vantes là.

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    MA PASSAT: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382816.htm
                 CT ma 206:  http://www.forum-auto.com/les-club [...] 377701.htm  

 
ah ouai ben c'est cool
 
viens pas troller avec ta voiture de bourge ici, parce qu'on te connait pas, et on s'en tape de l'A3

 
Moi aussi je peux dire que j'ai craqué sur un S3........pas très intelligent  
 
Sinan, chouette voiture, j'airai voulu avoir une noir obsidien, ton intérieur il dechir, je veux le même!
Tu compte la laisser comme ca?

je savais pas qu'il y avait des finitions "Sport" en essence, je pensais que c'était que les hdi110
 
contrairement à la plupart des gens ici, je n'aime pas le cuir rouge, en fait j'aime pas le full cuir en général    
 
dommage que la canule soit petite
 
Pour le reste elle est forcement belle, c'est une sport black  

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>>Fini Pijo, vive les BMW pour dealer la cok
Série 1 Black

 
Fais un petit tour en page 1, tout est dit    
 
Mais pour le moment je m'occupe plus de la 206 de mon amie...

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

C'est le petit détail qui me déplaît sur ma voiture...
 
Bah, elle sera sûrement changé... Mais par quoi...  
 
Nouveau pot, nouvelle canule... Les finances décideront  

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

Salut,
 
Elle est magnifique ta 206!    et le full cuir...    Par contre je préfère le full noir que le bi-ton...   et d'ailleurs je croyais que le bi-ton n'était présent que pour la CC...    
 
En tout cas t'as pas grand chose à modifier dessus!  

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Mon auto  
Spécialiste schémas non mux  

60000 km
 
  Aujourd'hui ma petite 206 à passé le cap des 60000km.
 
 
Petites photos de circonstance:
 

 

 
 
 
 
En ce moment, une petite commande groupée me tente bien... Valeao Fond Noir
 
Voici un petit photoshop réalisé avec ces fameux phares par Joux:
 

 
Alors qu'en pensez-vous? N'hésitez-pas à répondre au sondage  

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

Faudra que tu penses à faire le plein
 
Pas mal ce projet de valeo à fond noir  

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and so, what ?

Sympa ta voiture, et que dire de ton intérieur      
 
En ce qui concerne les valéos fond noir moi je dirais vas-y fonce ça rend très bien.

Les fonds noir par la CG, allé hop !!!  

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

C'est déja fait il me semble
 
Ca va être sympa avec les fonds noirs !!

Tout à fait, je me suis laissé tenté, et j'ai profité de la CG!  
 
En tous cas, je suis impatient de voir le résultat en vrai  

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

Coup de jeune, suite :
 
Afin de continuer l'embellissement de la 1.9D de mon amie, j'ai installé des phares lisses et des nouveaux répétiteurs.
 
Petite frustation, car si j'avais su que je participerai à la CG "Velao Fond Noir", j'aurai utiliser mes phares, et le faisceau H4/H7 fournit, et ainsi économiser des sous    
 
Bref, ayant reçu les nouveaux phare (merci Ebay) ainsi que le faisceau (merci 206hdiman), on se lance.
 

 
Après avoir un peu galéré je l'avoue, voici le résultat final. Merci aux personnes présentes sur le topic => "The topic de la petite question qui mérite pas un topic entier" qui m'ont guidé lorsque je me retrouvais bloqué    
 

 

 

 
 
Petite photo des nouveaux répétiteurs:
 

 
 
 
Par la suite, de nouvelles poignées intérieures, et une trappe alu viendront embellir l'auto  

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

Sur une banquizz y'a moyen de faire des merveilles
 
Sinon jolie ta voiture, et l'interieur

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Le topic de mon ex 206 Iceland 2.0 HDI Et celui de mon audi A3 1.8 Turbo
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 380557.htm

Demain, Rencontre Rennaise    
 
 
La bretonne :
 
Je ne vous ai jamais présenté ma 206 de travail: 206 1.4Hdi Société.
 
Vu le temps de me**e qu'on subit en ce moment, impossible de garder celle-ci propre... Surtout quand je travaille à la campagne...
Les photos parlent d'elles-même!
 

 

 

 

 

Cette immatriculation vous plaît, allez-y c'est pas la bonne    
 
Propre, c'est mieux!

 
 
Petit coup de gueule contre la poste :
 
Cette semaine, j'ai reçu la nouvelle trappe alu (pour moi même   ), et les nouvelles poignées intérieures pour la 206 de mon amie. Merci Alex883  
 
Par-contre, je me demande ce que la poste a bien pu faire avec mon colis pour qu'il se retrouve dans cet état. Heureusement que tout était bien emballé, et protégé... J'ose même pas imaginer dans quel état j'aurais tout retrouvé sinon...  
 
Colis complètement écrasé de partout, trous, papiers bulles qui dépasse...  
 
Voici les photos du colis, qui à la base était un beau cube !
 

 

 
Bref, La poste, merci!
 
 
 
 
 
Et pour finir, petite photo des proprios    
 

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

demain tu viens avec les deux ?

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Ma 115 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t19205.htm
Ma 130 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t23266.htm
Le diesel fait fuir les filles

Ben, elle vient demain, mais on sait pas si on vient avec ma voiture, ou si on prend chacun la notre  

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~BlackEvil and WhiteAngel~ Le topic
 
Venez me défier

bah les deux  

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Ma 115 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t19205.htm
Ma 130 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t23266.htm
Le diesel fait fuir les filles

 
        Salut .
  je viens de découvrir le topic de ta 206 et surtout celle de ta copine    
C'est moi qui t vendu des phares glasse lisse sur ebay et sa me fait plaisir de voir que c'est quelqu'un de la FA    
  ton intérieur cuir  

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ma 206: http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383995.htm  
         
       

Effectivement, un peu crade ta bisaucisse société
 
Sinon, pour le colis, faut pas s'étonner ... J'ai un pote qui a bossé dans un centre colissimo ... Ils font du foot avec tous ce qu'ils trouvent

Roadster'Cup :
 
Ce matin, direction le circuit de Lohéac, afin de profiter de mon petit cadeau de Noël offert par les parents de Marion.
 
Il s'agissait de 2 tours de baptême en tant que passager, puis de 5 tours au volant d'un Roadster'Cup    
 
 
La Roadster’Cup, c’est quoi ?  
 
C’est une petite caisse qui pèse seulement 600 kilos pour une puissance de 170 chevaux. Ajoutez à cela une carrosserie en polyester, un châssis tubulaire et une boîte typée séquentielle. Le moteur placé en position arrière est d’origine Volkswagen, c’est le 1 800 de la Volkswagen Golf dont le couple culmine, lui, à 190 Nm dès 5 000 tours. Les commandes de la boîte de vitesses sont au volant sous la forme de palettes fixes et pneumatiques.
 
Quelques photos de la bête:
 

 

 

 
Le déroulement:
 
Différents stages se mélangeaient: stage découverte: baptême suivi de 5 tours à son volant (celui que je suivais) et intensif: 4 sessions de 7 tours.
 
Il fallait être sur le circuit de Lohéac pour 8h45, tout en sachant que plus tôt on arrive, moins on attend pour se mettre derrière le volant. Après avoir signé une décharge, direction le premier étage afin de suivre un petit briefing   Explications de la voiture, du passage des vitesses, point de corde, que faire en cas de tête à queue...   , comment conduire aujourd'hui sous cette pluie. Les freins n'étant pas du tout assistés, le moniteur insiste sur la nécessité d'appuyer fort pour freiner, et qu'arriver à la fin du rétrogradage, on doit passer le rapport inférieur (ça aura son importance plus tard   ),etc, etc... Ensuite on avait plus qu'à attendre notre tour.
 
 
Arrive mon tour: "le numéro 14, c'est à vous"
 
Super stressé, je monte bord... fais connaissance avec mon moniteur. Nouveau petit briefing sur la voiture: une pédale pour accélérer, une pour freiner (normal quoi ), pas d'embrayage car vitesses séquentielles (on tire à droite pour monter un rapport, à gauche pour descendre).  
Sa y est, les choses sérieuses commencent   : il enclenche la première, monte en régime, et c'est parti    Premières impressions, ça accélère fort, ça freine bien, et pas trop le temps de savourer, car j'ai du mal à retenir tous les conseils: "ici, en 4, freinage puis en 3, point de corde..." Arrive la fin du deuxième tour, on échange les places, et je prends les commandes...
 
Bon point, je suis confortablement installé, mes 195cm tiennent plutôt bien. Par contre, j'ai l'impression de faire un retour en arrière et de me retrouver à mon tout premier cours d'auto école... Je stresse grave! Je passe la première et c'est parti! Déjà j'ai réussi mon départ du premier coup, car pour démarrer, chose surprenante, il suffit de faire monter le régime moteur à 2700 tr/mn pour que l'embrayage colle et vous catapulte 3 mètres en avant.  
 
Confirmation, l'auto accélère fort, et le fait d'être au ras du sol le casque à l'air est un pur régal! Le moniteur te corrige quand tu fais des erreurs de trajectoire ''utilise toute la largeur de la piste pour sortir du virage", "freine plus fort au début du freinage..."  
 
Bref, au bout de deux tours, on commence déjà à prendre confiance en soi (surtout quand on rattrape la voiture de devant    ), et on commence à attaquer. Mais on est pas à l'abris d'une erreur, après un bon freinage, je m'apprête à placer l'auto dans la courbe, quand l'idée stupide de descendre un rapport me prend  
 
La réponse est immédiate, je pars en tête à queue Je freine et m'arrête rapidement... Ouf, toujours sur la piste. Le moniteur me dit qu'on va attendre que tous les autres passent pour se mettre dans le bon sens de la piste. La difficulté du démarrage ici est encore plus grande. Car la direction n'étant pas assistée, pas facile de tourner doucement sans partir d'un coup sur la droite ou sur la gauche  
 
A y est, enfin reparti, du coup les deux derniers tours je suis resté concentré jusqu'au bout... ce qui ne m'a pas empêché de caler à l'entrée des stands...
Ben oui, le virage étant super serré, le volant étant braqué à 90° à droite, les palettes des vitesses aussi... Sa m'a surpris, et j'ai cherché (en tatonnant dans le vide) en vain avant de les trouver. Trop tard, j'avais calé...    
 
Verdict:
 
Très stressé au départ, je me suis réellement régalé. Ce fût une totale découverte pour moi. Je n'avais jamais conduit de voiture sur un circuit (et sous la pluie en plus). Même si 5 tours c'est super trop court, on a réellement la possibilité de s'éclater. La voiture est amplement suffisante pour avoir de bonnes sensations de pilotage, et les conseils d'un pro permettent de s'éclater en toute décontraction    
 
 
Petites photos du païlote:
 

 

 

Prêt à en découdre!
 

Déjà fini    
 
Petites vidéos:
 
Mon départ    

 
 
On dirait que je me traine...    

 
 
Oups, calé    

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Sympa ce stage de paylotage!

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Mon auto  
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Baguette phase II
 
Ce W.E malgré le mauvais temps, nous avons installé la baguette phase II sur la 206 blanche.
D'ailleurs, Marion te remercie pour la baguette Jerem    
 
Comment procéder ?
 
La démarche est assez simple et se fait en 15 min.
 
Outils nécessaire:

• de quoi laver le coffre  
• une clé de 10
• un tournevis
• du polish  
• un chiffon propre non pelucheux
• de l'huile de coude

 
Tout d'abord ouvrir le coffre, afin d'enlever le cache:

 
Celui-ci se retire en le déclipsant tout doucement (vous pouvez vous aider d'un tournevis)
 
 
Une fois celui-ci retiré, vous obtenez ceci:

 
 
Afin de déposer la baguette, il suffit de retirer les deux vis (entourées en rouge), qui tiennent aussi le système d'ouverture du coffre:

 
Puis déclipser les deux clips (ici en blanc, et entouré en rouge plus haut) en appuyant fort dessus:

 
Une fois la baguette retirée, vous obtenez ceci:

 
Repositionner le coffre en position fermée afin d'enlever toute la crasse qui était cachée par la baguette (attention la poignée n'étant plus attachée, ne pas fermé le coffre, juste l'abaisser)  
 
Nettoyer au maximum la saleté, surtout sur la zone ou se trouvait le sigle du lion !

 
 
On frotte, on frotte, et après un rapide coup de polish, c'est beaucoup plus net!

 
Monter la baguette en clipsant bien les clips dans les trous, et resserrer l'ensemble!
Il ne reste plus qu'a remonter le cache et voici le résultat!
 

 

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Trappe alu
 
Ayant reçu ma nouvelle trappe à essence, nous avons pu faire installer la mienne et celle de Marion qui récupérait la miennne    
 
Voiture de Marion :
 

 

 

 

 
La mienne :
 

 

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En panne
 

 
Hier, après avoir installé la baguette, nous avons voulu faire un rapide petit shoot de l'auto. Mais celui-ci s'est terminé aussi vite qu'il a débuté.  
 
En effet, nous avons travaillé avec l'autoradio allumé, et la batterie n'a pas du tout du tout appréciée. L'auto s'est mise en mode éco, comme elle le fait tout le temps lorsque l'autoradio est utilisé moteur coupé, mais la, en désirant redémarrer... Rien.
 
L'afficheur s'est remis à zéro, et clignotait... Pas grave, on va pousser l'auto. Rien. On se met en descente, prend de la vitesse, essaye de mettre le contact. Rien, elle ne broute même pas. Obligé de la garer convenablement pour essayer de voir ce qu'il se passe.
 
Petite vidéo:
 

 
Ce qui est bizzare, c'est que la batterie avait encore du jus, mais dès que je mettais le contact, tout s'éteignait... Et ce même lorsque la voiture était en pente avec pas mal de vitesse... J'ai déja dépanné des amis en panne de batterie, et pousser l'auto suffisait pour l'aider à redémarrer, mais là, rien à faire.
 
Bien, sûr pour arranger le tout, c'était un dimanche soir 19h, on avait pas pris nos portables, et on n'avait aucun matos sur nous.  
On a du prendre notre mal en patience et attendre le bus pour pouvoir rentrer...  
 
 
Heureusement, aujourd'hui des amis on pu nous passer des câbles de démarrage. Et la Black est venue sauver la White    

 
Et miracle, elle a démarré du premier coup ! C'était parti pour 3/4h de route pour recharger la batterie

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Sympa les Modifs !
 
Toujours très propres tes posts, c'est bien agréable