Salut!
Je possède une 206 jbl 1,4L essence 75ch. Evidemment la reprogrammation m'intéresse mais pas pour atteindre les 180 km/h mais plus pour gagner en couple et avoir des rapports plus courts. Et au fait, je ne m'y connais pas trop en terme technique!
 
Hier soir j'ai un pote qui m'a emmené voir un gars qui fait énormément de reprogrammation (peugeot, seat, renault...), pour tenter de reprogrammer ma 206. Il a regardé sous le capot pour voir le boitier gris où se trouve la puce avec les données et tout et tout... bref le boitier, le CERVEAU de la voiture (cf. image)
Il s'est d'abord branché avec son ordi portable sur une fiche au niveau de la boîte à fusible à l'intérieur de la voiture...Ben son logiciel a bien reconnu le programme mais n'est pas arrivé pas à le flasher   (je crois ke c le terme)
En fait il m'a dit qu'il reprogramme les 206 dotées du boitier sagem (essence) et bosch (je crois que c'est la marque pour les hdi).
 
Mais bon alors cette 206 JBL à la con il fallait qu'elle soit dotée d'un boitier Valéo (voir image-non contractuelle-c juste pour situer) et là, on démonte le truc et on s'aperçoit que les batards ont recouvert tous les composants de silicone... (g pas pris de foto sorry)    

...donc on a rien pu faire!
Pour bien comprendre, on a bien évidemment enlevé les écrous qui maintiennent la boite grise en place puis débrancher ses 3 gros connectiques. Ensuite, le boitier à des sortes de clips en métal qu'on a déclipsé. Après on a enlevé le couvercle en métal et on a retourné le boitier pensant pouvoir accéder à la "puce-mère" (lol) et là on tombe sur ce pu*** de silicone qui barre le passage.
On aurait bien enlever le silicone mais dans le doute, avant qu'on abîme quoi que ce soit on a pas osé.
Cette caisse me saoule!!! (et pas que pour ça)
Je l'ai acheté neuve en 2006 mais si j'avais su j'aurais jamais pris l'édition jbl (c'était une super promo) car apparamment le gars a reprogrammé une 206 1,4L essence (pas jbl!) achetée en 2006 dotée du boitier sagem.
 
Alors pourquoi moi ils m'ont foutu ce boitier valéo à la con "inviolable"!!! et pour bien m'achevé le gars me dit que ce type de boitier est plutôt rare et récent, et donc que ce n'est pas sûr de trouver le prog adapté pour le flasher via la fiche dans la boîte à fusible...
 
Dans l'attente d'un miracle... 206 jbl en mode slow

Salut,
 
De toutes façon reprog le 1,4l je sais pas si c'est terrible...
 
Après pour l'histoire du silicone, je pense que c'est un mal pour un bien, car je crois que cela est fait pour fiabiliser les calculateurs (au passage près de 700 euro si tu le casse), cela permet au composant electronique très sensibles aux vibrations etc de ne pas tomber en rade....
 
Bon maintenant tu peu toujours essayer de prendre un autre calculo plus ancien mais je ne garantie pas dutout la correspondance, meme pour un moteur identique....
 
A ttes

C'est sur que ça va pas tapporter grand chose a mon avis...
Mais sinon je saurais pas t'aider désolé

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Le topic de mon ex 206 Iceland 2.0 HDI Et celui de mon audi A3 1.8 Turbo
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Un calculo est propre a ton auto, en bref, tu en mets un autre d'une autre caisse ca demarrera jamais
 
Ensuite, je sais pas qui est ton "mec" qui fais les reprog, mais tous les boitiers sont fermés au silicone, suffit juste de bien tirer
 
Et pour finir, reprog une 1.4e ne t'apportera absolument rien hormis depenser de l'argent pour rien, tu ne sentiras pas de différences ou si peu pour ce que tu auras investi
 
un conseil, tu veux un truc qui marche? revends ton auto et achete toi une voiture d'homme

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[A Vendre] Mini Cooper D Pepper White/Semi-Cuir Pepper White/GPS-Téléphone/Jantes 17 Anthracite/Pack Chili +/Vitres teintées/9000 kms => MP

On peut pas tous se permettre de changer de voitures 3 fois par an

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Bourrin staÿle

+1
 
Tiens dans la carte de visite d'eden91, il est censé naitre dans 2 jours, aux frontieres du réel

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Avant de changer de calculo ou de trouver un logiciel adapté pour pouvoir écrire dedans... combien de Nm de plus par rapport à l'origine t'annonce ton pote ?

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Déjà que sur atmo c'est pas evident de trouver des cv alors sur un petit moteur je vois pastrop le but    

 
C'est bien pour ca que je demande des chiffres (Nm... vu que ca à l'air d'être ce qui l'intéresse)    
 
Mais bon y a pas de miracle, sur le TU3A (ou ex-JP) pour gagner des ch c'est: AAC, admission de 106 rallye, decata, ligne complète et ensuite reprog perso pour prendre en compte tout le bazard. Avec ca on peut espérer un petit 85ch VOIRE (j'insiste bien sur la magie de la chose ^^ )90ch. Et le tout avec une conso bien rondelette de 9Litre au 100  

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Autant swapper direct

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Bourrin staÿle

Ouais, ou acheter plus puissant d'origine...

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Ah? C'est con ca
 

 
Cela dit, c'est mon anniv dans deux jours vraiment donc si tu veux m'acheter un cadeau tu peux
 

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Ben si tu veux le gars s'y connaît quan même en reprogr... Mais bon je crois ke la avec moi il est tombé sur un truc qu'il n'avait pas encore vu! Il reprogramme surtout des 206 hdi, des seat...des voitures diesel (pas récentes) essentiellement mais des essences aussi.
Et bon, apparemment le coup du silicone l'a étonné. Je pense qu'avec la majorité des voitures k'il reprogramme il n'a pas besoin de démonter le "cerveau" (boite grise), il se sert de la fiche qui est en général dans l'habitacle.
 
Au niveau des Nm, il m'a pas dit combien exactement mais bon vu ke c un pti moteur (qui fait rire tout le monde) il allait me faire la reprog à 300€ au lieu de 400€. Il aurait pu me faire gagner entre 10 et 20cv.
Moi je voulais surtout plus de couple. Ma 206 va à 170 maximum et moi je voulais juste atteindre les 170 plus vite qu'à l'origine, voila...

 reprog un 1L4 8S essence    
moi j'ai un 1L4 16S et même ça ça vaut pas le coup de reprog
les essence c'est plus difficil pour gagner des chevaux

Ne faites pas l'amalgame... Un essence athmo, oui c'est difficile pour gagner des chevaux, un diesel athmo aussi.... Un essence turbo par contre  

Je comprends bien. Je ne veux pas jouer les troubles fête ni t'enlever tes illusions mais tu ne gagneras jamais 20ch, ni même 10ch. Au mieux ca sera 3ch et au pire 0ch.
 
Ce moteur n'a aucune vocation sportive,et ne peut pas être amélioré avec uniquement une reprog... du moins pas dans cette version TU3JP ou TU3A.  
 
Il existe d'autres version plus anciennes de ce moteur, elles faisaient 75ch (et encore actuellement) ou 85ch (205xs) ou 95ch (106 xsi cata). D'aspect on croirait que ce sont les mêmes... hors quand on regarde de plus pres... quasiment rien n'est pareil : culasses , AAC, soupapes, pistons vilebrequins, collecteurs d'admi et d'échappement etc.. sont différents. Donc à moins de faire de la mécanique pure et dure en changeant des pièces de ton moteur par celles des versions "sportives"... tu n'obtiendras rien ou pas grand chose.
 
Mon conseil: oublie ta reprog, garde tes 300euros, et quand tu pourras acheter plus puissant fais le. Ce moteur suffit pour une 206, mais ca s'arrête là. On ne l'achète pas pour sa puissance, mais principalement pour son TRES faible cout d'entretien et sa fiabilité reconnue.

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Bien resumé
Sur 205 XS (GT en version 5p) il est tres sympathique

 
 
Alors la petite boite grise ca s'appel un CALCULATEUR
 
Et sinon ton pote qui fait des reprog sur le parking d'auchan il connait que dalle
 
Quand tu ouvre le boitier pour accéder à l'EEPROM y a du cilicone partout, et c'est normal    
 
Sinon 10à 20cv avec une reprog sur le 1L4e 8s la c'est collector

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

 

 
Mais qu'est-ce tu raconte toi
 
 
 
 
Ps: pour etre sérieux
Sur un moteur essence, on ne gagne quasiment pas de CH
On gagne du couple, et un peu de conso SELON LA REPROG
 
De plus, le 1.4i...euh, je veux pas tuer tes envies hein , mais, ne va pas depenser inutillement 300euro la dedans , car, c'est jeter l'argent par les fenêtres

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

Comme ça c'est clair!!!
Dans 4 ans je prends une diesel de minimum de 180 cv   (pas de chez peugeot)...et voilà!
 
Puis je trouverais bien autre choz à faire de mes 300€...
Il ne faut jamais blamer une contrariété  

J'en connais bien un qui fait des reprog sur le parking du Mc Do

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Bourrin staÿle

Met de l'ether dans le réservoir, tu va faire un 0....170 de malade, après je garantie pas que les pistons restes à leur place dans le moteur...  
 
 
 

Achétes toi une PS3

Ouias mais lui on le connait et c'est juste pour dépanner

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Papa de Léo