Reprise du message précédent :
Ou en Watt ?

je crois que là tout est dit :
 
http://www.futura-sciences.com/fr/ [...] ela_15133/

article intéressant
 
Tout ça pour dire qu'il n'y a que le profit qui compte malheureusement

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celui qui mange une noix de coco, fais confiance a son anus

C'est malheureux !

Retour au sujet.
 
Je viens de faire 624 km avec un plein 100% ethanol, soit le km à 0,064 €.
Cela équivaut, en prix, à une consommation de SP95 de 4,74 l/100.
 
Evidemment, pour faire cette "perf", il faut rouler ultra mollo. Le trajet était à 80% de l'autoroute à 130 km/h. Le reste, un peu de bouchons et un peu de petites routes.

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"Juste à un niveau qui ne t'es pas capable de comprendre  " (c) fab_21, mon idole

slt bobleblob
je possede une 206 cc 1.6 de 2001 egalement.J'ai monté un kit ethanol il y a environ 2 mois sur ma voiture.
j'ai acheté ce kit sur ebay mondial directement au bresil.
je l'ai payé 230 euro avec les frais de ports.
C'est exactement le meme kit que celui vendu sr un site francais pour la modique somme de 600 euro.je l'ai vus a la notice de montage et au photos mise sur ce site.j'ai recommandé un peu plus tard un kit pour le dmarrage a froid pour 50 euro mais je ne l'ai pas encore monté.
je fais 400 km tous les 3 jours d'autoroute pour mon travail.
je ne me suis pas amuser a calculer ma consommation car je trouve cela tres arbitraire étant donné que je ne roule jamais exactement  a la meme vitesse.
Je note juste le prix de mes plein tous les mois quand je fais mes comptes.
Avant le kit: Entre 300 et 330 euro d'essence au SP95
Apres le kit entre 200 et 220 euro d'essence a l'E85
Pour moi le calcul est vite fait.
LE boitier est automatique et branché sur la sonde lambda
J'ai des petits problemes de demarrage a froid(2 a 3 tours de cles au lieu d'1)
Point de vue reprise et bruit moteur, je ne ressent aucune difference.peut etre une legere petite acceleration en plus mais se serait chipoter.
J'attend d'avoir  le temps de monter ce kit de demarrage a froid mais sinon je suis entierement satisfait de cet achat.
maintenant je pense qu'i faut se méfier de tous les ont dit un peu partout car moi aussi j'ai lus sur des magazines ou site relativement serieux que l'ethanol rovoquerait une surconso de 50%, sa bouffe le moteur etc etc
Mais je pense aussi que l'on est pas les premiers a le faire et que qi gros probleme il y avait , il y a longtemps qu'on le saurait
 

 
J'ai mis 15L de E85 dans mon AX, j'ai rempli ensuite le reservoir avec du SP98, 26L...
 
La voiture cafouillait un ti peu, quelques accoups a bas regimes, et un ralenti cahotique, j'ai donc mis un peu plus de richesse niveau carburation.
 
Aujourd'hui, elle fonctionne nickel, ca m'a fait un gain de 9 euros sur mon plein, ce qu'il n'est pas negligeable (pres de 60Frs, ca parle mieux...)...
 
Je vous tiendrai au courant de ma conso, prochaine etape 20L environ... soit pres de 50%.

Perso depuis peu je met à peu près 8L d'E85 dans ma 206 1L6, et je n'ai aucun soucie.

nous sommes partis en vacances avec un pote et son Coupé E36 318is.
 
On a demarré avec 15L de E85 sur 60L, puis nous sommes montés de a 20, 25, 30 et 35L.
 
La voiture fonctionne a merveille, aussi bien qu'avec du SP95 ou 98, on a fait plus de 3000km durant la semaine, donc un regime intensif...
 
On a croisé a Nice un gars qui possedait une vectra B (1995-2001) 1.8, il nous disait mettre 10L de 95 apr plein, et le reste en E85, et qu'il ne sentait aucune difference par rapport a un plein 100% SP.

 
Nous sommes repartis quelques jours dans les Vosges avec notre bonne vieille 318is.
 
Cette fois ci elle tourne a 100% E85:  
- demarrage nickel
- ralenti nickel
- perte de couple a bas regime, mais a l approche de la zone rouge, elle arrache fort.
- consommation : on a oscillé entre 8,4L a 11L.  
 
11L c'est voiture chargée a mort, a 4 + blindé, montée a 225/45R17, vitres ouvertes, car pas de clim, et route entre 110 et 170... Je sais c'est pas bien.
 
 

Au bout de 30.000 km dont environ les 2/3 en 100% éthanol, pas de souci rencontré.

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"Juste à un niveau qui ne t'es pas capable de comprendre  " (c) fab_21, mon idole

Moi j'ai essayé 100 % dans ma 309 GR carbu, elle a pas aimé
 
Broutage, du mal à démarrer
 
Depuis, même revenue au SP98, elle déconne encore à régime stabilisé. Faut que je revoie le carbu

A mon tour de donner mon avis    
 
J'ai un boitier euroflex depuis près de 3000km (boitier manuel avec potentiomètre) sur mon Avantime 3L V6.
Kit acheté 320€.
 
J'ai choisi le boitier manuel car la différence de prix est vraiment trop grande sachant que je m'arrange pour toujours avoir de l'E85 et qu'au pire si un jour je dois mettre du SP95, il me suffira d'ouvrir le capot pour modifier la valeur au potentiomètre.
 
Donc à part des démarrage à froid difficile (comme beaucoup apparemment) que du bon, je gagne environ 40€ par plein (en prenant en compte la surconso de 20% sur trajet mixte).
 
ça fait plaisir de plus avoir des pleins de 100 ou 120€    

Bonjour,  
 
J'ai une xsara 1.6 16s, moteur tu5jp4. Meme kit ethanol (fuelcat manager).  
En roulant cool, accelerations jusqu'a 3000 trs max, autoroutes, nationales, avec quelques montées (dans les vosges), quelques bonnes accelerations de temps en temps (pour l'autoroute).... 8.3 L/100 de moyenne en e85 contre 7.3 L en sp95 avec le meme type de conduite. Donc grosso modo j'ai +15 % de conso. Je trouve çà correct.  
Par ailleurs niveau performances, plus de couple, un peu plus de peche mais seulement dans les tours. Moteur plus silencieux et plus lineaire.  
 
 
A voir en ville ou je tapais dans les 8 L/100 ....

Ca marche avec une reprog?

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2()6 SW quiksilver 1.6l 16s  PowAaA => http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383678.htm
110@132 ch  
Snowboarder, forumeur, et musicos

Je reviens a la charge sur ce topic.
Alors, après 1 an d'expérience, avez-vous eu des surprises?

slt a tous!apres une année de conduite avec mon kit ethanol www.lekitethanol.com je peux affirmer que c'est le pied!10% de surconso mais de reelles economies a la pompe d'auchan 0,75 euro/l ,pas de mauvaises odeurs et pas de problemes en hiver(testé en station) et en plus le moteur est plus souple (megane 2 1,6l automatique) sur ma voiture que du bonheur.....a tous les detracteurs possibilité de verifier.Je suis sur Marseille.

 
Ca fait drôle de revoir ce "vieux" sujet
Pour info j'ai débranché mon kit en début d'année, car le SP95 était à cette époque à un prix qui ne justifiait plus de rouler à l'éthanol. Puis je l'ai laissé débranché car maintenant je n'habite plus en région parisienne : retour au pays, et dans ma campagne, point d'éthanol si ce n'est dans la gnôle
 
Si j'avais encore sous la main des stations qui distribuent du E85, il tournerait encore. J'ai roulé avec pendant un peu plus d'un an (au minimum 35.000 km) et aucun souci rencontré, à part les petits désagréments cités au début.

Je veux passer ma 206 1.4 8V 75ch (SAGEM) à l'ethanol. Je  n'arrive pas déterminer la polarité des injecteurs (EV1) : en position marche, j'ai +2,4V sur le connecteur 1 et 0V sur le connecteur 2 avec un voltmètre. Je devrais trouver +12V sur un des connecteurs, mais ce n'est pas le cas.  
Qu'est-ce que j'ai loupé?