Salut
 
J'ai la sortie du pot d'échappement de ma 206 quiksilver année 2002 , 56000 Km qui noircit et me noircit la carrosserie au dessus du pot jusqu'à la vitre.
 
D'ou celà peut venir ?
 
Est ce qu'un additif a mettre dans le réservoir (nettoyeur d'injecteur par exemple) pourrait atténuer cette pollution ?

C'est un mazout ?

oui désolé je ne l'ai pas précisé c'est une 2.0 HDI 90 ch

C'est bizarre que cela noircise la carroserie, un peu de fumée ok mais la.Mon diesel il fume meme pas (mais bon on va dire que je le décrasse souvent:p).

Reprog ?
 
Parce que sinon ca fume pas tant !
 
Essaye un traitement Mecacyl si tu peu

Niveau d'ecrassement je m'en occupe aussi ...
 
Je vais essayer Mecacyl
 
je vous tiens au courant

Bizarre ton histoire la  
 
Essai mecacyl mais ne soit pas surprit si mecacyl te fait fumé encore plus et que ta lunette arriere devienne toute opaque c'est normal
 
 
 
 
 

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pourquoi Mecacyl me ferait il fumer plus ??
 
peut etre fumer plus pendant quelques temps , le temps qu'il nettoie non ?

Ta voiture est reprogrammée?

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Le topic de mon ex 206 Iceland 2.0 HDI Et celui de mon audi A3 1.8 Turbo
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 380557.htm

Ca a l'air

Non elle n'est pas reprogrammée.
 
elle est d'origine

Peut etre que tu le sais pas
 
Tu serais pas le premier a qui sa arrive en plus

je l'ai acheté neuve je suis le seul a l'avoir conduite et fait l'entretiens

Ah dans ce cas

 
Car c'est le but des produits mecacyl d'enlever toute les saloperie
 
J'ai deja testé le produits sa fume au debut mais un plein plus tard sa va mieux

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En commande...
 

EGR, debitmetre, ...

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Eleveur officiel de newbies sur FA206.
206 CC HDI FAP bleu récife, Pack JBL
Le ping, c'est le seul truc qu'on peut être fier d'avoir tout petit
http://www.spiders-rouen.org / http://www.rhe76.com

Tiens faudrait que j'essaye.
 
Je le conseil mais jamais tester

Moi je penche également sur  la vanne EGR ou le débimètre, mais elle n'a pas temps de kilomètres que ça cetteb voiture ?
Mais il devrait avoir d'autres symptômes encore; du style: ralenti descendant très bas ou irrégulier, des trous à l'accèlération...
 
Il y a 1 mois de cela, j'ai débranché et isoler la vanne EGR sur une  
306 HDI elle avait 155 000Km, à chaque accélération elle fumait noire à un tel point que les automobilistes faisaient des appels de phare.
Depuis tout est rentré dans l'ordre.  
 

Le truc c'est que je ne vois pas de fumé quand je roule donc je ne dois pas fumer enormément
 
elle na pas de pb de ralentis ni de trou d'acceleration

Euh si tu fumes pas quand tu roules, c'est pas normal que ta voiture soit noir

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Le topic de mon ex 206 Iceland 2.0 HDI Et celui de mon audi A3 1.8 Turbo
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 380557.htm

 
Tu ne verra pas forcement qu'elle fume mais c'est le cas ( meme si c'est leger ) puis sinon pas de coffre noir si elle fumait pas    
 
Pour bien t'en rendre compte , tu met ta 4 à 50 km/h , tu accellere à fond , et la tu vera vite à quel point elle peut fume    
 
Donc pour ce souci de noircissement , je penche aussi pour l'EGR    
 
Sinon tu la lave tous les combien ta voiture ? Sur qu'elles type de trajet tu l'utilises ?
 
 

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Mother fucker
Va te laver les pieds on passe à table
Team Massette Et Dynamo

je lave ma voiture toutes les 2 semaines donc je pense que ce n'est pas un manque de lavage.

J'ai la même chose avec la mienne: embout d'échappement et un peu le pare choc.
 
Si c'est la vannne EGR, on a une consommation élevée quand elle est défectueuse?

Je ne sais pas, moi je consomme 6,7 L en faisant de la ville et de l'autoroute. Et si je fait de la montagne en mode sportif, je consomme 6 L.