Reprise du message précédent :

 
J'ai une 206 de décembre 2002 et je suis également précablé
La prise est se trouve sur la gauche du support plafonnier. Pour y accéder, il faut enlever les deux pare soleil, et tirer légèrement sur la garniture de toit.
C'est une fiche à 4 fils, je pense que c'est celle là...
 
Bon plus qu'à trouver le capteur en casse
 

Salut D.C.
 
j'ai trouvé un capteur en casse, qui correspond à peu près à la date de fabrication de ma voiture (12/2002 - SW : 4.3 - HW : 5.2). Etant précablé je l'ai branché directement sur la cosse et ensuite direction le garage pour l'activation...à noter que je possède également l'embout du COM 2000 (je n'ai que celui de droite pour l'ODB, mais pour faire l'essai je l'avais mis à gauche côté phares).
 
Le garagiste branche l'ordinateur, va dans options du véhicule / visibilité et active "capteur de pluie"...on arrête tout, je mets le contact en position 1, j'appuie sur le bouton sur la gauche du COM2000 (côté phares) et RIEN...bref je n'ai pas réussi à faire marcher (aucun message et aucun bip) et mon garagiste a remis l'ancienne configuration.  
 
Je voulais donc savoir comment procéder pour que cela marche correctement ? Peut-être un "apprentissage" à effectuer ou autre chose...
 
Merci Bien.
Bonne soirée

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"Ce moment est tellement excitant que j'aimerai coucher avec "

Il faut savoir si effectivement coté gauche du com2000 tu possèdes le contact poussoir (idem que ODB), en redémontant le bouton poussoir tu matte à l'intérieur (avec une lampe de poche) du petit trou dans lequel se met la tige noire. Si tu vois une sorte de contact par pression c'est bon. Si dans le cas contraire il n'y a rien... ton com2000 n'est pas compatible.
 
Deuxièmement, il faut que tu controle que le précablage est correct. Car parfois c'est précablé mais à un endroit dans le faisceau ca n'est pas branché.  
 
Enleve la batterie de ta caisse, et avec un multimétre teste si le courant passe entre le connecteur noir du capteur (plafond) et le connecteur gris derrière le com2000. (voir correspondance dans le topic).
 
Si tout est bon... là c'est la merde et je ne vois pas. Par contre, si tu as un écran 3 lignes ou CT , tu dois avoir quoi qu'il arrive un message sur l'ODB (soit feux auto activé, soit capteur de luminosité ambiante défaillant, si il est defectueux).
 
Commence par ca et verra pour la suite.  
 
PS : il y a 2 options a activer : feux auto et essuie glace auto, pas que une des deux.

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Merci beaucoup pour les précisions D.C. !
 
Bon en fait le contact poussoir sur le COM2000 est bien présent...et j'ai un écran trois lignes donc si ça marche, ça devrait s'afficher.
 
Je pense savoir ce qui s'est passé maintenant que tu m'as dit qu'il y a deux choses à activer : le garagiste avait activé les essuies glaces auto alors que j'essayais de mettre en route l'allumage des feux (et forcément ça pouvait pas marcher...). Mais bon lui m'avait dit que normalement ça devait activer tout le bazar...  
 
Je vérifierai quand même que le faisceau qui arrive au plafond est bien connecté avant toute MAJ du calculateur (ça tombe bien, d'ici là j'aimerai bien faire deux trois changements).
 
Encore merci pour les informations.

Pas de souci, tiens nous au jus.

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Pas de problème ! Par contre ça ne sera pas avant la semaine prochaine, je reviens de vacances et j'ai un mariage ce WE...ça risque de ne pas me laisser beaucoup de temps.
 
Sinon autre question : le diamètre des cables que tu as utilisé pour les raccordements sur les connecteurs AMP ?  
Je pose la question car je suis en train de voir pour cabler la fermeture auto des portes. Je compte récupérer deux embouts (ref 6542 WY) chez Peugeot, mais il me manquera le cable
Est ce qu'il y a besoin de pince spéciale pour sertir les cables ?
 
Merci

Oui tu as besoin d'une pince amphénol (orth) pour les cosses des connecteurs AMP (si ce sont les mêmes que sur mes photos).
 
Si tu n'en as pas (ca vaut 150 la pince lol ), tu serres tranquille avec une petite pince et ensuite tu soudes le cable et la cosse ensemble. Ca ira bien comme ca.
 
Perso quand j'ai cablé le kit JBL j'ai pris du 2,5 de section (peut etre 2 je sais plus).
 
Et j'ai du 3,5 (je crois) pour tout ce qui est : +12v et masse.

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Bon me reste à trouver un fer à souder...
 
Sinon j'ai vu ça :
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 302462.htm
 
Bref deux possibilités !
 
Encore merci pour tout

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"Ce moment est tellement excitant que j'aimerai coucher avec "

Me revoila avec une idée "de la mort qui tue" ®. Pourquoi ne pas installer un radar de recul d'origine ?
 
Enfin par origine, je veux dire comme sur 307 VAN.
 
Avec l'écran monochrome du RT3 il est possible d'avoir comme sur 307 le petit graphique avec la voiture qui recule et la distance qui la sépare de l'obstacle.
 
Maintenant que faut-il ? A vue de nez : une interface peugeot planet, un pc équipé de PPS, un BSI de 307, l'ensemble capteur/centrale.
 
D'après-vous possible ou pas ?

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Je viens de voir dans ta première page que tu avais installé un régulateur de vitesse... j'ai du louper un épisode là...

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Oui, effectivement le régulateur est monté et est fonctionnel depuis env 6 mois.
 
Par contre, au risque de "choquer" certains, je ne ferai aucun commentaire là dessus, pour des raisons évidentes de discrétion.    
 
Voici qques photos :
 
 

 
 
 

Ceci étant dit,  
 
voici qques photos des différentes pièces que je vais monter cette aprem.
 
Il y a :
 
- Les capteurs alarme de série :
 

 
 
- Les caches capteurs :
 
 

 
 
- Les montants de parebrise (avec emplacement pour logo airbag normalement, mais ce sont les seuls qui peuvent recevoir les capteurs et leurs caches :
 
 

 
 
- Les caches montants de ceinture, parce que les miens ont d'origine une "texture" différentes que ceux qui vont avec les montants de parebrise avec logo airbag : (et donc inévitable ils ont le logo airbag eux-aussi... )
 
 
 

 
 
- Le push alarme pour désactiver la volumétrie :
 
 

 
 
- Le support pour interrupteurs, le mien n'ayant que 2 emplacements ( réglage hauteur des phares + désactivation airbag) :
 
 

 
 
- Et enfin 2 agraffes pour fixer les montants de ceinture, meme si j'en avais deja, on ne sait jamais :
 
 

 
 
 
 
Montage de tout ce bazard cette apres-midi.

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Régulateur de vitesse
 
Tu peux juste indiquer le prix de l'installation peut être ?
 
Et pour ton radar de recul, tu en es où ?

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"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

 
 
 
Installation = 0 euros
 
 
Radar de recul, ben euh... je n'ai pas trouvé de pièce en casse, et acheter les pièces pour ensuite tester sans être sur que ca pourrait fonctionner ca ne me tente pas  

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Tu dépiottes des voitures dans la rue toi

En même temps installer un BSI de 307 juste pour le radar de recul
 
Yavait une CG avec un radar sans perçage, je sais pas si tu l'as vu

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Pourquoi voudrais-tu que ça choque quelqu'un pour ton régulateur...?

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Mon auto  
Spécialiste schémas non mux  

Les garagistes n'ont normalement pas le droit de le faire Mais si c'est pour 0€ ça veut dire qu'il n'a pas fait ça chez un Peugeot
 
Donc je vois pas non plus

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Ah je savais pas
Mais aprioris, il ne s'agit pas d'un régulateur norauto ou autre car il a la vitesse qu'il demande indiquée sur son afficheur digital du compteur...   on dirait du peugeot mais je savais pas que cela existait!  

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Mon auto  
Spécialiste schémas non mux  

Bah il a du installer le régulateur d'origine Comme le faisait les garages Peugeot il y a quelques années Ils avaient le droit de l'installer en seconde monte, puis plus rien suite aux affaires des pannes de régulateur... Ils ne devaient plus engager leur responsabilité dans un montage en seconde monte
 
Mais là c'est un régulateur d'origine pour com2000

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J'aimerai bien en avoir un moi!
 
Je sais pas si c'est possible sur non mux, les régulateur d'origine on du apparaitre que sur les mux, non?    
 
c'est bizarre quand même j'en avait jamais vu sur 206 d'origine...

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Mon auto  
Spécialiste schémas non mux  

Le régulateur était disponible en option sur MUX 500€
 
Sur non mux je ne pense pas que ça ait existé sur 206 mais il existe des régulateurs sur Xantia et Xsara qui doivent pouvoir se bidouiller

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Le régulateur est arrivé en option fin 2005 ou en 2006, et seulement sur certaines motorisations (dont le 1.6 16v essence, en diesel ptet ben les 1.4 et 1.6 hdi)

250€

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Peu importe Plus cher que 0€

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Je vois que mon régulateur fait couler bcp d'encre... bref
 
 
Voici les pièces montées cette aprem. Je suis content  
 
 
Les montants de parebrise avant :
 
 

 
 
voici après avec les capteurs et les caches installés (qualité peugeot pour ces p*** de trucs, ca n'épouse même pas parfaitement le montant... bref) :
 
 
 

 
 
 
Le support pour les interrupteurs (la voiture est crade je sais faut que je nettoye)
 
avant:
 

 
 
après:
 
 

 
 
J'ai oublié de prendre une photo des caches ceintures, ca sera pour demain.
 
 
Voili Voilou

Voici donc les 2 dernières photos :
 
Montants ceinture avant :
 

 
 
Et après :
 

 
 
La suite mercredi

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Je compati !
 
J'ai du y aller à coup de colle et tout pour bien le fixer !

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

mouaarf
 
C'est clair, mais bon je laisse comme ca, car ca tient super bien sans colle  
 
Reste qu'ils pourraient faire un effort sur la qualité sérieux.

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Le support du bouton J'avais pensé au support près du frein à main au début
 
Les caches capteurs sont sympa aussi, dommage qu'il faille acheter les montants qui vont bien
 
Moi je m'en fou j'ai les airbags rideaux

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Deja un truc de moins à acheter
 
Près du frein à main, d'origine (toujours), ce sont les sièges chauffants.  (sur 3  et 5 portes), sur CC doit y avoir encore la capote élec).

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Il ne les a pas changé, il a charcuté comme moi !

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

Faut poster une photo qu'on voit ce que ca donne .

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Il les a changé !

Il a mis les références, et regarde sur les photos, au début ils étaient en plastique granuleux gris, et maintenant ils sont lisses

Il a changé les plastiques de montants de ceintures aussi pour être homogène

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Ouais j'ai vu après !
 

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
                         Team Nord Est

 
 
1 - Exact, y a même les photos des références plus haut sur la page.
 
2 - Ouais je sais c'est chipoter pour pas grand chose, mais bon, fallait que je les change parce que je savais que ca n'était pas les mêmes... même si cela ne se voit franchement pas du premier coup d'oeil, surtout pour qqun  qui ne sait pas que ce ne sont pas les mêmes (ma copine genre "bon ben tu as changé les trucs en plastique, c'est bien, et le reste de ce que tu as acheté c'est où ??? ---> "euh là , chérie" )

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Quelques news :
 
pack alarme (réf 96718L) recu aujourd'hui...
 
Et franchement quel beau bordel juste pour une alarme je ne pensais pas qu'il y avait autant de fils de partout... ils sont même allés jusqu'à rajouter un porte-fusible et son fusible 5A... du grand n'importe quoi pour une voiture censée être multiplexée depuis belle lurette....  
 
 
Et la notice de montage --> risible, que des photos foireuses, sans explication bravo peugeot.  
 
Bon j'ai vu pire avec mes précédentes transformations ca devrait quand meme aller.
 
Montage mercredi

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