bonjour a tous  
j'aimerais vous exposer mon probleme j'ai une 206 s16 de 2000 elle a 100 000 kms mais j'ai une consommation d'essence de fou j'ai mis 15 litre j'ai fais 100 km a peine sans tirer dessus 100 km/h
avant ca j'ai eu quelque souci j'ai donc changer mon filtre a essence qui etait bouché mis du nettoyant injecteur réparé une fuite au pot car j'avais quelque probleme entre 1500 et 2500 tours elle broutait a vitesse constante perte de puissance depuis ca va mieux sauf qu'elle a du mal a démarrer et consomme terriblement j'ai pas de fuite j'ai regardé du reservoir au moteur rien de chez rien  
pourriez vous m aider  
merci d avance  
seb

Filtre a air ,bougies a voir mon gars.

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Auto emocion Cordoba TDI 110 Sport+
 
http://poilsauxcul.labrute.fr
http://labrute.fr/team/35845

tout et vu bougies neuves filtre a air aussi vidange ok

le ralenti est haut ou normal?

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je suis meme je dirait un poil trop bas ca varie un coup trop ba un coup normale mais jamais au dessus de 750 tours

essai un bon nettoyage de papillon y'a plein de topic qui parlent de ca sur le site

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c est fais aussi y a pas plus propre et il n'étais pas sale a l'origine je me trouve dans une impasse je tourne en rond avec un filtre a essence bouché ca marchait la il est neuf et ca déconne c'est une station totale qu'il faut je mette derrière

c' est comme si maintenant j'avais trop d'essence qui arrivais alors que mon ancien filtre tu soufflait dedans pour que l'air sorte il fallait souffler comme dans un ballon d'alcool

sinon ton filtre c'est un en plastique ou metal?

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en metal

j'ai remis le meme

ouais donc pas possibilité d'inverser ou quoi ben la sincerementje cale pour resumer pas filtre a air,filtre a essence,bougies neuves,papillon propre ouais la c'est chaud.Je pourrais pas t'aider plus désolé

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merci quand meme j' espère qu'il yaura quelqu' un d'autre pour m'aider

Tu isais que ta voiture broutait à certains régimes. tu as démonté ta vanne EGR pour pour voire l'état à l'intérieur? Vanne EGR= vanne qui controle la part d'air et la part de gaz d'échappement qui passe dans le moteur, donc si cette vanne envoie trop de ga, et surtout aux mauvais moments il y a une mauvaise combustion. A voir...

vanne EGR a virer

je l'ai demonter nettoyer remonter puis debranché elle ne broute plus plus d'accoup il me reste que la consommatiion d'essence est enorme et j'arrive pas a savoir d'ou ca viens

Ta pu qu'a faire un diag chez pigeot, ta peu etre un probleme d'electronique ou un capteur qui deconne...

Visiblement t'as fait le principal...
 
Filtres.
Bougies.
Papillon?
 
Surement un nettoyage des injecteurs ---> ultrasons.
 
Voir y'a un injecteur stone...dépose la donc chez Peugeot qu'il passe un coup de boitier pour voir si tout est en ordre et faire un téléchargement de soft.
 
Ton cata est comment?

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Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.
 

le cata est top
j ai un injecteur qui a laché y a 5 mois j ai une remise a jour du calculateur tout allait bien et elle s'et mise a déconné comme ca donc j'ai tout changer bougie filtre a air papillon nickel j'ai mis du nettoyant injecteur  
mais depuis que j'ai changer mon filtre a essence c'et la folie l'aiguille descend a vu d'oeil et vu que chez peugeot y mon réglé les injecteur avec un filtre bouché est ce que ca ne vient pas de la  
quand je tire dessus admettons de la 3e a la 4e quand la passe et que je mais pied au planche on dirais quel s'engorge d'essence y a un trou pendant deux secondes et elle repart

le diag disait probleme débit injecteur avant que je change mon filtre a essence

même problème. 15/100 en ville (206 s16). par contre j'ai pas de problemes avec l'acceleration et le demmarage; filtre à air neuf - 1 mois et les bougies ont 3 mois. aidez moi svp.

sonde lambda HS  

j'ai aussi du 12L en 1.4. Tout comme les collègues, l'entretien est neuf.
 
Filtre à ess, bougies, filtre à air, papillon nettoyé cet aprem, même si on peut pas bien accéder à l'intérieur. Au diag à part t°c d'air défaut, défaut viré et sonde débranché.