Bonjour, je ne suis peut-être pas le premier à me lancer dans l’aventure mais je souhaite mettre ma contribution sur les détails de mon intégration de RT3 couleur dans une 206 !!
 
Pour commencer le plus dur c’est de trouver le RT3, moi en ce qui me concerne j’ai fait une bonne affaire sur eBay en achetant l’ensemble RT3 + écran + faisceau complet de 807 + fibre optique pour le modeste prix de 300 € en achat immédiat !!!
 
Pour faire votre choix vous devez trouver un RT3 VAN et non CAN, pour le reconnaître il suffit d’avoir la touche RDS (modèle VAN) en bas à gauche du RT3 et non LIST (modèle CAN) :
 

 
Ensuite je me suis procuré chez Peugeot :
1) La casquette d’écran couleur de la 307 (8209.FO) 37.29 € TTC

 
2) L’embase d’antenne d’origine de toit amplifiée MUX (6561.GP) 46.82 € HT

 
3) L’antenne courte de 607 (6562.N3) 5.02 € HT
 
4) Le faisceau d’antenne (6561.R9) 41 € TTC

 
5) L’écrou de fixation de l’antenne, assez spécifique mais j’ai plus la référence (ça coute quasi rien).

 
6) Le plafonnier avec emplacement pour le micro + lecteur de carte (8146.R5) 36.03 € HT
7) Le micro pour le téléphone (6563.HS) 23.41 € HT

 
8) Le lecteur de carte si vous ne l’avez pas (6362.J7) 15.29 € HT
 
9) Le ventillateur (6560.Y1)

 
Alors pour commencer j’ai commencé par préparer mon faisceau adaptable RD3 - RT3.
Il faut tout d’abord acheter des connecteurs ISO femelles (c’est chez Auchan que j’ai trouvé les moins chère ) à peut près 7 à 8 € de mémoire :
 

 
Ensuite on coupe presque tout les fils du connecteur A du RT3 en gardant une longueur de câble d’à peut près 5 cm sauf pour les bornes 9 et 15 à ne pas couper car elles sont reliées à l’écran couleur puis on sort son petit fer à souder et on relit les câbles comme ceci :
 

 
Connecteur A du RT3                                                                                 Connecteurs A et B du RD3
01         + haut-parleur ARD                                                                             B1
02         + haut-parleur AVD (tweeters + woofer)                                                 B3
03         + haut-parleur AVG (tweeters + woofer)                                                 B5
04         + haut-parleur ARG                                                                             B7
05         - haut-parleur ARD                                                                              B2
06         - haut-parleur AVD (tweeters + woofer)                                                  B4
07         - haut-parleur AVG (tweeters + woofer)                                                  B6
08         - haut-parleur ARG                                                                              B8
09         Alimentation en + permanent : écran multifonctions                                   non connecté
10         Alimentation VAN DATA /                                                                      A3
11         + 12V amplificateur HiFi ou alimentation amplificateur d'antennes                 A5
12         + 12V permanent alimentation télématique écran multifonctions                   A7
13         Alimentation VAN DATA                                                                        A2
14         + VAN                                                                                               A4
15         Masse : écran multifonctions de type CT                                                 non connecté
16         Masse : générale de l'alimentation                                                          A8
 
Connecteur B du RT3
01         - alimentation ventilateur externe                                                          03 du ventilateur
02         - haut-parleur appel d'urgence                                                              A6 du RD3
03         Masse : signal de microphone                                                                01 micro
04         Entrée audio droit auxiliaire                                                                   AUX boite à gant
05         Bus CAN LOW (uniquement pour écran multifonction)                                 06 de l’écran
06         Commande de réveil de l'écran (ON / OFF écran multifonctions)                   03 de l’écran
07         + alimentation ventilateur externe                                                          01 du ventilateur
08         + haut-parleur appel d'urgence                                                              A2 du RD3
09         Signal de microphone +                                                                        03 du micro
10         Signal d'entrée audio gauche auxiliaire                                                    AUX boite à gant
11         Masse : entrée audio auxiliaire                                                              AUX boite à gant
12         Bus CAN HIGH (uniquement pour écran multifonction)                                04 de l’écran
 
Une fois le travail de soudure et d’isolation des câbles il faut tout faire passer dans le tableau de bord et brancher :
 
 
 
Ensuite il faut découper sa casquette centrale d’origine pour y greffer la casquette de la 307 et ça donne ça :
 

 

 
Et une fois le RT3 branché avec sa fibre optique et son faisceau ça donne ça :
 

 

 
Bon ce n’est pas encore parfait au niveau de la casquette et la couleur c’était un essai, je voulais avoir une couleur champagne comme sur les 206 Rolland Garros mais ça ne donne pas le même effet
 
J’ai oublié de préciser que si comme moi vous avez un écran neuf qui n’a jamais était monté il faut télécharger le cd de mise à jour sur l’excellent site http://www.eurovan2.com/ (une simple inscription gratuite suffit pour accéder aux téléchargements). Pour la mise à jour il suffit de mettre le cd et laisser faire avec le moteur démarré pour éviter une coupure lors du passage en mode économie d’énergie.
 
Ensuite en ce qui me concerne il a fallu découper le toit pour installer l’antenne à l’arrière car mon antenne à l’origine elle est à l’avant (pour l’instant je les laissé mais il faudra que je la démonte car elle ne sert plus à rien et ensuite il faudra que je rebouche le trou pour aller faire un tour en peinture et le tour sera joué).
 
Pour cette étape vous n’êtes pas obligé de faire comme moi car vous pouvez très bien adapter une antenne GPS + GSM standard en la plaçant sous la prise d’air avant du capot par exemple comme certain l’on fait, mais en ce qui me concerne voici le résultat :
 

 

 

 
Et oui je sais 2 antennes ça fait jacky mais je vais enlever celle à l’avant
Pour la découpe c’est assez spécifique, voici le gabarit que j’ai utilisé :
 

 
Et enfin la partie la plus chiante est de trouver un concessionnaire Peugeot qui veuille bien « viner » ou autrement dit encoder votre RT3 par rapport à votre véhicule et activer toutes les options du RT3.
 
En ce qui concerne l’encodage ça m’a couté 35 € TTC mais pour activer les options du RT3 comme la prise AUX dans la boite à gant, le signal d’urgence et autres options c’est une autre histoire, d’ailleurs si une des personnes du forum qui ont déjà fait cette manipulation (DAHU, zekalimero, e111111 et autres)  ont une bonne adresse à me conseiller pour activer toutes ses options je suis preneur car j’ai fait plusieurs concessionnaires et ils me disent que c’est pas possible car le RT3 n’est pas un matériel d’origine !!
 
Donc pour l’instant le RT3 fonctionne parfaitement en ce qui concerne les principales options mais je n’ai malheureusement trouvé aucun garagiste qui veuille m’activer le reste des options dont voici le récapitulatif :
 

 
Je remercie les autres auteurs de sujets (DAHU, zekalimero, e111111 et autres) sans qui cette installation n’aurait jamais pu être possible et voici les sites qui m’ont permis d’avoir de la documentation :
http://www.myphedra.org/fr/index.html
http://www.eurovan2.com/ (téléchargement des cd de mise à jour du RT3 et de l’écran couleur)
http://www.307cc.net/infos/fichiers/doc_RT3_1.pdf
http://www.307cc.net/infos/fichiers/doc_RT3_2.pdf  
http://www.307cc.net/infos/fichiers/doc_RT3_3.pdf
 
 
 
 
 
 
Update du 28/11/2008 :
 
Pour aller encore plus loin en ce qui concerne l'activation de l'entrée vidéo de la boite à gant en roulant je me suis lancé dans l'aventure à partir des informations que j'ai trouvées et que j'ai complétées.
Voici un schéma du câblage à faire mais attention il faut ouvrir l'écran du RT3 et avoir des notions de soudures car il n'y a pas beaucoup de place entre les piste électroniques pour faire ce genre de travail !!
 

 
Et ça marche !!!
 
Voici une vidéo que j'ai filmé avec mon téléphone portable qui donne une idée du résultat :
 

 
Pour switcher entre le mode entrée vidéo et le mode RT3 on voit sur la vidéo ci-dessus que j'ai ajouté un petit interrupteur (en vert sur le schéma électrique juste au-dessus) au niveau de la console centrale à côté de la prise allume cigare.
 
Au passage j'en ai profité pour remplacer mon chargeur de CD dans la boite à gant par un lecteur DVD / MP3 / USB / SD / TNT  - Dietz 85702 sur lequel je peux brancher un mini disque dur USB pour lire tout mes MP3 et mes vidéos
 
 
 
Pour les plus courageux d'entre vous, voici un petit tuto détaillé pour modifier l'écran afin de pouvoir activer la source vidéo en roulant :
 
ATTENTION: vous allez modifier l'intérieur de l'écran votre garantie sera annulée...
Des connaissances de base en électricité sont nécessaires !!!!
 
Vous avez besoin :

• Torx de 10
• Torx de 8
• Du câble électrique fin (câble réseau par exemple)
• Un petit cutter
• Du scotch isolant
• Un fer à souder, il recommandé d'utiliser une station des soudure pour contrôler la température de chauffe du fer.

Première partie, nous allons :

• Utiliser le signal RVB de l'écran TFT Philips directement sans le contrôle de l'unité MUX du circuit imprimé Magneti Merelli.
• Le signal d'entrée vidéo existant doit être bloqué pour que ce soit réalisable.
• Un commutateur sera placé à la place du fil qui transporte le signal CLKC (bornes 22) afin de pouvoir basculer entre l'écran Philips TFT et les données du circuit imprimé Magneti Marelli.

• Borne 22 = signal CLKC du RT3
• Borne 13 = entrée vidéo conventionnellle (à bloquer)
• Borne 06 = entrée RGB de l'écran TFT Philips

Avant de commencer, assurez-vous que vous êtes déchargé en électricité statique !!!!
 

• Enlever les vis avec le T10
• Retirez le panneau arrière

• Retirez les deux nappes sur les connecteurs fléchés
• Soyez très vigilant avec le longue nappe blanche en bas de la photo !!!
• Retirez le circuit imprimé MUX Magneti Marellli.

• Retirez les vis T8 et retirez le paneau du milieu.

• Retirez (si elle est présente) la bande adhésive
• Déclipsez les clips sur le côté du panneau en aluminium.

• Retirez le longue nappe blanche flexible en ouvrant le connecteur
• Retirez le panneau en aluminium

 
 
 
2ème partie :
 
Assurez-vous que l'écran est placé avec les connecteurs à la droite :

 
Le connecteur de la nappe blanche flexible comporte 28 broches :

• Borne 06 = entrée video
• Borne 22 = CLKC

Soudez un fil (0.14--0.2qmm) sur la borne 22.
 
Vérifiez avec un multimètre si la résistance entre les bornes 22 est infinie :


 
 Bloquer les connexions 13 et 22 sur la nappe blanche flexible :

• 13 = entrée vidéo auxiliaire du RT3
• 22 = signal CLKC (le signal est désormais fait avec un nouveau fil)

 
Vous pouvez bloquer les deux lignes de façon permanente en retirant les contacts, mais c'est irréversible bien sur.
Une meilleure option consiste à couvrir les contacts de la nappe blanche avec du PVC électro-isolant :

• Vérifiez avec un multimètre si la résistance des lignes est infinie.
• Replacer la nappe blanche sur le cicuit imprimé philips.

(l'image sert seulement de référence)

 

• Replacer le couvercle en alu.
• Replacer le panneau du milieu, Assurez-vous que le câble n'est pas coincé entre les panneaux !!

 
 
 
3ème partie :
 
Circuit imprimé Magneti Marelli.
 
Assurez-vous qu'il est placé avec le connecteur noir à gauche comme sur la photo :

 

• Borne 06: signal vidéo RGB
• Borne 22: signal CLKC

Fil utilisé 0.1---.014qmm

• Souder un fil sur la patte 22 pour le signal CLKC
• Souder un fil sur la broche 6 pour le signal vidéo

 
Placer l'arrière du circuit imprimé Magneti Marelli sur le panneau central et relier les deux connecteurs.
Consolider les fils avec de la bande adhésive
Vérifier la résistance des fils de la CLKC, elle doit être infinie
Sinon, les contacts sur le câble plat flexible n'a pas été bien isolés !!!

 
Guidez les 2 câbles du signal CLKC vers l'un des trous de ventilation au dos de l'écran pour pouvoir y relier un interrupteur ici.

 
Guidez le câble vidéo à travers le trou du connecteur noir vers l'arrière de la carte.
Toujours s'assurer que les chemins de câbles passent sur le connecteur des câbles optiques, et non sur les lignes de cuivre !!!!!!  


 
Et voilà c'est fini, il ne vous reste plus qu'a tout refermer et de relier un interrupteur aux deux fils qui sorte à l'arrière de l'écran pour pouvoir passer du mode entrée vidéo au mode RT3
 
Pour faire ce tuto je suis parti de ce site des Pays-Bas qui n'est plus accessible : http://peugeotdata.407forum.nl/data/rt3moduk.htm

Superbe topic !!!

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My bOOse http://www.forum-auto.com/les-club [...] 369355.htm
"Mon boulet fétiche , n'est d'autre qu'un vendeur de merde de chez norototo" => merci Guill79

 
En effet  
 
Direction la FAQ

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Le topic de mon ex 206
 Meg coupé 16v & RX-8 performance pack pour le weekend  
MRS Orange sanguine à vendre 85k km garantie 07/09 14500€ à deb

Fibre optique ?
 
ils ont mis une fibre optique sur ce poste ?

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. Racing, competition, its in my blood, its part of me part of my life, i've been doin'it all my life - Ayrton.
. Ma 206 : http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 351477.htm
. RFN se croit breton

excellent topic merci à toi!!
même si pour moi c'est déjà fait
 
En tout cas je comptais aussi me faire une couleur champagne mais finalement je trouve que ça rend mal...
Un noir mat est beaucoup mieux je pense...car le poste est noir  

Super instal ! un coupaing RT3 couleur !
 
le mien :
 

 
 
Sinon si ca peut te donner une idée, jai rajouté les options suivant sur mon rt3 si tu n'y a pas penser... tu peux rajouter le chargeur CD ds la boite a gant, primmordial, car avec le RT3, en mode GPS tu es obligé de garder le cd de naviguation ds le rt3, donc sur grand trajet, avec le chargeur cd, tu peu ecouter tes CD qd meme!
 
ensuite tu peux mettre une prise RCA ds la boite a gant, pour branché un lecteur mp3 avec disque dur, ou lecteur divx dvd... ton appareil photo si tu vx visionner directement tes fotos lors dun meeting, ou ton camecope numerique !
 
tu as aussi si ton ecran a été modifié, loption camera de recul, des que tu enclenche la marche arriere, hop ! l'ecran switch sur l'image de la camera !
 
sinon, j'ai aussi fait modifier le rt3 pour pouvoir regarder des video meme en roulant
 
et le kit JBL ( que jai remplacer en FOcal...) le rt3 gere bcp mieux le son que le rd3, c'est flagrant !!
 
 
Ce rt3 est super, en en plus il a un gros potentiel !! c'est un tres bon investissement je trouve !    

 
Et oui, en fait le rt3 est un ordinateur qui communique avec un autre l'ecran... ce sont deux petit ordi qui communique ensemble et la communiquation se fait pas deux fibre optique
 
RT3 ( PC) <----> ecran (PC)
 
A la difference des nouveau rt4... qui possede juste un ordi ; le poste ( plus puissant que le rt3...) et lecran est simple, avec une carte graphique a base de processeur Geforce.
 
 

Tout d’abord merci pour vos commentaires, ça me va droit au cœur !!  
 
Et oui il y a de la fibre optique là-dessus, d’ailleurs la mienne est un peut juste au niveau longueur car elle provient d’un 807, du coup j’ai du optimiser en la passant entre les deux aérateurs de la ventilation.  
 
En fait j’ai fait ce topique pour rassembler toutes les informations que j’ai eu du mal à obtenir pour ceux qui voudraient se lancer dans l’aventure !!
 
Superbement bien finie ta casquette Fabien_L-S piRiT_ !!  
 
En ce qui concerne le chargeur je m’en suis acheté un mais j’attends qu’un garage veuille bien m’activer mes options manquantes car je ne voudrai pas payer deux fois le passage au diag
 
Pour l’écran j’ai trouvé dans une doc les bornes pour ajouter deux entrées auxiliaires vidéos supplémentaires à celle de la boite à gant que j’ai déjà (mais pas encore activée) par contre je n’ai pas trouvé les bornes qui permettent d’auto-commuter vers ses sorties.
 
Et enfin pour l’activation de l’entrée vidéo en roulant ça m’intéresse, justement si tu a ce genre d’infos + bornes de l’auto-commute écran je suis intéressé.

Allez quelques photos et reference:
L'antenne 307 GPS/GSM/FM  8)  (ref: 6561.GP)

 
Le Cable antenne qui va avec    (ref: 6561.Q7)

 
 
et pour finir le support RT3 d'origine 206 (ref: 6560.Y1)
 

 
 
 
et une petite visue de mon install

Voici ma caméra de recul avec un angle de 93° à vision nocturne :
 

Moi j'ai pas mis le support ventilateurs RT3 d'origine 206 (ref: 6560.Y1) car j’ai vu dans un autre sujet que c’était pas obligatoire.  

 
Effectivement ce n'est pas obligatoire, moi je n'en ai pas, mais faut faire attention, cet été par exemple en plein soleil, mon rt3 a chauffé (assez rare, javais laissé la voiture toute la journée en plein soleil, et j'ai pas mis la climpour refroidir)... heureusement il se met en securité...
 
mais je ne pas su si c'etait lecran... ou le rt3, je pense plus que c'est l'ecran, et le mien n'a pas de ventilateur, je ne sais pas comment est fait le votre ?
 
je verrais cet été s'il chauffe ( depuis j'ai les vitre teintée... ca aide)  pour acheter le support pour le rt3, et derivé un ventilo sur l'ecran directement !
 
J'ai aussi pensé a faire une petite ouverture dans l'aeration avec une petit tuyau pour dirigé l'air sous lecran pour el refroidir qd je met la clim, mais en hivers, avec le chauffage, ca risqeue d'envoyer de lair chaud... donc pas bon...

Moi mon écran à un ventilateur, c'est bizare que le tiens n'en ai pas !!

Encore deux petites photos de caméra de recul pas encore montée :
 

 

 
Par contre je sais pas encore ou je vais la mettre, vous l'avez mise ou vous  

Oui m'on ecran n'en a pas... je vais essayer d'y remedier, car lui chauffe... mais pour le moment je sais pas trop comment m'y prendre... je ne sais pas ou brancher le ventilo... s'il ya une sonde de temperature pour le declenchement, ou si il est en continu...
 
Pour repondre a tes question, je ne me souviens plus pour la comutation des auxiliaire video... moi j'ai un signal 12v ( donc branché sur le feu de recul, des que j'enclenche la marche arriere, jai lampoule du feu qui se met... et hop le signal 12v est derivé sur lecran pour afficher la cam...) regarde sur les plan si tu as des entrée 12v...
 
Pour la video active au dessus de 5km'h c'est interdit et dangereux !!... je prefere le garder pour moi...
 
sinon pour la finition de la casquette, l'appret est tres important....
 

 
en peinture, c'est une sorte de gris fer, legerement plus clair, peinture carosserie pour voiture !! fait au pistolet... ( je pense la changer pour un noir mat... plus discret surtout depuis que j'ai mon glastint, depuis on ne vois plus que la casquette de l'ecran grise... je prefere pas attiré les mauvais oeils dessus...)
 

 
 
une foto ou deux en detail de mon entrée RCA dans la boite a gant :
 

 

 
 
 
 
 
 

TOPIC OFFICIEL ! ! ! Dans le FAQ.... VIIIITTTEEEE.....

Salut freddyboy !!
 
 
Il est possible de monter le RT3 dans une 206 non-mux ?
 
Sinon merci pour ton topic, il vas aller direct dans la F.A.Q.
 
A+

A ma connaissance ce n'est pas possible (à confirmer si quelqu'un l’a fait mais je ne crois pas), sur les modèles non-mux il existe une solution de GPS Peugeot (Siemens et non RT3) qui se monte dans la boite à gant mais c'est du monochrome et on ne peut pas lire les MP3.

Pour en revenir à mon problème d’activation des options manquantes de mon RT3, si jamais quelqu’un se trouvant sur la région parisienne pourrait me faire ça ou bien si vous connaissez une bonne adresse de garagiste qui pourrait me le faire ça m’arrangerait beaucoup car c’est frustrant d’avoir fait 90 % du boulot et de ne pas pouvoir finaliser son installation    
 
Merci d'avance à l'âme charitable qui pourra résoudre mon problème

Dites messieur le Pro du RT3...
Je suppose qu'il est que pour les mux,ce poste!

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

Oui effectivement c'est ce que je disais à crustydemon, à ma connaissance je ne pense pas que ça se monte sur une non-mux.

Non pas que pour les MUX !!  
 
UNIQUEMENT pour les MUX et à partir de juin 2003 !!!

 
 
Ok!
Bon bas c'est domage!
L'installation donne vraiment bien et ca a l'air d'ètre une bonne technologie!
 
Bon bas ca sera pour ma prochaine voiture...
 
Toute facon,j'ai des part chez michelin,donc j'ai le bouquin  

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Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

Vos intallation sont franchement niquel mais bien trop compliqué pour moi
 
Felicitation a vous

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MY FORUM => <=  
 
Membre de la FA team
Il y a deux façons d'enculer les mouches : avec ou sans leur consentement.  

Faux pour juin 2003, ma 206 est multipléxée mais elle est de juin 2002 et j'ai la preuve en image que ça se monte

 
Oulalala!
Oui ça se monte...mais le GPS ne fonctionnera jamais...    
Purple experience inside   t'a version d'abs n'envoie pas les infos vitesses

Le problème est que lorsqu'on a l'antenne à l'avant, mettre la 2ème antenne à l'arrière ça fait moche

 
Je vois pas trop le rapport entre ABS et vitesse?  
 
Pourquoi le poste ne reprendrait il pas la vitesse sur l'info donnée par le GPS? ou même sur celui de l'ODB pouisque là dessus ça fonctionne...

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Alpha Version
Mon topic
Le 12-06-2008 à 23:49:43, deurf a écrit : "Alpha devant"  
TEAM 200CYP

Sur les premieres mux on le meme abs que les non mux... et celui ci n'envois pas d'info vitesse sur le bus can!
 
Donc le RT3 ignore a quelle vitess on roule, et n'actualise ca position sur antenne gps que toutes les 2 minutes... donc impossible de naviguer avec cela!
 
Le GPS siemens lui recupere une info vitesse qui ce trouve hors du reseaux van, cette meme info vitesse que le rt3 ne sait pas utilisé!

tu as ta réponse    

Genial ce topic vous êtes des génies les gars chapeaux !

PEUT ON MONTé le rt3 juste pour le lecteur mp3 L AFICHAGE   et la telecomande au volant

C'est donc pour ça que la carte ne se rafraichie pas en temps réel lorsque je roule, je pensai que c'était parce que mon cd était mal gravé et que du coup ça faisait saccader !!    
 
Et y’a pas une solution pour palier à ce problème, genre changer l’ABS ??
 
Est-ce faisable ??
 
Et est-ce que ça coute chère ??
 
Pour répondre à ta question SETIFIEN69330 en ce qui me concerne tout fonctionne sauf la navigation GPS qui saccade donc apparemment à cause de mon ABS, donc si c'est pas possible de changer l'ABS je peux quand même profiter du lecteur MP3 et de l'écran couleur avec bientôt une caméra de recul

C'est quasiment infaisable...    
Purple l'aurait fait sinon...car c'est pas le genre à s'arrêter sur quelque chose comme ça