Bonjour,
Dans la suite de mes divers problème, voila que m'a voiture commence à me faire quelques soucis    
Tout allait bien et voila pas que ma voiture ne démarre plus    
Donc c'est comme si il n'y avait plus de batterie, on entend TONG une sorte d'alerte quand j'essaie de démarrer puis après une sorte de Vrou vrou comme si le moteur tenter de demarrer mais rien...
 
D'ou cela peut il venir?
La voiture a été révisé à 165000km, la batterie est neuve, le demarreur 15000km, et aussi la courroie d'accessoire neuve (je ne sais pas si ça peut jouer)
Bref, je ne comprends pas d'ou peut venir le problème!
Des bougies? oui sauf que la voiture sort de la revision et ou j'essaie de la démarrer, il fait 18°
 
Bref, merci par avance de votr aide

Aidez moi s'il vous plait  

Un truc tout con des fois : fusible de l'anti-démarrage.

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206XSi 2.0HDi RC Line Vendue.
Renault Mégane 2 RS Line...

Je vais voir cela!
Mais ect ce que la voiture tenterai quand même de démarrer si le fusible était mort? car on entend comme si on démarrer mais au ralenti et ca démarre pas    
MERCI en tout cas

Essaies avec ton double de clé des fois que c'est un pb de transpondeur.

 
Oui oui, le démarreur tourne quand même.

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206XSi 2.0HDi RC Line Vendue.
Renault Mégane 2 RS Line...

ba le fusible commande l'ouverture des injecteur qui est electronique donc oui regarde ton fusible.

Bon résultat, merci de votre aide, j'ai tout vérifié, c'était pas ça, c'était tout simplement la batterie    qui était neuve...elle a été changé sous garantie!
Mon tracteur remarche!
Merci beaucoup  

Ta batterie neuve a était mal "préparée", il faut mettre l'acide et attendre, je pense qu'il ont du le mettre et l'installer de suite.

 
Ce sont des batteries sans entretien prêtes à l'emploi.

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206XSi 2.0HDi RC Line Vendue.
Renault Mégane 2 RS Line...

L'alternateur est peut être mort....du coup, la batterie se vide rapidement (hypothèse).

Non ils m'ont fait un échange à feu vert... une neuve, au moins ...
Par contre peut être que l'alternateur est fatigué en effet à 170000km
Il y a un moyen pour verifier l'état de celui ci?
Merci

Vérifies la tension de la batterie moteur coupé et moteur en marche. La tension doit être plus élevée quand le moteur tourne (~14V je crois).

Bonjour,
 
Meme soucis pour ma ch'tite 206 2.0 HDI (170 000 Km) de 2001 : ce matin impossible de demarrer !!
à l'enclenchement de la clé, tout s'allume comme d'ab (radio, tab' de bord ..), le "tong" arrive et je tourne la clé, la voiture semble vouloir demmarer  comme d'ab, je crois meme qu'elle a demarré 2s puis apres elle retourne dans son "vrou vrou" genre y a rien qui se passe.
Je reessaie de suite mais ça "vrou vrou" en vain ....  
 
Apres un peu de repos, je retente et meme punition : elle semble demarer plus elle "cherche" en vain .
 
J'ai regardé les fusibles : RAS
J'ai inversé la batterie avec la voiture de ma femme (la meme mais qui marche) et ..... J'ai cru qu'elle avait demarré plus longtemps mais apres meme symptome : elle cherche en vain
 
J'ai essayé ma batterie sur la 206 de ma femme : sa voiture peine mais demarre : ma batterie etait donc faible.
J'ai pas sur moi ma seconde clé, et cela ressemble a un pbm d'anti demarrage..
 
La je dois dire que je suis un peu sec donc si qq1 a une idée ça me sauverais
 
 
Motte-motte

Argh bon courage    j'espère que tu vas vite trouver!
Moi je file à mon garage, car hier il pouvait pas verifier l'alternateur par manque de temps    
J'en saurait plus tout à l'heure!
Moi c'était la batterie par contre  

yep thx
 
Le depanneur est passé et ce n'est pas la batterie
direction Pijot et reponse mardi
 
++