Reprise du message précédent :
Un même pneu peut être fabriqué dans des pays différents et il est certain que si les sites internet cassent les prix c'est qu'ils ont des prix d'achat très tirés également.
J'ai lu semaine dernière le post d'un gars qui a racheté les mêmes pneus en remplacement, ses vieux sont made in Germany et ses nouveaux made in China, je crois que c'était des Goodyear. Enfin je dis pas que ceci explique cela, les marques transmettent à l'usine un cahier des charges à respecter, mais peut être que parfois il y a des différences notables.
Je viens de recevoir des RE050A, ils sont made in Hungary.
 
Edit : Voilà j'ai retrouvé le topic : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 391448.htm

Ils sont bons commercialement en +! quel foutage de gueule!

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Ma 206 S16
Sortie 206 Grenoble en juin

Mon expérience perso sur le GS-D3
 
J'en ai eu 2 à l'avants, neufs, acheté chez Feu Vert, en 195 50 15 sur ma 205 GTI 130.
 
J'ai été très déçu pendant toute la durée de vie ( 12.000 kms )
 
Au début, j'avais l'impression que je roulais avec 2 pneus crevés à l'avant.
 
La GTI était floue, peu précise, mais tenait quand même la route.
 
J'ai pensé, comme toi, au rôdage.
 
Hé non. Je trouvais les BFG bien meilleurs, et même les très moyens Yoko A520 ( sur le sec ) les dépassaient.
 
Ils sont morts à 12.000 kms, après une journée circuit, qu'ils ont passé à rouler sur le flanc tellement ils étaient mous
 
Depuis, je remets des BF et nickel. Là, j'ai 4 Dunlop Sport SPMAX chaipasquoi, même eux sont meilleurs.
 
Je pensais que le GS-D3 était donc adapté à des voitures plus lourdes, et qu'il n'allait pas sur les caisses légères

Dunlop Sport MAXX    
Je les ai montés sur la Bmw , pas à m'en plaindre du tout même avec le DSP déconnecté
 
Sinon pour revenir à ton histoire de Pneu , personnellement quand je possédais encore la S16 j'ai essayé  
Bf goodrich , sur le sec tenue de route impeccable mais limite sur route mouillé  
Uniroyal rainsport , rien à redire , pneu parfait en tout point de vue en roulage "normal" j'ai forcé une fois comme un gorêt dans un virage à 90° ( 140KM/H ) c'était limite mais c'est passé ( appel contre appel )  ( commandé sur 1.2.3 pneus.com )
Dunlop Sp Sport 9000 , pneu à faire chauffer , tenue de route nul sur route humide par contre sur le Nurb' un tour de chauffe ensuite ça tenait sec le pavé    
 
Gonflage à l'azote ou à l'air ? peu d'importance normalement    
Pression de pneu préconisé voir un peu plus  

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Bientôt la dinde , étouffez vous tous avec

En 195/50/15 y a pas grand chose de pas mou de flanc de toute façon, j'en ai eu aussi des GSD3 dans cette monte je suis d'accord.
On m'a fait un rapport exécrable du Profiler G aussi dans cette dimension, pire que le GSD3, dangereux à haute vitesse tellement la carcasse est souple.
 
Après en 205/45/16 les GSD3 ne sont pas des modèles de rigidité non plus c'est sûr, mais je pense que Polo ferrari est tombé sur une mauvaise série pour preuve son train d'avant qui n'était pas problématique, sinon ils existent (existaient en tout cas) en 195/45/16 XL, là ils sont rigides j'en ai tâté à la main c'est du béton, reste le problème de la gomme qui chauffe très vite.
En 205/45/16 également Taisnej trouve les SPMaxx (cf.le topic pneus) moins bons que les GSD3, d'ailleurs les SPMaxx ne ressortent jamais premier dans tous les tests de pneus type ADAC etc.
Prenez plutôt du Nero dans cette dimension .

Bap c'est exactement ca, ont dirait des pneus crevés, ou alors un bateau lol. limite j'ai le mal de mer. Encore t'aleur, virage 45° en montée, 115 environ, j'étais pas trop serain en abordant le virage, j'avais raison l'esp c'est allumé, d'habitude je passe a 130 ca passe crème!! sincèrement avec ces pneus j'oserai pas traverser la france par l'autoroute! a haute vitesse c'est un truc de fou.
Aujourd'hui j'ai pas recu de réponse d'123 pneus pourris, je suis passé voir le garagiste qui lui a recu un mail pour vérifier le rodage. pour le moment j'ai que 160bornes avec les nouveaux, mais je sais que ca n'a aucun rapport! Il m'a conseillé d'aller voir un de ces potes monteur de pneus, j'irai demain pour avoir son avis par rapport a ce comportement du flanc.
Je veux qu'ils reprennent les pneus, GSD3 j'en reprendrai pas, leur série doit etre pourrie, j'échangerai bien contre du pirelli ou du michelin...  
A votre avis au controle technique ils ont moyen de tester la rigidité des pneus?

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Ma 206 S16
Sortie 206 Grenoble en juin

Le Profiler G allait nickel, en tout cas dans mon cas sur la 205 GTI.
 
Après, ça dépend de la caisse, de l'état de ses suspensions, de la perception du conducteur. C'est dur de ressentir la même chose !
En 16, le Pzéro existe ? Si c'est le cas, je le recommande Lui est excellent et bon marché ( essayé qu'en 17 sur la RC et là )

Au CT, non je pense pas, il n'y a aucun banc de test des pneus, simplement des amortos.
 
Difficile d'expliquer ton ressenti à 123pneu. Ils les ont échangé une fois comme geste commercial, mais je sais pas si ils vont les reprendre ! ça serait étonnant... Y'a pas de Pirelli dans la taille là ?

Non, gonflage à l'air. Je surgonfle toujours de 0.2 bar environ.
 
J'aimais bien la tenue de route du BF sous l'eau, étrange que toi ça n'allait pas ! En 15 ou 16, la S16 ?
 
Uniroyal, jamais essayé mais j'en entends que du bon.
 
Les meilleurs de toute façon, partout, longtemps et par tout les temps, faut pas chercher : Michelin.
 
Sur la S16, j'ai des Pilot Exalto 2 et là pluie, sol gras, sec, royal. Pas de bruit, flanc rigide, usure lente et régulière, vraiment un putain de pneu.

Oué, quand je me serai planté et que j'aurai porté plainte avant pour pneus pourri, après c'est eux qui l'auront dans le boul aussi s'ils veulent pas comprendre! les pneus c'est la sécurité  et je ne le suis pas avec ceux là!

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Ma 206 S16
Sortie 206 Grenoble en juin

 
Oui çà dépend, puis déjà la 205 est plus légère, le gars l'a testé sur 206, y a quand même + de poids sur le train avant çà aide pas.
Le Nero existe en 205/45 et en 195/45 XL , un de mes potes l'a vraiment préféré au GSD3 (en 205/45).
Un autre pote cependant n'a pas aimé, surtout le feeling dans la direction (en 205/45 mais sur Fabia RS), peu de retours au volant. Mon pote qui avait aimé l'avait remarqué aussi, flou à l'inscritption mais une fois en appui il le trouvait sur des rails.
 

moi une fois en appui, le flanc passe en dessous oui!!  

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Ma 206 S16
Sortie 206 Grenoble en juin

J'ai pour le moment des GSD2 en 205/45 R16, je ne m'en plains pas à part peut-être que je trouve la direction pas très franche en appui, y'a du flou on dirait, j'arrive pas trop à sentir ce qui se passe.
 
Ce que tu racontes donne pas envie de passer aux GSD3, même si esthétiquement....  

 
Il a eu un problème avec qq pneus  faudrait ptêt pas généraliser..
 

+1
Dans ce cas personne ne roulerait en 206

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... 206 RPS ...

J'ai appelé 123 pneus hier, bon la petite standardiste avait un peu de mal avec le francais, mais ils sont prets a me rembourser. Comme pour la 1ere fois ils renvoient les pneus chez GY pour expertise. J'ai regardé sur les anciens pneus a la station de montage, c'est bien des Made In France. Je sais pas si j'attends l'expertise des 1er pneus pour renvoyer ceux là, j'ai pas envie d'attendre avec ces pneus, meme avec la 106 de ma copine je prends les virages plus vite sans crainte. L'esp n'arrete pas de s'allumer en ce moment. Ca me soule cette histoire, si je pouvais, je leur mettrai dans la gueule!

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Ma 206 S16
Sortie 206 Grenoble en juin

j'ai réagit que après! tu était pas a carrefour saint egreve hier apres midi?
et ta voiture garée devant la cafétéria?

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sandero et  svs650abs  
voiture: http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet1319.htm
 

Leur mettre dans la gueule, je sais pas si ça va aider
 
Ils te les remboursent, c'est preuve de la bonne foi de ce vendeur
 
Essaye les Pirelli, non ?

Hello,

j'ai vu ton soucis sur les premiers et je suis surpris sur le second train.
Pour info tu avais quoi comme pneu avant sur ta 206 ?

Je te pose cette question, car la première fois que j'ai mis des directionnels la voiture suivait les moindres défauts de la route du fait du dessin !!
mais une fois que l'on prend l'habitude c'est un pur régal.

J'ai eu le même discours de mon collègue de boulot sur son alfa 156SW lorsque je lui ai fait prendre les GSD3, il est revenu en m'insultant car il avait changé les 4 et il trouvait que la voiture tirait à droite à gauche....

Mais maintenant il tient son volant et il va reprendre les memes pour le train avant, mais apparemment plus fabriqué donc il est un peu blasé !!

Perso sur mes 195.55.15 Vredestein, je suis à 2.6/27 en pression en dessous j'ai un petit effet de flottement.

Tu as peut être aussi un petit defaut de para qui serait amplifié avec les directionnels

Après pour voir si ta gomme est encore bonne, tu as la date de fabrication sur le flanc ça peu te donner une idée sur la durée du stockage.

oué c'était moi! trop de monde d'ailleurs sur le truc. J'ai vu ta copine, je me suis dit je la connais mais je trouvais plus d'ou! et pour la 2.6 c'était bien la mienne devant la cafet. noire normale t'as vu rien d'exceptionnel non plus, je la trouve meme un peu haute a l'arriere.
 

Ca n'aidera surement pas de leur mettre dans la gueule mais ca ferait du bien    
C'est vrai que pour la reprise ils ne font pas d'histoire, mais ils ne risquent rien puisque soit good year dit ok garanti et ils se font remboursé pour me rembourser... soit ils disent non, et du coup ils ne me rembourseront pas. J'ai pris le risque sur les 2 premiers, je ne vais pas prendre le risque de me faire refuser 4 pneus, soit 450€ dans le derrière!
 

Je vois très bien ce que tu veux dire quand tu parles de pneus directionnels et le train avant qui suit les défauts de la route, mais ce n'est pas cette sensation que je ressent a l'arrière. Puis ce flottement ce n'est pas moi qui me fait des films, la machine me le confirme électroniquement en faisant clignoter l'ESP alors qu'avec a 106 je passe plus vite...
J'ai écarté aussi l'hypothèse d'un défaut de paralellisme a l'avant ou a l'arrière car le souci revient sur l'essieu sur lequel je pose les pneus neufs.

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Ma 206 S16
Sortie 206 Grenoble en juin

Bizarre ton histoire, j'ai toujours adoré les GSD3... le meilleur pneu que j'ai testé en 205/45/16

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Les pneus sont repartis aujourd'hui par UPS. J'attends la 1ere expertise pour renvoyer les 2 autres. En tout cas, meme avec rodage, toujours le probleme!

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Ma 206 S16
Sortie 206 Grenoble en juin

Du neuf dans l'expertise, 3 mois après...
GoodYear n'aurait vérifié le pneu et constaté aucun défault. Je les ai contacté en direct, leur solution, en mettre 4 identique lol!!!
L'esp se déclencherait soit disant car la circonférence entre le train avant et arrière est légèrement différente due a l'usure de mes michelin pilot sport. ils sont mignons. Me reste a contacter Peugeot pour vérifier la sensibilité de l'esp, et mon assurance pour qu'ils prennent en charge les 216€ qu'ils me réclament :-(

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Ma 206 S16
Sortie 206 Grenoble en juin