Bonjour, j'ai pour projet d'acheter une 206 de seconde main, aux elentours de plus de 150000 kilometres en 1.9 diesel. Que pensez vous de la duree de vie d'une 206 et des eventuels problemes que l'on peut rencontrer au dela du kilometrage que j'annonce.
Merci.

 
Y'en a une dans ma famille, une 1.9D XR Présence de 2001, et elle essuie contrairement à ce qu'on pourrait penser des diesel d'antan quelques soucis alors qu'elle vient seulement de franchir la barre des 100 000kms.
 
Notamment des bugs électroniques, mode sapin de noël, tableau de bord HS pour les soucis mécaniques y'a eu diverses vannes et une butée d'embrayage plus quelques bricoles... Faut espérer que ce soit un mauvais numéro et non pas un "sacré numéro" Même si j'ai tendance à penser que ce n'est pas un cas isolé... Je tairais aussi la tenue de route pour la moins surprenante...
 
Le 1.9D peut emmener la 206 très loin (mais pas très vite   ) en règle générale le moteur lui même est increvable, c'est plutôt tout ce qui tourne autour qui risque de poser quelques soucis.

 
Parfois aussi, c'est ce qui l'a conduit qui pose souci  
 

 
Très bonne description    
 
Et la tienne n'est pas un cas isolé : Butée d'embrayage fragile, et vanne EGR à désactiver  , mais pour le reste ça reste une voiture très fiable  
Pour les performances je prèfere ne pas en parler
 
Si l'embrayage a été changer et si y'a la clim pourquoi pas tu peux encore faire avec 100 000km ou beaucoup moins...surtout si c'est ta premiere voiture et que tu rencontres un mur

Salut,
 
J'ai également une 206 1.9d non mux qui approche les 130 000 kms.
A part les soucis connus (voyants qui s'allument...), moteur fiable et robuste, contrairement à ce qui est dit plus haut la voiture atteint facilement les limites de vitesse autorisées (au-delà c'est le flash ), mais sur routes planes . Après il est vrai que si tu habites dans un coin où il y a des côtes etc... va falloir la pousser

 
Tout depend de l'etat mais tu iras faire un tour de temps en temps dans un garage surtout si  l'ancien proprio roulait assez fort!  

 
C'est donc ça que le vendeur m'a dit une fois de pas hésiter de la pousser un peu sur l'autoroute
 
Plus sérieusement, j'ai connu une 1.9D pendant 1 mois il n'y a pas si longtemps, une voiture de prêt par le garage, alors dieu sait il elle a pu être maltraitée n'empêche qu'elle marchait très bien cette 206 du haut de ses 189000 kms  
 
En fait, je pense que mis à part les deux ou trois petits soucis connus, ce modèle peut rouler un bon paquet de bornes avant de clamser
 
Et puis comme il a été dit plus haut, faut voir comment était le propriétaire avec elle avant

 
C'est à se kilométrage que la Butée d'embrayage commence à grincer pour peter quelques kilomètres plus loin
 
Pour le flash il faut vraiment prendre son élan    genre 15km de plat
 
et pour les cotes il faut surtout pas essayer de doubler (surtout si Clim en route) à part les vélos et piétant    sinon c'est le suicide assuré    je me suis fait très peur le Week-end dernier et pourtant j'ai anticipé  
 
 
 

Impression generale au dessus de 150000 kilometres c est pas top quoi.

 
 
iL y aura toujours des "petites choses à faire" maintenant un  moteur comme ça si c'ets entretenue tu m'ammèen à 300 000 km
 
je l'ai fait avec ma 205 diesel

A partir du moment où tu achètes une voiture à ce kilométrage, malheureusement tu ne peux que difficilement espérer t'en tirer sans frais. Il n'y a pas que le moteur qui aura 150 000 bornes, mais aussi les suspensions, les silent-block, les freins, tout ce qui est mécanique (ou pas d'ailleurs).
Ca veut pas dire que tu auras une ruine, mais que la voiture ne sera pas neuve ou peu kilométrée, et qu'il sera peut-être bon de garder un peu d'argent de côté en cas d'imprevu.
Voir aussi que l'électronique pourra te jouer de tours. Si c'est pour une version XR, ça va encore, pas de fermeture centralisée, pas de moteur de vitre électrique qui peut péter, mais pour tous les divers boitiers et sondes, on ne peut jurer de rien.

Donc moi je compte acheter une 1.9 d, comment je fais pour la repasser en particulier y a une manipulation particuliere a faire avec la prefecture?

Moi j'ai une 1,4HDi. Elle a 81000km (100 - 150km/jour en moyenne) et j'ai pleins de problèmes avec elle. elle a été reprise 6 fois pour la garantie, genre replacer: 2x le débitmetre, le turbo, l'embrayage, la boite de vitesse et ???. Ce n'est pas que je conduis comme un acharne (pe ) mais j'ai conduit avec une clio de 95 la bas de gamme, toujours a fond de vitesse, ... la voiture n'avait rien !!! enfin, on verra bien, mois de spetembre, je vais faire 2500bornes on verra si elle va tenir la derniere fois, elle n'a pas resiste.

Bonjour à toi. J'ai une 206 xr présence de 1998 de deuxième main, malgré quelques petits soucis au niveau de mon embrayge, je trouve que c'est une bonne voiture . Mon ancienne voiture était une Peugeot 405 1.9l d et toujours bien entretenu, j'ai pu la mené à 630 000 km! Franchement Peugeot rien à dire !

J'ai vu au concessionnaire une personne qui récupérai sa 209 2L0 HDI90 de 2000 pour al révision des 330000Km ALors la 206 peut tenir un kilométrage élevé hein

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Il ne faut pas éxagerer non plus...
Perso, j'ai une 206 2.0 hdi qui a 165000km et elle n'a pas connu de gros soucis:
-la poulie d'amper (connue)
-le demarreur
-le radiateur
-le servo frein en ce moment
Donc c'est vraiment très peu...Les amortisseurs, l'embrayage c'est d'origine! Pas de problèmes d'arbres de noël ou de rossignols
Je dois avoir une 206 exceptionnel Par contre le bouton de mon ordinateur de bord ne marche plus et les poignées de mes sièges se dévissent...Rien de bien méchant