Reprise du message précédent :

 
 
Effectivement, c'est zoli

joux a écrit :   Vous allez être déçus pour les modif à venir car je ne suis pas adepte du "tiouning" donc la voiture va rester "stock". A la rigueur un bequet peugeot (pas trop voyant) mais c'est pas au programme pour l'instant. Son traitement sportif d'origine me convient tout à fait avec ses jantes 16, la trapalu, les touches alu à l'intérieur et la canule oblongue. J'ai roulé pendant un moment à la sauvage et j'ai vu ce que ça coutait en pneumatique donc pas de surmonte 17pouces, le 16 est déjà assez cher.   Pour les impressions avec la version essence de puissance equivalente. Les accélérations sont les memes mais sans avoir besoin de tirer les rapports. Merci le couple ! Par contre comme je l'ai dit la version essence avait une 3e vitesse plus souple qui n'oquetait pas à 1000tr/min. Pour l'instant elle n'a qu'un peu plus de 500 bornes donc je ne l'ai pas poussé au délà de 3000tr/min (et ça une seule fois) Mon ancinne 206 était une version XS qui était déjà équipée des train roulants de la S16 donc question tenue de route je ne ressents pas une grande différence. Une différence au niveau de la conduite c'est surtout la fermeté de la boite de vitesse (renforcée sur la HDI 110)... et le pommeau alu qui est un glaçon en hiver. Mais c'est joli

 
Tu va voir quand elle va prendre des kilometres, elle sera beaucoup plus agreable a bas regime, attent un peut et la pousse pas !

Pour les compteurs blans ça coute combien à faire faire ?

 
 
45€ à acheter et à poser soi même. Sauf si t'as des moignons

par contre, pour la 3éme ca m'étonne ce que tu dis
 
Je l'a trouve particulièrement appréciable au contraire
 
Elle me sert de 30 à 130Km/h ...
 
Généralement je la passe à 40 et c'est suffisament soupple

c'est simple c'est à 1000-1200tr/min ... ça rame.
 
Alors qu'à la meme vitesse avec la version essence sur le meme rapport ça passe (passait) bien.
C'est pas la mort non plus. L'étagement qui n'est pas le meme.

OxY a écrit :   45€ à acheter et à poser soi même. Sauf si t'as des moignons

 
J'ai pas de moignons mais je me sers que de mes pieds dans la vie
Sérieuseument je suis pas bricoleur, alors l'idée de démonter ma titne toute neuve m'effaie un peu. Ca serait une 205 junior je dirais pas

Bizarre ce gris sandré quand meme il ressemble vraiement au sidobre
Ils ont arrété de le commercialisé mon sidobre ?

Hdi_Ben_110 a écrit :   Bizarre ce gris sandré quand meme il ressemble vraiement au sidobre Ils ont arrété de le commercialisé mon sidobre ?

 
 
En photo seulement!
 
Et oui plus de Gris Sidobre!

RFN 93 a écrit :   En photo seulement!   Et oui plus de Gris Sidobre!

 
Ca veut dire que j'ai une voiture collector alors
Je vais augmenter le prix de vente

Ils ont remplace le sidobre par le gris fer.

Pour avoir hésité a acheté une sidobre d'occasion, je peux te dire que les 2 couleurs n'ont rien à voir.
Le sidobre est un gris intérmédiaire entre l'alu et le gris fer alors que le gris cendré serait plutot un mélane de gris et de brun. Selon l'ensoleillement la teinte change.

joux a écrit :   c'est simple c'est à 1000-1200tr/min ... ça rame.   Alors qu'à la meme vitesse avec la version essence sur le meme rapport ça passe (passait) bien. C'est pas la mort non plus. L'étagement qui n'est pas le meme.

C'est normal ca
 
Mets toi en 3éme à 40Km/h soit 1500Tr et appuies tu verras que ca part bien

joux a écrit :   c'est simple c'est à 1000-1200tr/min ... ça rame.   Alors qu'à la meme vitesse avec la version essence sur le meme rapport ça passe (passait) bien. C'est pas la mort non plus. L'étagement qui n'est pas le meme.

 
Les dièsels nouvelle génération marche très bien mais repartent moins bien à bas régime que les gros atmos d'avant:
Ma 306 xrd repart sans problème à 20 km/h en 3ème alors qu'avec ma 206 la seconde sera plus adaptée.

Exactement jeanrob, les moteurs sont moins souples. L'équivalent essence est plus souple que la diesel pour la 206, e'en suis sûr et certain. Mais les reprises au dela de 2000tr/min sont bien plus vigoureuses sur la diesel.
 
C'est vraiment lié au moteur car mes parents ont eu la meme reflexion en passant de la xsara essence 110CV à la 307 HDI 110.

Hdi_Ben_110 a écrit :   Ca veut dire que j'ai une voiture collector alors Je vais augmenter le prix de vente

 
 
Apres 97% de ventes en gris sidobre, ils ont arrété le massacre

Cette couleur est vraiment trés jolie , sobre et agressive a la fois , super 206 en tous cas

J'en ai vu une aujourd'hui, ralala magnifique
 
La tienne est donc

Comme tout le monde le dit super voiture et jolie couleur !!
Moi je récupere la mienne dimanche !!
 
Je vous poste les photos ! dés que posible.

 
Super titite ne sera plus seule
 
A part ça 700km et 1er rossignol au niveau du coté gauche de la banquette arrière. J'ai mis un chiffon dans l'anneau du point d'ancrage mais ça à rien changé.
 
J'aurais du le savoir qu'il fallait jamais rabattre la banquette. J'suis trop con
 
Je m'inquiète pas je vais bien trouver d'où ça vient. Et puis sinon elle retournera au garage.

Le problème est résolu il s'agissait du frottement du cuir de la partie 1/3 de la banquette sur le plastique. J'ai mis un bout de tissu est c'est nickel

joux a écrit :   Le problème est résolu il s'agissait du frottement du cuir de la partie 1/3 de la banquette sur le plastique. J'ai mis un bout de tissu est c'est nickel

Tres belle voiture, je voudrais bien avoir ton interieur et tes jantes .

C'est pour ça que j'ai choisi cette finition, j'ai completement craqué sur l'intérieur tri matière et l'alcantara sur les contreportes et le videpoche

Salut !!
 
Félicitations pour ta 206...c'est joli le gris cendré...
Par contre j'ai l'impression tu as le même défaut que j'ai sur ma 206 :  
l'alcantara de la boite à gant est bleu tandis que le reste sur les portes et les sièges est gris !!
Ce n'est pas super grave...mais çase voit sur la photo, comme sur la mienne !!

 
Non, je te rassure c'est un mauvais effet de la photo, l'alcantara de la boite à gants est bien de la meme couleur que les contreportes et les sièges.

 
Je voudrai votre opinion sur un eventuel becquet sur ma voiture. J'ai choisi une couleur pas sportive mais très sobre et je me demandais si un becquet (sobre lui aussi) certainement la référence Peugeot lui apporterait un vrai plus.
 
Donc merci pour vos commentaires, vos autres idées de becquets, de leurs prix et eventuellement pour un photoshop qui me permettrait de me faire une bonne idée.
 
Meme pas chiant le gars

---------------
le daubic de la 206
 
  Anaïs

Moi je dis oui au becquet, ca fini mieux la ligne !
Regarde sur mon topic, ya des photos de ma précédente 206 (XSP) en gris cendré avec le becquet ...

Ben j'ai l'impression que depuis la refonte du site des photos sont passées à la trappe...tu l'as encore ?

---------------
le daubic de la 206
 
  Anaïs

 
 
Elle est trés belle t'a voiture !!!
 
Félicitation bon choix

Non, les photos sont toujours là, chez moi ca passe. C'est simplement free qui a des problèmes j'ai l'impression.
 
Essaye ces liens :
 

OK ça marche
 
C'est le firewall qui foutait sa merde. Effectivement, ça finit bien la ligne ce ch'ti becquet.
Je me demande si ces messieurs de Pigeot accorderont des ristournes sur les accessoires de la 206 maintenant que la 207 est sortie.  

---------------
le daubic de la 206
 
  Anaïs

Connaissant Peugeot, ça m'étonnerait beaucoup ...

Lut,
 
Du même avis que alju, je pensepas aussi, surtout peugeot  
 
Surtout qu'il save que c'est encore très rechercher, au pire si il t'accorde une ristoure sa serait de 1 ou 1%

 J'ai quand meme demandé à une connaissance qui bosse chez Peugeot pour connaitre le tarif collaborateur.

---------------
le daubic de la 206
 
  Anaïs

 
 
AH NON !!! Arretez avec vos désiglages ! Elle est affreuse après !! Non désigle rien du tout.

Je n'en ai pas l'intention    En fait j'ai juste enlevé un autocollant minable du concessionnaire. C'était moche et j'avais pas envie de faire de la pub gratos.
 
en rouge sur la photo
 
http://img84.imageshack.us/my.php?image=pub4tv.jpg

---------------
le daubic de la 206
 
  Anaïs