Bonjour je possède une 206 S16 de aout 2002 et depuis peut je me suis lancer dans installation d'un GPS RT3 monochrome et depuis sont installation je me suis rendu compte que le GPS marcher mal car je n'avais pas info vitesse qui arrive dessus car mon info vitesse et analogique (filaire) alors que le RT3 demande une info vitesse numérique (VAN)  
et il possible de transformer une info vitesse analogique en numérique  
qu'elle sont les pièces a remplacer  
merci  

icetea a écrit :   Bonjour je possède une 206 S16 de aout 2002 et depuis peut je me suis lancer dans installation d'un GPS RT3 monochrome et depuis sont installation je me suis rendu compte que le GPS marcher mal car je n'avais pas info vitesse qui arrive dessus car mon info vitesse et analogique (filaire) alors que le RT3 demande une info vitesse numérique (VAN)   et il possible de transformer une info vitesse analogique en numérique   qu'elle sont les pièces a remplacer merci

Tu gardes le GPS RT3 et tu remplaces ce qui a autour  
|
sérieusement je sais pas moi j'ai un GPS inclu dans mon portable

Salut, moi aussi j'ai installé un RT3 mais le modèle couleur des 307 et 807 (http://www.forum-auto.com/les-club [...] 380780.htm) et j'ai le même problème que toi, le RT3 ne trouve ma position que toutes les 2min à peu près car le reste du temps d'après ce que j'ai vu il calcul ta position grâce à l'angle de braquage de tes roues cumulé à la vitesse de ta voiture.
Hors ma voiture est de juin 2002 et l'ABS est filaire donc pas d'info vitesse qui arrive jusqu'au RT3 et ça n'arrange pas notre histoire !!!
Je me demande si le fait de changer l'ABS suffirait à régler notre problème mais j'en doute, l’autre solution serait de récupérer l’info vitesse actuelle et de la balancer sur le réseau VAN mais ça paraît pas évident.
 
Donc si quelqu'un à une idée ça m'intéresse vivement !!!

 
Tu connais l'allure de ton signal analogique ?  
 
Si oui j'ai peut être une solution mais il faut aussi savoir ce que tu as besoin comme signal numérique àl'entrée de ton gps

Y a pas une histoire de fils non-passer qui donne cette vitesse aux GPS RT3? Il me semble avoir lu que ce fils partait de la boite à fusibles du compartiment moteur.

---------------
Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

Cette fameuse info est prise sur l'ABS/ESP qui est passer full mux.

---------------
Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.
 

Oui c'est ca en fait le mienne est semi-mux donc l'info du capteur ne remonte pas donc je voudrai récuperer l'info à partir d'une autre source mais pour répondre à ta question "seb39300" je ne connais pas l'allure de mon signal analogique, je peux savoir ça comment ??
Si non je sais pas non plus à partir d'ou le rt3 récupère le signal d'unfo vitesse car en fait l'idée serait de faire un pont genre à partir du boitier moteur vers la BSI car l'info vitesse doit certainement être présente ailleur qu'à partir du capteur d'abs ??

En parlant de vitesse et de GPS, laquelle est la plus précise ?
 
Pour 50 au compteur je suis à 46 GPS
Moi je pense que ça serai le GPS mais j'ai pas envie de tenter le diable en passant devant un radar automatique pour voir la marge d'erreur !  
 
Fin du HS

---------------
http://www.proglight.fr/
Leon TDI 150 TOP SPORT by Proglight

Donc une MUX sans ESP n'aurait pas cette info de vitesse?

---------------
Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

J'ai pas encore trouvé ou je dois transmettre l'info vitesse pour que la navigation du RT3 fonctionne correctement mais j'ai trouvé un tuto qui explique ou trouver l'info vitesse selon le modèle de 206 :
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 297174.htm

 
Elle a l'ABS

---------------
Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Voilà, c'est ce tuto que j'avais lu.

---------------
Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

Effectivement comme tu le disais plus haut "babass87" d'après ce tuto le fil de l'info vitesse devrait partir de la boite à fusibles du compartiment moteur voir de sous le volant mais vers ou ??? C'est ça que je comprend pas vraiment ...

 
 
Pour voir l'allure d'un signal il te faut un oscilloscope portable de préférence mais je ne pesne pas que tu en possède un .

 
Donc d'avant 2003...en toute logique non...même si elle ne possède que l'abs.
 
C'est plus une question de type de calculateur...full mux ou semi mux.
 
 

 
Mate au dessus...c'est plus nuancé que ça.
 
 
 
 
 

---------------
Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.
 

Petite question HS: à partir de quelle année c'est passer full-MUX? 2003?

---------------
Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

Juin 2002 !
C'est à dire que les 206 à partir de Juillet 2002 possèdent un capteur ABS sur le réseau VAN, soit un MUX, et non pas un filaire analogique.

Au fait "seb39300" si jamais j'arrive à trouver quelqu'un qui a un oscilloscope ça serait quoi ta solution ??

freddyboy  j'ai un oscillo numérique double voies si vous avez besoin !! il faut demander...

Super ça serait vraiment génial merci, je te fais signe selon la réponse de "seb39300"

Y a t'il un moyen simple de savoir sur une 206 a ou n'a pas l'info vitesse sur le bus VAN.
La mienne date de septembre 2002, mais c'est la date d'achat et pas la date de fabrication !
 
Comment les reconnaitre?

Salut seb39300, hier soir avec dimitrigo que je remercie encore, nous avons enregistré l'allure du signal d'information vitesse avec son oscilloscope numérique, voici les courbes :



 
Nous avons fait la capture à partir de cette prise qui se trouve sous le volant : (le fil violet qui est blanc sur ma voiture sur le connecteur gris)

 
Qui au passage pour ceux qui veulent récupérer l'info vitesse pour d'autre système de navigation que le RT3 leur sera bien utile !!
 
Voilà seb39300, quel est ton verdict par rapport à ton idée de départ ??