Bonjour tout le monde
 
Donc voila j'ai crée ce petit topic pour que les possesseurs de ce petit moteur me parle de leurs experiences avec leur 206 1L4 ( problemes etc ... ) et aussi de leurs avis sur sa conso. , perf. et tout ca . En ce qui me concerne ce moteur m'as pas mal bleufé quand meme , c'est vrai que c'est pas une S16 mais je trouve qu'il prend pas mal les tours et qu'il se montre plûtot volontaire malgré ses pauvres 75 ch , et perso. je trouve que la conso. est , en ce qui me concerne j'arrive souvent a 825-850 kms avec une conduite uniquement urbaine et assez violente quand meme lol . Merci a tous

J'ai aussi ce moteur sur ma 206, bon niveau puissance c'est pas ça, ça avance pas des masses mais bon! Niveau conso je tourne à 6.5L en faisant engrande partie autoroute et route rapide. Autonomie je tourne entre 790km et 830km maxi avec conduite cool ssauf sur autoroute ou je la pousse un peu mais bon c'est pas une caisse faite pour aller très vite dès 150 on sent qu'elle est pas faite pour ça.
Ca me dirait d'en avoir un plus puissante, ce qui manque cruellement c'est du couple, de ce côté là c'est nul!!!

Ben en fait je sais pas si c'est moi mais j'ai l'impression que le miens avance pas mal , tu me dira c'est peut-etre parce qu'elle as que 4000 kms , sinon tu l'as depuis longtemps ? Tu as eut des soucis avec ?

 
T'as le 75ch au moins?
Sinon moi je l'ai récupéré de ma mère, elle a 103000km et vers les 50000km, problème moteur, bobine d'allumage HS, donc du la changer. PRoblème assez courrant sur ce moteur apparement!

Salut,
 
J'ai une 206 XR 1,4L de 2001, 48.000 km et j'ai jamais eu un seul problème.
C'est ma première voiture donc je peux pas trop juger des perfs, mais c'est vrai qu'en ville ou sur departementale ca pousse bien quand même. ( surtout après 3500 tours mais le bruit est vraiment immonde ... )
 
Par contre sur autoroute ou en montée on voit vite les limites du moteur ...

Il est pas mal, le petit 1.4L ...
Personnellement, j'ai eu aussi la bobine d'allumage Hs (marque Sagem, problème réglé maintenant chez Peugeot, je pense...) , mais aussi l'embrayage à 100 000 kms et la boite à 125 000 kms ... Mais bon, il faut dire que je tire un peu dessus ...

Euh... j'ai un 1,4 8s, et niveau conso...peniblement 700km sur autoroute! Et je vous dit meme pas en ville!!

Ma mere a une 1,4l et moi une 1,6l 110chevaux et ben je trouve que la 1,4l a meilleur peche a bas regime

 
 
Normal c'est une 8s, toi tu roules en 16s, ca pousse haut dans les tours

Chouette un topic pour mon minimoteur préféré

bassman a écrit :   Chouette un topic pour mon minimoteur préféré

Il a pas d'ouragans en 14p |

Egalement possesseur d'un 1L4 XRP.
82000 kms, je n'ai que le motoventilateur changé et un silencieux arriere.
Question conso: 650kms en ville - 750 sur route et autoroute.
Je suis revenu de vacances hier et c'est vrai que sur autoroute on ateint facile les 150 mais apres faut pas demander trop (de toute façon c'est limitée a 130...) C'est peut etre la faute de mes 15 pouces...
 
En tout cas j'en suis tres content et tres economique.  
J'avais pensé a un moment changé pour une S16 et puis finalement le prix de l'assurance et l'augmentation de l'essence m'en ont dissuadés (passé de 380 euros d'assurance a 1300 euros, sa fais un trou dans le budget).

lala24 a écrit :   Il a pas d'ouragans en 14p |

Pourtant c'est pooowwaaahh sur 1.4 XT
 
La mienne va avoir 6 ans dans les jours qui arrivent, et affiche un peu plus de 87000 km

Moi aussi je voulais une S16 mais c'est clair que niveau conso. et prix ... Et c'est vrai que le 1L4 marche mieux a bas régime que le 1L6 16V mais c'est un peu normal , en tous cas dans je sais plus quel bouquin j'ai vu qu'il ont testé toutes les motorisations des 206 et que le 1L4 est le meilleur compromis a tous les niveaux . Moi j dit : Soyez fier des nos 75 ch

NoProbBob57 a écrit :   Moi aussi je voulais une S16 mais c'est clair que niveau conso. et prix ... Et c'est vrai que le 1L4 marche mieux a bas régime que le 1L6 16V mais c'est un peu normal , en tous cas dans je sais plus quel bouquin j'ai vu qu'il ont testé toutes les motorisations des 206 et que le 1L4 est le meilleur compromis a tous les niveaux . Moi j dit : Soyez fier des nos 75 ch

Je suis unlitkat uitesse addict

 
He ben si c'est vrai le 1.6 doit être un veau à bas régime car, je trouve pas le 1.4 particulièrement vif à bas régime.

Mikejager a écrit :   Il est pas mal, le petit 1.4L ... Personnellement, j'ai eu aussi la bobine d'allumage Hs (marque Sagem, problème réglé maintenant chez Peugeot, je pense...) , mais aussi l'embrayage à 100 000 kms et la boite à 125 000 kms ... Mais bon, il faut dire que je tire un peu dessus ...

Ah bon ?
 
 

 
Tu crois?? Car tout les essences sont des veaux à bas régime
 
Même un S16 à 2000tr c'est dur à repartir

Bap206 a écrit :   Ah bon ?

Légèrement ...
Quand tu vois l'usure de mes pneus, tu comprends tout de suite mon style de conduite ...
 
"Légèrement" lisses sur les extérieurs...

tytoune a écrit :   Tu crois?? Car tout les essences sont des veaux à bas régime   Même un S16 à 2000tr c'est dur à repartir

 
Ok pour des moteurs essence plus pointu ou plus typé sport, mais là de la part d'un 1.4 qui n'a rien de sportif, ce serait aps mal qu'l reparte mieux en bas régime car t'es jamais en haut régime avec ce petit moulin.

Le 1.6 16v est effectivement très creux à bas régime, plus que le 1.4
 
Bon passé 3000 tr, c'est une autre histoire

bassman a écrit :   Le 1.6 16v est effectivement très creux à bas régime, plus que le 1.4   Bon passé 3000 tr, c'est une autre histoire

 
J'imagine déjà que moi en accélération avec mon 1.4 je passe rarement au dessus des 3000tr/min.

Ah?
 
Moi parfois je m'offre un rupteur

bassman a écrit :   Ah?   Moi parfois je m'offre un rupteur

 
Ouai moi c'est extrêment rare, hier j'étais énervé et j'ai poussé les 3 permiers rapport à +-4800 mais ça fait vraiment casseroles!

the ferrari man a écrit :   Ouai moi c'est extrêment rare, hier j'étais énervé et j'ai poussé les 3 permiers rapport à +-4800 mais ça fait vraiment casseroles!

 
Moi j'aime bien
 
6250 tr powah

Euhhhhh moi elle rupte juste avant le chiffre 7 donc plus que 6250 , bizarre .... Si ca se trouve il m'ont mis un 2L 16V merci mr Peugeot

NoProbBob57 a écrit :   Euhhhhh moi elle rupte juste avant le chiffre 7 donc plus que 6250 , bizarre .... Si ca se trouve il m'ont mis un 2L 16V merci mr Peugeot

 
Putain je sais pas pourquoi mais j'oserais aps aller au rupteur avec, peur de pêter ce petit moulin!

MA belle petite 1.4L!

Obligé la FA touch!

Le moteur, désolé pour la qualité mais dans le garage et avec le contre jour ça donne très mal!

Voila la mienne :  
 
[/img]http://www.forum-auto.com/uploads/200507/noprobbob57_1121434206_devant.jpg[img]
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[/img]http://www.forum-auto.com/uploads/200507/noprobbob57_1121434241_moteur_1l4.jpg[img]

Et merde !!!

NoProbBob57 a écrit :   Voila la mienne :

 
Dans l'autre sens les balises

PACMaN2002 a écrit :   Dans l'autre sens les balises

 
Elle est toute neuve on dirait!

Puté il consomme pas vot' moteur. Par contre je vais porter plainte pour plagia vu que j'ai créer le même tropic mais pour 1l6 16 ©.

Bonjour !
Oh un topic pour ce super moteur
Pour moi c'est 1.4 XRP 75cv de 01/2001, 65000km aujourd'hui-même..
Et vraiment très content.. Juste le silencieux arrière pour l'instant, remplacé par le Devil XL 102..
Par contre NoProbBob, t'es sur de pas avoir le 1.4 16s, plutot que le 8s ? :x Ou alors t'as changé le PC avant/AB.. ? Sinon, c'est quelle finition ?  
Enfin bon.. Très bon moteur pour moi.. suffit de pousser un peu
Voici la mienne :

Bye