Reprise du message précédent :
Bonjour !
Oh un topic pour ce super moteur
Pour moi c'est 1.4 XRP 75cv de 01/2001, 65000km aujourd'hui-même..
Et vraiment très content.. Juste le silencieux arrière pour l'instant, remplacé par le Devil XL 102..
Par contre NoProbBob, t'es sur de pas avoir le 1.4 16s, plutot que le 8s ? :x Ou alors t'as changé le PC avant/AB.. ? Sinon, c'est quelle finition ?  
Enfin bon.. Très bon moteur pour moi.. suffit de pousser un peu
Voici la mienne :

Bye

olzate a écrit :   Bonjour ! Oh un topic pour ce super moteur Pour moi c'est 1.4 XRP 75cv de 01/2001, 65000km aujourd'hui-même.. Et vraiment très content.. Juste le silencieux arrière pour l'instant, remplacé par le Devil XL 102.. Par contre NoProbBob, t'es sur de pas avoir le 1.4 16s, plutot que le 8s ? :x Ou alors t'as changé le PC avant/AB.. ? Sinon, c'est quelle finition ?   Enfin bon.. Très bon moteur pour moi.. suffit de pousser un peu Voici la mienne : http://www.forum-auto.com/uploads/200507/olzate_1122116528_troikar.jpg Bye

 
Je peux répondre à sa place, c'est une style les dernières finitions.

Merci Matt

Non tres franchement je trouve qu'il marche bien !!! C'est peut-etre parce qu'elle est neuve !

Au fait Olzate tes jantes c'est du 13 ou du 14 ?

Euh ni l'un ni l'autre... c'est du 15 en 195/50
Mais c'est que de profil.. on voit mieux

the ferrari man a écrit :   MA belle petite 1.4L! Obligé la FA touch! Le moteur, désolé pour la qualité mais dans le garage et avec le contre jour ça donne très mal!

 
Au fait j'ai toujours pas précisé quel finiton c'était, moi c'est une XT de 12/99, avec toit ouvrant bien pratique mais bruyant.

Tu as une photo de profil ?

Bon voilà je l'ai viré du garage, ça donne mieux quand même.

J'ai une paire de feux Lexus a vendre si tu veux et un anti-brouillard Lexus aussi , le tout 75 € avec l'envoie compris

J'y pensais plus mais c'est vrai qu'on a presque la même, the ferrari man

 
C'est gentil mais je fais pas de frias dessus, j'attend d'avoir une meilleur.

bassman a écrit :   J'y pensais plus mais c'est vrai qu'on a presque la même, the ferrari man

 
Ouai on est presque frêre de 206!

Ouais sur mon topic
ICI MEME
Depuis j'ai remplacé les feux lexus par des chrome a led ASD.. et vraiment ca change pas mal la gueule

Et niveau Vitesse Max vous avez été a combien ? Moi 185 compteur en legere descente .

 
Moi j'ai poussé à fond sur plat et pas plus de 170, jamais essayé en descente.

Moi j'ai une 1,4l de 2001, 66000 kms racheté à un pépé...un bon décrassage, et maintenant sur route 5,7l au 100 km, et ville 6l, je trouve le moteur trop linéaire, mais marche bien quand même... Le plus gros défaut les pneus en 165!!!!Attention au virage...

 
Quoi t'es en 13p toi? LEs 14p c'est du 175.

Salut, pour ma part j'ai aussi le petit 1.4 8s janv. 99. avec déja 135000kms ,
 
Il est vrai il n'y a pas beaucoup de puissance mais il faut savoir bien l'exploiter ( 2800-4200 tr/min là c'est sympa, avant c'est pas le pied!! et apres c'est pas très utile!!)
Sinon niveau conso mon record est à 830 kms (ça c'est plutôt sympa!!)
 
Pour le bruit avec une petite modif sonore (kit admission directe Green + Supersprint 120*80)
 
Par contre j'ai déja comme gros frais: joint de culasse, courroie distrib, moteur de radiateur... et la routine come toute voiture.  
 
Par contre niveau tenue de route, je la trouve plutôt saine mais en cherchant ces limites, l'arrière est assez joueuse!! Faut pas se faire surprendre, mais moi j'en suis très content!!  
 
@+

180 sur plat, quasi 210 en grosse descente (autoroute entre Narbonne et Toulouse, au niveau de Carcassonne).. le tout pied au plancher bien sur..
Mais j'ai appris à mes dépends qu'un 1.4 suffit largement à perdre ton permis.. j'en suis pas passé loin et me console en me disant qu'avec une S16 j'etais sans taff et à pied.. Depuis je roule tranquilement.. sans me priver de quelques arsouilles sympatiques.. et c'est rare que je finisse derrière si y'a pas de lignes droites

rudySaxo106 a écrit :   Salut, pour ma part j'ai aussi le petit 1.4 8s janv. 99. avec déja 135000kms ,   Il est vrai il n'y a pas beaucoup de puissance mais il faut savoir bien l'exploiter ( 2800-4200 tr/min là c'est sympa, avant c'est pas le pied!! et apres c'est pas très utile!!) Sinon niveau conso mon record est à 830 kms (ça c'est plutôt sympa!!)   Pour le bruit avec une petite modif sonore (kit admission directe Green + Supersprint 120*80)   Par contre j'ai déja comme gros frais: joint de culasse, courroie distrib, moteur de radiateur... et la routine come toute voiture.     Par contre niveau tenue de route, je la trouve plutôt saine mais en cherchant ces limites, l'arrière est assez joueuse!! Faut pas se faire surprendre, mais moi j'en suis très content!!     @+

 
Joint de culasse???? A combien? Tu tires bien dedans à froid et tout!

Avant moitié 2001 c'est des 13 pouces, l'avantage c'est que tu abats le 0 à 100 comme une 2,0l hdi...

 
Ben non, ma 206 1.4 de 12/99  elle est en 14".

Tu as les jantes...moi enjoliver, ou alors tu as une série XS...

 
Non pas de jantes, c'est une XT.

Moi c'est une entrée de gamme d'avril 2001, sur les fiches techniques peugeot c'est monté en 165 R13, voilà...Aprés il faut pas me demander pourquoi, elle gagne une demi-seconde au 0 à 100 mais perd en tenue de route...

 
Tout est question d'habitude. J'ai une 106 1.0l 50cv alors j'ai l'impression que la 206 1.4l marche pas trop mal. Mais pour celui qui est habitué à conduire une 206 S16 essence ou HDi 110, le 1.4l va lui paraitre tout mou !
CQFD.

 
Sans doute que comme la XT était une version plus haute, elle aviat d'office des 14".

Moi c'est du 175-65-14 c'est ma monte d'origine avec de beaux enjoliveurs , je vais bientot inverstir dans des jantes mais j'aimerais bien rester en 14 , y'en as qui ont des photos de Titine jantée en 14 pouces ?

NoProbBob57 a écrit :   Moi c'est du 175-65-14 c'est ma monte d'origine avec de beaux enjoliveurs , je vais bientot inverstir dans des jantes mais j'aimerais bien rester en 14 , y'en as qui ont des photos de Titine jantée en 14 pouces ?

 
Moi aussi même monte et j'avais aussi envie de monter des jantes en 14" pour pouvoir garder mes pneus et puis quand j'ai vu ce que donnais des ouragans 14" et surtout ce que ça coutais j'ai laissé tomber.

En 14 c'eest clair que c'est pas super beau mais bon voila monter en taille c'est hors de question

 
Meme en 15" ??

 
A mon avis le truc qui le rebute comme moi ça m'a rebutéc'est le fait de monter en 15" faut changer les pneus et ça fait encore plus chère!

Pour moi c'est du 175-55-14 sur jante bohème. (c'est pas top mais c'est plus propre que des enjoliveurs et plus simple à nettoyer!!)
 
Pour mon joint de culasse ça c'est passé à environ 100000 kms, je venait de la racheter à mon père qui roule beaucoup plus cool. La différence de conduite à été fatale!! En plus, je fais beaucoup plus de kms en une journée (sur de grande distance contrairement à lui qui faisait de petits kms en ville), donc forcément ça n'a pas trop apprécié!!! Même en respectant les temps de chauffe!!
Mon garagiste m'a laissé le choix de la laisser comme ça ou de refaire, j'ai préféré remettre un beau joint tout neuf, je compte la garder jusqu'à la fin de sa vie!!

NoProbBob57 a écrit :   Moi c'est du 175-65-14 c'est ma monte d'origine avec de beaux enjoliveurs , je vais bientot inverstir dans des jantes mais j'aimerais bien rester en 14 , y'en as qui ont des photos de Titine jantée en 14 pouces ?

La mienne, en ouragan 14" :