Reprise du message précédent :
Salut a tous
Faut pas oublier le 1.4l hdi aussi qui est un petit moteur.( 70ch)
 
Personnellement j'en possèdeun et niveau consommation c'est entre 900 et 1050 km pour un plein !
 
Niveau perf je trouve que le moteur il est bien tant qu'on est en ville, apres c'est pas trop le top pour faire de la grande route. Il lui manque un peeut de vivacité lors des accélérations.
 
 
 
 

b@b@cool a écrit :   Voila ma 206 1.4

 
J'ai quasiment la meme
C'est quand meme une belle couleur le bleu de Chine, ta trapalu me donne envie d'en mettre une

Oui moi j'aime bien aussi cette couleur
Il faudrat que je lui mette des foudres et que je la rabaisse puis un petit silencieux supersprint, glasses lisses, feux à leds et ce sera top de chez top

Rabaisser, oui, faut voir hein, changer de ressort à l'avant, décranter etc etc etc c'est bien, mais ca dépend de chacun. Perso je garde ma xline 1.4e en mode 4x4, quand je charge des potes qui font mon gabarit, ca m'evite d'avoir a me soucier de la garde au sol, et il y certains parking, ahem... vive les 4x4 hauts sur pattes.

 
C'est fou comme elle est haute la 206 bleue. La mienne est très basse et c'est d'origine.

Non mais je vous sit c'est parce qu'elle est dans ma cour en cote et donc quand je rentre chez moi et que je mets le frein à main hop elle remonte de l'arrière
Rien de plus normale, sur le plat elle est plus basse

 
Niveau performance, peu, quasiment rien meme, juste dans les relances il y a un leger plus pour repartir dans les tours, le moteur étant trop petit pour vraiment avoir un gain significatif. Mais par contre niveau bruit c'est que du bonheur ! surtout quand le moteur est en charge.

dadoo a écrit :   Niveau performance, peu, quasiment rien meme, juste dans les relances il y a un leger plus pour repartir dans les tours, le moteur étant trop petit pour vraiment avoir un gain significatif. Mais par contre niveau bruit c'est que du bonheur ! surtout quand le moteur est en charge.

Je confirme.
Niveau bruit ca fais boarpppppppp  
Meilleur montées dans les tours même si le moteur n'est pas trop fais pour ça.

Kainry a écrit :   Je confirme. Niveau bruit ca fais boarpppppppp   Meilleur montées dans les tours même si le moteur n'est pas trop fais pour ça.

 
Pour peux que lui rajouter un silencieux et la c'est carrement plus pareil, on a l'impression d'avoir un plus gros moteur
 

 

Très beau
Quel est ce silencieux ?? prix et référence tu as ?? merci

b@b@cool a écrit :   Très beau Quel est ce silencieux ?? prix et référence tu as ?? merci

 
Il s'agit d'un SEBRING en 102, pour 206 S16 , meme si c'est pas le meme diametre avec la ligne ca s'adapter tout de meme, tu peux avoir la ref sur le site je pense

Il est homolog pour une 1.4 l ?
Mais il est rentré facilement ?,

b@b@cool a écrit :   Il est homolog pour une 1.4 l ? Mais il est rentré facilement ?,

 
Homologué ca n'est pas specifique à une motorisation, juste à des normes de pollution, par contre il est vrai que ca ne marche pas dans le meme sens (silencieux de 1,4 sur une S16 par exemple).
 
Il a était assez dificile de le faire tenir car les fixations de la voitures sont trop basses, ce qui fais trop descendre le silencieux (en dessous du PC). Une bidouille à était faite avec les silent-bloc pour compenser.

Trop compliqué pour moi je prendrais du 1.4 alors

b@b@cool a écrit :   Trop compliqué pour moi je prendrais du 1.4 alors

 
SuperSprint en font de bon, qui autant une bonne geule que un bon son.

Juste pour un info B@ba@Cool y'as pas de filtre a particule sur le 1L4 , il est uniquement reservé au 1L6 16V HDI pour le moment .

Moi j'ai un Devil 102 qui commence a faire pas mal de bruit parce qu'il as deja 20000 kms ( pour info je l'avais pendant 15000 sur mon ancienne 1L6 16V et seulement 5000 sur mon 1L4 mais c'est normal elle est neuve ) et franchemene le bruit est vraiment pas mal , si tu allume pas tu l'entend pas c'est plutot cool pour ceux qui comme moi ne veulent pas avoir la tete comme un ballon

Moi je préfèrerais qu'il fasse un peu plus de bruit, je le trouve trop silencieux ...
Mais bon, il a 6000 kms alors on va attendre encore un peu ... Il est en train de se libérer là ...

SAlut
 
Vous faite comment pour avoir des moteurs aussi propres ? vos caisse on 1000km ?

 
La mienne vas bientot faire ses 61 000Km et pourtant il est comme neuf.
 
Mon secret: un produit en spay que l'on trouve dans les centre auto, pour décrasser tout les pieces mécanique, laisser agire quelques secondes, puis passer un bon coups de kärsher dessus. Ceci une fois tous les 3-4 mois. Et puis, quand tu touche un peu a la mécanique, c'est toujours plus sympa de touché un moteur propre qu'un moteur couvert de suit, graisses etc...

Moi je n'ai jamais lavé mon moteur, j'ai peur d'abimer les parties electriques.

 
Il suffit de mettre des sac en plastique pour couvrir l'alternateur- démarreur, la batterie et le calculateur, et bien evidement de ne pas passer le karsher dessus. Ce n'est sans aucun rique, il ne faut pas y aller comme un bourrin c'est tout (surtout au niveau des bougies, meme si elles sont étanches). Si tu as des craintes, tu peux laisser le moteur tournés pendant que tu le nettoie.

 
N'importes quoi !!!
 
Comme si il n'y avait pas assez de merdes électroniques sur les voitures récentes pour aller se risquer à ça...

olive_ing a écrit :   N'importes quoi !!!   Comme si il n'y avait pas assez de merdes électroniques sur les voitures récentes pour aller se risquer à ça...

 
Tu me crois, tu me crois pas, mais j'ai deja vu bon nombre de personne le faire, meme sur des Mercedes!  
 
Et c'est bien pour ca que je dis qu'il faut couvrir les elements electrique et electroniques. Et ce n'est pas parceque ta voiture à "des merdes éléctronique" que tu doit faire des généralités. je sais de quoi je parle (surtout que je suis diplomé en éléctronique). Il suffit de ne pas faire n'importe quoi!

 
 
 
Cela fait un an que j'ai ma 206 XS 1,4 75chx, j'ai jamais eu de problèmes avec ( mis à part une petite sortie de route... ) D'ailleurs elle part facilement dans les virages (175/65/14 inside)
 
Sinon niveau consomation, rien à redire et ca marche suffisament.
 
Petite photo à l'appuis.
 

GT-R a écrit :       Sinon niveau consomation, rien à redire et ca marche suffisament.

 
Salut,
 
Tu pourrais être plus précis STP,
 
Quantité du reservoir, carburant utilisé, autonomie avec un plein; type de routes ou de conduite, consommation ?
 
A+ et MERCI

 
 
La quantité du reservoir est de 50litres, tu peux utiliser inteiferement du SP95 comme du SP98, suivant la conduite, dans mon cas je peux faire 820Km (max a cause de Foudres)uniquement d'autoroute a rythme tranquil comme 550km en poussant les rapports.

Oui ma titine a 4800 kms la donc c'est pour ca que le moteur est nicle .
J'ai lu un peu pus haut un qui disé que ca titine rupter a 6200 tr , moi c'est legerement au dessus de 6500 et si vous me croyais pas y'as un temoin , et vous cobien ?

Ca coupe en théorie à 6250, mais l'aiguille monte encore un peu vers 6500

C'est flatteur pour les moteurs essence PSA
 
Ali

Salut yannick . . . donc pour etre franc tout de suite avec vous , je possede une 206 s16 , lors de notre rencontre , nous avons bien sur essayé nos voiture ! je suis resté étonné des performances du " petit " 1 . 4 l ! Il se montre trés coupleux dés les bas régime , et rageur vers les 4500 trs / minutes ! Donc pour moi je trouve un trés bon compromis moteur , conso , qualité ! pour le 1 . 4 psa !

Voila pour vous messieurs

Bon comme je me suis fais locker mon autre topic je vous montre mes jantes ici :
 

 

 

 

 

 

C'est mieux
 
d'ailleur tu devrais changer le titre

Comment on fais ca stp ?

 
Superbe !!!!
en plus, je trouve que ça fait inédit comme mix 206/couleur/foudre !!!