Bonjour,
 
J'ai l'habitude de rouler en 206 2.0hdi xtp et aujourdh'ui on m'a préter une 206 1.4hdi pop art. J'ai trouver horrible le fait de passer les vitesses ainsi que le volant.
 
Y'a t-il différentes qualités de boite de vitesse suivant la finition ou suivant les moteurs ?
 
merci d'avance pour vos réponses

Je trouve également horrible la synchro entre la 1 et la 2 sur ma boîte. Encore y'a 10minutes...dès qu'on tire un peu vite de 1 vers 2, soit elle accroche, soit elle veut pas passer. 2 vers 1 est souvent pénible aussi.  
Sur des sportives, j'avoue c'est frustrant de devoir attendre à la sélection. Par contre sur les rapports supérieurs, ça s'arrange nettement.
Je crois que c'est un problème de fond chez psa.

condorman a écrit :   Je trouve également horrible la synchro entre la 1 et la 2 sur ma boîte. Encore y'a 10minutes...dès qu'on tire un peu vite de 1 vers 2, soit elle accroche, soit elle veut pas passer. 2 vers 1 est souvent pénible aussi.   Sur des sportives, j'avoue c'est frustrant de devoir attendre à la sélection. Par contre sur les rapports supérieurs, ça s'arrange nettement. Je crois que c'est un problème de fond chez psa.

 
Le quickshift c'est pour quand au fait condorman?
 
Je trouve la boite de ma S16 beacoup plus "rassurante" que celle sur mon ancienne Xs 1.6 16v

La fameuse boite de la xs 1.6 16v tient plus du tracteur qu'autre chose.
 
La non-synchronisation de la 1ère et de la marche arrière obligent à magouiller et rouler au point mort pour passer le rapport.
Globalement c'est une boite assez lente; sinon kra-clac .
Pourvu que psa s'améliore sur ce point; la boite des colt de 98 me manque, lol.
Sur 306 c'est correct.

Le quickshift, oui. Ca va réduire la course du levier et donc aussi rendre le passage plus ferme. Ca sera plus agréable. Il faut que je le mette.
 
D'ailleurs, il me semble que sur les nouveaux modèles de 206 (je ne saurais pas dire depuis quand), la course des leviers a été réduite. J'ai essayé un 1.6 hdi110 16s et au premier passage de vitesse, c'était net.
 
Maintenant, le quickshift résoudra pas les soucis de synchros. :-/

J'ai une 206 xs 1.6l 16v et c'est vraiment le point négatif de cette voiture.

J'ai une S16 HDI 110, et pas de soucis de boite...
Sauf la marche arrière qui est relou de temps en temps

La qualité des BV sur 206?
 
Mais quelle qualité?!
 
J'ai pas le probleme des XS 1.6 16v puisque j'ai une XTP assez bonne sur ce plan la, mais en contrepartie j'ai herité d'un trou à l'acceleration en 1ere

Je trouve la boite du HDI 110 tip top
 
Alors on va me dire que je suis un bouffon qui n'y connait rien mais ayant essayé la clio DCI 100, je peux te dire que c'est le jour et la nuit Une grosse daube chez Renault
 
On m'a preté une 206 essence 75ch et une 1L4 HDi et c'etait affreux La boite est relié par un fil de fer c'est pas possible
 
Mais la mienne, je l'adore
 
 
 
 

finfilou a écrit :   Je trouve la boite du HDI 110 tip top   Alors on va me dire que je suis un bouffon qui n'y connait rien mais ayant essayé la clio DCI 100, je peux te dire que c'est le jour et la nuit Une grosse daube chez Renault   On m'a preté une 206 essence 75ch et une 1L4 HDi et c'etait affreux La boite est relié par un fil de fer c'est pas possible   Mais la mienne, je l'adore

Vas chercher ton sac à vomis tempéte, ta minèrve et ta combi anti-G |

Le cas du HDI110 est un peu à part,puisque la commande de boite est la meme que sur la RC je crois.

finfilou a écrit :   Je trouve la boite du HDI 110 tip top   Alors on va me dire que je suis un bouffon qui n'y connait rien mais ayant essayé la clio DCI 100, je peux te dire que c'est le jour et la nuit Une grosse daube chez Renault   On m'a preté une 206 essence 75ch et une 1L4 HDi et c'etait affreux La boite est relié par un fil de fer c'est pas possible   Mais la mienne, je l'adore

 
 
 

 
 
 
Qui c'est qui lui dit en premier?

Connaisant pas grand chose sur la mécanique, j'aurais voulu savoir si la 206 xs 1.6l 16v a bien une boite longue?
Je l'ai depuis peu et ,on commence a sentir la puissance au bout de 3000,3500 tours.

Et non, ca n'est pas du à la boite mais bien au moteur, qui est creux sous 3000-3500 tours
Les XS sont censées avoir une boite courte, mais ca ne change rien au probleme
 

Merci de ta réponse , c'est domage ce creux.

Par contre aprés ca pousse pas mal
 
Perso je compte faire une reprog en esperant gagner un peu de couple et combler un peu ce creu

finfilou a écrit :   Je trouve la boite du HDI 110 tip top   Alors on va me dire que je suis un bouffon qui n'y connait rien mais ayant essayé la clio DCI 100, je peux te dire que c'est le jour et la nuit Une grosse daube chez Renault   On m'a preté une 206 essence 75ch et une 1L4 HDi et c'etait affreux La boite est relié par un fil de fer c'est pas possible   Mais la mienne, je l'adore

 
 
J'ai ce moteur, et je vois pas ou est ce que tu as vu que la boite est relié par un fil de fer, elle est relié comme toutes les autres par un segment.

 
 
 
 
Biellettes sur 206....sauf RC et HDI 110 qui possèdent une commande à cables!

C'est vrai que ca pousse bien, je suis satifait pour l'instant de cette voiture.
c est la 110ch que tu as?