Voilà, je viens de changer mes GOODYEAR GSD2 en 205/15/16 - w (à l'insu de mon plein gré ) à 27.000 kms.
Le responsable de norauto m'a dit que ce type de pneu taille basse durait environ 30 - 40.000 kms max...
Je suis assez étonné parce que les miens étaient encore en bon état...
Bien que faisant une confiance absolue au professionnalise norautotien j'aimerai savoir ce qu'il en est pour vous.
 
Par ailleurs, avez-vous trouvé des pneus (michelins ?) qui durent plus longtemps dans cette taille...

J'ai juste les pneus de S16 (enfin les jantes) en 195/55/15 en michelin energy E3A ils ont 20000kms et commencent à peine a s'user à l'avant
 
J'avais fait 43000 avec mes pneus d'origine et ils étaient à peine usés.
 
Désolé je n'ai pas de S16

J'en suis à 36000km avec le train de pneux avant et il y a meme pas la moitié de bouffée
Sinon l'arrière est encore plus neuf que l'avant et a déjà 66000km dans les dents
 
Je suis bien en GSD02

Je n'ai pas de S16, mais je suis en 195/45/16. Mes P5000 ont duré 45000km.

Mes Pilot Exalto sur les Ouragan de mon ancienne Xs 1,6 16v étaient en très bon état après 35000 km
 
Sur ma S16 qui a 61000 km au compteur, les pneux arrières Michelin sont d'origine et sont encore très bon et à l'avant ils sont récents donc je ne peux pas encore juger

Moi mes GSD2 (205/45/16) ont durés 40000km à l'avant, maintenant je suis en michelin pilot exalto 2, et j'ai hate d'en mettre à l'arrière quand mes GSD2 auront rendu l'âme. Les michelins changent tout...

Mes GSD2 à l'avant m'ont duré 14 000 km (y'a beaucoup de ronds point chez moi. Remplacés par des GSD3. Toujours les GSD2 d'origine à l'arrière avec 26 000 km malgrés les coups de cable .
 
Et quand ils sont usés, je les garde pour du circuit.

J'en suis a presque 30000 kms et y a de la marge encore
 
Vous etes dingue ceux qui font 20000 avec des essences sachant qu'en plus, y a moins de couple sur les roues avant

finfilou a écrit :   J'en suis a presque 30000 kms et y a de la marge encore   Vous etes dingue ceux qui font 20000 avec des essences sachant qu'en plus, y a moins de couple sur les roues avant

 
Moins de couple mais plus de puissance
 
Prenons un cas précis quand tu fais fond de première puis fond de seconde (donc plus de 100 km/h) et bien je pense que cela contribue plus à l'usure des pneux qu'une bonne reprise Mais de la à faire 20 000 km avec un train de pneux....

Ceux qui fument leur pneus en 15000km-20000km sont pour moi des bourrins tout simplement

Srill tu es en SW ? car les sw sont connu pour etre de trés gros bouffeur de gomme ! Car c'est un peu du camion ! Que si tu abborde les virage à la jean alesie ou tu te lance dans le drift , la tu multiplie l'usure de tes pneus x5.  
 
Par contre une chose que l'on ne dira jamais surveiller votre pression des pneux vous comprendrer veritablement que ca evite davoir une usure prématurée ! Pour ceux qui roule pas mal ou sur autoroute ( 1 fois par semaine est conseillé ! )

 
Nan en CC
 
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car les sw sont connu pour etre de trés gros bouffeur de gomme ! Car c'est un peu du camion !
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Beau comme un camion je veux bien mais pour le reste  ...  
Va falloir arrêter de mettre en avant le surpoids du coffre, un sw c'est 60 kg de plus (de trop) un cc c'est 150... et on les traite jamais de camion...
 
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Que si tu abborde les virage à la jean alesie ou tu te lance dans le drift , la tu multiplie l'usure de tes pneus x5.  
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au fait alesi c'est un homme
 

sinbis a écrit :   Moins de couple mais plus de puissance   Prenons un cas précis quand tu fais fond de première puis fond de seconde (donc plus de 100 km/h) et bien je pense que cela contribue plus à l'usure des pneux qu'une bonne reprise Mais de la à faire 20 000 km avec un train de pneux....

 
Je suis d'accord mais tu bourrine pas tout le temps
 
Alors qu'avec un mazout, tu roules toujours sur le Cmax quasiment
 
Pas avec un essence

Avec des 195 en 15, c'est chaud de faire plus de 20 000... Même en roulant normalement !
Avec des 205 en 16, là ça dure quand même plus longtemps.

finfilou a écrit :   Je suis d'accord mais tu bourrine pas tout le temps

 
Non c'est sur
 

finfilou a écrit :     Alors qu'avec un mazout, tu roules toujours sur le Cmax quasiment   Pas avec un essence

 
Je ne sais pas si le couple joue beaucoup sur l'usure des pneux car tu auras une reprise plus franche grace au couple mais étant donné que les frottements, sont proportionels à l'accélération (enfin je pense hein ), je pense que tu uses plus les pneumatiques sur des accélération vives (en essence comme en diesel ) que sur des reprises "sur le couple"  
 
Bref il faudrait qu'un spécialiste du pneux vienne nous éclairer sur le sujet

Crazy a écrit :   J'en suis à 36000km avec le train de pneux avant et il y a meme pas la moitié de bouffée Sinon l'arrière est encore plus neuf que l'avant et a déjà 66000km dans les dents Je suis bien en GSD02

 
Euh là, faudra que m'expliques Crazy, ca m'interesse.
 
Perso mes GSD2 sont à 30.000 km là et ca devient limite : le témoin est pas loin, vraiment pas loin...
 
D'ailleurs à tout hasard, je cherche un garage sur Toulouse pour faire monter mes nouveaux pneus (sans se faire facturer un forfait valve/équilibrage hors de prix), donc si vous avez une adresse...
 

Shorty a écrit :   Euh là, faudra que m'expliques Crazy, ca m'interesse.   Perso mes GSD2 sont à 30.000 km là et ca devient limite : le témoin est pas loin, vraiment pas loin...   D'ailleurs à tout hasard, je cherche un garage sur Toulouse pour faire monter mes nouveaux pneus (sans se faire facturer un forfait valve/équilibrage hors de prix), donc si vous avez une adresse...

Ben je conduis normalement
 
Sinon j'avais fait monté mes deux pneus avant chez "Le palais du pneu" à Montauban, pour 160€ par pneu montage et équilibrage compris

Crazy on a le meme fournisseur de boudins ! Lol !

Crazy a écrit :   Ben je conduis normalement

 
Oué mais tu dois quand même bien attaquer et te faire un peu plaisir de temps en temps...
Seulement à moitié usé à 30.000 km, c'est énorme !!
Pour se faire une idée de ta conduite, tu fais combien de bornes avec un plein ?
 
 

Crazy a écrit :   Sinon j'avais fait monté mes deux pneus avant chez "Le palais du pneu" à Montauban, pour 160€ par pneu montage et équilibrage compris

 
OK, merci. Bon moi j'ai déjà les pneus, je cherche juste à les faire poser + valves/équilibrage + parallelisme ( ), mais c'est noté pour l'adresse, je verrai ce qu'ils me proposent.
 

Salut,
 
Moi je suis en 205/45/16 sur mon hdi et j'ai franchement du mal a faire tenir les pneus 20000 bornes (pour le train avant)
Là mes avants n'ont meme pas 20000 et je suis sur le temoin
A l'arriere je pense qu'ils tiendront 50000 bornes mais pas plus.
Je precise aussi que ce sont des gsd2
Mais bon en meme temps si je suis passé en 16 c'est pour me faire un peu plaisir dans les virages donc je m'en fou un peu de poncer les pneus

L_Hommequitombeapic a écrit :   Salut,   Moi je suis en 205/45/16 sur mon hdi et j'ai franchement du mal a faire tenir les pneus 20000 bornes (pour le train avant) Là mes avants n'ont meme pas 20000 et je suis sur le temoin A l'arriere je pense qu'ils tiendront 50000 bornes mais pas plus. Je precise aussi que ce sont des gsd2 Mais bon en meme temps si je suis passé en 16 c'est pour me faire un peu plaisir dans les virages donc je m'en fou un peu de poncer les pneus

 
J'ai un gs3 en trop au garage j'attend de finir mes GS2 arrières actuels pour les monter à l'avant.  
Pour ceux qui ont essayé, y a une grosse différence entre GSD2 et GSD3 ?

srill sw s16 a écrit :   J'ai un gs3 en trop au garage j'attend de finir mes GS2 arrières actuels pour les monter à l'avant.   Pour ceux qui ont essayé, y a une grosse différence entre GSD2 et GSD3 ?

 
Je ne les ai pas encore testés mais ils seront surement mes prochains
Je pense que le gsd3 est mieux en grip que le 2 mais il risque de peut etre s'user un peu plus vite. Enfin ce ne sont que des suppositions mais on verra bien
En tout cas ce que j'aprecis beaucoup avec les pneus comme les gsd2 c'est qu'ils ont une carcasse qui fait que le pneu s'use assez regulierement, meme quand tu attaque. DOnc tu te retrouve pas avec les flancs compeletement usés alors que la bande centrale n'a pas du tout atteint le temoin.
Ca me faisait ca sur mes siroccos et franchement

MDr la moyenne est de 35000 km ... sur autoroute !!!
 
Moi tout les 8000 je change les pneus av ... environ tout les 6 mois !
 
il y a trop de virage en corse  

eiu So AiacciNu a écrit :   MDr la moyenne est de 35000 km ... sur autoroute !!!   Moi tout les 8000 je change les pneus av ... environ tout les 6 mois !   il y a trop de virage en corse

 
C'est ca qui est bon

Environ 25 000 kms parcourus avec une s16 en 185/55/15 PIRELLI ( gomme tendre, des P5000 , je crois).
Avec des MARSHAL, je fais un peu plus de 32 000 kms, pour 2 fois moins cher, avec une tenue de route satisfaisante.
Style de conduite: normal

eiu So AiacciNu a écrit :   MDr la moyenne est de 35000 km ... sur autoroute !!!   Moi tout les 8000 je change les pneus av ... environ tout les 6 mois !   il y a trop de virage en corse

 
Tant mieux pour toi. Perso si je tirais difficilement 8000 bornes avec un train de pneus, je serais pas fier.
 
Burn au feu rouge le vendredi soir powaaaaah !!
 
Et je me fouterais pas de ceux qui tirent "35000 km sur autoroute" comme tu dis...
 
 
EDIT :
 

Crazy a écrit :   Ceux qui fument leur pneus en 15000km-20000km sont pour moi des bourrins tout simplement

 
Alors en même pas 10000 km... no comment !
En espérant que ta caisse ait le temps de voir la couleur de la prochaine vidange...
 

Crazy a écrit :   J'en suis à 36000km avec le train de pneux avant et il y a meme pas la moitié de bouffée Sinon l'arrière est encore plus neuf que l'avant et a déjà 66000km dans les dents   Je suis bien en GSD02

 
Et oui vous avez un papy sous les yeux
 
Le moteur de sa S16 est dans le sac, pour ca qu'il arrive pas a user les pneus

Shorty a écrit :   Oué mais tu dois quand même bien attaquer et te faire un peu plaisir de temps en temps... Seulement à moitié usé à 30.000 km, c'est énorme !! Pour se faire une idée de ta conduite, tu fais combien de bornes avec un plein ?

Non faut pas poser la question comme ça
Sur 36000km roulés avec mes pneus, j'ai du en faire facilement 20000-25000 en trajet maison-boulot dans les bouchons parisiens, donc c'est sur que je vais pas beaucoup les user. Ensuite, le reste des trajets c'est de l'autoroute ou de la grande route qui roule bien, voilà mon secret
Ma conso tourne entre 8 et 9L /100km

menar a écrit :   Et oui vous avez un papy sous les yeux   Le moteur de sa S16 est dans le sac, pour ca qu'il arrive pas a user les pneus

 
Il a une S16 pour se la péter c'est tout
 
Non sans dec, il a raison. Je prends de bons virages mais 10 000 avec un train, ca veut dire burner tout le temps, prends tous les virages en travers etc etc et je serais pas fier
 
Mais bon

eiu So AiacciNu a écrit :   MDr la moyenne est de 35000 km ... sur autoroute !!!   Moi tout les 8000 je change les pneus av ... environ tout les 6 mois !   il y a trop de virage en corse

Tu vois, si un jour tu vends ta voiture, ben déjà c'est pas moi qui te la racheterai

srill sw s16 a écrit :   J'ai un gs3 en trop au garage j'attend de finir mes GS2 arrières actuels pour les monter à l'avant.   Pour ceux qui ont essayé, y a une grosse différence entre GSD2 et GSD3 ?

Le GSD3 a une meilleur tenu sur le mouillé...
Je peut en parler car j'ai 2 GSD3 à l'arrière, et 1 GSD2, 1 GSD3 à l'avant, et quand ca patine c'est toujours les GSD2 qui par en sucette...

c'est pas la question de vendre ou pas mais en corse il y a énormément de virageLooL!  Des corse sur se topic?

J'ai pas une S16 mais bon .
 
Pneus : continental premium contact en 195/55/15
Usure : reste moins de 2mm au témoin avant, ceux à l'arrière vont mieux mais y'a quelques striures latérales .
 
 
J'oubliais : ils ont 17 000 km .

 
Tiens, c'est marrant c'est ce que j'ai failli avoir. Maintenant j'ai 5 gsd2 et 1 gsd3...
Visiblement j'ai bien fait d'acquérir d'un nouveau de pneu.
C'est génant en conduite normale?
 
Par contre au risque de passe pour un névrosé chronique, je suis pas sûr que ce soit règlementaire-règlementaire d'avoir 2 pneus avec des sculptures différentes sur le même essieu...

 
En effet c'est pas reglementaire du tout et vaut mieux pas se faire chopper sinon