Reprise du message précédent :

C'est vraiment bizarre cette histoire.
Je pensais que les kilometre était décomptés en fonction des kilomètres enregistrés dans le calculateur...
 
Peut être que l'ordi ne te décompteras pas les 200 prochains kilomètres

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Xs 1,6L 16v // X-Line 1.4
Team Nord Est

je l'espère autrement il ne sert plus a rien

Je ne crois pas que le decompte soit vraiment fiable

Bah le mien jusqu'à il y a 3 mois il décomptait parfaitement les km un par un de 30000 à 0.
Jusqu'à ce qu'il en ait marre....

même chose pour moi et la j'ai dépasser les 100 000 kms y a 1 mois et depuis il décompte mal

Tout simplement, notez le kilométrage auquel vous avez fait la vidange, et ajoutez 30000 ou 15000 selon l'huile
 
Mais c'est vrai que c'est étrange qu'il décompte de travers :S

Pour ce qui ont deja changer leur disques de frein vous etes resté d'origine ou vous avez pris une autres marques.
Car les miens arrivent au bout et je me demandais quoi mettre ?
Merci

Pour ma part j'ai pris des Zimmermann pleins sur Pourchier.
 
Meilleure qualité que les valéo et moins cher vu que c'est sur Pourchier !

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
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Ben les zimermann sont plus cher que des valeo, mais s'il sont meilleurs    
Parce que d'origine je sais pas ce qui mettent, mais c'est un disque pour un jeu de plaquettes    Ou alors c'est moi qui c'est pas freiné  
Et pour les plaquettes tu as mis quoi ?
Par contre zimermann il font pas pour l'arriere.

C'est clair que les Valéos s'usent très vite !
 
C'est pour ça que j'ai changé !
 
Pour les plaquettes j'ai des Ferrodo premium !
 
L'arrière tu peux prendre des valéos, ça s'use pas vite !

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Ok merci.
Et l'assemblage des zimermann avec des ferodo, c'est mieu que l'origine point de vu freinage ? ou alors c'est juste mieux pour l'usure?

C'est équivalent, c'est juste pour l'usure que j'ai pris ça !
 
Si tu veux un meilleur freinage, prends des Brembo Max et des Ferrodo DS2500 !

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J'ai du Brembo + ferrodo premium et c'est plutot sec à froid

Ok, mais je pense que le pris n'est pas le meme
Mais le freinage d'origien me suffit, je le trouve deja tres bon.

J'ai le même problème !
 
Pourtant j'ai pris exprès des Premium vu que c'est censé être de l'équivalent origine, je ne voulais pas de plaquettes sport à faire chauffer.... mais du coup c'est un peu pareil, faut bien appuyer au début.

 
Les brembos max ne sont pas cher mais les plaquettes...

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C'est l'inverse moi, si je brusque trop la pédale à froid, j'ai la ceinture qui se bloque et les dents dans le volant

Ah oki !
 
Mais t'as les Brembos max?

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Nan les normaux, ceux qui ressemblent aux origines.
 
Par contre le rodage, j'ai mis +/- 700 kms avant d'avoir enfin du mordant avant c'étais encore plus mous qu'a l'origine.

Abusé la différence avec les mêmes plaquettes !  
 
Pareil le rodage super long, c'était un peu relou et limite dangereux dans certaines situations... je me souviens d'un rond point avec un mec qui a freiné comme un bourrin....

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au premier freinage un peu fort, j'me suis fais une belle frayeur...

Ok ben merci de me prevenir j'essairai de faire attention les premiers 700Kms

bonjour
 
je voulais juste savoir si le repartiteur d'admission en alu de c2 vts pouvez se mettre sur 206 1.6  
 
je pense que oui vu que ce sont les meme moulin, ensuite quel gain? qui a deja fait le montage ?

 
Ah! Tu sais quoi je me posait pratiquement la même question, avec le répartiteur de 106 S16, vu qu'il est plus gros normalement.
 
Alors si il y en a qui ont des idées la dessus, merci de les partagé svp.    

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Ma 206 CC Gris Iceland

Déjà vu des gens intéressés pour le faire mais pas encore vu un topic où c'est fait.
 
A mon avis les fixations doivent changer ou une connerie comme ça !

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Oui, mais ça doit bien pouvoir s'adapter.   Il y en a qui font de ces trucs, alors je pense que c'est faisable  

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Ma 206 CC Gris Iceland

Adaptable ça l'est toujours !
 
Faut les moyens et le temps pour !

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Oui tout à fait mon chèr Dusson!    
 
Edit: J'essaierai bien d'en adapté un si je trouve.

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Ma 206 CC Gris Iceland

en milieu d'année prochaine ou peut etre avant  
 
je vais certainement poser le collecteur d'admission de c2 vts en alu moi je pense que sa passe facile, j'ai deja poser les AAC de 106s16 c'est pas un plenum qui va me faire peur  

T'as senti une différence avec les AAC? Parce qu'ils sont presque identique !

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
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Pour le collecteur d'admission de C2 vts, je me penche dessus depuis un moment, le collecteur en lui meme c'est du plug & play, le papillon je crois que c'est le meme, mais apres y a les injecteurs.
Donc voila, c'est réalisable, j'en ai deja vu tout pres a monter a vendre, mais ça reste cher je trouve et le collecteur seul est cher aussi.

 
Ums m'avait parlé des AAC de 106S16 comme quoi avec eux tu pourrai avoir plus de pèche à haut regime et avoir une réel poussé jusqu'au rupteur

Fefeur a tout dit c'est exactement ca, maintenant je dois passer par la case reprog  

Oui j'avais bien compris avec les recherches que c'était un peu plus pointu mais comme j'ai pas testé je me demandais si le gain se ressentait vraiment !
 

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Enfaite, ums m'avais explique les choses à faire sur le 1.6
Il faut commencé par une admission puis collecteur avec silencieux dit "sport" et avec une reprog il parait que sa marchouille pas mal  
Aprés AAC et reprog perso et sa sortirai sois disant dans les 145 cv Oo

20 XS GT 145 (si j'écorche pas son pseudo) par exemple !

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Ma 206 XS 1.6 16s 110Ch rouge lucifer !  
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Moi j'ai virer l'admi dynamique une vrai me*** mal faite pour le 1.6 16 rien ne vaut celle d'origine legerement modifié (c'est a dire ) en enlevant toute la sorte de tuyauterie qui passe en dessous de la grosse boite