Je reviens de chez BFR, désolé, elle est pas encore finie, mais bon, g des ch'tites photos
 
ADMIREZ :
 

 

 

 

 
ça, c l'origine :
 

 

 
 
y a pas photo

je sais pas si c'est efficace, mais ca a plus de gueule
Tu passe du mirror dessus après

Billy the Kid a écrit :   je sais pas si c'est efficace, mais ca a plus de gueule Tu passe du mirror dessus après

 
c claire, et en plus, c TRES efficace
 

206 XS GT 110ch a écrit :   Billy the Kid a écrit :   je sais pas si c'est efficace, mais ca a plus de gueule Tu passe du mirror dessus après   c claire, et en plus, c TRES efficace

tu parles sans connaitre le résultats ?
 
 
et ton inox, t inkiet des qu il est chaud, il sera bleu...

dis donc ca doit etre assez benefique kan meme ...
 
C koi le principe de ce genre de modif .. les gains ...etc ... ?
 
Sur HDI c possible ??  .... ok je sors ...

Sonic a écrit :   dis donc ca doit etre assez benefique kan meme ...   C koi le principe de ce genre de modif .. les gains ...etc ... ?   Sur HDI c possible ??  .... ok je sors ...

 
oui, bien sûr que c bénéfique, lui même me la dit, vu le cata en sortie de collecteur, rien que sans ça, elle va déjà tourner beaucoup mieux
 

en tout cas je confirme c assez chouette
 
Si le ramage se rapporte au plumage ... ca va le faire
 
Combiens ca coute un truc pareil ?

Sonic a écrit :   en tout cas je confirme c assez chouette   Si le ramage se rapporte au plumage ... ca va le faire   Combiens ca coute un truc pareil ?

 

merci, enfin un qui reconnait le travail bien fait
 
La ligne complète coûte 1058 euros, sans le silencieux, et avec cata sport, en sachant que c du sûr mesure, tu lui demande ce que tu veux, bas régime, haut régime, son, 1 ou 2 sorties, 4/2/1 ou 4/1...
c toi qui voit
 
c pas cool ça
 

pas mal, pas mal
 
il me semblait que tu voulais passer ta 206 au banc ... tu le fait kan ? je suis curieux d'avoir une estimation de ta puissance moteur now

Sonic a écrit :   pas mal, pas mal   il me semblait que tu voulais passer ta 206 au banc ... tu le fait kan ? je suis curieux d'avoir une estimation de ta puissance moteur now

 
dés que j'aurais rassemblé suffisament de personnes, et surtout, trouver une date qui arrange tout le monde
Mais ce sera fait, et vous en serez informé, mais je me ferais encore critiquer de toute manière, va jeter un oeil sur le forum saxo, et tu verras !!
Je vous montre les photos car je trouve que ça peut être super sympa, et surtout pour vous montrez ce superbe travail, mais ça plait pas à tout le monde
c tout de même dommage !!
 

c'est joli et ça a l'air bien mieux conçu que le collecteur d'origine (me semble avoir lu qu'il fallait avoir les longueurs de tubulures identiques en théorie)
 
au fait, pourquoi un 3Y et pas un 4 en 1 comme d'origine ?
 
reste à confirmer le gain, pour le bruit, je te fais confiance mais c'est les chevaux qui m'intéressent plutot

moi j'aime bien
 
Kan aux critiques ici je trouve que beaucoup ont la gachette facile ... j'pense qu'il vaux mieux le prendre au second degré sachant qu'apres tout, nous sommes tous derrière nos ecrans sans avoir la personne en face de nous ... pas evident pour certain de faire preuve de respect dans ces conditions apparement
 
T'as l'air embalé et content de faire tous ces kado a ta titine ... c'est ca le plus important ... et pour les courbes je vois ca kom une preuve de bonne foie ... résultats convainquant ou pas ... on en aura le coeur net
 

bonne réfléxion j'approuve

OuiOui a écrit :   c'est joli et ça a l'air bien mieux conçu que le collecteur d'origine (me semble avoir lu qu'il fallait avoir les longueurs de tubulures identiques en théorie)   au fait, pourquoi un 3Y et pas un 4 en 1 comme d'origine ?   reste à confirmer le gain, pour le bruit, je te fais confiance mais c'est les chevaux qui m'intéressent plutot

 
c le mec de BFR qui m'a conseiller un 4/2/1, il m'a dit que ce serait ridicule de mettre un 4 en 1 sur un 1600, car cylindrée trop petite, par contre, sur les 2l, il monte des 4 en 1, car la cylindrée permet de garder du bas régime.
Honnétement, ce mec est trés balaise, il faudrait que vous l'entendiez parler !!

 

c kler c du travail d'orfèvre. Pffffffff les critiqueurs sont (souvent)des jaloux, le(s) gars (du forum saxo) doit vivre en quasi-autharcie : tout ce qui ne touche po à la saxo est à banir !!!
 
M'enfin heureusement que la majorité à l'esprit ouvert sinon merci les conversations ...
 
Je le repete c du très bô taff !!!
 
 
 

Pigeo206S16 a écrit :   c kler c du travail d'orfèvre. Pffffffff les critiqueurs sont (souvent)des jaloux, le(s) gars (du forum saxo) doit vivre en quasi-autharcie : tout ce qui ne touche po à la saxo est à banir !!!   M'enfin heureusement que la majorité à l'esprit ouvert sinon merci les conversations ...   Je le repete c du très bô taff !!!

 
tu as une S16 Bleu de Chine???

 
oui, les 4 premier tubes font 35 cm de long, et les 2 derniers 80 cm de long, je vous laisse imaginer la bête
 

je ne suis pas un fou de tuning, mais je reconnais que ta caisse a de la gueule.
 
Et tes derniers arragements vont permettre de faire respirer le TU5JP4 à sa juste valeur !
 
Pour le passage au banc, ce sera donc terminé !
 
Je crois que des videos et des enregistrements sonores sont obligatoires !!!  

Felicitation, et c'est sincere.
je suis contre le tuning, mais ca c'est du beau travail.
Tiens moi au courant de tes modifs, et de tes gaind de puissance.
par contre j'espere que tu t'es pas trop laché sur le bruit

merci bien les gars
 
pour le bruit, non, ça ira, car je conserve un cata sport, mais qui n'as strictement rien a voir avec un d'origine, et je conserve également mon silencieux DEVIL, qui pour répondre aux normes, réduisent bien le bruit, mais ça va le faire quand même
 
Si je trouve un moyen, je vous mettrai le son en ligne

206 XS GT 110ch >>>>mmmmm.... ça me tente cette pitite ligne !!!  une question tout de meme, sachant que j'ai deja une puce sur mon 2L 16S , apres avoir mit une ligne, faut pas tout reprogrammer la gestion électronique ???   et pi BFR , il est ou ????  sur un 2L, combien j'pourrai gagné sachant que j'fais deja le rupteur en 5eme donc cherche pas forcement d'la puissance mais du coucle histoire de bien laisser les TDI derriere !!!!    
 
206 powwaaaaaaaaaaa...............

Pigeo206S16 a écrit :   c kler c du travail d'orfèvre. Pffffffff les critiqueurs sont (souvent)des jaloux, le(s) gars (du forum saxo) doit vivre en quasi-autharcie : tout ce qui ne touche po à la saxo est à banir !!!   M'enfin heureusement que la majorité à l'esprit ouvert sinon merci les conversations ...   Je le repete c du très bô taff !!!

 
j'ai pas de saxo et je trouve pourtant ça ridicule...

 
moi aussi je suis reprogrammée, et y a aucun pb
BFR se trouve à BAUDOUR en belgique.
C du sûr mesure, c donc toi qui choisi ce que tu veux, si tu veux du couple, il t'en donnera t'en que tu veux, il te fera un 4/2/1, et jouera sur les diamètre de tube.
tu choisi, et lui, il fait, mais en même temps, il te conseil trés bien, en te disant ce qui conviendrai le mieux à ton moulin, c vraiment super, rien a voir avec du DEVIL ou autre truc de ce genre.
Attention, je dit pas que DEVIL c de la merde, mais ça n'as absolument rien a voir
 

 
arf on dirais le mec qui vend de la drogue dans "pulp fiction"

 
sur le 2 litres, je ferais justement le contraire. vu qu'il est plutot axé sur le couple mais pas vraiment percutant dans les tours, je pencherais plutot sur de la recherche de puissance en haut.

 
Affligeant.
Je vois pas ce que tu fais sur un forum auto si tu n'es même pas capable de comprendre qu'il existe des gens passionnés.
 
Va voir sur marmiton.org, c'est un très bon site de recettes de cuisine.

Le 25/04/2002 à 02:23:34, Hamannn a écrit :

 
Vi et no, je m'explique : je l'ai commandé donc je l'aurai maintenant dans 5-6 semaines si tout va bien !
 
C par rapport à l'avatar vu sur 1 autre forum ?
 
Au fait je n'ai rien contre les saxo (ni contre les autres voitures d'ailleurs) mais c pour répondre au message sur le forum saxo !!!
 
++

Purée elle vaut plus chère qu'une sub' ta 206 madrémia !
T'as déja pensé à modifier ACT et vilbrequin + gestion ?

 
mdr
 
 

 
Bah ton avatar, c'est une 206 Bleu de Chine.
 
Or, vu que la mienne est Bleu de Chine aussi et qu'on en croise pas beaucoup des comme ça...
 
Voilà!

 
Elle a déjà une reprogrammation electronique, mais pourquoi pas, des ch'ti ACT ça le ferai aussi
 

Il pourrait monter une deuxième sortie sur une CC 2 litres ?
Je parle pas forcément de changer toute la ligne, juste de rajouter une deuxième sortie fonctionnelle (uniquement pour la gueule...).