Voila depuis hier la 5 iem ne passe plus pourtent toute les autres vitesses passe bien  
de plus si je force la 5 ieme je la faits craquer et apres elle passe bien durent 20 Mn apres re-belote
je pense a syncro mais je suis pas sur  
vous en penser quoi ?

Et voila carter de boite a vitésse fendu !! et evidement toute l'huile sur la route !
pourtent les vitesses passe toujour bien (1 km)
je me demande bien ce qui ce passe !!  

 
Les autres vitesses passeront bien car l'huile c'est gras et à partir du moment ou ça aura sécher ben la, plus aucunes de tes vitesses ne passeront
 

Mais pourquoi le carter a exploser bizarre !?

Tu as du prendre une caillasse qui est allé taper ton carter de boite

deja verid c'est pas ca

C'est quel carter qui est peté? Le carter de boite ou le carter de 5ème?

 
A mon avis le carter de 5ème car il y'a que la 5ème qui ne passait plus
 

J'ai eu le meme type de probleme, la 5ieme ne passer plus.
Bilan la boite est morte, plus d'huile a l'interieur de la boite...

Perso c'est la 3ème qui a du mal, ça bloque à la moitié de la course du levier, et seulement sur cette vitesse, les autres passent nickel. Je suis obligé de repasser (en restant débrayé) par le point mort pour que ça passe. C'est pas un problème énorme mais c'est saoulant. Je l'avais ramenée au garage qui me l'a vendue et un mécano avait purgé l'huile et meulé une pièce, je sais pas laquelle. Au début la vitesse passait un peu mieux mais ça a pas marché longtemps. Une idée ??

Il y a 2 caretr sur la boite a vitesse ??

Il y'a un tout petit carter pour la 5ème, qui est pas très solide d'apprence en tout cas Et après tu as tout le reste de la boite en alu si je me trompe
 
Enfin moi j'ai une S16

Elle a quel age et combien de km a t'elle???

Pour l'âge regarde ma signature Et elle a presque 110 000 kms

Je croie qu'il parler de moi
c'est une HDI de 2002 avec 90 000 km
j'ai 2 puces dessus et je dépasse les 206 2.0 16s essence en acceleration  
donc a mon avis la boite doit en prendre un coup !

Voila la photo de la boite a vitesse par le dessous  
vous en penser quoi ??
 

 
Que le carter est cassé

Ont voie bien que c'est le carte de boite et non celui de la 5 ieme
me dirs pourquoi pas les cause pour les plus fort en devinette lol
ou sinon me dirs ce qu'est cet croix blanche a coter ???

 
Faites attention aux fautes s'il vous plait
Quand à ta phrase que j'ai mis en italique excuse-moi mais elle est incompréhensible ...
 
La croix blanche c'est l'endroit où le carter est cassé
 

Attention a cette croix blanche car a une epoque cela voulait dire en production.... piece a rebuter

La boite ils l'avait changer il y a 30 000 km snifff

Juste une petite question. Le gros bloc ALU c'est le carter de boite non?
 
Et pourquoi y un carter spécial pour la 5eme?
 
Désolé pour ton problèmes mais j'y connais rien en boiute de vitesse et je profite de ton topic pour améliorer ma culture générale
 

Oui et il est en alu alors que le carter de la 5 ieme est en acier

Et la voila chez peugeot quand je suis arriver ils sont tous venue voir sous la voiture personne avais vue ca !!
le chef du SAV qui est dans la mecanique depuis 25 ans (d'apres lui)
a voulu rouler avec et passer les vitesses avec la boite dans l'état et a vue que tout passez bien
bref expertise chez peugeot de la boite et je vous tien au courent

Tu parles de quoi la? qu'est ce qui les a surpris rien qu'a la vue?
 
Et comme par hasard en plus c'est au moment de l'essai que le probleme s'en va, c'est la loi de l'emmerdement maximum ca (aussi appelée loi de Murphy ui )

Regarde la photo

J'ai deja eu un probleme de boite de vitesse sur ma S16.
 
La boite avait du mal a retrograder de la 5e vers la 4e. tant bien que mal j'avais reussi puis je repasse la 5e puis blocage de la boite
Heuressement que j'etais sur autoroute et que le peage etait a 2km !
 
Verdict Peugeot, bouchon de vidange tombé sur autoroute plus d'huile dans le carter...
 
Ils m'ont juste remis de l'huile et roule ma poule

Pufff lol

En plus de l'huile repandue sur l'autoroute c'est craignos
 

Voila verdict du tech de peugeot qui a regarder la boite c'est un defaut de fabrication ils etudie pour un rembourssement du prix de la reparation
mais je comprend pas tres bien a partire d'un defaut de fabrication ils devrais pas payée la totalité ??

Si, ils doivent tout prendre en charge...

Ca s'appelle la garantie contre les vis cachées

Bon ils prennent en charge 1300 € sur 2100 €
je continue a leur placer la pression pour qu'il craque mais c'est pas gagner sniff

 

 
Te laisse pas faire bordel

Ah bon mais s'il n'y pas de vis mais juste des écrous de cachés, ça marche aussi?