Reprise du message précédent :

deurf a écrit :   J'ai pas testé départ en 3... j'y laisse mon embrayage je crois...

 
Ok bon c'est pas grave mais je voudrais bien voir les temps de hdi avec juste une reprog... Aurgui si tu m'entends

C'est pas gentil de zapé mon chrono

J'essaye ce soir si la route le permet

Hdi_Ben_110 a écrit :   Ok bon c'est pas grave mais je voudrais bien voir les temps de hdi avec juste une reprog... Aurgui si tu m'entends

Oui je suis la
 
Mais j'ai pas eu l'occasion de prendre la rocade par temps sec
 
Ca va venir bientot j'espere

En ce moment c'est dur.....la route est grasse et tres humide

bof ce matin a 3h30 ca le faisait dans le limousin : on est pas les plus gaté niveau climat pourtant!
Sinon pour ceux qui se demandent comment faire pour partir de 40 sur 2x2 ... suffit de décoller d'une voie d'accélération

deurf a écrit :   200 cv

 
Ma voiture est passée sur banc IDLP.
Alors pour la puissance ca donne 198cv à 3600tr.min-1 et un couple de 509.7N.m à 2400tr.min-1.
 
Ces valeurs ont été obtenues juste avec une simple reprog O² avec filtre a air d'origine.  

droopy s16 a écrit :   Je voudrai bien essayer quand meme..... RC contre Ibiza Cupra reprog       Jolie match non

 
Pourquoi pas, j'ai jamais testé contre de RC.
Ce sera l'occasion de voir comment cela marche

Moi à vu d'oeil elle doit faire 110cv

 

Ca me parait énorme la... C'est plus que le 6cylindres de la 530d quand meme... Bon d'accord après reprog o2 elle passe a 580N.m mais quand meme...
Et tu n'as rien de renforcé genre l'embrayage?

Hdi_Ben_110 a écrit :   Ca me parait énorme la... C'est plus que le 6cylindres de la 530d quand meme... Bon d'accord après reprog o2 elle passe a 580N.m mais quand meme... Et tu n'as rien de renforcé genre l'embrayage?

 
Oui je sais moi aussi cela me parait énorme mais c'est pourtant c'est ce qui a été mesuré.
 
Pour les septiques voici mes courbes :
 

 

Ca va pour doubler t'es tranquille

Même pas le temps de mettre le cligno droit pour se rabattre il à déjà doublé

ibizaTDI110 a écrit :   Oui je sais moi aussi cela me parait énorme mais c'est pourtant c'est ce qui a été mesuré.   Pour les septiques voici mes courbes :

 
Le couple max est un peu décalé par rapport a l'origine c'est plutot bien ca ca permet de préserver un peu les organes mécaniques!

Waouhhhhhhhh c'est de la belle courbe ca
 
Et ca va ta puissance passe bien malgres tout

À 1300tr il a autant de couple qu'une RC

Jérémy76LH a écrit :   À 1300tr il a autant de couple qu'une RC

 
En gros y en a juste 2.5 fois plus
C'est gagné d'avance pour la RC

Je vais lui faire la misere a son Ibiza ....
 
 
 
RC POWAHHHHHHHHHHHHH

Quand je vous disais que ça n'allait pas être serré avec la RC !!
 
 
Sinon j'ai testé départ en 3 à 40... ça nous donne à peine 1500 tr ça..
 
bah l'embrayage patine, mais ça nous donne 13.1 au final !!
 

[citation]Le 01/01/2005 à 22:44, deurf a écrit :
Quand je vous disais que ça n'allait pas être serré avec la RC !!
 
 
C'est clair la RC sera devant
 
 
Quoi ses mes voeux pour 2005

deurf a écrit :   Quand je vous disais que ça n'allait pas être serré avec la RC !!     Sinon j'ai testé départ en 3 à 40... ça nous donne à peine 1500 tr ça..   bah l'embrayage patine, mais ça nous donne 13.1 au final !!

 
C'est noté il me manque un peu plus de 2sec quoi niveau tr/min moi aussi je suis vers 1500...  
 
Taisnej et Finfilou vous passez les rapports a combien de tr/min?
J'aime bien enrouler en 3ème moi mais je voudrais bien faire un 15s en 2 quand meme...

ça serait interessant de mesurer une 40 à 140Km/h, il faudrait que je m'y mette moi aussi avec ma trois saucisses

droopy s16 a écrit :   Moi je veux bien   Je voudrai bien voir le phenomene Ibiza Cupra reprog

C'est ou et quand?

 
Il faut que quequ'un organise...
Mais à mon avis ça devrait etre jouable ce vendredi soir... RDV JSO quoi...

Salut perso ibiza tdi 130 sport : 40 à 140 en 13.1s
(l'ibiza tdi 110 m'étonne d'ailleurs...)

 
Soit tu sais pas conduire, ni passer tes vitesses, soit ton debimetre est à des faiblesses...

 
Ca depends aussi si tu es parti en 2 ou en 3 moi je suis parti en 2...

  coment tu le casse!
Ou bien, ton tdi 110 est très très bien libéré et le sien est jeune

jimmyx59 a écrit :   coment tu le casse! Ou bien, ton tdi 110 est très très bien libéré et le sien est jeune

 
Pas de ma faute moi avec sa voiture je serais au niveau de deurf

 
C'est qui qui a le plus mauvais temps !

Hdi_Ben_110 a écrit :   C'est qui qui a le plus mauvais temps !

 
Je dirais : ........... une certaine personne avec un HDI (comme par hazard) 110
 
ps : aucun hdi 90 n'a testé Ils attendent quoi

jimmyx59 a écrit :   ps : aucun hdi 90 n'a testé Ils attendent quoi

Ils atteignent pas les 140

Hdi_Ben_110 a écrit :   C'est noté il me manque un peu plus de 2sec quoi niveau tr/min moi aussi je suis vers 1500...     Taisnej et Finfilou vous passez les rapports a combien de tr/min? J'aime bien enrouler en 3ème moi mais je voudrais bien faire un 15s en 2 quand meme...

 
Perso, je crois que je l'ai passé aux alentours de 4000-4200 tr. Un peu comme toi.
 
Mais les 0.5s d'ecart peuvent être du au chrono. Ca va vite 0.5 et on peut arreter le chrono legerement en retard ou légèrement en avance.
 
Mais ton chrono me rassure car je croyais que mon HDI était rincé
 
Si j'ai le temps, j'essaierai de le refaire.
 
A+ Coupaing