Salut tout le monde voila je pose ce sondage car je n'arrive pas a les départager sachant qu'une dès 2 sera peut etre ma prochaine caisse.Tout ce que vous connaissaient m'interresse
merci pour vos reponses

Que ca soit conso entretien fiabilite etc...

N'oublie pas que tu es sur la section 206 ....
 
bref pour etre objectif !
D'origine ca se vaut dans pas mal de point, niveau equipement la 206 reste au dessus quand meme mais pour un budget superieur !
Perf kif kif donc ... a part qu'avec un minimum de modif la saxo passe devant ...
Entretien : c'est du pareil au meme a partir du moment ou s'est une sportive ...

Alors ce post tombe super bien!
Mon meilleur pote a une sax' 16V et il envie ma S16 aussi bien en perfs qu'en équipements!
 
Résultat après plusieurs runs! 206 S16 et sax' full origine: et bien ma caisse est invaincue
 
Prends la 206!
 

J'disais ca aussi avec mon pote en 106S16 (meme moteur) jusqu'au jour ou je lui ai acheter une boite a air pour son anniv .... resultat pour 2000 balles il as fait un bond en avant

Desoler d'avoir mis ce sondage ici, il est la car j'etais entrain de chercher si justement il y avait un comparatif entre les 2 belles

Mais perso a la base je voulais une saxo, j'adore le cote extreme et simple de cette caisse , finalement j'ai acheter une 206 a cause d'un probleme de dispo... bref... mais c'est a toi de voir ce que tu cherches ...
 
Equipement, confort, perf
ou jouet, perf, possibilité de modif ....
 
C'est pas a nous de te conseiller quoi que ce soit, si tu ne sait pas quoi choisir on y peut rien.... c'est toi qui roule avec et deja il faut qu'elle te plaise ! Essaie les deux et apres tu fera ton choix .

Pour la petite histoire, voici la page ou est racontée la petite arsouille entre P106 (une 206 S16 reprog et pas une de tantouze ) et la sax' VTS 1.6 16v de Soni...
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet218655-175.htm
 
No comment, la Sax' est devant, sa 4eme pousse fort de chez fort

Je suis plus perf avec un minimun de confort par je ne suis pas pour les modifications moteur

Alors c'est la sax' qu'il te faut
 
La sax' pour la transformer en avion il lui suffit juste d'une ligne complete et d'une admi dynamique

 
T'es sûr d'obtenir des réponses objectives ici.
T'as fait le même sondage les saxistes ???
 
Moi, j'ai voté saxo pour équilibrer, en plus je savais pas de quelle 16 S tu parlais, le modèle équivalent c'est plutot la XS et elle est largement un ton en dessous (+ lourde moins performante).

Hello !
 
J'ai acheté ma derniere voiture il y a 1 mois... J'hésitais entre les deux mais ce qui m'a fait opté pour la sax est le prix de revient de la 206 (assurance, conso, prix d'achat). Mais c'est sur que la 206 est 10000 fois mieux équipée et peut etre plus performante mais la vétusté de la saxo font ses sensations!
 
Peut etre que ma prochaine sera la RC quand j'aurai plus de thunes!
 

Pas évident...
 
Tout dépends de l'utilisation je dirais, si tu fais un peu d'autoroute et un peu de km de manière général tu seras plus dans un certain "confort" avec la 206, par contre si tu veux un peu t'amuser je pense que la Saxo doit être sympa à conduire...

C'est vraiment a toi de choisir suivant ton utilisation
 
faut voir que la 206 est bcp moins violente que la saxo/106, donc bcp plus aggreable en ville, c'est un 2.0l et le conford est relativement bon pour ce type de voiture, donc si tu compte bcp rouler sur autoroute etc, prend sans hesitation la 206!
 
Si tu cherches une petite caisse, sans reel conford mais avec des perfs honettes et qui procure bcp de sensation a son bord, jette toi sur la 106/saxo ! surtout que comme il a ete dit, juste 4 bilsteins une admission et des gros freins, tu peux reelement te faire tres plaisir !
 
 
A szavoir ausi que les saxo/106 sur cote enormement, c'est pas non plus un bon point et quelques faiblesses mecaniques connues

La Saxo est ce que j'appelle dans mon jargon "une trapanelle". La petite fillotte de l'AX et, plus avant de la 2CV, reste une voiture pour aller chercher le pain ...même avec mon moteur 16V sous le capot !
 
Bien que je roule depuis plus de 2 ans en 206, je ne suis pas pro 206, loin de là. J'ai conduit pendant longtemps la saxo de mon père et mon sentiment est que c'est une caisse de mer***. C'était aussi le sentiment de mon père qui l'a revendu au bout de deux mois
 
Ne connaissant pas les perfs et aspects techniques des 2 caisses, je n'en parlerais pas, mais pour le côté esthétique, confort, agrément ... y'a pas photo, prend une 206 S16 et garde la saxo pour aller à la chasse ou pour vider les branches mortes de ton jardin à la benne  A Voté
 
Et puis, si tu aimes bien AUSSI que les gens autour de toi apprécie ta voiture, la 206 est sûrement plus "intéressante"

Comme le dit gregus...
 

 
2.0l = confort et souplesse
1.6l = nerveux et un peu tappe cul
Moi j'ai essayé les deux.
Ca marche la 206, c'est sur! Mais je trouve que les sensations sont moins présente qu'en saxo ou 106.
Maintenant je roule en Sax' 16s...
 
Par contre Dessencis je ne comprends pas ton point de vue...
Tu roules en 206 mais est-ce une s16?
Ton père avait une Saxo ok mais était-ce une VTS 16V?
 
Si tu n'as pas expérimenté ne soit pas si intransigeant...

C'est sur que si c'est pas une vts 16v la saxo pour aller chercher le pain  moi aussi je peux dire la 206 c'est pour aller chercher les croissants si je prends celle de mes parents 1.4e powaaa.
 
Comparer ce qui est comparable, les saxo vts 16v et la 206 s16 ou rc n'ont plus rien a prouver!!! aprés c'est une question de coup de coeur

La 106 et la Saxo même combat......sport! |
 
 
 
 
 
 
 
..... la 206 du tourisme sportif!

Vous avez de ces champions ici quand même
 
dessensis il est trop fort
 
 
RFN et Tune résument bien la chose sinon
 
2 autos avec des perfs qui se valent d'origine. Le moteur de la 206 peut être un poil mieu d'origine (avec du 15" bien sur) et la Sax' un chassis légèrement + sportif.
 
Mais bon, une 206 avec de bons amortos sera meilleure que la Sax' d'origine, et une Saxo avec une admi et une ligne sera meilleure que la 206

Arnaud91 a écrit :   Vous avez de ces champions ici quand même   dessensis il est trop fort     RFN et Tune résument bien la chose sinon   2 autos avec des perfs qui se valent d'origine. Le moteur de la 206 peut être un poil mieu d'origine (avec du 15" bien sur) et la Sax' un chassis légèrement + sportif.   Mais bon, une 206 avec de bons amortos sera meilleure que la Sax' d'origine, et une Saxo avec une admi et une ligne sera meilleure que la 206

 
 
 
L'idéal c'est avoir les 2 et fonction de son humeur et du parcours, tu prends l'une ou l'autre!
 

{flying_man} a écrit :   Comme le dit gregus...       2.0l = confort et souplesse 1.6l = nerveux et un peu tappe cul Moi j'ai essayé les deux. Ca marche la 206, c'est sur! Mais je trouve que les sensations sont moins présente qu'en saxo ou 106. Maintenant je roule en Sax' 16s...   Par contre Dessencis je ne comprends pas ton point de vue... Tu roules en 206 mais est-ce une s16? Ton père avait une Saxo ok mais était-ce une VTS 16V?   Si tu n'as pas expérimenté ne soit pas si intransigeant...

 
Ma 206 était une S16 et aujourd'hui c'est une CC 2L
La Saxo était aussi une 1,6 16V
Donc, je parle en connaissance de cause et il me semble que l'on compare 2 choses complètement différentes !
 
Pour ceux qui trouvent que la Saxo donne plus de sensations, je suis d'accord : on a plus de sensation dans une 2CV à 120km/h que dans une 307 à même vitesse !!!
 
cependant, et comme on se plait à le répéter souvent sur FA, c'est une question personnelle, à chacun son opinion et ses goûts. Je maintiens donc que, si les moyens financiers permettent d'acheter l'une ou l'autre, la 206 fait plus "vraie" voiture. La saxo est un kart avec une carrosserie !

 
Comparatif 206 et saxo/106 uniquement merci...
Sinon on compare des 104 peugeot à des C4 citroën.
 
Restons dans le sujet Deuxsanssix.
 

 
Ca prouve bien l'efficacité de la saxo

De toute façon, vu la date du premier message de Abdilou, son choix est sûrement déjà établi. il serait bien de savoir ce qu'il en est !

Arnaud91 a écrit :   Vous avez de ces champions ici quand même   dessensis il est trop fort     RFN et Tune résument bien la chose sinon   2 autos avec des perfs qui se valent d'origine. Le moteur de la 206 peut être un poil mieu d'origine (avec du 15" bien sur) et la Sax' un chassis légèrement + sportif.   Mais bon, une 206 avec de bons amortos sera meilleure que la Sax' d'origine, et une Saxo avec une admi et une ligne sera meilleure que la 206

 
Comme je l'ai dit sur le deuxième post, ma 206 S16 admi' dynamique (en 16" et la Saxo VTS 16V de mon pote admi'dynamique (en 14", et bien sur un km départ arrêté je suis devant
 
On se tien en 1ère 2nde et quand je passe la trois je lui dit bye bye
 
Fos Ventillon powaaa
 
P.S: j'aimerais encore plus essayer avec une Saxo en 16"
 
 
 

Et contre ma Saxo ?

Même pas peur  d'abbord elle marche pas ta saxo
 
 

Ouai ok c'est vrai, on verra dans 1 mois ou 2 alors

Je t'ai déja dis les saxo ca rame   c'est bon juste a aller chercher le pain

C'est comme les 2cv ?

Arnaud91 a écrit :   C'est comme les 2cv ?

Nan même pas!
 
Avec une 2ch au moins on peut roulé a travers champs!

Arnaud91 a écrit :   Et contre ma Saxo ?

 
Prépare la un peu avant j'ai la ligne maintenant
 

Arnaud, ton appréciation est quand même très juste sur le comparo, ça se voit que tu as hésité entre les deux modèles lors de ton achat
 
C'est mon petit doigt qui me l'a dit
 
Tu as quand même fait un bon choix
 

 
il peut presque plus rien mettre la

Moi je dis : il faut prendre les deux, la 206 pour tous les jours, une petite sportive confortable au quotidien et la Sax pour le week end, pour les sorties arsouilles, pour l'agilité et la vivacité du couple moteur/boite et du chassis.
Mais si on est "pauvre", je dis la 206 car c'est celle que j'ai choisi, elle est plus souple que la Sax au quotidien et aussi efficace (même si on s'en rend moins compte, il y a beaucoup moins de sensations).

 
Il faudrait essayer de mettre les jantes 14" de la Sax' sur la 206 et après vie les départs avionesques