Salut , j'aurais aimé savoir si l'un d'entre vous a trouvé la solution pour installé le régulateur d'origine  
avec la commande de 307 , car depuis maintenant 3 semaine je fais des recherches a se sujet ,
 je fais des essais sur des vehicule et toujour rien , donc si quelqu'un a une idée il es le bienvenue , merci .
 
( APPELE A TOUS LES TECHNICIEN OU ELECTRONICIEN )
 
Travaux déja effectué :
 
- Remplacement du BSI , puis télécodage
- Remplacement du calculateur Moteur
- Remplacement du COM 2000
- Pose de la commande de 307
- Mise a jour BSI
 
Et toujour rien , il parait qu'il y aurait un simple fils a tiré du contacteur de stop jusqu'au calculateur , mais a quelle broche ( tel est la question )???

Voila la photo :

Etait ce bien la peine de creer ce topic alors qu'il y a deja (sur la 1ere page en plus) un topic exactement comme celui ci?
 
Surtout qu'on y dit las bas que personne n'est plus avancé à part quelques uns qui tentent encore et ne lachent pas le morceau.

 
 
Les autres topic se sont placé dans la premiere page aprés que j'ai crée le mien , voila pourquoi . désolé .
C'est simplement pour évité a d'autre personne qui serait intéréssé pour se system d'avoir a lire toutes les pages , ces aussi pour mettre a jour nos connaissance dans un topic tous neuf et faire avancé le probleme .  
 
 

Il est aussi desagréable de ne pas centraliser toutes les reponses sur un meme sujet, un topic unique le plus complet possible c'est mieux (tu sais quand on utilise la fonction recherche )
Et puis l'autre a quand meme pas mal avancé, pour l'avoir relu en integralité tout à l'heure

 
Je suis d'accord avec toi mais a la base l'autre topic parlait du régulateur de chez NORTOTO et il a varié selon les question mais n'est pas bien précis ( brouillé ) , c'est pour cela que j'ai crée se topic qui parle uniquement du regulateur peugeot !!!

Et il a beaucoup de succés

Yota_30 a écrit :   Et il a beaucoup de succés

 
Beh vue l'heure qu'il ai sa ne m'étonne pas , on vera demain , sur ce " bonne nuit ".

Pour moi aussi, dodo makes me alive
Que les dieux des topics ce penchent sur celui ci ... parceque si c'est Crési le lockeur fou en rut

Je vien de trouvé ça sur le net , sa serait possible :
 
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.ccfreunde.de/bilder/bastelecke_cruise_control/original.jpg&imgrefurl=http://www.ccfreunde.de/apportal/main.php%3Fmodule%3Dbastelecke206%26c%3Dbastelecke206%26artid%3D229&h=173&w=551&sz=16&tbnid=_Zzfr4mbdhEJ:&tbnh=40&tbnw=127&start=5&prev=/images%3Fq%3D307%2Bcruise%2Bcontrol%26hl%3Dfr%26lr%3D%26sa%3DG
 

   
 
 
Modification d'une poignée de 307 croisière-commandes :
 
Avez-vous installé une 3th commande de croisière de parité dans votre Peugeot 206?
Ayez en outre une poignée de commande laide?
Voulez utiliser une meilleure poignée?
 
 

 
J'ai modifié une poignée de croisière-commande d'un Peugeot 307 pour une croisière d'or de John. La poignée peut être adaptée dans une fente qui est déjà adaptée dans la voiture.
 
 
 
Liste des pièces :
 
    * Poignée de Croisière-commande de Peugeot 307 (PN 6239.L0)
    * Résistance 1k5
    * Résistance 470R
    * Diode 5V6
    * Duo LED, 3 raccordements, CA (ou employez la LED originale)
 
      La première modification :
 
      D'abord vous devez ouvrir la poignée de peugeot. Ceci peut être fait sans endommager la poignée. Alors vous pouvez enlever la roue "Marche/Arrêt"de la hache. Alors vous pouvez enlever les deux ressorts pour les lockingpositions pour au loin et dessus.
      Ensuite que vous pouvez assembler la roue et mais lui en arrière dans son position originale. Alors vous avez besoin d'un petit ressort et le montez sur la roue et sur le châssis de la poignée. Voyez l'image.
 
 

 
Établir les rapports de LED :
 
La LED du ruise original d'or de John de tho est nessercy pour le fonctionnement de la commande de croisière. Ainsi vous devez la monter de toute façon. Si ne voulez pas la voir vous pouvez la monter à l'intérieur de la poignée. Autrement vous devez forer un trou dans la nouvelle poignée. Vous pouvez également employer 2 le schéma du seperate LED's.The des raccordements est ci-dessous. Les couleurs du câble est correcte. La LED rouge est reliée au fil vert. C'est logique!. En outre le fil noir n'est plus employé. Ce fil est employé pour 2 menés pour allumer la clef.
 
 

 
Établir les rapports de commutateur :
 
D'abord vous devez découper le connecteur à l'extrémité du flexfoil. Ensuite que vous pouvez frotter le flexfoil avec un morceau de papier sablé. Alors vous pouvez établir les rapports accordant le schemetic.
 
 

 
La dernière chose à faire est de le monter dans la voiture. Voyez  le résultat :
 
 

 
 
           

Alors je vous explique:
 
1) Pour la commande modifiée, il s'agit de la modification de la commande 307 pour commander un régulateur de seconde monte.
 
2) Pour le régulateur de 206, ça se fait: passage de la BSI au frigo, puis télécodage en 307 berline (ou autre si vous avez un lexia: Picasso, Xsara, etc...), changement du capteur de pédalier + activation.
Quand aux broches, etc... je n'en sais actuellement pas assez
 

_peace_ a écrit :   Alors je vous explique:   1) Pour la commande modifiée, il s'agit de la modification de la commande 307 pour commander un régulateur de seconde monte.   2) Pour le régulateur de 206, ça se fait: passage de la BSI au frigo, puis télécodage en 307 berline (ou autre si vous avez un lexia: Picasso, Xsara, etc...), changement du capteur de pédalier + activation. Quand aux broches, etc... je n'en sais actuellement pas assez

 
Que veut tu dire " passage BSI au frigo " ?
C'est plutot le télécodage du calculateur moteur qu'il faut télécodé en 307 , car sur le BSI la fonction es activable et elle ne l'ai pas sur le calculateur.
Changement capteur pédale OK mais ou raccordé le fils ???
Voir schéma :

 
Il parait que se fils serait a raccoder au calculateur moteur ( reste a savoir a quel broche car ses pas se qui manque ).

 
 
 
Je ne mettrais pas les deux infos en parallèle, car dans ce cas tu vas probablement envoyer du +12V dans le calculateur !! il attend peut être pas ça !
 
Met un relais, ce sera plus sur, si tu ne veux pas changer le contact

athlon S16 a écrit :       Je ne mettrais pas les deux infos en parallèle, car dans ce cas tu vas probablement envoyer du +12V dans le calculateur !! il attend peut être pas ça !   Met un relais, ce sera plus sur, si tu ne veux pas changer le contact

j'ai pas compris là ????

   Beh apparament il y a plus grand monde d'interressé  

Quelqu'un aurait du nouveau a ce sujet ?

Photo de la commande limiteur/régulateur :
 
 

Bon, j'ai maintenant tout le cablage sur 307, mais il faut encore que je trouve les bons capteurs et que je fasse un essai quand j'aurais le temps, mais il y a du boulot.

Précise STP , merci.
Je ferais de nouveaux essais d'ici quelques jours.

J'ai pas eu le temps d'étudier les documents, il faut un contacteur sur l'embrayage et un capteur de position sur l'accel. Pour le limiteur il faut un autre contacteur sur l'accel.

 
Pour le capteur d'embrayage , ma voiture en ai équipé ( 2L hdi de 2002 )
Pour le capteur position accelérateur idem ( potentiometre )
Aprés je sais pas !!!!!!!

fremaniam a écrit :   Que veut tu dire " passage BSI au frigo " ? C'est plutot le télécodage du calculateur moteur qu'il faut télécodé en 307 , car sur le BSI la fonction es activable et elle ne l'ai pas sur le calculateur. Changement capteur pédale OK mais ou raccordé le fils ??? Voir schéma :   Il parait que se fils serait a raccoder au calculateur moteur ( reste a savoir a quel broche car ses pas se qui manque ). [im]http://medias.forum-auto.com/uploads/200410/fremaniam_1098627718_reflexion.gif[/img]

Pour effacer la mémoire il me semble

Voila une toto installé mais toujour sans fonction :
 

dommage!

Beh alors les gars , vous laissé tomber !!!
Aller un peu de motivation .

Alors , quelqu'un aurait du nouveau a se sujet ???

Sinon, ils viennet d'en parler dans Turbo : VDO fait ses régulteur de vitesse pour tout modèle d'après ce que j'ai compris.
600 euros, une journée entière pour l'installation...

Ok mais il ne se commandera pas par la commande d'orige , ces le but que je recherche ...
Et en plus 600 € c pas donné...

oui, désolé pour le HS, mais ceux qui sont capables de monter ce système VDO, ils doivent comprendre aussi comment monter le système d'origine. Ca doit être pareil...

c'est exactement ce que je me suis dit en regardant tout a l'heure ( j'attendais le fameux Match RC / RS )
 
en fait je pense que c'est faisable d'adapter le systeme VDO en utilisant la commande d'origine peugeot ( comme ca ni vu ni connu, on  croit que c'est de l'origine peugeot )
 
Seul HIC , le prix du regulateur
 

600 € c pas donné quand même.

c'est du vol oui !
En option sur une Citroen C3 (qui est le modèle le plus proche de la 206 chez PSA), ça coûte 280 euros soit 1836 Frs !!!
D'ailleurs, il y aurait pas moyen de se le faire monter chez Citroen le bestiaux ? avec des éléments de C3 (les commodos spnt idem 206 je crois, y compris les BSI, et tout...  
faudrait aller au garage Citroen pour demander !

Comme je travaille chez peugeot j'ai pu me renseigné chez mon compratriote citroen , et sa réponse est :  
 
"je suis actuellement moi aussi en trein d'essayer d'en adapté un sur une xsara , je cherche ou branché se foutu contacteur ."
 
Il n'est pas plus avancé que moi sniff...

pour continuer le débat, regardez donc le kit régulateur proposé sur ruedu commerce.com :  
http://www.rueducommerce.fr/Mobilite-Telephonie/Alarmes-securite-auto/Automobile/SPAL/3516-Regulateur-de-vitesse-levier-de-commande-Pose.htm?pl=3826|3518|3549|3506|3552|4253|3514|3551|3550|3516|3510|3553
 
je ne sais pas quoi en penser, ceci dit j'ai vu sur un site anglais une 206 "tunée" avec un régulateur qui ressemble à celui vendu sur rueducommerce : http://www.peugeotperformance.net/gallery/206/ruud206gt/ruud206gt_2_07_large.jpg
Cela me semble intéressant et à creuser ...
@ suivre ...