Reprise du message précédent :

letuneurdu33 a écrit :   Tu mets des tapialu sur ta 206 et tu me repasse devant

De toute façon j'en ai déja 4 devant et 5 dérriere |

dje206 a écrit :   De toute façon j'en ai déja 4 devant et 5 dérriere |

 
Attention, trop de tapialu nui au performance |
Ca interfert avec la trapalu ce qui fait que ta voiture réclame un aileronalu pour marcher mieux

letuneurdu33 a écrit :   Attention, trop de tapialu nui au performance | Ca interfert avec la trapalu ce qui fait que ta voiture réclame un aileronalu pour marcher mieux

Ah m***, ça j'ai pas...
J'ai que celui d'origine qui permet de plaquer ma voiture au sol, vu la puissance du à mes trappes alu...

Ben personne ne connais le modele avec les 2 hamsters dans une roulette !!

keuk33 a écrit :   Ben personne ne connais le modele avec les 2 hamsters dans une roulette !!

Ah nan

keuk33 a écrit :   Ben personne ne connais le modele avec les 2 hamsters dans une roulette !!

 
Hamster dopé au NOS....... +150ch mais duré très courte, les hamster claque vite
 

letuneurdu33 a écrit :   Hamster dopé au NOS....... +150ch mais duré très courte, les hamster claque vite

 
 
C'est juste pour faire des runs!!  
 
au moinsd tu a l'ipression que ta caisse tourne au vitriolle

dje206 a écrit :   Ah nan

 
A l'intérieur de la trapalu tu as deux hamster qui la font tourner ce qui te fait gagner encore d'avantage de puissance
On estime de l'orde de 150 a 200ch le gain en puissance

dje206 a écrit :   Euh.........   Vous le faite exprés là non ?

Je suis demasqué .
Non plus serieusement y en a qui arriverais a y croire à des trucs aussi gros

Moi je veux pas vus décourager mais comme sur ma caisse je pouvais pas mettre de trapalu, j'ai mis des néons, et la... le gain de puissance considérable (que si ils sont allumé...) Gain assuré de 50%, comme ça ma caisse fait maintenant 63cv...

Et si on met un autocolant sur la trape, ca marche aussi (future polo power lol)
Je rigole hein! allez pas croire que je suis débile. je sais bien que ca apporte que 10 chevaux une trapalu....
 
 
ok je sors ----->[]

Hihihi .....
 
 
Et avec une trape en acier trempé siliconné ???? je pourez gagner combien ?

69Cv

Comalies a écrit :   69Cv

trop dangereux le silicone, avec une telle pression.
Par contre, une plaque de titane avec un joint en polystirène expansé, ca casse tout là

Et surtout ça reste fiable

 
 
Meme sur les majorette 206 CC la trapalu est presente

A la limite on choukroute! Plus de trappe et toute la puissance est là, aucune perte.
 
Et pour faire le plein me direz vous; Facile vous démonté le réservoir par dessous, vous le remplicez, vous reposez et voila c'est repartie pour un tour!
 
Z'avez vu sa c'est de la technique de pilote  
 
 
A une question encore et avec la plaque alu au dessus de l'echapement je gagnerai combien d'aprés vous! disont avec un Moteur 1.1 ess (c'est un moteur de pilote)?

C'est bon, tu peux faire des courses de F1. entre la trapalu, la plaque au dessu de l'échapement. je te conseille de rajouter un autocollant sur les portières : "the king of the road"
avec ça, schumacher n'a qu'a bien se tenir

J'ai suivi tes conseils
 
Et imaginez hier soir en revenant d'un supermarché, j'ai enfin pu dépasser une voiture! j'ai desuite appelé ma copine pour lui dire "T'aurai vu comme je l'ai enrhumé le type! Il fera moins le beau avec sa 4l maintenant il en as tombé le béret le papy"
 
Merci mon pot

pas mal du tout ce topic

mybox a écrit :   pas mal du tout ce topic

Ouais en plus il va t'eviter de faire un topic "Reprog, boitier ou trapalu?" ou "je ne comprends pas le principe de la trapalu, ca marche vraiment?"
 
Et rigole pas, on en voit souvent

Ce topic est en train de passer à la trappe...

Ramuchoa est revenu d'entre les morts !!!
Merci pour ce jeu de mots si recherché

Je sais pas si cela a été dit mais la "trapalu" ne fonctionne qu'a
partir d'une certaine vitesse. il faut que cette vitesse soit suffisante
et engendrer une dilatation de cette derniere par frottement-surchauffe.
résultat : la dilatation vers l'interieur du réservoir entraine
une surpression de carburant qui augmente les perfs : c'est bien connu.
 
je pense qu'il faut au moins atteindre les fameux 88miles/heure,
vous laisserez de surcroit une belle trainée de feu sur le bitume.

Il faut donc imperativement avoir un HDI?
 
Pas cool

Yota_30 a écrit :   Il faut donc imperativement avoir un HDI?   Pas cool

Illustration en photo

Nom de zeus!
 

Crazy a écrit :   Illustration en photo http://www.forum-auto.com/uploads/200506/crazy_1118093724_dsc00179.jpg

 
 
 
88 miles à l'heure?
 
 
Edit: supergrilled by Yota!

Crazy a écrit :

 
 
Bonjour le 90° gauche au bout de la rue!

Yota_30 a écrit :   Il faut donc imperativement avoir un HDI?   Pas cool

Ca marche aussi avec les essences, illustration dans un parking, juste le temps d'arriver à la bonne vitesse avant de rencontrer le mur
 

RFN 93 a écrit :   88 miles à l'heure?     Edit: supergrilled by Yota!

 
J'ai une trapalu Sparco, tu ne peux pas lutter

Après la bouffe, vient le tour de la voiture.
Ils veulent maintenant nous faire passer du chien pour du cheval.
Sont forts ces asiatiques.

 
A mon avis c'était de la "trapenplastoc" peinte couleur alu,
car evidement le plastique ne se dilate pas assez pour le convecteur
de puissance.