Voilà, les topics c’est un peu comme tout… Des fois faut les rafraichir…
 
Alors voilà, la petite XT 1.4L Luxembourgeoise d'octobre 2001, achetée neuve (52 kms au compteur, le trajet de l'immatriculation de la voiture au Luxembourg), lors de sa présentation à mes grands parents...

 
 
Bon, comme beaucoup de personnes, j’ai quelque peu changé la voiture, l’accommodant à mes envies changeantes
La voiture a donc été modifiée en deux grosses étapes
 
Etape1 : esthétique full xs/s16 lissée…
Extérieur
- pare chocs avant et arrière XS
- ailes larges de s16 (p2 et p3)
- peinture intégrale
- lissage sigle avant (capot et calandre), désiglage malle arrière
- jantes 16" BSA Edge avec des Toyo Proxes en 195/45/16 (p6)
- rabaissement en -40 puis en -65 (p9)
- glastint (merci XS GT )
- angel eyes fonds noirs et feux phase 2, avec une baguette de coffre phase 2 aussi  
- peinture des feuillures de bas de caisse en noir (p10)
- becquet et trapalu origine Peugeot
- antenne courte et répétiteurs de clignotants cristaux d’origine Peugeot
 
 
Intérieur
- poste Alpine mp3 CDE-9827 R (p8)
- ampli Mac Audio Z Series et Sub O2 White en 30cm (p9)  
- pommeau xs, puis alu s16...
- afficheur ODB 3 lignes
 
 
Mécanique
- Silencieux Devil diamètre 102 pour l'esthétique (p9)
- admission directe Green (juste pour le son hein !) puis admission JR de 206 s16 (toujours pour le son, merci Aurel'  )...
 
La voilà, après un peu plus de 5 ans d'amour...

L’envie m’est ensuite venue de changer un peu touSSa, je la trouvais trop classique
 
Etape 2 : un poil plus violente
Extérieur
- feux à leds noirs, avec l'anti brouillard chrome et le 3eme feu stop noir à leds... (p25)
- glastint de la lunette arrière et suppression de l'EG arrière (p28)
- pare chocs avant (p30/33) et arrière (p58) GT  
- kit xénon 6000k en 35W (p50)
- jantes 17" Toora (p54)
 
Intérieur:
- toujours l’ampli Mac Audio, mais avec un SubWoofer Audiobahn en 38 retourné dans le coffre tout blanc
- curseurs d'aérateurs de s16
- intérieur complet de s16 (p50)
- accoudoir simili cuir (p96)
- Pour remplacer mon 9827-R, volé... (p104) j'ai pris un 9886-R tout neuf    (p107)
 
Mécanique:
- train arrière de s16 à disques (p86)
- échappement duplex fait maison à partir de 2 silencieux universels (p 87)
 
 
 
En pleine transformation... Etape 1.5 en gros :
 
 
 
Et maintenant :



 
Avec le ronronnement du duplex

 
 
 
Et puis évidemment, comme tout le monde, il y a eu quelques problèmes:
- bobine d'allumage Sagem changée sous garantie
- choc avant et arrière (en même temps et non fautif) et passage chez Peugeot...
- Remplacement de boite de vitesse (deux fois )
- Choc latéral, portière défoncée...
- 2 injecteurs changés
- train arrière mort, remplacé par un s16
 
 
Voilà, j'ai fini... A vos commentaires, maintenant.
 
Mike            

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La bankizz
Team Nord Est
"Tant que ça frotte pas, c'est pas assez bas"

Elle est trés belle  
Ca claque en blanc

Tiens ils ont coupé l'arbre derriere ?
 
Assez sympathique en blanc, bien réussies les modifs, bravo !

Jolies modifs, mais le PC GT...sur une 1.4..bof bof
Tu devrais peindre tes poignées ext couleur caisse, ca serait plus jolie (et pas très cher).
Pour les jantes, je mettrais pas du 17' vu ton moteur (je trouve ca franchement ridicule).
Mais du 15' ou à la rigueur du 16', ca sera très joli.
 
Sinon beau boulot.
 
Et l'intérieur c'est comment?

A ta place j'aurais peint les poignée de porte elle est trop belle mais il manque la peinture des pôignées...

La peinture des poignées est prévue aussi, mais j'attends de ne pas avoir à me servir de ma voiture pour la laisser à mon carossier... Histoire qu'il me fasse ça bien...
 

Romanoel, j'ai bien spécifié que je me moquais des performances, c'est simplement pour l'esthétique que je serais bien tenté de poser du 17" et un pare chocs Gt...
Si j'avais voulu des perfs, je n'aurais probablement pris un 1.4L...
L'intérieur est parsemé de touches couleur carosserie...
Console centrale et aérateurs latéraux en blanc. Avec un pommeau tout alu (s16...)
 

yole a écrit :   Tiens ils ont coupé l'arbre derriere ?   Assez sympathique en blanc, bien réussies les modifs, bravo !

Non, c'est simplement que la photo n'est pas prise pareil...

On voit bien la différence
Continu comme ça, j'adore le blanc pour une 206!
Il faudrait peindre tes poignées de porte en blanc, pour harmoniser le tout

Pour les jantes à la limite si tu aime le style des Challenger, mes les mêmes en 16 pouce (celle de la 307) ou sinon pour te démarqué un peut des autres mes des Catoya et là elle serais superbe .

ça coute cher de faire toutes ses modifications ??
Sérieux, je trouve ça super beau mais je suis sur que c'est pas pour mon petit budjet...
 
Donc je voudrai savoir combien ça coute pour passer au moins à la peinture intégrale et lui donner à peu près le meme style.
 
J'ai une 206 3 portes x-line clim rouge lucifer donc extérieurement elle est comme la blanche avant les modifications.

Magnifique, je n'aime pas du out les voitures blanches mais celle la est
Par contre laisse les poignée noirs pour la démarcation a le fait!
La capot lisse avant est il faut que je fasse le même et les paupières aussi...
Par contre passe en 15 pouce ca suffira je pense, j'ai aussi une 1.4l et la perte est faible, par contre en 17 je pense que c'est chaud! Mais sa sera super beau!

Euh... Je suis étudiant, donc niveau finances, j'ai la chance d'avoir ce qu'il faut dans mes amis pour ce qui est de tout ce qui est carosserie... (En plus chez Peugeot, donc ça aide... )
 
Une peinture intégrale en moyenne en passant par un petit carossier, ça peut te coûter entre 150 et 200 euros...

Mikejager a écrit :   Euh... Je suis étudiant, donc niveau finances, j'ai la chance d'avoir ce qu'il faut dans mes amis pour ce qui est de tout ce qui est carosserie... (En plus chez Peugeot, donc ça aide... )   Une peinture intégrale en moyenne en passant par un petit carossier, ça peut te coûter entre 150 et 200 euros...

 
Ok merci, moi je suis également étudiant et aucun contact avec qui que ce soit pour la carosserie etc...
 
Je crois que je vais attendre un peu..

Mikejager a écrit :   La peinture des poignées est prévue aussi, mais j'attends de ne pas avoir à me servir de ma voiture pour la laisser à mon carossier... Histoire qu'il me fasse ça bien...     Romanoel, j'ai bien spécifié que je me moquais des performances, c'est simplement pour l'esthétique que je serais bien tenté de poser du 17" et un pare chocs Gt... Si j'avais voulu des perfs, je n'aurais probablement pris un 1.4L... L'intérieur est parsemé de touches couleur carosserie... Console centrale et aérateurs latéraux en blanc. Avec un pommeau tout alu (s16...)     Non, c'est simplement que la photo n'est pas prise pareil...

 
Pour les jantes et le PC GT j'ai bien compris que tu te foutais des perfs
Mais perso, je trouve le PC GT un peu "jacky", quant aux jantes 17', je trouve pas ca plus beau que des 16' par exemple...et en plus tu perdras en confort et en perf (remarque, avec des 17', on pourra bien voir le dessin des jantes, meme quand tu rouleras sur autoroute ).
 
Maintenant c'est ta voiture, et au final la caisse qu'on a fini pour nous ressembler....
De grosses jantes sur un petit moteur, c'est comme une grosse quequette qui sert à rien, à part faire le caid tant qu'on s'en sert pas, et rester comme un con dès qu'il faut mettre le moteur en route  (enfin ce n'est qu'une image)

romanoel a écrit :   Maintenant c'est ta voiture, et au final la caisse qu'on a fini pour nous ressembler.... De grosses jantes sur un petit moteur, c'est comme une grosse quequette qui sert à rien, à part faire le caid tant qu'on s'en sert pas, et rester comme un con dès qu'il faut mettre le moteur en route  (enfin ce n'est qu'une image)

L'image est impressionnante , et pas forcément adéquate, mais enfin bon...
Remarque, si j'ai une bonne occaz pour des 16", je prendrai des16, mais si le même type d'occaz se présente en 17"... Voilà, quoi...

Mikejager a écrit :   L'image est impressionnante , et pas forcément adéquate, mais enfin bon... Remarque, si j'ai une bonne occaz pour des 16", je prendrai des16, mais si le même type d'occaz se présente en 17"... Voilà, quoi...

 
Bon, c'était de l'humour, mais ca reflete assez bien mon point de vue...du 17' oui, mais pas n'importe où.
En plus c'est clair que tu devras rabaisser ta caisse si tu passes en 17'.
A moindre frais, tu mets du 16', et tu gardes la différence pour partir en voyage, ou faire une autre modif à ta caisse par exemple..
 
Tu veux pas mettre des néons sous ta caisse? Ca serait top avec le PC GT??  

romanoel a écrit :   Tu veux pas mettre des néons sous ta caisse? Ca serait top avec le PC GT??

C'était prévu aussi...
 
 
 
 
Non, sérieusement, j'accroche pas trop sur les néons...
Sur une voiture aussi peu modifiée... Elle ressemble trop à de l'origine pour qu'on voit bien les modifs...

Elle est bien Mike ta 206!Mais il me semblait que tu avait des scirocos à un moment non?tu avait déjà un PC sport derrière on dirait?

Héhé copain en 206 blanche !!
Elle est magnifique ! Manque plus que les challenger et les poignées blanches et on dirait la mienne ! D'ailleurs je posterai bientot un topic sur la mienne dès que les photos seront faites !

Bien joué, tu es le premier à me faire la remarque...
Eh oui, j'avais le pare chocs sport avant même d'avoir la voiture...
 
Et ce fameux pare chocs a été posé dès que je suis rentré chez moi...
L'autre (le Xt) est encore dans mon garage à l'heure qu'il est... Personne ne veut me le reprendre...
 
 
Pour ce qui est des Scirocco, oui j'en avais pendant un mois l'année dernière précisément...
Mais malheureusement pour moi, elles n'étaient que prêtées, et j'attendais quatre Oz en 16" qui ont été vendues alors que j'avais mis une option dessus...
Et les Scirocco sont parties entre temps... Voilou

C'est bien ce qu'il me semblait que tu avais des scirocos l'an dernier.
Je la verrai bien en ouragans 16 pouces ta titine moi mais bon c'est que mon avis.

Par contre j'ai l'impression que comme sur la mienne tu as eu quelques petits problèmes de clips de calandre depuis le lissage...Les miens ont lâché, faudrait que je les change !

Tres class ta 206

Tu lui mets des ouragans en 16 et elle est top

 
Et après bonjour la hausse de consommation, la chute des perfs et l'usure prématurée des roulements...
 
Même si tu privilégies le look au perfs, monte là avec des belles jantes en 15", le compromis look/efficacité/perfs sera bien meilleur!
Maintenant c'est toi qui voit.

Elle est nickel, tu as fait du beau boulot.
Par contre faudrai mettre des jantes d'urgence parceque là toutes les petites modifs de qualité que tu as fait ne rendent pas trop bien. Tu t'es occupé des détails en premier, je pense que la base est des jantes et un rabaissement. Pour la taille n'hésite pas à prendre du 17". Pour le peu d'argent que tu auras à dépenser en plus par rapport à des 15 ou 16" la différence d'allure de la voiture est flagrante.
Bonne continuation dans tes modifs t'es bien parti.

Pour répondre à romanoel qui dit qu'un pc gt sur un 1.4l fait ridicule c'est vraiment une réflexion à 2 balles.
 Ya besoin d'avoir 300 chevaux pour porter un PC GT ou quoi ?
On a pas tous les moyens de rouler en gt et si on aime le style pourquoi ne pas s'en inspirer !
+++

Mikejager a écrit :

 
C'est dommage que la calandre soit mal ajustée....

 
J'ai pourtant précisé que c'etait mon opinion...
ne sois pas agressif comme ca.
Je trouve personnellement que ca fait bof (j'aime déjà pas sur une 206 plus puissante, alors sur un plus petit moteur).
Maintenant, t'as le droit d'aimer, c'est ta voiture et ta tune, donc t'en fais ce que tu veux....tu peux meme mettre des néons et un autocollant "the 206 touch" si ca te branche.
 
Moi j'aime pas voila tout....
 
Donc ta remarque ne doit pas valoir plus de 2 balles non plus....
comprends que sur un forum il peut y avoir plusieurs styles...
je précise que moi j'aime pas, toi t'as le droit d'aimer....
 
Bonne route en GT

ok
J'ai quand même l'impression que tu viens là un peu pour tailler les forumistes. Pour toi c'est tous des jackys c'est ça ?
 

Enfin bon tu fais ce que tu veux mais évite de me prendre pour un jacky stp.
 
Bonne route en mazout

 
T'as une mauvaise impression....
tu comprends pas que je donne mon avis : j'aime pas les appendices pseudo-aérodynamiques et je le dis.
Maintenant si toi ca te plait, et que tu trouves ca beau, c'est l'essentiel.
 
L'histoire des néons, c'était de l'humour....
 
Allez, chacun fais de sa voiture ce qui lui plait, et c'est bien pour ca que le forum est une source d'info presque intarissable....on a tous quelque chose à apporter... non?

La consomation augmentera d'un demi litre au 100, pas plus, pour la chute de perf, il n'y aura pas de grande perte, de toute façon le 1.4l n'est pas prevu pour roulé toujourr à fond.
Quand à l'usure des roulements je sais pas

ok romanoel
 
La conso ça je confirme bien les 0.5l de plus y sont bien c'est flagrant, mais qu'est ce que c'est beau en 17"

iceland_66 a écrit :   ok romanoel   La conso ça je confirme bien les 0.5l de plus y sont bien c'est flagrant, mais qu'est ce que c'est beau en 17"

 
Idem, moi je suis en 17 sur un petit moteur (1l9 d), c'est deja un moteur qui rame pas mal, donc autant qu'elle aie de la gueule, quitte à ramer...

Exactement projulien ta raison  
Au point où on en est autant qu'elle soit belle