Reprise du message précédent :
tout le monde,  
 
je souhaiterais savoir si ma s16 est vraiment non mux, car j'aimerais mettre l'interieur bluecar, mais on dirai que meme en non mux y a + d'ampoules que sur le 1.9 que j'avais

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Ma s16 bleu de chine  
 
  Team Lyonnaise ©

Simple:  
2 boutons sur ta télécommande: MUX
1 bouton: non-MUX.

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Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

 
 
y a rien a par sa pour y determiner?

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Ma s16 bleu de chine  
 
  Team Lyonnaise ©

Fonction recherche  

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Salut, je voudrais savoir s'il était possible de remplacer mon autoradio CD clarion:

 
Par celui-ci:
 

 
Et savoir qu'elle est la différence, parce qu'a part la différence d'emplacement des boutons, je ne vois pas trop.
 
Merci d'avance pour vos réponses

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Ma 206 1.4i XR "bleu de chine"
 
Ma chérie je t'aime trés fort

Je pense oui
 
A voir les connections

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Salut à tous,  
 
Je voulais savoir où trouver une alarme peugeot pour ma 206 non mux?  
 
est-ce qu'elle a un nom

Bijour    
 
Huile 5w40 ou 10w40 pour 1.6 16v essence  

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merci pour ta réponse, je pense que oui aussi, mais je ne sais pas 'il n'y aurait pas un modèle mux et non mux, même si je pense que le multiplexage n'intervienne pas la dedans.

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Ma 206 1.4i XR "bleu de chine"
 
Ma chérie je t'aime trés fort

 
Les 2 mon général. La 10W40 est la préconisation Peugeot de base. De la 5W40 c'est mieux.
 
Pour l'anecdote : quand j'ai fait un devis pour ma révision, le réceptionnaire Peugeot m'a dit qu'ils mettaient de la 5W30 par défaut, mais que ça peut être changé sur demande.
Quand je suis revenu 1 mois plus tard pour la révision, j'ai demandé de la 5W40 et on m'a répondu "bah oui c'est celle qu'on met de toute façon !".
...  

des buzs chez peugeot de toute facon

avec le KMage que tu as donner sur ton topic

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EP6DT addict  
Pschiitt-pschiitt mobile ©    
 
Team Nord Est

 
Ok merci les avis divergent

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Merci de l'info

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+ 1 pour la 5w40 !
Lors de la révision chez Peugeot, ils ont mis ça !

l'huile carrefour 5w50 (mobil1) est aussi tres bonne toujours tres bien placé, quand  elle est pas tout simplement en tete des test

 
ta combien de km

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Ma s16 bleu de chine  
 
  Team Lyonnaise ©

 
Sur les non-mux il me semble que l'autoradio n'a pas de lecteur cd c'est un lecteur de cassette sa existe peut être avec cd mais surement sur certaine gamme

146000 kms il a le break  

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met de la 10

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Ma s16 bleu de chine  
 
  Team Lyonnaise ©

Bé c'est la réponse la plus sûr à ta question

Le premier est de fabrication Clarion, le second Blaupunkt.
Juste un passage au PPS pour que ce soit reconnu par ta 206.

10W40 pour un moteur avec un peu d'age est conseiller.
Si ton moulin a trop de bornes, la 5W40 avec l'usure des cylindres et joints, ça risque de pisser/suinté le long du moteur.

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Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

 
ok merci pour votre réponse a tous les 2, c'est pour la 307 de mon beau frére, mais comme j'ai le même autoradio
Mais il en a trouvé un clarion comme le sien donc pas de problème

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Ma 206 1.4i XR "bleu de chine"
 
Ma chérie je t'aime trés fort

tout le monde,
 
qui aurait prix et ref des pare boues pour 206 s16 merci, mais juste la partie attachée au pare choc
 

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Ma s16 bleu de chine  
 
  Team Lyonnaise ©

 
C'est pas non plus une règle générale   Le mien a 165000km passés et en 20000km je n'ai refait l'appoint qu'une fois (le niveau n'etait meme pas au mini), et je mets de la 5W40.

Je voulais l'eclairage bleu du tableau de bord sur ma 206 non mux, mais ça ne marche pas
Donc au lieu de lutter pour obtenir du bleu, j'aimerai passer a du rouge vif plutot que le orange
Es ce que en changeant mes ampoules de tableau de bord par du rouge ou autre , je vais obtenir un affichage rouge ??

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Team nord-est         Force rouge ................... lucifere    
 
En 2010 j'irai faire un tour là ---> un point c'est tous
 

 
peut etre, mais il y a un filtre orange dans le fond de compteur, faut peut etre rajouter un filtre rouge (genre couverture plastique de cahiers)

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le daubic de la 206
 
R.I.P Pinou

Raison de plus: toutes les 307 sont MUX.

Quand je dit suintement, je dit pas non plus perdre 2L d'huile en 1 semaine. Mais il y a trés souvent des suintements le long du bloc moteur, à partir du joint de culasse la plus part du temps.
 
Maintenant, ça depent aussi comment est l'entretient du moulin.

Pour faire un bon essais, faudrait qu'il prenne un vernis rouge, en mettre sur les ampoules qui éclairent un cadran, et voir en pleine nuit.
 
PS: Quand je dit vernis, c'est pas vernis à ongle, mais vernis à feux, ou alors avec un feutre rouge indélébile.

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Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

Bonjour amis 206istes,
 
Dites voir, depuis ce matin, j'ai l'impression que ma caisse ne freine que de l'avant et pour stationner je suis obligé de tirer le frein à main limite à angle droit. Câble de frein à main détendu peut être?

detendu non mais un de cassé peut etre
tire le frein a main et demare doucement en premiere si tout est ok elle doit baissé de l'arriere uniformement
 
tu a quoi a l'arriere disque ou tambours ? ?

J'ai des tambours. Je testerais tout à l'heure.

tu a peut etre un des rattrapages automatique qui a sauté ca arrive
 
le mieux tu leve l'arreire de ta 206 coté par coté
 
tu met la marche arriere histoire de
et tu vas de suite voir si une de tes roues tourne avec frein a main
 
sinon si tu connais un gars dans un c.t. tu lui demande de passer ta voiture entre deux cliens avec le sourire c'est souvent gratuit

J'suis passé chez Peugeot en speed, il préconise un démontage/nettoyage des tambours pour les câbles de rattrapage (un truc du genre) et si jamais changement des garnitures de freins arrières. Et là ça piquerai pas mal.
 
En attendant d'après lui, je peux continuer à rouler.

si c'est venu d'un seul coup c'est pas les machoires

J'ai bien roulé tout à l'heure avec quelques freinages appuyés pour voir. Mon frein à main fonctionne comme à l'habitude, elle freine toujours un peu moins fort mais je pense que j'irai quand même faire checker les tambours et peut être purger le circuit de freinage.

Tu peux aussi voir en déposant ta console si tout est en ordre de ce coté là.

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Vive les bandeaux noirs.
Stop au passage PH2.
Old'school...à l'Anciiiiienne.
 

bon pour mon souci de reservoir mon meccano a regardé y'a rien de louche, pour lui c'est la sorte de membrane qui doit y avoir pour la mise a l'air libre qui bug mais on peut rien y faire

on vois le petit capuchon blanc au millieu il y a pas de tuyau dessus rien, donc si ca bug ca fuit pas top