Reprise du message précédent :

 
Il a raison    
 
Stategie de l'ecu  
 
20 000kms ou 1ans et boum il retombe a 0  
 
 

Oui à 2 ans la clé de maintenance apparait meme si tu n'as pas parcouru le nombre de km maximum d'entre 2 révisions.

tout le monde
 
est ce que quelqu'un peut me donner le prix actuel du becquet pour 206 chez peugeot avec sa reference?
 
merci

---------------
Ma s16 bleu de chine  
 
  Team Lyonnaise ©

J'ai pas le prix mais j'ai la réf  
Réf 8742E7
ça fait longtemps que j'avais pas été sur le service box, il a bien changé!
Je sais pas pourquoi il veut pas m'afficher le prix
Peu etre qu'il faut remplir toutes les infos demandées
J'ai la flemme quelqu'un d'autre ira voir le prix  

---------------

323,48 EUR TTC

---------------
Le contrat de confiance ®
 
"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

Le becquet RC d'origine étant hors de prix, le mieux est le becquet accessoire ref. 9614.V6 (159,18€ TTC) prêt à peindre Il est en cours d'homologation pour 206+.
 
Seule la courbure est légèrement différente il me semble.

---------------
Le contrat de confiance ®
 
"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

J'ai vu déjà une 206+ avec le becquet chez une cliente
et ça vient de pigeot  
Peu de temps après sa sortie d'ailleurs

---------------

SB doit pas être à jour Sur SB il est toujours marqué en cours d'homologuation (donc non encore dispo pour 206+)

---------------
Le contrat de confiance ®
 
"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

C'est la seule 206+ que j'ai vu avec le becquet en tout cas

---------------

 
merci Kev'
 
mais c'est celui ci qu'on voit le plus souvent?! ou il n'y a pas de jour sur les cotés, et qu'il est pas "raplapla" comme le chardin production ??!!
 
il fait bien la "bombure" sur le dessus ?!
 
merci

---------------
Ma s16 bleu de chine  
 
  Team Lyonnaise ©

Aucun écart sur les côtés et une belle courbure sur toute la largeur

Un Peugeot quoi, pas une imitation

---------------
Le contrat de confiance ®
 
"Revan was power. It was like staring into the heart of the Force. Even then, you could see the Jedi he would slay etched on his soul." Kreia

 
 
merci

---------------
Ma s16 bleu de chine  
 
  Team Lyonnaise ©

Bonjour à tous
 
Quel est le temps moyen pour faire une distrib + pompe à eau et tout ce qui faut sur un 2.0 HDi ? (DW10TD)
 
Merci.

---------------
/!\ 206 2.0 HDi Griffe LiMiTeD eDiTioN © /!\  |
 Team Lyonnaise  ©        |

lors de ma revision on mis 2h de memoire

Salut à tous!
 
Je souhaite faire un shortshift sur ma voiture, mais je ne sais pas comment m'y prendre.  
 
Certains d'entre vous l'on t'il fait? Comment avez-vous procédé?
 
Merci!

t'emmerde pas
http://www.leboncoin.fr/vi/73690225.htm?ca=12_s

Bonsoir
 
J'ai quelque question a vous poser!
 
Alors:
 
-Peut on mettre des elargiseurs de voie superieurs a 16mm a L'Arriere d'une 206 si elle est decranté jusqu'au aile et chausse en 195/50/15 (sirocco) sans pour autant toucher les ailes??
 
-Es ce que la boite de vitesse de 206 s16 et la même que celle de 206 hdi, pour esperer mettre un couple court comme ceux des hdi ECO.
 
Merci beaucoup de vos précieuses réponses.
 

Boite 2.0 HDi: BE4/5L
-------------------------
Pneumatiques: 195/55/15
-------------------------
Rapport 1ere_ 11x38
Rapport 2eme_ 23x43
Rapport 3eme_ 27x31
Rapport 4eme_ 45x37
Rapport 5eme_ 47x31
Rapport de MA_ 12x40
Couple de pont_ 19x70
Couple tachymétrique_ 22x19
 
Boite 2.0 S16: BE4/5S
--------------------------
Pneumatiques: 205/45/16
--------------------------
Rapport 1ere_ 11x38
Rapport 2eme_ 23x43
Rapport 3eme_ 25x43
Rapport 4eme_ 39x41
Rapport 5eme_ 43x37
Rapport de MA_ 12x40
Couple de pont_ 9x72
Couple tachymétrique_ 22x19

---------------
Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

Déjà testé une boite de HDi sur S16 ... et ben je peux te dire que ca envoie pas mal

Mais les boites de HDi eco n'ont pas plutôt le pignon de 5 plus long ?

---------------
/!\ 206 2.0 HDi Griffe LiMiTeD eDiTioN © /!\  |
 Team Lyonnaise  ©        |

C'EST PAS DE L'ESCROQUERIE 950 E pour un joint de culasse. J'EN AURAIS EU POUR 1300 E en 2009 chez un garagiste avec la distri, le plan rectifié la totale pour ma chère 16S 110 cv

Bonjour !
 
 
Ce sujet a sûrement déjà été traité mais je ne me sens pas cap d'éplucher 700 pages. J'ai une 206 1,6 16S TYPE 2HNFUF dont il faut que je change les amortos AVT.  
 
J'ai lu qu'il me faudrait des B4 qualité 1ère monte. Si je voulais monter d'un cran en comportement et fiabilité que me conseilleriez-vous ? Je ne fais que de la route ou de la ville et je conduis sagement même si j'apprécie l'adhérence
 
Comme mon CT est mort depuis 5 mois, merci de me répondre assez vite pour que j'aille les changer TRES VITE...  
 
X

les 2.0 HDi Eco ont les rapports plus long.
Le couple de pont passe de 19x63 à 19x70.

---------------
Marre des gilets jaunes sur les sièges avant ou sur les plages arrière...
Ma Lucifer d'enfer

duffy33 si tu compte pas la rabaisser passe en B6
 
ou carement en version special eurofac et là tu compte les cailloux sur la route mdr

B6 contre des Monroe Reflex ? Je me suis décidé à me bouger à 16h jusquà Speedy qui m'a proposé 211 E pour les refaire à l'AVT en Monroe.  
 
Merci Varatuning
 
Xav

monroe = pompe a velo

je voulais avoir votre avis avant d'aller rendre visite chez mes amis de peugeot, ma 5ème vitesse ne reste plus en place, sois elle marche mais le levier se trouve presque au niveau du point mort ou bien elle sort tout simplement, changement de boite en vue ou cela vient il d'une autre pièce? à l'arrêt je peux mettre la 5ème sans problème... j'allais avoir 100 000km ... blazé

---------------
You'll never walk alone...
fucT
Team Nord EST

a l'arret ton levier en position 5 est bien decalé en haut a droite ?
quand tu roule ton levier bouge t il exagerement ?

oui il est bien à la bonne position à l'arrêt, il bougeait exagérément maintenant le levier glisse de sa position normal à la position d'écrite

---------------
You'll never walk alone...
fucT
Team Nord EST

peut etre support boite hs ce qui fait que ta tringlerie est decalé

Peut etre que l'ecrou au bout de l'arbre secondaire est desseré.
Tu peut regarder cela sans deposer la boite, tu enleves la roue avant gauche et tu va voir une sorte de couvercle sur le cote de la boite, tu l'enleve et tu verra l'ecrou en question.

si moteur arreté le levier vas bien a sa place et moteur tournant non je pencherais plus pour silenbloc

lut
qui aurais deja demonté un reservoir de 206 ?
quand on m'a posé mes suspattes vendredi dernier on m'a signalé une fuite de gasoil, ai pensé de nouveau au joint pompe de gavage mais ca viens pas d'elle, ai regardé sur les fiche peugeot rien mais via une annonce sur leboncoin je m'appercois qu'il y a un autre point  possible au millieu

c'est quoi c'te chose, je pense a un tuyau de degazage mais pas sur
merci

Surement un reniflard oui. Mais ça part en dessous, si ça fuit ça puera dans l'habitacle vu sa position !

l'ecoulement etais pile a cet endroit là c'est sec donc ca vas mais bon les emmerdes continu

ai regardé un peu mieux ce matin ai visiblement 2 groupe de 2 fils qui parte vers ce point là
 
sachant que sur pompe de forcage y'a aussi le niveau je vois pas trop ce que cela peut etre

tout le monde,  
 
je souhaiterais savoir si ma s16 est vraiment non mux, car j'aimerais mettre l'interieur bluecar, mais on dirai que meme en non mux y a + d'ampoules que sur le 1.9 que j'avais

---------------
Ma s16 bleu de chine  
 
  Team Lyonnaise ©