combien peu t on esperé en duré de vie des amorto d'origine et blistein sur une s16.
 

:up

Intéressant post
 
Je ne peux pas y répondre (pas encore) mais c'est quoi la durée moyenne avant de les changer?

WATTSON a écrit :   Intéressant post   Je ne peux pas y répondre (pas encore) mais c'est quoi la durée moyenne avant de les changer?

 
salut ... je n'ai pas de chiffres officiels la dessus ... juste que j'ai changé les miens vers 95000km ... mais apparement j'avais des fuites sur les amortos avant ...
 
@+

WATTSON a écrit :   Intéressant post   Je ne peux pas y répondre (pas encore) mais c'est quoi la durée moyenne avant de les changer?

J'ai de ressorts JR -4 depuis que j'ai 12000 kms, et actuellement j'en suis à 51000 kms et je n'ai pas de soucis avec meme si je commence a sentir que ca devient un peu plus dur, mais bon pour le prix, ca va, j'aurais bien rentabilisés mes amortos d'origine

Ok, à entendre vos réponses, les armortisseurs durent longtemps et je ne suis pas prêt de les changer

SEB206PLAYA a écrit :   J'ai de ressorts JR -4 depuis que j'ai 12000 kms, et actuellement j'en suis à 51000 kms et je n'ai pas de soucis avec meme si je commence a sentir que ca devient un peu plus dur, mais bon pour le prix, ca va, j'aurais bien rentabilisés mes amortos d'origine

tu n'es pas en s16 et ça ne veut rien dire
mes ammortos fuyaient déjà à 30000km et pourtant ils n'ont jamais été maltraité, ils sont d'origine

fubu7 a écrit :   tu n'es pas en s16 et ça ne veut rien dire mes ammortos fuyaient déjà à 30000km et pourtant ils n'ont jamais été maltraité, ils sont d'origine

Ben je ne suis pas en S16 mais mes ressorts sont les memes que sur une S16  donc je pense que mon avis n'est pas inutile

SEB206PLAYA a écrit :   Ben je ne suis pas en S16 mais mes ressorts sont les memes que sur une S16  donc je pense que mon avis n'est pas inutile

comment ça?

est-ce qu'il faut les changer des qu'ils fuient????

J'ai changé les miens à 50000km pour mettre des Bilstein et ceux d'origines n'avaient aucune fuite ni usure particulière malgré un paquet de kilometres sur circuit.

SEB206PLAYA a écrit :   Ben je ne suis pas en S16 mais mes ressorts sont les memes que sur une S16  donc je pense que mon avis n'est pas inutile

 
la s16 est plus basse d' 1.5cm si mes souvenirs sont bons

fubu7 a écrit :   comment ça?

Ben chez JR, c'est la meme reference de ressorts cours pour S16/HDI

Les miens ont ~130.000Km je pense qu'ils seront changés d'ici la révision des 150.000 (peut pas par les modèles d'origine) ... y a l'embrayage aussi à prévoir (pour la révision des 150.000)

J'ai des amortos d'origine, j'en suis à 75000km et je crois que je vais pas tarder à les changer car elle a tendance à s'écraser méchamment dans les virages et en freinage...trop de powwwaaaaaaaaaaaaa je crois!

Certaçins confondent un peu tout la...
LEs amorto ne rendent pas la voiture molle, mais ils ne retiennent plus la roue.  
Un voitures avec des amorto mort prendra pas plus de roulis ou ne tangeras pas plus, mais la roue finit par decoller sur les freinage, la voiture devient sous vireuse et plutot confortable.
 
A 80000, faut les changer. Mais bon, c'est un avis.

 
Idem mais à 45000 je les ai pas changé mais la suspension est aussi dure qu'un camion ... je fais plus trop le con avec ma 206 parce que dans les situations difficiles ça risquerait de devenir dangereux ... mais la semaine prochaine J'AI MA NOUVELLLLE alors je suis pas presser pour changer
 
mais les deux amortos avant fuies légèrement depuis un bête controle de géométrie à 45 000 km ...