Reprise du message précédent :

La R21 , c'est un 2.0 turbal , et pas un 16 soupapes turbal    

Sinon , en bon état , elle dépose largement la 206 s16    

Au mieux essaie la R21 2.0 turbal quadra    , ça te pourrie grave la vie d'un bon 2.0 16s  
 
 
Puté le déttérage la dessus , et moi je répond encore  

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Ce n'est pas la caisse qui compte , c'est le paillottte
Inutile de préciser ou cette phrase fût lu

C'est possible d'avoir un 2L 16 soupapes + Turbo ? Dans ce cas ca doit aracher le sac

 
 
Pas tant que ca regarde le 2.0 HDI 16s 136ch, c'est pas si impressionnant

Salut, voila j'ai trouvé une ptite vidéo d'une 206 s16, et d'une 21 turbo (enfin je pense ) sur un circuit ( bon d'accord c'est une s16 des rencontre peugeot sport, mais c pas grave )
Clique droit => enregistré sous...
http://www.v2rt.org/Saison2006/ent [...] eot206.mov

Impreza 2.0 turbo 16 soupapes    
 
La R21 n'était qu'un simple 2.0 turbo , sans injections ( du moins pour les 1éres , elle supportait trés bien un double carburateur weber 45    )

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Ce n'est pas la caisse qui compte , c'est le paillottte
Inutile de préciser ou cette phrase fût lu

Merci pour la video, je telecharge.
Pour la Sub, effectivement, je n'y ai pas pensé
Non parce qu'en fait ca doit etre la voiture la plus puissante dans laquelle je sois monté.. et oui, mais c'est deja bien je pense, et ca ma bien plu, donc j'ai une comparaison au niveau de la sensation ressentie par rapport à la puissance-couple-effet turbo, vis a vis d'autre voitures sur les chiffres théoriques... J'espere avoir été compris
N'empeche que sur le 0 à 100 la RC est idem d'apres zeperfs, mais pour le reste la 21 turbo est meilleure, surement grace au couple (270Nm) procuré par le turbo, vu les reprises. Alors quand on voit le prix de la machine en ocase...

Sur la video, on voit que la 21 freine moins fort, du coup elle perd du temps avant les virages, et on ne conais pas le moteur des voitures, mais c'est sympa a regarder.

ben hiére 206 s16 (la mienne) contre je pense safrane 2,5litre et ben en accélaration je reste devant mais a partir de 180 voir 190 il me passe devant mais pas de beaucoup.
d'un coter, c'étais sur une national environ 1km500 de ligne droite, la nuit.donc dépasser les 200 sur national c'est pas conseiller.
en plus pour moi, je n'ais pas trop perdu car en ville il serai rester dériére moi.
mais bon il ne ma pas pris un boulevard car une fois qu'il commensait a me remonter, ben j'ai couper...car quand tu commence a perdre, ben pas la peine de sacharner.

J'ai déjà testé contre deux renault 21 2l turbo mais sa fait pas 170 bourrins    

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"et oui mec! faut arrété de rabaisser les voiture! ça sert a rien! a part niquer les roulements!"

Moi jvous dit cte fille vos plus belle la vie et les feux de l'amour !!!!! cumulé !

 
 
et sa a donner quoi?

 
Juste derrière    sur un 40 180 et ensuite la 21 part   jusqu'a 240 d'après ce qu'il ma dit    
 
Mais aussi les deux 21 étaient malade    ce que l'on ma dit aussi  

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"et oui mec! faut arrété de rabaisser les voiture! ça sert a rien! a part niquer les roulements!"

Moi jvous dit cte fille vos plus belle la vie et les feux de l'amour !!!!! cumulé !

J'avais une 89 moi elle était injestion    je crois pas que cela éxiste a carbu  

Sans etre mechant, phase 1 ou 2, la 206 s16 peut aller se coucher face à une 21 turbo    
 

La vitesse de pointe ca ne veut rien dire    
Ce n'est pas parce qu'une caisse monte a plus de 230km/h qu'elle va accélérer plus fort qu'un autre turbo ou 16v qui monte a 210 ou moins  

 
Oui je sais bien, mais etant monté dans les 2, et mes parents ont eu une 21 turbo, je peux te dire que la 21 marche mieux, le turbo ca aide bien, de plus sur la papier le verdict est sans appel    
http://www.zeperfs.com/duel284-315.htm

Oui ca je le savais...    bon quand même  
je pense qu'il n'y a pas photo entre 138cv atmo et 175cv  turbo    

   La 405 T16  

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Dieu pardonne... moi pas !  
B.Spencer & T.Hill
Poire 91' Addict.

belle photo mais maintenant la 206 ira plus vite parce que tu n' as plus de permis. lol.
 
Franchement la r21 2 l turbo marche du tonnerre.

 

 
Sinon, c'est quoi ce déterrage pourri d'un sujet pourri?

Sinon c'est quoi cette réponse pourie ?

 
C'est une observation doublement pertinente

 
 
Ok 175    
 
Bah je suis juste derrière    

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"et oui mec! faut arrété de rabaisser les voiture! ça sert a rien! a part niquer les roulements!"

Moi jvous dit cte fille vos plus belle la vie et les feux de l'amour !!!!! cumulé !

Je ne comprends pas le duel,à ce moment la le topic devrait être "206 S16+ VS Clio 16 V" ou "206 RC VS Clio RS" non? Une 21 Turbo y a peu de concurrentes directes vu son turbo compresseur et sa puissance "batarde"...

Une Sierra Cosworth 4x4 ça ca envoi sèvère    

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Dieu pardonne... moi pas !  
B.Spencer & T.Hill
Poire 91' Addict.

 
 
Lis le premier message  

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"et oui mec! faut arrété de rabaisser les voiture! ça sert a rien! a part niquer les roulements!"

Moi jvous dit cte fille vos plus belle la vie et les feux de l'amour !!!!! cumulé !

Mais il confond une TXI avec une 2.0L Turbo l'auteur la R21 Turbo etait la rivale directe de la 405 Mi 16...

 
Ok  

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"et oui mec! faut arrété de rabaisser les voiture! ça sert a rien! a part niquer les roulements!"

Moi jvous dit cte fille vos plus belle la vie et les feux de l'amour !!!!! cumulé !

 Et la 405 Mi16 ce fesait dépouillé.
 
La 21 Turbo était du rang de la 405 T16, Sierra Cosworth, BMW 325i...

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Dieu pardonne... moi pas !  
B.Spencer & T.Hill
Poire 91' Addict.

 
 
 
 
Pas daccord la 405 T16 avait 200 CV plus 20 pour un temps limité et la Sierra etait à 200 la on est à 175 voir 165 pour les catalysées,la Mi 16 etait moins nerveuse mais en conduite sportive etait mieu chassis Peugeot oblige.
 
La T16 etait la pour rivaliser avec les supers berline de 200 CV sortis en masse vers les années 1990.

 

En vrac et de mémoire des turbo de 170-180ch (sans respect historique ni de catégorie vu le sujet) :
 
Delta intégrale
Théma Turbo
900 turbo
9000 turbo
74O turbo
82O TI  
75 turbo (165ch)
A3 1,8 Turbo
A4 1,8 Turbo etc...

Tu sais quand on voit ça on se dit que rien n'est impossible :
 
http://videos.streetfire.net/video [...] 71ab0e.htm
 
     

A l'epoque y ebn avait c'est vraiment vieux la 21,en tout cas autant une 405 reste jolie autant ça Beurk !!!

Si mes souvenirs sont bons, la Sierra Cosworth est apparue en 204ch puis 220ch.  
Avec une histoire de culasse rouge et verte mais je sais plus trop faut que je recherche.
 
La 21 Turbo de part ces performances (1000m DA : 28s) était plus proche de la 405 T16 (1000m DA 27,5s) que près de la Mi16 (1000m DA 29,2s) sans parler des reprises ou la Mi16 se faisait mettre une misère.

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Dieu pardonne... moi pas !  
B.Spencer & T.Hill
Poire 91' Addict.

 
Sauf que la 405 T16 avait 220ch ET 4 roues motrices
La R21 Quadra était gentille mais un ton au dessous