J'ai entendu dire qu'il y avait un décalage entre le moment ou l'on accélérait ou décélérait et celui ou le moteur répondait effectivement. (+ ou - 1/2 s)
 
Exemple : vous accélérait franchement et vous relever le pied brutalement de l'accélérateur, est ce que la coupure est immédiate ou y a t-il un décalage?
 
Merçi de mettre 65 ou 80.

euh desoler je peut pas te repondre la dessus j'ai pas de diesel
je prefere mon 1.6 16v

 
Effectivement, je trouve qu'il y a un décalage....Ca doit être certainement dû à l'accélérateur électronique !
 
C'est pour ça que quand on passe les rapports un peu trop vite (à la volée ), ça fait un accoup quand on relache l'embrayage...

l'accélérateur est motorisé

kazouille a écrit :   l'accélérateur est motorisé

 
Ce n'est plus à câble je crois ! (pas sur à 100% quand même)

c'est 100% electronique et puis qu'elle reste 1/2s en regime pour passer les rapport je trouve cela bien pour retrograder pour doubler on repard directement avec le max de couple et de puissance suivant le regime, on a moins d'inertie, c'est la grosse qualite des dci

 
 
ouai, mais alors les embrayages ils vont pas faire long feu !
 
Sans parler des accoups que ça génère si tu passes trop vite la vitesse superieure !!!

ok d'accor mais bon nous on s'en fou avec nos 80 l'embrayage est renforce donc voila, tanpis pour ceux qui on la 65

nicolasfoveau a écrit :   ok d'accor mais bon nous on s'en fou avec nos 80 l'embrayage est renforce donc voila, tanpis pour ceux qui on la 65

 
Perso, j'aime pas trop ça...car ces accoups m'ennervent en conduite sportive !

biquet12 a écrit :   Perso, j'aime pas trop ça...car ces accoups m'ennervent en conduite sportive !

ça bousille l'embrayage, la mécanique aime pas

Dci et "conduite sportive", ahem

Tu as bien confiance en Renault toi, pourtant ils sont pas le genre à prévoir très large (cf boîte de vitesse, galet de distribution, etc ...). Ils ont vrqiment beaucoup de mal avec ces nouveaux turbo diesel qui ont un couple important . On verra bien quand beaucoup de dCi auront 100 000 km si l'embrayage tient

Non , moi non plus ca me gène pas que le regime moteur ait un tps de reaction , au contraire ..
C'est vrai qu'au debut ca surprend , sutout qd le moteur est neuf ..ca fait plsu d'acoup..
Mais une fois qu'on prend l'habitude , je trouve ca plutot bien pour les reprises...
 
..c'est comme pour la direction electrique...faut s'habituer...

Ils n'ont quand meme pas fait la meme M.... que chez Opel pour l'accelerateur electronique quand meme