Salut,
 
Le vendeur de chez feu vert m'a expliqué qu'il était intéressant de gonfler les pneus à l'azote car on pouvait gagner de 2 à 3000 kms par rapport au gonflage normal, car avec la direction assistée, on remarque le sous gonflage des pneus trop tard, et on use plus vite les flancs.
 
Qu'en pensez vous?

Re ... rechercher
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/recherche.htm?mode=resultats&recherche=azote&critere=chaque&membre=&forum=1&nbreponses=100&type=sujet&tri=date&submit=Valider

Pour ma part j'ai lu sur action auto moto que gonfler ses pneus a l'azote ne servait a rien.
BYE...........

Il y a deja 80% d'azote dans l'air, donc pour moi c'est l'arnaque du siecle

F2N a écrit :   Il y a deja 80% d'azote dans l'air, donc pour moi c'est l'arnaque du siecle

 
 
oui mais si tu perd les20% qui reste et sue ta pression descend de 20% c'est deja ca de gagner !
 
ce qui est de l'arnaque c'est le prix demander car l'azote n'est pas un gaz chere !

 
 
c'est clairement une bonne grosse arnaque

pipo total seul les roues de F1 et d'avion justifie le gonflage à l'azote et puis dans l'air n'y a-t-il pas déjà 78% d'azote

c'est pas pire que l'air pur, mais bon, si c'etait gratuit ca serait bien, mais vu le prix demandé, ce n'est absolument pas justifié !
 
bon ceux qui ont des pneux en 17" qui coutent bonbon, a la rigueur y sont plus a ca pres ....
 

80% d'azote dans l'air gnagnagna
virez les punaises de vos poches et testez la chose avant de simplement recopier ce que certains réfractaires pondent goulûment sur le net.
 
quel est le pourcentage exacte d'eau dans le corp humain ?
gaffe a la noyade, va y avoir des morts dans le secteur
 
pour avoir testé la chose, je peut simplement dire testé et approuvé.
perdant auparavent plus de 100gr tous les 15 jours avec mouvements de caisse aussi bien désagréables que dangereux, depuis le passage a l'azote plus rien ne bouge, et ma tenue de route ne s'en porte que mieux, rien ne m'empeche de vérif la pression de temps en temps pour plus de sécurité
 

WarCat a écrit :   80% d'azote dans l'air gnagnagna virez les punaises de vos poches et testez la chose avant de simplement recopier ce que certains réfractaires pondent goulûment sur le net.   quel est le pourcentage exacte d'eau dans le corp humain ? gaffe a la noyade, va y avoir des morts dans le secteur   pour avoir testé la chose, je peut simplement dire testé et approuvé. perdant auparavent plus de 100gr tous les 15 jours avec mouvements de caisse aussi bien désagréables que dangereux, depuis le passage a l'azote plus rien ne bouge, et ma tenue de route ne s'en porte que mieux, rien ne m'empeche de vérif la pression de temps en temps pour plus de sécurité

tes pneus ont été monté par un porc !!! je perds 100g en 3 mois et encore

ouai !!
en admetant que l'enseigne renault cache un vaste élevage de bebetes rose

WarCat a écrit :   80% d'azote dans l'air gnagnagna virez les punaises de vos poches et testez la chose avant de simplement recopier ce que certains réfractaires pondent goulûment sur le net.   quel est le pourcentage exacte d'eau dans le corp humain ? gaffe a la noyade, va y avoir des morts dans le secteur   pour avoir testé la chose, je peut simplement dire testé et approuvé. perdant auparavent plus de 100gr tous les 15 jours avec mouvements de caisse aussi bien désagréables que dangereux, depuis le passage a l'azote plus rien ne bouge, et ma tenue de route ne s'en porte que mieux, rien ne m'empeche de vérif la pression de temps en temps pour plus de sécurité

 
100Gr en 15 jours, regarde plutot l'etat de tes pneus, jantes et valve. ou l'etalonnage de ton gonfleur, parce que la il y a un certains probleme quand meme.
 
Mais bon tant qu'il y a des mecs comme toi pour payer ce genre de conneries, c'est sur que ça va marcher. pour les autres effectivement comme dit plus haut, c'est une grosse arnaque.

enfin bon ca n'engage que moa
 
promis, le prochain coup je teste le gonflage a la confiture de fraise
 
tant que j'suis po mouru faut tout tester

c'est un truc commercial bidon
ça te fous dans la merde plus qu'autre chose

on ira pas jusqu'a dire que ça te fou dans la merde.
 
Mais bidon ça c'est sur

Vous m'avez l'air bien enervé tous??
Les gars, la demi mesure ca existe.
Le gonflage à l'azote, ca a du bon. Ca n'a pas de défaut majeur.Le seul grosse arnaque c'est le prix. Mais c'est parce que c'est nouveau. Ne pensez vous pas que dans dix ans tous les pneus seront gonflés à l'azote??? et le cout sera bien moins élevé.
Mais ne nions pas que c'est un progrés, meme tres minime. Biensur, les avantage exposées par norauto (entre autre), sont abusés (ecologie... ). mais les molecules d'azote sont plus grosses (donc ne s'echappent pas ) et sont neutres (elles n'augmentent pas de volume avec la temperature est permettent donc d'avoir une pression constante à chaud comme à froid).On ne peut quand meme pas leur enlever ces propriétés  
Resumons:
LES + :
- tenue de route moins aleatoire.(plus de variation de pression)
- Degonflage moins rapide.
LES - :
- Prix
- Valves vertes
- Retourner au meme endroit pour les appoints.( je ne le conseille pas, quand ca commence à degonflé,refaire comme avant)
 
C est vrai que le prix est abusé (ca doit leur revenir 20 cents d'euros et ils le font payer 3 euros le pneus) mais quand on a plus de 2000 balles de facture ou bien plus, on peut rajouter 80 balles sans trop souffrir Vus qu'on paye l'azote une fois dans la vie du pneus (30000km)...
Je pense donc que c'est plutot une bonne chose et que c'est un progrés pour la securité, meme si c'est plutot infime, c'est quand meme justifié.
Le prix lui ne l'est pas, ca OK..
Mais si l'on commence a parler de prix, je trouve plus critiquable le prix d'une trappe à essence en fausse alu a 30 euros ou un double cheeseburgers à 3 euros (ca leur revient 10 cents, pourquoi personne ne dit que c'est de l'arnaque )
 
Je suis sur que tous ceux qui critique l'azote, en mettraient si ca coutait 5 f le pneus
Donc la seule critique c'est le prix... Attendons un peu...
 

les avantages cités par les revendeurs de ce genre de produit ne sont que purement commercial vue l'utilisation de nos vehicules et les tres faibles contrainte apporter a ceux ci.
pour les appoint on peut les faire classiquement, donc pour ça heureusement, l'arnaque ne se fait qu'une fois.

Il vaut mieux mettre les 20 euros dans des pneus de bonne marque (Michelin...), que de monter des pneus Nordauto gonflés a l'azote,un plus pour la securité, non ?

F2N a écrit :   Il vaut mieux mettre les 20 euros dans des pneus de bonne marque (Michelin...), que de monter des pneus Nordauto gonflés a l'azote,un plus pour la securité, non ?

Tout a fait d'accord, il faut privilegier les bons pneus avant tout, mais si en plus on les gonfle à l'azote, le resultat ne peut etre que benefique.

Ok c'est bon les ch'tits gars, je vous remercie pour vos réponses j'en ai tenu compte, je n'ai pas fait gonfler à l'azote.
 
Merci pour tout...

Et qu'est ce que ça fait si on regonfle le pneu avec de l'air classique alors qu'on a les pneus gonflés à l'azote ? Le pneu va nous pêter à la gueule ?

biquet12 a écrit :   Et qu'est ce que ça fait si on regonfle le pneu avec de l'air classique alors qu'on a les pneus gonflés à l'azote ? Le pneu va nous pêter à la gueule ?

 
 
Non La voiture va seulement s'envoler

CLIO 2 Tech Run a écrit :   Non La voiture va seulement s'envoler

  Pas si elle a des bouchons de valve en alu

biquet12 a écrit :   Et qu'est ce que ça fait si on regonfle le pneu avec de l'air classique alors qu'on a les pneus gonflés à l'azote ? Le pneu va nous pêter à la gueule ?

 
on peut faire des appoints.

 
Oui mais si les appoints ne sont pas fait à l'azote, ça fait pareil ?

Tu te retrouvera avec un pourcentage d'azote legerement plus bas.
Aucun soucis, mais on perd un peu des avantages de l'azote...

Sans vouloir relancer un débat qui a fait cliquer de nombreux claviers depuis 2002 ou 2003 (j'ai bien fais une recherche sur azote avant de venir ^^), compte tenu du temps passé depuis les derniers posts sur le sujet et compte tenu aussi du fait que ce post est celui avec le plus de réponses au sujet du gonflage des pneus à l'Azote, je voulais avoir un retour de la part des usagers qui en étaient si contents à l'époque..
Etes vous toujours aussi satisfaits de votre choix? Je vais chercher ma titine jeudi, mon père a mis ses pneus à l'azote après une visite chez norauto il y a quelques mois et semblait en etre content.
Et vous donc depuis tout ce temps ?
 
Merci d'avance de vos retours, du moment que cela ne relance pas le débat :-)

Salut a tous.
Mais desolé le gonflage à l'azote c fait pour les abrutis qui ne savent pas  appuyer sur le plus ou le moins d'un gonfleur en libre service dans toute station service qui se respecte. C'est pas compliqué d'aller verifier ces pneus tous les mois. Le gonflage à l'azote pousse les gens a venir de moins en moins vérifier leur pression de pneu tout en raquant. J'apelle ca des victimes du marketing et bonjour les degats pour un pneu à l'azote qui serait réelement degonflé alors que son propriétaire penserait bêtement que ca ne se dégonfle pas... Ca revient à deresponsabilisé les gens sur l'importance de vérifier regulièrement leur pression de pneu.

Faudrait te calmer un peu hein, t'es un peu extrême...
Gonfler ses pneus à l'azote tu raques pas à chaque contrôle hein
J'avais mes pneus gonflés à l'azote, je les ai remis à plat et regonlfés à l'air normal.
Le seul avantage que j'y ai effectivement trouvé c'est l'espacement des contrôles. Tous les 3 mois je remettais 100g à peine généralement
Maintenant je le fais tous les mois, mais bon ça vaut vraiment pas la peine de se faire chier à l'azote.

CHUUMIII a écrit :    mais les molecules d'azote sont plus grosses (donc ne s'echappent pas ) et sont neutres (elles n'augmentent pas de volume avec la temperature est permettent donc d'avoir une pression constante à chaud comme à froid).On ne peut quand meme pas leur enlever ces propriétés

 
Sans vouloir relancer le débat
 
Pour la différence de taille fo pas pousser mémé dans les orties : l'oxygène qui compose presque les 20% restant de l'air ben c'est pas de l'hydrogène qui lui a des molécules vraiment petite et qui peut diffuser dans le caoutchouc.
 
Et sinon ya des bataillons de profs qui se sont évertué à faire entrer la loi des gaz parfait dans le crane de millions (n'ayons pas peur des chiffres) d'étudiants : P*V=n*R*T la pression et le volume sont liés à la température pour tous les gaz azote compris ...
 
Laissons la parole à la défense, l'azote est neutre chimiquement, n'oxyde donc pas le caoutchouc et peut, à la rigeur, éviter un viellissement quelques peu prématuré du pneu qui pourrait éventuellement entraîner une possible perte de pression. (notez le ton affirmatif de la démonstration)

Purement marketing

Pareil : purement marketing !
 
Ou comment créer un besoin inutile... C'est quand même pas sorcier de vérifier la pression de ses pneus 1 fois par mois, au lieu de raquer pour les gonfler à l'azote ! J'ai des pneus gonglés à l'air normal et au mano digital, ils perdent au plus 100gr/mois (et encore...) !
 
PS : on entend aussi dire dans les pubs, que les pneus d'avions sont aussi gonflés à l'azote, donc que c'est forcément bien aussi pour votre auto... Sauf qu'on l'emploi en aéro pour des raisons de sécurité : en cas de feu de train d'atterrissage (freins et autre), l'azote ne participera pas à la combustion.  
 

gOOli a écrit :   Sans vouloir relancer le débat   Pour la différence de taille fo pas pousser mémé dans les orties : l'oxygène qui compose presque les 20% restant de l'air ben c'est pas de l'hydrogène qui lui a des molécules vraiment petite et qui peut diffuser dans le caoutchouc.   Et sinon ya des bataillons de profs qui se sont évertué à faire entrer la loi des gaz parfait dans le crane de millions (n'ayons pas peur des chiffres) d'étudiants : P*V=n*R*T la pression et le volume sont liés à la température pour tous les gaz azote compris ...   Laissons la parole à la défense, l'azote est neutre chimiquement, n'oxyde donc pas le caoutchouc et peut, à la rigeur, éviter un viellissement quelques peu prématuré du pneu qui pourrait éventuellement entraîner une possible perte de pression. (notez le ton affirmatif de la démonstration)

 
Enfin quelqu'un qui parle chimie en sachant ce qu'il dit!!!

Je n'ai lu que ça et je le prends pour moi...
Je serais modo, je t'aurai banni purement et simplement... Ton comportement est intolérable surtout que tu es un nouveau membre
 
Je suis gonflé à l'azote (mes pneus aussi ) et je ne suis pas assez expert pour voir une différence... C'est gratuit quand je vais chez Norauto et ils font aussi la vérification de la roue de secours.
Je ne mets "que" 2,5 bars dans mes pneus sachant que je suis en 205/40/17 avec des pneus sportifs.
 
Anecdote, les mecs chez Norauto se sont plantés en faisant le gonflage de mes pneus avant et ils ont mis 3.2 bars dedans... Aucun problème, pas de perte, d'usure quelconque meme à ce niveau de pression. Depuis je suis redescendu à 2,5 bars.
 
L'avantage c'est que ça ne chauffe pas, donc on peut rouler plus vite et il n'y a quasi pas de perte de pression. Evidemment avec mes pneus, ça n'a jamais perdu quoique ce soit

CAMARO RS a écrit :   Je n'ai lu que ça et je le prends pour moi... Je serais modo, je t'aurai banni purement et simplement... Ton comportement est intolérable surtout que tu es un nouveau membre   Je suis gonflé à l'azote (mes pneus aussi ) et je ne suis pas assez expert pour voir une différence... C'est gratuit quand je vais chez Norauto et ils font aussi la vérification de la roue de secours. Je ne mets "que" 2,5 bars dans mes pneus sachant que je suis en 205/40/17 avec des pneus sportifs.   Anecdote, les mecs chez Norauto se sont plantés en faisant le gonflage de mes pneus avant et ils ont mis 3.2 bars dedans... Aucun problème, pas de perte, d'usure quelconque meme à ce niveau de pression. Depuis je suis redescendu à 2,5 bars.   L'avantage c'est que ça ne chauffe pas, donc on peut rouler plus vite et il n'y a quasi pas de perte de pression. Evidemment avec mes pneus, ça n'a jamais perdu quoique ce soit

Le seul problème c' est qu' il faut se rendre chez norauto pour regonfler les pneus.
Tu as 2.5 bars à l' avant et à l' arrière.