à tous !!
content d'être de retour parmis vous. J'ai pas trop le temps de venir en ce moment, j'ai commencé à bosser te c'est ma grosse bourre...
Alors voilà, je change mes pneus bientot (debut mai) et je souhaiterai avoir vos conseils avisés pour la marque : michelin, c'est bien mais cher, même si j'ai dans l'idée de faire monter de l'energy... Sinon bfgoodrich ça vaut quoi ? Et uni ? Pirelli ? goodyear ? (j'aime pas goodyear ça tient rien même sur sol mouillé !!...)
Alors vous conseillez quoi ?
Monte de mes pneus : 165/65R14
 
Merci d'avance et à bientôt !
 
PS : j'ai toujours plus d'eau dans la voiture !!! ma reparation tient... ouf !

timat69 a écrit :   à tous !! content d'être de retour parmis vous. J'ai pas trop le temps de venir en ce moment, j'ai commencé à bosser te c'est ma grosse bourre... Alors voilà, je change mes pneus bientot (debut mai) et je souhaiterai avoir vos conseils avisés pour la marque : michelin, c'est bien mais cher, même si j'ai dans l'idée de faire monter de l'energy... Sinon bfgoodrich ça vaut quoi ? Et uni ? Pirelli ? goodyear ? (j'aime pas goodyear ça tient rien même sur sol mouillé !!...) Alors vous conseillez quoi ? Monte de mes pneus : 165/65R14   Merci d'avance et à bientôt !   PS : j'ai toujours plus d'eau dans la voiture !!! ma reparation tient... ouf !

 
 
Surtout pas ! C'est de la grosse M !
 
Du Pirelli ou BF  
 
Mais tu sais dans les petites tailles, la différence n'est pas flagrante

les BF sont bons mais gomme trop tendre, usure rapide assurée !

CLIO 2 Tech Run a écrit :   Surtout pas ! C'est de la grosse M !   Du Pirelli ou BF     Mais tu sais dans les petites tailles, la différence n'est pas flagrante

Tu sais ca dépend de sa conduite, perso pour moi j'en suis satisfait, les miens accrochent pas mal je trouve. En plus d'un an j'ai jamais été surpris, et pour qu'ils crissent faut vraiment y aller comme un goret. Ca m'empeche pas d'attaquer trés franchement dans les virages et de coller mes passager aux vitres sans que ca glisse et en plus ils durent...ils durent

buddy a écrit :   Tu sais ca dépend de sa conduite, perso pour moi j'en suis satisfait, les miens accrochent pas mal je trouve. En plus d'un an j'ai jamais été surpris, et pour qu'ils crissent faut vraiment y aller comme un goret. Ca m'empeche pas d'attaquer trés franchement dans les virages et de coller mes passager aux vitres sans que ca glisse et en plus ils durent...ils durent

 
J'suis entièrement de ton avis et à vrai dire je ne mets que du Michelin en général !

buddy a écrit :   Tu sais ca dépend de sa conduite, perso pour moi j'en suis satisfait, les miens accrochent pas mal je trouve. En plus d'un an j'ai jamais été surpris, et pour qu'ils crissent faut vraiment y aller comme un goret. Ca m'empeche pas d'attaquer trés franchement dans les virages et de coller mes passager aux vitres sans que ca glisse et en plus ils durent...ils durent

 
Je suis un énooorme goret alors, sur la dci ils crissent très souvent, c'est des energy en 175/65/14, et franchement ils tiennent mais alors on les entend faire leur boulot

OrAnGe[RS2] a écrit :   Je suis un énooorme goret alors, sur la dci ils crissent très souvent, c'est des energy en 175/65/14, et franchement ils tiennent mais alors on les entend faire leur boulot

Bah je sais qu'il y'a différent pneu micelin energy, moi je suis en 185/60r14 et je déconne pas en disant que faut y aller comme un goret en plus d'un an je les ai fait crisser 1 fois dans un rond point et je me suis fait engueuler par ma passagère car elle à manqué de se prendre la vitre en pleine tronche . J'ai beau prendre mes virages assez fort je ne les entend pas

Peut être aussi le revêtement ... Bon j'avoue que j'y vais un peu fort pour les faire crisser, mais quand même... Une fois en un an

buddy a écrit :   Bah je sais qu'il y'a différent pneu micelin energy, moi je suis en 185/60r14 et je déconne pas en disant que faut y aller comme un goret en plus d'un an je les ai fait crisser 1 fois dans un rond point et je me suis fait engueuler par ma passagère car elle à manqué de se prendre la vitre en pleine tronche . J'ai beau prendre mes virages assez fort je ne les entend pas

 
Ca dépend surtout de la taille je pense !!! Plus ils ont large, moins on les entendra car ils se déforment moins et on arrive moins vite sur la bande de roulement ! Je me rappelle encore mes débuts avec ma super 5 chaussée en 145/70/13...couinage assurée !

michelin c est de la balle! j ai toujours rouler qu 'en michelin et je les ai fait decrocher uniquement sur sol mouillé,en accelerant au milieu du virage....
par contre la je fais un peu la gueule,j ai des continental premium-contact sur ma clio neuve....heu......je les entend tout le temps couiner,et ca veut pas dire qu ils font leur boulot....ca veut plutot dire "debrouille toi" ;o).
 moi a ta place je mettrai du michelin.mais ce n est que mon avis.

OrAnGe[RS2] a écrit :   Peut être aussi le revêtement ... Bon j'avoue que j'y vais un peu fort pour les faire crisser, mais quand même... Une fois en un an

et pourtant je traine pas dans les rond point. Dimanche dernier j'ai été dans la zone industrielle desserte (normal c'est dimanche ), je voulais montrer à mon pote ce qu'elle avait dans le ventre j'ai fais mode rallye on et j'avoue que ca glissais sévère mais j'y allait franchement de chez franchement à tel point que mon pote me disais : "écoute t'es pas obliger de l'abimer quand meme"

C'est un PNEU fort tout ça
 
oki si vous me chercher vous savez où je suis
 

De toute façon, moi un pneu ne tient pas plus de 10/12000 kms ! Je change 2/3 trains de pneus par an moi
 
Quand j'avais me super 5, c'était 5000 kms !

bon je vais mettre du michelin je pense...
quelle differnence entre E3A et E2A ? l'année (2003 ou 2002 ?)

Aucune idée, c'est les nouveaux michelin energy ca? Je sais pas ce que sa vaut par rapport aux anciens

buddy a écrit :   Tu sais ca dépend de sa conduite, perso pour moi j'en suis satisfait, les miens accrochent pas mal je trouve. En plus d'un an j'ai jamais été surpris, et pour qu'ils crissent faut vraiment y aller comme un goret. Ca m'empeche pas d'attaquer trés franchement dans les virages et de coller mes passager aux vitres sans que ca glisse et en plus ils durent...ils durent

Pareil . En plus niveau conso .

en fait c'est E3A et E3B : la difference en fait c'est que le E3B seraient plus costauds, c'est des + grdes tailles.
Merci pour vos conseils et à bientot !

 
C'est les refs des pneus ça ?

biquet12 a écrit :   C'est les refs des pneus ça ?

Oui je crois c'est comme xh1 xt1, etc...