salut tout le monde; gwadastyle de la Guadeloupe
 
j'ai une clio 1.4 16V qui fonctionne bien, à part quelque à coup à froid, et je voudrais savoir comment lui donner plus de tonus!
 
Pour tout vous dire j'ai un pote qui a un saxo VTS 1.6 8v, et il n'arrete pas de me taquiner avec sa saxo toute moche!!
 
please help me! je cherche une solution sûr et pas trop couteuse.
je vous remercie d'avance.
 
de plus je pars à Lyon en formation le 12, donc si vous pouvez me conseillé sur une pièce à acheter là bas n'hésiter pas. Merci d'avance.

Ton pote avec ça saxo, il te grille facil ou c'est kif kif.
 
Sinon, pour ameliorer, supprime le cata et mets un collecteur 4en1.
Enfin ça c'est mon point de vue. (c'est surtout ce que je vais faire sur la mienne).

 
Supprimer le catalyseur c'est interdit, et la voiture ne passera pas au C.T. De plus la gestion électronique est étudiée en fonction du catalyseur, nous ne sommes plus aux débuts des années quatre-vingt dix ou la suppression du cata entraînait effectivement un gain de puissance.

merci foxspawn! en faites c'est kiff kiff mais à la longue et me laisse.
par contre lex, comment faire pour le probleme de gestion electronique?

j'ai oublié de préciser quelque truc.
c'est une clio 2.2 1.4 16V, et je dois vous dire que j'ai testé un kit d'admission direct green, en faite c'est 0% de gain de puissance et par contre un gain en consommation.
 
si quelque peu m'expliquer l'histoire de calculateur qui reconnait le catalyseur ca serais cool!!

La sax n'est pas moche cher ami

 
franchement ya que la VTS qui est belle.

Les goûts et les couleurs...ça ne se discute pas...

dav16v a écrit :   franchement ya que la VTS qui est belle.

 
oui c'est rai mais chacun ses gouts

désolé pour les fana de saxo!
je retire ce que j'ai dit, bien que je le pense au fond de moi même.

Salut gwadastyle ! ,
 
J'ai le même moteur que toi et moi aussi voudrais avoir un peut + de pèche... à tu fais des modifs ?!.

Des milliers d'heures d'ingéniérie ont été dépensées pour concevoir et optimiser le compromis 1.4 16V.
 
Modifier certains organes 1.4 16V signifie ne plus optimiser ce fragile équilibre.  
 
Mieux vaut revendre et acheter plus puissant d'occaz d'autant plus que cela pourrait couter moins cher à terme.