Voilà une semaine que je suis parti au pays du rossbiff, et j'ai donc normalement garé ma voiture dans le garage fermé de la maison. Mon pere m'apprend par msn, que lorsqu'il a sorti la voiture pour chercher un truc, il a decouvert une tache d'huile sur le sol d'environ 10cm de diamètre ! Etonné, je m'en remets a vous :
 
La voiture a 30000km, je l'ai laissé dans le garage sachant la voiture doit passer pour la revision des 30000 sous peu. J'avais fait une vidange avant de partir en vacances l'ete dernier, elle avait 14800 km environ. Donc je comprend vraiment pas comment il peut y avoir une tache d'huile, pas bourrin, je roule sur le couple de la voiture, mais je roulais pas mal (autoroute et route essenciellement), avant de partir, sur un plein, j'ai mis dans le reservoir un produit Wyns, nettoyeur injecteurs turbo diesel, vous savez les produits conditionnés en fiole violette...
 
J'avais mis un plein dessus et avant de partir, j'avais mon reservoir presque sur la zone rouge.
 
Est-ce que c'est du a ca ? je pense pas, néanmoins, en angleterre pour 6 mois, mon père va l'ammener a cette revision des 30000 dans une semaine.
 
La voiture est de 2001 et n'est pas concerné par les moteurs dti defectueux...
 
Alors docteur c'est grave ? qu'est-ce qui se passe donc ?
 
ps : ca fait donc une semaine qu'elle est dans le garage et n'a pas roulé...
 
 
Merci d'avance pour vos reponses...

salut moi ossi j'ai une dTi de 2002. Et l'autre jour je l'ai monter sur le pont et j'ai une fuite au carter moteur inferieur et à la boite. Elle à 15000 kms et va aller illico chez rino. Regerde si ta fuite n'est pas identique.

ou la durite de graissage du turbo, celle en metal

zbeul, mon pere me dit qu'il a trouvé des traces de jiclures d'huile au niveau de la bonbonne contenant le liquide de refroidissement moteur... A ton avis ca pourrait etre quoi ?

si c'est un DTi, c'est pas forcement bon signe, faut faire regarder ça par un garage, a proximiter tu as les durites d'entrer d'air du turbo, peut etre un defaillance a ce niveau, ou regarde aussi juste a coter la durite de reniflard et la vanne EGR, si la fuite par hasard ne vient pas de la, ça pourra nous aider a te renseigner.
 
mais l'huile n'est pas projeter sur le vase quand meme ???? c'est simplement a coter ???

Si ça s'est projeté dessus, un peu de ce qui me dit 3 à 4 gouttes qui ont coulé et séché maintenant, lorsqu'il a ouvert le capot, elles etaient sèches...
 
Bon je vais lui demander de faire une verif générale. Tiens pendant que je t'ai sous la main Zbeul, tu connais le contenu de la prestation d'entretien des 30000km pour un dTi ?
 
Ca comprend quoi exactement et c a quel prix environ ?
 
 
Merci encore pour ta participation.

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