Bon ça y est je vais encore rien dormir...
 
encore cette question, encore et toujours...
 
J'ai vu cet apres midi un gars a cote de chez moi qui vends sa RS2 grise, 25000 Km, de 2001 sans l'ESP, il me la vend 16000 euros vous pensez pas que c'est un peu cher ??
 
Autrement samedi matin je vais voir une phase1 grise, le gars veut a priori me l'echanger contre ma voiture, mais "il veut la voir". Vu que je suis sur qu'il sera pas déçu, c'est moi qui me pose des question non pas sur sa phase1 en particulier, mais sur les phase1 en general.
 
Je m'explique. Ma preference va a une Phase2 parceque je trouve la gueule plus jolie, l'interieur plus cossu et l'equipement plus sympa mais c'est aussi la seule RS que j'aie vue.  
Autrement des phase 1 j'en ai jamais vu en vrai donc il m'est difficile de juger, mais j'ai beaucoup d'appriori négatifs peut etre infondés sur cette pauvre RS premier du nom. En en prenant une, je me dis que je n'aurai pas la gueule d'une phase 2 mais quand je l'a verai en vrai je changerai d'avis, je voudrais vos avis sur le look exterieur a ce sujet.
Autrement pour les roues en 15" par rapport au 16" de la phase2, ça aussi ça me turlupine grave, qu'est ce que ça change vraiment au niveau CONDUITE j'entends, pas le look meme si c'est plus sympa d'avoir des jantes en 16"... ?
Les remonté de couple dans le volant sont parait-il tres importantes sur phase1 mais plus feutré sur phase2, qu'en est-il vraiment ?
Sinon au niveau interieur, je me suis laissé dire que la Phase 1 avait mal vieilli (décidemment la pauvre)... pourtant les sieges sont aussi tres beaux, qu'est ce qui fait qu'on puisse penser que l'interieur est vraiment tres cheap ?  
 
Sinon, d'une question general, je vous invite tous a donner votre avis meme si vous n'avez pas de RS et meme si vous êtes taliban pigeot , vous preferez plus phase1 ou phase2 ??
 
Je vais peut etre choquer, mais j'y connais encore pas grand chose et j'ai pas de encore de moyen de comparaison donc "pas taper", mais j'ai l'impression que si je prends une phase1, j'aurai l'impression d'avoir une RS au rabais...
 
je sais c'est nul comme reflexion, mais aidez-moi dans ma demarche intellectuelle de choix, des pour et des contre, ect...
 
Encore mille fois merci pour vos réponses, vos aides et meme vos insultes seront constructives.
 

Pour moi, ca serait une RS2 sans aucun doute !
 
Maintenant, faut voir tes possibilités de financement !
 
Au fait, t'as contacté le garage ?

Une 206 S16?
 
Je suis déjà dehors

dans les 2 cas tu achetera une tres bonne voiture apres la question du style bah les gouts et les couleurs... ca c'est toi de voir si elle te plait
mais c'est vrai que la rs2 est est mieux equiper. mais la rs1 a des perf un peu meilleure.

salut, toi !
 
vas faire un tour sur le site du rs team, ya un lien vers caradisiac qui par justement des RS 1&2 en occase.
 
à ta place ma préférance irait également sur une RS2, même si elle est "un peu moins" performante que son ancètre. et d'ailleur mise à par sont prix qui sera supèrieur à une RS1, et le prix des pneux en 16 qui sont bien plus cher que les 195 55 15 de la RS1, je ne vois pas pourquoi prendre une RS1 si t'as les moyens  d'avoir une RS2.
 
bref la décision te reviens, mais ca serait quand même domage quite à investir, de le faire dans une RS1 !
 
 

A mon avis vu ton raisonement et vu ce que tu laisses entendre dire,ds le style la phase1 viellit mal,jantes 15/16,etc..ton choix al'air + ou - deja fait,donc si t'as les moyens,grimpe ds la phase2(avis personnel)
Car moi si j'avais les moyens c'est clair ca serait une RS2 ss hesiter mais bon a toi de voir...

Effectivement j'ai deja un partit pris, mais j'ai beau pouvoir le faire, si je peux quand meme economiser 25000 balles pour avoir au final le meme plaisir d'avoir une jolie caisse qui ronfle et qui avance bien, je vois pas trop l'interet, c'est la que tout se joue...
 
Vous commencez a voir ou je veux en venir ?
 
 
 
 
 
Shrek, je suis rentré trop tard chez moi pour le garage, je phone demain, s'il peuvent reprendre ma voiture se serait le top.

c sur que la rs 2 est plus chere, maintenant si tu la revend dans 1 ans il y  aura un écart  aussi entre les cotes des RS1 et RS2, mais surement plus faible qu'aujourd'hui.
 
si t'es juste en fric la RS1 est mieux la c clair.
 
Alors avant que tu te poses la question , l'écart de prix pour une RS2 est il justifié ?

Le P'tit Jurassien a écrit :   Effectivement j'ai deja un partit pris, mais j'ai beau pouvoir le faire, si je peux quand meme economiser 25000 balles pour avoir au final le meme plaisir d'avoir une jolie caisse qui ronfle et qui avance bien, je vois pas trop l'interet, c'est la que tout se joue...   Vous commencez a voir ou je veux en venir ?           Shrek, je suis rentré trop tard chez moi pour le garage, je phone demain, s'il peuvent reprendre ma voiture se serait le top.

 
 

 
Je te pardonne ! Tu dois etre fatigué

MDRRRRRRRRR !!!!!
 

 
J'en peux plus la, allez ciao, bonne nuit à tous à demain.

Bah si c'est pas un problème de fric, je prendrais la rs2. Par contre moi je trouve la planche de bord de la rs1 plus sympa que la 2. rs1 aussi pour les perfs. Mais le reste, extérieurement je préfère la 2, et je pense que la rs2 tient mieux la route, est plus confortable et mieux équipée. Bref dans le global ==> rs2. Mais comme dit plus haut a toi de voir si pour toi le fait de payer plus cher est justifié. Moi quand j'ai acheté ma clio 1.6 16v rxt de 2000 + TOE avec 17000kms, j'hesitais avec une 1.6 8v rxt de 1999 avec ~50000kms. Forcement celle de 99 était moins cher, mais j'ai préféré mettre plus et avoir mieux.
 
Voilà

Moi je dirais que vu que tu as déjà une ph.2, il te faudrait plutôt une RS2 car tu risques d'être déçu niveau équipement/finition sur la RS1. En plus, dans un sens, je trouve ça nul de vendre une voiture pour en reprendre une, la même mais plus ancienne.
De plus, ils ont amélioré qq trucs sur la phase 2 au niveau de la reprise à bas régime, de la motricité, de l'équipement et surtout de la finition...
Pour finir, je dirais en plus, que tu peux trouver de bonnes affaires maintenant en RS2 !!

moi aussi c'est comme toi mais bon ça dépassait mon budget  
et la je pleure dans la conso de la 8v !!
pour faire des aller retour paris sur la A4-A104 dans les bouchons tout les jours c'est horrible !!!
quel gachis
la je regarde les puntoII jtd en ce moment c'est pas trop cher mais bon j'aime trop ma clio ....

 
Tu n'as pas regardé les DCI d'occass....

Moi aussi la 16v dépassait un peu mon budget, mais j'ai parlementé et je lui est dit mon budget, et que si ca dépassais je prenais pas, il a réfléchit et on a trouvé un arrangement

Très simple, tu prends la mienne et basta

195x50x15 sur la RS-1, sauf si le gars a pris l'option 16" (disponible à partir de 02/2001) dans ce cas ça sera 195x45x16.

Autre proposition d'un garage Renault de ma région, dites-moi ce que vous en pensez :
 
Clio RS phase 2 de 2001, 17000 Km, utilisation par la femme du garagiste qui a 40 piges, elle a une extention de garantie Renault de 4 ans, je l'ai vue elle est en magnifique état (vraiment neuf).
Financement : il me reprend ma DCI 80000, et me vends la RS à 120000 Frs + cadeau carte grise, vous trouvez pas que c'est un peu cher ? L'extention de 4 ans de garantie justifie-t-elle ce prix élevé ?
Si j'arrive à la négocier a 15000, est ce que ça devient une bonne occas'.
 
Nan, parceque ce qui me gonfle, c'est que pour 122000 je peux avoir une RS neuve en import (choisir la couleur, mais avec certaines options en moins).
En plus si je vais chez Renault en disant qu'elle n'a pas été achetée en France, il vont me regarder d'un sale oeil.)  
 
Sachant qu'a 17000 elle est pas neuve, mais presque, elle a pas du etre beaucoup brusquée et qu'en plus il me reprenne ma caisse...

A 15 200 t'en a une garantie 1 an et qui a pas servi à faire des essais clientèle en tapant dedans direct à froid

Prends pas celle du garagiste, c'est de l'arnaque !!!
 
A ce prix là, tu la fais importer... après, si c'est une renault c'est le problème de renault pour la maintenance. Ils ont qu'a armoniser les tarifs en europe !
 
Quelqu'un a déjà eu un problème de garantie avec une caisse importée ?
 
 
Moi je laisse tomber l'idée RS : Ca me fait chier de claquer mon fric dans l'assurance... je me rabat sur la mégane 2L16v (je sais c'est pas pareil)

dis à ton garagiste qu'il peut se la foutre au cul sa RS à 120 000.
 
t'as vraiment envie de te faire arnaquer toi.
 
y'en a plein à vendre au RS-TEAM à 15-16000 alors pourquoi chercher ailleurs à 17 000 ?
 
franchement celle de Romain[RS2] je la vois souvent, c'est un pote et je peux t'assurer qu'elle est nickel.

Le P'tit Jurassien a écrit :   Sachant qu'a 17000 elle est pas neuve, mais presque, elle a pas du etre beaucoup brusquée et qu'en plus il me reprenne ma caisse...

arrête de croire au père noel.
 
perso meme si la voiture n'a pas été brusquée en 17 000 km, je n'en voudrait pas, elle doit etre bridée à mort !

non pas que je sache.
 
ma RS-1 est restée 8 mois en plaques hollandaises, et à chaque fois que j'allais chez Renault pour les vidanges ou révisions ils ne m'ont jamais fait de souci, toujours pris sous garanti, etc.....
 
idem avec mes amis du RS-TEAM, au moins 80% des RS viennent de l'etranger, et y'a jamais eu de problème avec le garagiste.

Apres 62000 km en phase 1, je pense pouvoir repondre a tes questions.
 
- au niveau de la "gueule" de la phase 1, c'est une question de coup de coeur, on aime ou on aime pas, ca se discute pas. moi je la trouve superbe avec ses jante oz et son kit carosserie a peine jacky et je la prefere a la phase 2
 
- les roues de 15 pouces sont un avantage : meilleur confort qu'en 16 et pneus 30 a 40% moins chers. beaucoup plus de choix de pneu aussi.
 
- pour les remontees de couple, elle sont importantes; mais parait-il que sur la phase 2 c'est pareil. ca doit beaucoup dependre de la rigidite des pneus.
 
- pour l'interieur, avantage phase 2. les sieges sont plus beau dans la phase 1, le reste est plus beau dans la 2. l'interieur de la 1 fait un peu playschool, c'est le meme interieur que ta clio avec quelques rajouts esthetiques. moi j'aime bien, mais bon je ne suis pas difficile. le volant en "peau de bite" comme on entend souvent dire a tendance a s'user un peu, mais le mien est encore en bon etat apres 3 ans.
 
- moi je suis un peu taliban phase1, donc je te dirais que je prefere un peu la 1. mais en fait, les 2 se valent; elles ont chacune autant d'avantages que d'inconvenients. la 1 est plus sportive, plus brute; la 2 plus classe. sur le terrain, elles sont a egalite au niveau des perfs.
 
- la RS1 n'est pas une RS au rabais, c'est simplement une RS sur base d'ancienne clio, elle a 2 ans de plus, donc elle est un peu plus ancienne.
 
- derniere chose (qui a son importance), les RS1 ne vont quasi jamais au garage; les RS2 beaucoup plus souvent (pas mal de pb de fiabilite electronique et mecanique hors moteur). il faut y penser, surtout si tu achetes une voiture hors garantie.

je pense sincerement que si tu prends une phase un tu le regrettera, ( au niveau de la modernité de la ligne)
 
mais ca c'est mon avis car j'ai hésité longtemps entre phase 1 DTI et phase 2 DCI et c'est la conclusion à laquelle je suis arrivé

 
je pense aussi

je suis remonté dans une phase 1 il ya pas longtemps et ... ça fait peur que ce soit au niveau de la finition, que de la qualité des matériaux (que de progrès effectués en si peu de temps, enfin vu le niveau ils ne popuvaient que s'améliorer), t'as l'impression de monter dans une twingo.

pffffff n'importe quoi
 
chacun ses goûts

moi aussi je vote RS2
 
la RS1 est bien , mais comme tu as deja une clio phase 2 , le retour en arriere va etre dur
 
a+

 
modernite de la ligne mon cul oui... une RS phase 2 ressemble comme deux gouttes d'eau a une DCI phase 2
 
au moins la RS1 se distingue clairement du reste de la gamme.

 
 
ouaiii bof....la RS1 a les même pare chocs que les DTI !!!
 
Mais la RS2 a sa propre calandre et ses propres pare chocs.... alors je crois qu'on différencie mieux une RS2 d'une DCI qu'une RS1 d'une DTI !!!!

biquet12 a écrit :   ouaiii bof....la RS1 a les même pare chocs que les DTI !!!   Mais la RS2 a sa propre calandre et ses propres pare chocs.... alors je crois qu'on différencie mieux une RS2 d'une DCI qu'une RS1 d'une DTI !!!!

 
n'importe quoi !!!! c'est carrement l'inverse!
 
le kit carrosserie de la RS1 n'a rien a voir avec le reste de la gamme.
 
et je ne te parle meme pas des jantes : les OZ de la RS1 face aux horribles jantes de la RS2 qui ne sont qu'un remake de celles de la DCI... faut pas exagerer quand meme
 
autant sur l'aspect interieur la RS2 est mieux, autant sur l'exterieur c'est la 1 la plus sympa et la plus originale surtout.

d'ailleurs, regardez ce petit bijou :
 

 
comme elle est belle !!!

 
Je crois surtout que tu défends ta paroisse et c'est normal, moi je fais de même...car moi je pense vraiment que c'est l'inverse car pour moi une rs1 est (esthétiquement) une clio de bas avec le becquet et les pare chocs peints.
 
Je trouve pas que les jantes de la RS2 soit la réplique de la DCI !!! Elle plaise ou elle plaise pas mais ce n'est pas du tout les mêmes...