Reprise du message précédent :
FAP FAP FAP FAP FAP

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
Je me souvient effectivement.
 
" T'as quoi comme voiture ? "
 
" Une Turbo D "
 
" Pitaingue, ca doit poussé "
 
" Ouai c'est une sportive "

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Désolé je connais pas ça sur mon 2.0 HDi
N'empeche, le FAP est le point de rapprochement de Renault et Peugeot

En attendant, j'ai vu des TD avec 500.000km dans laggle, pas sur qu'un DCi en fasse autant

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... 206 RPS ...

FAP, tout les constructeurs ont eut des probleme avec, surtout des probleme de régéneration frequente sur les HDI16.
 
Mais bon, le problème n'est pas un fight Peugeot Vs Renault.
 
 
 
Si l'on prend BMW/Audi etc, ils ont des problèmes aussi, comme tout le monde
 
Aujourd'hui on ce pose des questions sur renault.
 
 
Pour les boites, j'ai entendu ca, c'est quoi le probleme ? boite trop fragile ?
 

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-->Ma 206 1,4e Et S16<--
 &
 

Renault aussi a mis des FAP sur ses DCi ? Je savais pas

La caisse a la limite, peut etre, et encore, avec les merdre éléctronique qu'il y a c'est pas sur
 
Mais le moteur lui aura été changer au moins 8 fois en 500 000Km

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-->Ma 206 1,4e Et S16<--
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Sur Clio je sais pas, mais j'ai vu des Scenic avec FAP
 

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... 206 RPS ...

 
Boite bridée
 
limite de 20 Nm environ    
Sinon aprés, tous les defauts des HDi, sont sur les dCi et les common rail en géneral.
 
Pour en avoir conduits beaucoup, y'a pas a dire, le dCi est vraiment le plus agreable    
 
Avec mes deux Clio, dCi 80 1ere generation de 2004 ... zéro soucis, ca demarres tu roules point barre.
Et souvent dans les 4000/4500tr    
Aprés les 1er dCi .. ont eu des soucis et etaient pas forcement au point, je dis pas le contraire.
 
Moi ce qui me choque c'est la conso, je consomme moins en Clio 1.5 dCi 80 qu'en 207 1.4 HDi 70    

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Clio dCi 80 -> http://www.forum-auto.com/les-club [...] 384945.htm
Pour qur FA redevienne un forum serieux ..  
Membre de la B.A.T  

 
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 68506.html
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 41447.html
 
Je suis pas aller trés loin.
 
Mais c'est comme tout avant on faisait des bloc en fonte increvable aujourd'hui une caisse fait 10 /15 ans et bonne pour la casse.
 
J'ai un traine bite acheté à biquette R19 GTS qui à un malt de 20 ans d'age pour tous les jours bien autant dire que c'est increvable.

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Nan mais la 207 c'est une erreur de la nature, oublions la merci
Les DCi consomment moins que les HDi à rapport poid/puissance équivalent
Le seul point positif que je trouve au DCi
Je trouve les HDi bien plus nerveux, les DCi sont trop "mous" ce qui peut plaire à certains niveau confort de conduite

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... 206 RPS ...

 
ce sont pas des dCi

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Mous, justement j'aime bien    
 
ca monte doucement, jusqu'a etre de plus en plus rageur dasn les tours    
ET le couple arrive a 2000tr de facon progressive, pas comme certains mazout ou d'un seul coup limite la voiture avance toute seule    
 
Moins de sensations peut etre, mais je prefere largement
Puis c'est qu'un impression hein, la puissance et lcouple ets bien presentui:

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par contre en entretien ça coute un rein
 

Je te mets au défi de me trouver un DCi avec autant de KM
 

C'est ce que je disais, après ça dépend des gouts et des couleurs
Le HDi à plus de couple, d'ou la sensation que ça pousse plus, le DCi à un turbo plus petit

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... 206 RPS ...

Enron, impression la décote et le "sur"cote des laguna et R25
 
La mollesse des DCi comparé a la nervosité de HDi est une affaire de gouts et de conduite
 
Pour la comparaison de la Clito et de la 207, c'est pas comparable, le rapport poid/puissance  est vraiment tres défavorable pour la 207, entre son embonpoint et le moteur beaucoup trop limite
 
A la limite, pour une voiture de ville ou de vieux qui connaissent pas l'accelerateur, ca peut le faire

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-->Ma 206 1,4e Et S16<--
 &
 

Y'a que les proprio de TDI qu'ils croient que le diesel c'est sportif
 
Si tu dis à un Seatiste ou un golfiste que leur cupra TDI c'est pas une sportive c'est comme si tu leur crachés dessus
 
C'est marrant.
 
" Va s'y je t'attends sur le périf avec mon TDI je t'enrhume et je t'enfume "

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tout ca grace à la sensation de puissance, alors que c'est que du couple  

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En même temps, un TDI boite 6 qui sort 160cv et 400nm de couple ça fait bobo
Et je suis désolé, un diesel peut etre sportif

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... 206 RPS ...

 
c'est puissant, c'est pas sportif
Ca fait bobo certes, mais pas se sensations dans les tours, pour moi c'est pas ca le sport
 
le jour ou un TDi monteras a  7000trtu m'appelles

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La R8 peu être le reste pas vraiment.
 
Une caisse avec 2 tonnes et 250ch ca avance pas plus vite qu'une caisse de 1 tonnes et 120 ch

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C'est vrai les TDi 'ste on tous l'impression d'avoir la plus grosse

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On a une A4 3.0 TDI en version brekouze, ca pousse quedalle, je bande mou la dedans

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Les Audi Mazout TDi Power du mans, font pas ca ?

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Si mais pijo fait mieux avec un fap

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Pourtant la sonorité du V6 n'est pas trop mal pour gazoute.
 
Mais bon ca reste une grosse routiere pas une super sportive comme peux l'etre une RS4  

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-->Ma 206 1,4e Et S16<--
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Pour etre sportif faut obligatoirement monter dans les tours ?
Pour moi ce qui fait la sportivité ce n'est pas le nombre de tours moteur qui m'interesse, mais les performances
Et en performances pures certains diesel s'en sortent avec les honneurs
 

ou ça ?
La 135d doit faire dans les 1400kg et la 335 dans les 1600, pour un moteur de 286cv, je veux bien voir ta caisse d'1 tonne et 120cv

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... 206 RPS ...

voGGle les trolls

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Poto à potesse
 
    Team 200slip

perso aucun problème avec la renault comme la peugeot
 
DCI 80 / 1.6 HDI 110
 
DCI : manque un peu de puissance, mou, pas d'accoup au lancement du turbo, boite de merde, chassis sans plus...
 
HDI : me souviens plus exactement comment c'était avant la reprog, mais ça poussait déjà mieux, petite sensation d'accelération en arrivant vers 1800 tours je crois, boite agréable ( je comprends toujours pas d'ou certains sortent que la 206 a une boite en cahoutchou ) chassis pas assez rigide ( CC )
 
qualité de finition un ton au dessus pour la clio, mais plaisir de conduite supérieur pour la peugeot
 
2 bonnes petites voitures quoi qu'on en dise, mais les remplacantes ont pris du poids

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Poto à potesse
 
    Team 200slip

ça fait un choc de voir un post intelligent hein

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... 206 RPS ...

Bonjour à tous,
 
Je suis l'heureux possesseur d'une clio 1 phase rien sans option aucune 1,9 D RC de 1995. Elle à maintenant 274500, je l'ai eu à 270000 avec un joint de culasse tout neuf. Depuis j'ai fait quelques frais dessus normal mais je voudrais surtout changer mes sièges avant car c'est pas possible le mal de dos que je me tape. Et conduire sans DA avec des sièges inconfortable c'est gênant. Ma question est la suivante qu'est-ce que je peut mettre comme siège de remplacement sans avoir à faire de grosse modifs puisque je ne suis pas un super bricoleur. Donc est-ce que certains sièges de laguna R 19 ou autre pourraient passer? Merci d'avance pour vos réponse. Si je ne suis pas au bon endroit merci de me dire où je doit mettre mon post.
 
BYE les clioteux

Salut les gayZ en tracteur

Ceux de R19 pourrons passé amplement et sont trés confortables

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Tu peux pas test
 

 
 
Merci pour la réponse. c'est cool. Je pense avoir trouvé des sièges de clio. Mais dit moi quand même il faut faire des modif pour mettre les sièges de 19 dans clio 1?