alors je redonne l'URL de ce site sympa malgré tout :
http://auto.sport.free.fr  
puisqu'il y a des bons tests sur toutes les marques, avec des photos.
 
Les internautes peuvent également laisser des commentaires. Autant des arguments intelligents et judicieux. Autant des remarques trop hilarantes
 
Je vous ai fait une petite compil des meilleurs moments
 
Les commentaires sur la 206 S16 :
 
http://auto.sport.free.fr/peugeot/206S16.htm

 
celui la m'a fait vraiment marrer
parce que la 206 n'atteint pas la vitesse annoncée
 

 
la ce qui fait marrer c'est moins la mine qu'il met a la RS, que la rouste qu'il met à l'integra
 

 
 
celui la doit travailler pour peugeot
 

 
bref pas mal de messages vantant les mérites de la S16 par rapport à la RS.
 
 
Regardons du coté clio RS :
 
<!-- Autolien debut -->mailtoilliamscup@ol.com">williamscup@ol.com<!-- Autolien fin --> </div>
 
celui la m'a fait vraiment marrer
parce que la 206 n'atteint pas la vitesse annoncée
 

 
la ce qui fait marrer c'est moins la mine qu'il met a la RS, que la rouste qu'il met à l'integra
 

 
 
celui la doit travailler pour peugeot
 

 
bref pas mal de messages vantant les mérites de la S16 par rapport à la RS.
 
 
Regardons du coté clio RS :
 
<!-- Autolien debut -->[url=http://auto.sport.free.fr/renault/clio2L16v.htm[/url]
 
un seul message qui parle de la 206 S16 ! et trop poilant c'est un taliban 206 qui poste un faux message  
 

 
 
J'ai copié tel quel le contenu des messages, mais vous pouvez alors voir de vous même aussi j'ai mis les URL.

T'as oublié de dire que les membres de ce site sont des trolls !!! Ca sert peut être de rassemblement à de trolls ol !!!

ouaip d'ailleurs si on regarde bien les 2 dernieres citations :
c'est le meme utilisateur qui a posté  
c'est donc bien un troll ce loben7

Mort de rire, les mecs sont tellements jaloux qu'ils inventent des trucs...encore un qui a pas le permis ! Y'a des toises qui se perdent

biquet12 a écrit :   T'as oublié de dire que les membres de ce site sont des trolls !!! Ca sert peut être de rassemblement à de trolls ol !!!

 
ça c'est pas sympa la critique facile ça ne sert pas la bonne cause.

automobile_sportive a écrit :   ça c'est pas sympa la critique facile ça ne sert pas la bonne cause.

 
Je plaisantais mais pour écrire ça...y'en a certains qui sont pas très aidés et qui racontent n'importe quoi !!!

Oh putain, excellent le type pro 206 qui poste une fois en possesseur de 206 et qui se mythonne une petite histoire aux oignons comme quoi il a une RS mais qu'il se fait fumer par une 206, trop fort le gars, mais surtout tres pitoyable.
 
excellent !
 
'Savent plus quoi inventer les mecs...

faut quand meme rappeler que c'est un sit egénial et que les commentaires sont un Gros + aux tests.
 
Reste que la mise à jour s'est ralentie dernierement et que les tests sont trops tournés vers des sportives horriblement cheres

gargamel a écrit :   faut quand meme rappeler que c'est un sit egénial et que les commentaires sont un Gros + aux tests.   Reste que la mise à jour s'est ralentie dernierement et que les tests sont trops tournés vers des sportives horriblement cheres

 
oui c'est vrai que le site est assez complet et sympa.
Par contre moi j'avais posté un commentaire ... et le webmaster l'a un peu traffiqué... ca j'ai pas trop aimé par contre
Il a rajouté des trucs que je n'avais pas dit.

 
??? ça me parait bizarrre ça !!! Il a rajouté quoi ?

Charley a écrit :   celui la m'a fait vraiment marrer parce que la 206 n'atteint pas la vitesse annoncée

Bien sûr que si: 220km/h compteur. C'est normal. C'est meme peu.
 
 

Ben là aussi c'est juste, à 4 dixièmes près pour la 206 S16 phase 1. Il ne parle que d'une mesure, le 80 à 150, donc en 5e. La S16 est connue pour ses relances, pas l'Integra. L'écart mesuré par Echappement est néanmoins de 4.1s et pas 4.5s, en faveur de la 206.
 
Tu devrais lire plus sérieusement avant de citer des extraits.
 
Par contre le troll de fin il est marrant.
 
Et sinon ils ont modifié quoi sur ton message sur le site?  

autant que je me souvienne je n'ai jamais rien modifié (même les fautes d'orthographe). La crédibilité du site repose sur la confiance !
 
concernant les essais, les maj sont toujours aussi nombreuses mais 1 par semaine au lieu de 3 par mois en 1 seule fois.
 
Pour les sportives chères, nous ne faisons que suivre l'actualité mais c'est promis on va rajouter prochainement la 206 Rc, la mégane RS et tout le toutim... reste qu'à moins de 25-30000 euros il devient dur de trouver de vraies sportives.
 
ps: 1 grand merci à tous ceux qui nous encouragent car c'est du boulot et ça paie mal !

automobile_sportive a écrit :   autant que je me souvienne je n'ai jamais rien modifié (même les fautes d'orthographe). La crédibilité du site repose sur la confiance !   concernant les essais, les maj sont toujours aussi nombreuses mais 1 par semaine au lieu de 3 par mois en 1 seule fois.   Pour les sportives chères, nous ne faisons que suivre l'actualité mais c'est promis on va rajouter prochainement la 206 Rc, la mégane RS et tout le toutim... reste qu'à moins de 25-30000 euros il devient dur de trouver de vraies sportives.   ps: 1 grand merci à tous ceux qui nous encouragent car c'est du boulot et ça paie mal !

 
Le projet RC n'est pas abandonné comme y'avait écrit sur le forum 206 ???

automobile_sportive a écrit :   autant que je me souvienne je n'ai jamais rien modifié (même les fautes d'orthographe). La crédibilité du site repose sur la confiance !   concernant les essais, les maj sont toujours aussi nombreuses mais 1 par semaine au lieu de 3 par mois en 1 seule fois.   Pour les sportives chères, nous ne faisons que suivre l'actualité mais c'est promis on va rajouter prochainement la 206 Rc, la mégane RS et tout le toutim... reste qu'à moins de 25-30000 euros il devient dur de trouver de vraies sportives.   ps: 1 grand merci à tous ceux qui nous encouragent car c'est du boulot et ça paie mal !

 
en fait mon texte avait été remanié. Mais ca fait un moment que j'ai posté, presque 1 an donc je peux pas répondre précisément.
Enfin c'est pas bien grave
De toutes facons y a pas de mal puisque ce site et  
 
Par contre c'est dommage les talibans viennent poster dessus. Pour dire ma caisse est mieux que celle la avec des arguments stupides
 
Pour la 206 la vitesse de pointe est nettement en dessous de la RS.
Je le sais pour avoir joué avec une S16 en la lachant dans les côtes à plus de 210-220 et en l'attendant revenir a fond dans les descentes (forcément je l'attendais) Et le gars qui me redoublait presque en baissant la tete pour aller plus vite.
Le 220 compteur ne veut pas dire qu'on va réellement à 220 !
 
Après certes la 206 à plus de couple a bas régime ... mais bon ca c'est une autre histoire.

Charley a écrit :   en fait mon texte avait été remanié. Mais ca fait un moment que j'ai posté, presque 1 an donc je peux pas répondre précisément. Enfin c'est pas bien grave De toutes facons y a pas de mal puisque ce site et     Par contre c'est dommage les talibans viennent poster dessus. Pour dire ma caisse est mieux que celle la avec des arguments stupides   Pour la 206 la vitesse de pointe est nettement en dessous de la RS. Je le sais pour avoir joué avec une S16 en la lachant dans les côtes à plus de 210-220 et en l'attendant revenir a fond dans les descentes (forcément je l'attendais) Et le gars qui me redoublait presque en baissant la tete pour aller plus vite. Le 220 compteur ne veut pas dire qu'on va réellement à 220 !   Après certes la 206 à plus de couple a bas régime ... mais bon ca c'est une autre histoire.

 
Normal, c'était un moteur pour la 406/806 !!!

 
Faut regarder les courbes de couple des 2 voitures....la 206 a une 5ème beaucoup plus courte (ça rupte à 220 compteur je crois)...

Charley a écrit :   en fait mon texte avait été remanié. Mais ca fait un moment que j'ai posté, presque 1 an donc je peux pas répondre précisément. Enfin c'est pas bien grave De toutes facons y a pas de mal puisque ce site et     Par contre c'est dommage les talibans viennent poster dessus. Pour dire ma caisse est mieux que celle la avec des arguments stupides   Pour la 206 la vitesse de pointe est nettement en dessous de la RS. Je le sais pour avoir joué avec une S16 en la lachant dans les côtes à plus de 210-220 et en l'attendant revenir a fond dans les descentes (forcément je l'attendais) Et le gars qui me redoublait presque en baissant la tete pour aller plus vite. Le 220 compteur ne veut pas dire qu'on va réellement à 220 !   Après certes la 206 à plus de couple a bas régime ... mais bon ca c'est une autre histoire.

 
effectivement on essaie d'évider les posts sans intérêt pour l'acheteur potentiel ou les propriétaires mais certains modèles attirent des clients parfois peu avertis sur ce qu'est vraiment une voiture de sport. les "je te gratte tout ce qui roule" est regrettable mais presque inévitable tant chaque passionné est persuadé d'avoir "la meilleure sportive du monde !".
 

 
sortie de la RC en juillet (si tout va bien...)

Charley a écrit :   alors je redonne l'URL de ce site sympa malgré tout : http://auto.sport.free.fr   puisqu'il y a des bons tests sur toutes les marques, avec des photos.   Les internautes peuvent également laisser des commentaires. Autant des arguments intelligents et judicieux. Autant des remarques trop hilarantes   Je vous ai fait une petite compil des meilleurs moments   Les commentaires sur la 206 S16 :   http://auto.sport.free.fr/peugeot/206S16.htm     celui la m'a fait vraiment marrer parce que la 206 n'atteint pas la vitesse annoncée       la ce qui fait marrer c'est moins la mine qu'il met a la RS, que la rouste qu'il met à l'integra         celui la doit travailler pour peugeot       bref pas mal de messages vantant les mérites de la S16 par rapport à la RS.     Regardons du coté clio RS :   http://auto.sport.free.fr/renault/clio2L16v.htm   un seul message qui parle de la 206 S16 ! et trop poilant c'est un taliban 206 qui poste un faux message           J'ai copié tel quel le contenu des messages, mais vous pouvez alors voir de vous même aussi j'ai mis les URL.

 
il faut reconnaitre que comparée à l'ancienne Williams, les premières RS ne sont pas des modèles de tenue de route ni d'efficacité. suspension sautillante, motricité déplorable, Cx de camionnette, finition de twingo, la bête a des défauts qu'il ne faut pas ignorer... mais pas celui d'avoir une mécanique sans caractère !

 
Si tu prends une RS2 :
 
Elle est largement mieux fini qu'une 206. La motricité est très bonne et le tenue de route aussi...De plus, elle n'a pas le train arrière trop vif comme une 2 saucisses !!!

je suis d'accord pour dire que la RS 2 est vraiment mieux mais elle est aussi plus lourde donc moins performante (perfs pures n'ayant pas d'intérêt sur route ouverte) et surtout plus chère ! reste la Ragnotti qui m'a conquise par son côté brut de fonderie...

 
Tu pourras demander au RSTEAM, mais la diff de perfs entre RS1 et RS2 n'est pas significative (testé sur circuit).
 
De plus, même si la RS2 est plus lourde, y'a eu des améliorations au niveau de l'admission (variable maintenant) et racourcissement du pont de 5% si mes souvenirs sont bons (et quelques autre modifs je crois comme la prog du boitier) pour avoir plus de pêche à bas régime notamment.

pont raccourci et admission variable modifiée exact.
 
celle que nous avions testée était cependant franchement plus molle que la RS1. problème de rodage ? certainement...

 
 
Faut savoir que la RS, elle ne se lache vraiment qu'à partir de 20 000 kms !!! bcp te le diront !!!

oui a mon avis oui
j'avais essayé une RS1 avant d'acheter ma RS2 et elle m'a semblée plus brutale. Mais maintenant j'ai presque 20 000 bornes, je t'assure que je ne peux plus dire ca. je pense que ca se vaut.
Déja à partir des 10 000 bornes j'ai senti une réelle amélioration.
Rien qu'en vitesse de pointe, et à la facilité d'arriver au 220, je vois la différence par rapport à quand j'etais en dessous de 10000.  

la nôtre avait pas 5000 km je crois... ceci explique celà !

Charley a écrit :   Pour la 206 la vitesse de pointe est nettement en dessous de la RS. Je le sais pour avoir joué avec une S16 en la lachant dans les côtes à plus de 210-220 et en l'attendant revenir a fond dans les descentes (forcément je l'attendais) Et le gars qui me redoublait presque en baissant la tete pour aller plus vite. Le 220 compteur ne veut pas dire qu'on va réellement à 220 !

...Et il en rajoute une couche.
 
Je me demande qui est taliban dans l'histoire.
 
Allez je te remets l'extrait que tu as toi-meme posté:

Il est où le problème?
 
Et au sujet de l'Integra je remarque que tu ne dis plus grand-chose.

freeace a écrit :   ...Et il en rajoute une couche.   Je me demande qui est taliban dans l'histoire.   Allez je te remets l'extrait que tu as toi-meme posté:   Il est où le problème?   Et au sujet de l'Integra je remarque que tu ne dis plus grand-chose.

 
Dans tous les cas, la S16 se fait manger par la RS !!! ce n'est qu'une écidence de 35 CV d'écart !!!
 
Moi aussi, les S16istes se souviennent de moi quand je les double !!!

il faut reconnaitre à la S16 la possibilité de faire quasi jeu égal avec la RS en reprises à mi régime (80-120 en 4ème/5ème)... car malgré les 35 CV de moins, le couple est identique et la boîte tire plus court

automobile_sportive a écrit :   il faut reconnaitre à la S16 la possibilité de faire quasi jeu égal avec la RS en reprises à mi régime (80-120 en 4ème/5ème)... car malgré les 35 CV de moins, le couple est identique et la boîte tire plus court

 
 
On s'en fout des reprises !!! si qq'un veut de la reprise, il s'achète un fioul...en tout cas, sur la RS, même s'il faut tomber un rapport pour passer le cap des 5000 trs, après ce régime, tu lui fait à la S16 !!

automobile_sportive a écrit :   il faut reconnaitre à la S16 la possibilité de faire quasi jeu égal avec la RS en reprises à mi régime (80-120 en 4ème/5ème)... car malgré les 35 CV de moins, le couple est identique et la boîte tire plus court

tout a fait d'accord avec toi.
 
pour freeace: je ne suis pas un taliban (voir la phrase juste au dessus )
par contre ne me dis pas qu'une 206 grille une RS en vitesse de pointe... la RS est nettement au dessus. Ce qui me parait normal puisque la on est nettement dans les tours et dans ce cas l'avantage de la RS est indiscutable
 

toujours pour freeace...
concernant ta remarque sur le 220 de la 206  
 
sur le site zeperfs :  
206 : 206 km/h
RS  : 214 km/h en réel
 
donc à mon avis le compteur doit etre ...

Et il insiste encore!
 
Réétudions de plus près le passage incriminé
 
TRES BONNE ACCELERATION, BONNE REPRISE SUR AUTORAUTE D'AILLEUR UNE CLIO RS S'EN SOUVIENT ENCORE!! ET UN BON 220km COMPTEUR SUR AUTOROUTE MAIS ATTENTION AUX RADARS!!.  
 
"Bonne reprise sur autoroute" (donc en 5e à priori).  
Ben je vois pas où est le problème, on vient justement de dire que de ce point de vue la 206 vaut la RS.  
 
"et d'ailleurs une RS s'en souvient encore!!"
Le type meme de la phrase vague. Le gars est fier, mais de quoi? D'avoir "fumé" une RS ou d'avoir pu la suivre un temps? On en saura rien. La seule chose qu'on sait c'est qu'en effet une S16 est armée pour lutter avec une RS en reprises.
 
Ensuite:
"Et un bon 220 compteur sur autoroute mais attention aux radars!!"
Donc là le gars complète sa description en disant qu'en plus d'avoir de bonnes accélérations et de bonnes reprises sa 206 atteint le 220 compteur. Donc il est content. Pas trace de RS là-dedans.
 
Mais parfois on laisse tellement d'hormones dans sa voiture qu'on voit des fights partout.

freeace a écrit :   Et il insiste encore!   Réétudions de plus près le passage incriminé   TRES BONNE ACCELERATION, BONNE REPRISE SUR AUTORAUTE D'AILLEUR UNE CLIO RS S'EN SOUVIENT ENCORE!! ET UN BON 220km COMPTEUR SUR AUTOROUTE MAIS ATTENTION AUX RADARS!!.     "Bonne reprise sur autoroute" (donc en 5e à priori).   Ben je vois pas où est le problème, on vient justement de dire que de ce point de vue la 206 vaut la RS.     "et d'ailleurs une RS s'en souvient encore!!" Le type meme de la phrase vague. Le gars est fier, mais de quoi? D'avoir "fumé" une RS ou d'avoir pu la suivre un temps? On en saura rien. La seule chose qu'on sait c'est qu'en effet une S16 est armée pour lutter avec une RS en reprises.   Ensuite: "Et un bon 220 compteur sur autoroute mais attention aux radars!!" Donc là le gars complète sa description en disant qu'en plus d'avoir de bonnes accélérations et de bonnes reprises sa 206 atteint le 220 compteur. Donc il est content. Pas trace de RS là-dedans.   Mais parfois on laisse tellement d'hormones dans sa voiture qu'on voit des fights partout.

 
 
Et toi, n'insiste pas non plus, la S16 se fait manger de tous les côtés par un RS, point barre...pas besoin de dire "oui mais la S16 en reprise...", "oui mais...", on sent fou, ça marche moins bien, puis c'est tout !!! Faut pas chercher midi à quatorze heure pour essayer de faire croire que 138CV ça marche mieux que 172CV !!!

 
Ah taliban toi aussi? Hormones idem? Condoléances.
 
Je ne "défends" aucun véhicule, j'en ai rien à battre de l'un ou de l'autre, je me contente de mettre en lumière l'interprétation inquiétante de Charley. Peu importe qu'il s'agisse de Clio, de playmobils ou d'élevage de hamsters, j'aurais réagi de la meme façon.
 
Et c'est d'ailleurs pour cette meme raison que je réagis à ta dernière phrase: on peut évidemment faire bien mieux avec 138ch qu'avec 172.
 
Mais pour revenir au sujet que vous ramenez constamment sur le tapis, oui une 206 est moins performante qu'une Clio RS dans la plupart des exercices. Ca a l'air d'etre une question importante?