Bonjour à tous,
 
Je suis spectateur de ce forum depuis plus de 5 ans, (je possédais jusqu'à présent une clio 2 DTi RXT), et je possède depuis le week-end dernier une clio 3 RS ph 2 luxe, gris makaha.
Je l'ai acheté à un collaborateur renault, avec 7000 km.
 
*J'ai fait pour l'instant 1000 km avec (très sympa, mais pas encore eu le temps de profiter), puis en vérifiant le niveau d'huile : MINI ! donc ma première question, sachant que l'ancien propriétaire n'a jamais fait d'appoint et que le niveau d'huile en sortie d'usine n'est pas forcement au max, cette consomation d'huile est t'elle dans la limite du normal pour les 8000 premier kilomètres du F4R ? (l'ancien propriétaire, de part son passé et ses expériences professionnelles m'inspire confiance sur le respect du rodage, mais c'est t'on jamais...).
 
*Suite à cela, je me penche sous la voiture voir s'il n'y a pas de fuite d'huile et je me rend compte qu'il y a une fuite de liquide de refroidisssement.
Diagnostic hier chez renault, aucune de fuite d'huile, et le radiateur est HS, fuite au niveau du sertissage (quelqu'un peut-il m'expliquer ou m'illustrer le sertissage du radiateur ?). Aucun impact sur le radiateur.
D'après renault, défaut d'orgine, puis pression non supportée.
 
==> Je récupère ma voiture fin de cette semaine, avec un radiateur neuf (garantie) et une révisions complète (vidange, filtre, etc.).
 
Pouvez-vous s'il vous plait, me donner vos avis et réactions concernant la casse du radiateur et la consommation d'huile ?

Pour ta consommation d'huile c'est tout à fait normal , les rs conssome toujours 1 litre pour 10000km, je te conseil de faire une vidange de fin de rodage plutôt que de faire l'appoint
 
Les agents te dirons que c'est pas nécessaire, mais faire l'appoint sur une huile de pré-rodage d'usine n'est pas le top non plus. Elle est chargé en limaille et autre.
 
Pour ton LDR, ton radia a un défaut d'étanchéité sur ça conception, c'est pas récurent, c'est un défaut rare  
 

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

je vois enron que tu trouve normal que les clio 3 rs consomment de l'huile mais je peux te garantir qu'il est préférable de vérifier le serrage de la culasse  
après la première révision car il est dis que les monteurs cher renault sport laissent un petit desserrage pour les rodages brutal  
la mien ne consomme pas une goutte d'huile

Merci pour vos réponses.
Si le serrage de la culasse n'était pas suffisant, est ce que je verai apparaitre des fuites ou suintement d'huile ?

1 litre ca fait passé du niveau maxi au niveau mini.
 
Tout dépend aussi des trajet, à froid la visco de l'huile  ... , une bonne partie de l'huile part par le reniflar sous forme de vapeur, sur toute mes rs ça toujours consommer. Ca reste correcte pour un 2.0

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

pourquoi voudrais tu que la culasse ne soit pas assez serrée ?!  
 
moi je pense que c'est normal qu'il y ait des conso d'huile au debut ... rodage toussa ....  
 
c'est comme ta conso d'essence , une voiture consomme plus les 15 000 premier kms  

je suis pas la pour vous faire du blabla il n'y a qu'a vérifier et vous verrais pour mois il y avait un peux de serrage a faire et depuis plus d'huile a rajouter alors que pendant le rodage je regardais tous les 2 jours plus un bidons d'huile pour 10000 km et les petites fuites c est fini pour mois

Ma phase 2 à maintenant 16000km, et j'ai fait un appoint chez renault donc du mini au maxi, j'ai fait aussi 1l de mise a niveau moi meme, et la elle est entre le mini et le maxi.
 
Donc si on calcul ca fait environs 2l5 en 15000km, vu mon utilisation je trouve ca correcte. Elle a une 200km de circuit aussi...

Merci pour vos réactions.
1) Sur l'aspect radiateur, pas plus de retour d'expérience ?
2) Pour l'huile, vous utilisez de la 5w40 ? quelle marque ?
 
3) Une question un peu hors sujet, sur ma clio je n'ai pas le "pot spécialement conçu pour recevoir la télécommande du tomtom". Ce pot se place dans l'espace porte gobelet comme un cendrier nomade.
L'ancien propriétaire me garantit que sa voiture était livrée sans, et on vois fleurir sur le net quelques annonces de ce fameux pot support.
Quelqu'un connait-il l'histoire de cet accessoire ? est-il disponible chez renault ?