Bonjour,
 
J'ai un souci sur ma clio 1.9 l Diesel année1997 :
 
j'ai eu un problème de batterie, je l'ai donc changée. Mais en la montant, j'ai provoqué un court-circuit (je l'avais montée à l'envers http://images.forum-auto.com/icones/frown.gif).  
 
Depuis cet incident, mon voyant de préchauffage reste allumé, même quand je ne mets pas la clé.  
 
Sur le + de la batterie, il y a 2 fils : un qui contrôle le contact et un 2ème. Que contrôle le 2ème ? Le problème se situerait-il par içi ?
 
 
Merci d'avance.

A mon avis je pense que c'est un fusible qui à griller  
 
Normal en montant la batterie à l'envers à fait un cour circuit.
 
Faut trouver le fusible qui porte défaut

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

+1 soit un fusible soit malheureusement le boitier de pré/post chauffage (c'est lui qui allume le voyant) et il me semble qu'il est monté en direct.
 
C'est ce boitier :
 

 

 
Il se trouve a coté du bocal de liquide de frein et il est fixé sur la chapelle d'amortisseur.

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

J'ai regardé les fusibles et ils sont tous ok.
 
J'ai démonté le boitier de préchauffage et le voyant reste toujours allumé.
 
Je pense que c'est quelque chose en amont. A quoi est relié le voyant du tableau de bord ?
 
Les fusibles que j'ai vérifié sont ceux sous le tableau de bord et ceux qui se trouvent sous le capot.

J'ai un souci sur ma boite de fusibles, ça vient peut-être de là.
J'ai voulu vérifier la puissance de chaque fusibles et je me suis aperçu qu'aucun ne correspondait avec la revue technique. Quelqu'un pourait prendre en photo ses 2 boites à fusibles ?

C'est bon pour les fusibles. Je suis con, c'est marqué dessus.
 
Je viens de démonter le boitier de préchauffag et il est bon.
 
J'ai toujours le voyant d'allumé :
- sans la clé
- et avec la clé quand je roule
 
Quand je démarre, il reste allumé. J'attends un peu (comme avant) pour mettre le contact. Quand je roule tout est normal, sauf ce voyant qui est allumé.

question con,
 
Quand ton voyant est allumé, t'as vraiment du préchauffage ??? (ça m'étonnerai)
Non seulement tes bougies ne vont pas apprécier, mais en plus ton moteur va chauffer et tu va bouffer ta batterie en un rien de temps.

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Le weekend en 16s rouge

Peu être que les bougies de préchauffage ont pris ou les bobines ?

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petite rectification :
 
le voyant n'est allumé que quand il n'y a pas la clé.
 
Dès que je mets la clé, il s'éteint. Je laisse préchauffer la voiture (sans le voyant) et elle démarre sans souci.
 
Pendant que je roule, il est éteint et dès que je coupe le contact, il se rallume.

Dés que tu verrouilles la voiture et donc quant tu la ferme le voyant reste allumé ?

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Oui la voiture verrouillée, sans clé : le voyant est allumé.
 
Mais il y a un petit rebondissement :
 
j'ai pris la voiture ce matin, avec toujours le même problème.
 
Il y avait de la buée sur le pare-brise, j'ai donc allumé la ventilation. Nouveau problème : la ventilation ne produit plus d'air chaud.
 
Je me gare et coupe le contact : le voyant de préchauffage ne s'allume plus, super ça c'est peut-être résolu tout seul   ; mais ma ventil ne fonctionne plus.
 
Je redémarre avec la ventilation en route (je ne l'avais pas coupée)  et le voyant fonctionne normalement. Quelques secondes après ma ventilation chauffe.
 
En fait, pour que le voyant fonctionne normalement, il faut que je démarre avec la ventilation. Système qui résout à moitié mon problème.
 
Mais quelqu'un y comprend-il quelque chose ?
 
Apparemment le circuit de la ventilation et celui du voyant de préchauffage sont proches.