Bonjour, je vous explique mon petit soucis technique :
 
Dernièrement, j'ai pris l'autoroute depuis Bourges jusqu'à montpellier ==> autoroute avec pas mal de dénivelés.
 
J'ai essayé de remettre le régulateur en route en pleine montée, suite à un ralentissement, et là le tableau de bord s'est affolé : témoin de défaillance électronique + stop allumé en continué (il me semble), et témoin des gaz d'échappement qui clignote. Je déconnecte le régul, attends 2-3 secondes, et tout disparaît, je peux ré-accélérer.
 
J'ai supposé que je lui en demandais trop, mais en théorie si la titine n'arrive pas à conserver la vitesse indiquée, l'affichage du régul doit clignoter (comme en descente), seulement ce n'était pas le cas, et le plus inquiétant dans tout ça c'est que ça m'est aussi arrivé en déclenchant le régul après une grosse montée au moment d'entamer la descente.
 
Ca m'est de nouveau arrivé une fois sur route plate, lors d'une forte accélération également.
 
Je sais qu'on avait changé la vanne EGR à 70 000km (environ) pour diverses raisons, et qu'elle n'a pas été nettoyé depuis, mais comme je fais beaucoup, beaucoup, beaucoup d'autoroute et de voie rapide, la vanne est sensé brulé les résidus plus vite qu'il s'en accumule (90% de voie rapide)
 
Je sais également que la voiture fume à chaque accélération...
 
Bref, je voulais savoir si un encrassement de la vanne EGR (et je comprends toujours pas comment ça peut se faire vu que je ne fais que très peu de ville) pouvait avoir un lien avec le dysfonctionnement que j'ai eu. Auquel cas, Yabx, compte sur moi pour ta CG    
 
Merci d'avance de votre aide