Bonjour à tous, et avis aux possesseurs de Clio RS (les autres aussi pourront, je l'espère, me répondre)
 
Je possède une Clio RS2 de novembre 2003 avec 115300km, et aucun problème notable à ce jour. Cependant, la révision générale des 120 00km arrive à grands pas, et j'ai plusieurs questions auxquelles j'aimerai des réponses éclairées:
 
1/ Pourriez-vous m'indiquer le tarif chez Renault pour le changement des bougies? On m'a parlé de 340€ main d'oeuvre incluse! Cela me parait abusif, même s'il faut déposer le répartiteur pour y accéder.
 
2/ Le pot de détente a été changé à 40 000km, et là, il commence à faire un bruit insupportable. Renault me demande 430€ pour le changer, mais dans 30 000km ça va recommencer. J'ai donc penser à changer la ligne (en aval du catalyseur), quitte à payer 200-300€ de plus. Je suis intéressé par une ligne K-teck racing (http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=1088), car elle remplace exactement celle d'origine, et niveau discrétion, c'est ce que je veux. Cependant, il y a deux tarifs, une a 249 livres et l'autre à 299 livres; quelles sont les différences entre les deux? Niveau sonorité, c'est pas trop envahissant? Et niveau homologation, ça passe le CT?
 
3/ Enfin, et je vais m'arrêter là,    , depuis que j'ai fait changé la courroie de distri et d'accessoire il y a 10 mois, le moteur claque quand je suis à pleine charge en 1ère (clac-clac). Je suppose que cela vient d'un support moteur (ils ont du mal le remonter ou forcer comme des bourrins pour passer la courroie je suppose), mais lequel? biellette anti-couple?
Au passage, je l'avais menée à Renault Lyon Sud (Vénissieux), et bien n'allez jamais dans cette concession; j'ai récupéré la voiture avec ce claquement, le bouchon de remplissage d'huile a mal été remonté (huile de partout sur le répartiteur) et comble d'incompétence, ils m'ont remplacé ma roue de secours que je me suis faite volée par une jante en tôle de 15 pouces me certifiant que des roues de secours en alu ça n'existait pas    
Et ils se disent spécialiste Renault Sport, c'est pathétique, bref, concession à fuir comme la peste.
 
Merci pour vos réponses et merci à ceux qui m'auront lu jusqu'au bout  

salut
Donc pour commencer, les 4 bougies a 340 E, c'est pas du vol c'est de l'escroquerie, meme avec le top des bougies style NGK
La ligne, tt depend si elle est equipé d'un cata sport ou pas, si c'est une catback et que tu gardes ton cata d'origine, sa passera le CT..
Pour le bruit, au debut ça fait bizzare puis on s'y fait
Pour le claquement, je pense au silent bloc de barre stab. ou/et des support moteur morts et la biele de retour de couple..
Voilà pour ce que je pense
Bonne continuation

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Ma CliO RS 182 C.S
   //OrBisouD RacinG//    
  Team Clio Sport Passion™©®

rien à rajouté  
les support sont a voir à coup sur si jamais été fait
celui sous la batterie se déserre  
et celui coté distrib prend du jeu au niveau des tampon  et se mette à fuire le gel qu'il y a en dessous .
et la biellette moi je pense que dans le temps elle tiens assez bien.
 
pour l'intermédiaire  
il te faut trouver n'importe quel tube qui va avec et le cata et le silencieux d'origine tu n'aura que peu de différence et en tout inox il bougera plus .
 
http://www.cliors-concept.com/t175 [...] noxcar.htm
 
pour les bouger trouve des outil ou de quoi bricoler quit à te faire aider  
ça vaut 100€ les 4 voir un peu moins et ça prend au grand max une matinée ou aprem en comptant le nettoyage du pap et 2 ou 3 truc autour

1 Le changement des bougie nécessite la dépose du pelnum 23€ x 4 pour les bougies + 1 heure de mo à 80€ seulement.
2 le prix des ligne Ktec que tu sites l'une dispose d'un silencieux intermédiaire l'autre '( la moins cher ) d'un simple tube .
 
Je te conseil mieux d'acheté un intermédiaire tube pour remplacer celui qui est défectueux ( entre 80 et 120€ )
 
Pour ton clac clac, effectivement ca viend d'un support, le tout est de trouver le bon ( moteur, boite, biellette ... )
 
Surtout ne pas passé par P.A.S. ils vende du CSC de la daube en boite, passe plutôt sur des grossiste qui seront moins chére, type oreca, GT2i et plus costo.
 
Si tu veux contacte moi en mp on pourra t'avoir quelque chose de sympa à prix intéressant sur de l'orbisoud.

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

csc késako enron?  

Merci pour ces premières réponses.
 
EnrOn, qu'est ce que tu appelles P.A.S. et CSC? As-tu une idée du prix d'une ligne Orbisoud (je n'ai rien trouvé sur leur site)
 
JuD34, peux-tu me dire ce qu'est un silent bloc de barre stabilisatrice?
 
Meccool, apparemment tu as changé les bougies toi-même; mais y a-t-il des joints à changer par la même occasion (joint répartiteur/culasse et/ou répartiteur/boitier papillon?
 
Merci pour vos réponses  

Pieces auto sport , et csc est surement une marque de silencieux

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Philou
Bienvenue sur FA
Concernant toutes tes questions, je n'ai rien à rajouter.
Toutefois, concernant la ligne, regarde de l'Orbisound
Demande à JuD il te dira le bruit est
Concernant une demande de prix, désolé Nico, mais demande à Dalton fr
en MP et il contactera la personne pour te donner le prix.
A l'heure actuelle, nous sommes 4 personnes dont 3 à avoir commandé et 1 personne pour très bientôt, a un prix plus que raisonnable
quand on connait la qualité du produit
@plouch

pour le joint du plenum (collecteur admission  
pour une fois tes pas obliger de changer le joint
mais bon ça doit valoir 5€ autant le faire  
 
pour le joint du papillon comme il est en caoutchouc pas besoin non plus même après plusieurs fois
par contre pour ne pas qui colle et éventuellement se dépiche  
 
moi j'enduis la face coté plenum d'huile (tu prend avec ton doigt au niveau de ta jauge ou de ton bouchon moteur )
un simple petit filet quoi  un peu comme on fiat pour les filtre à huile  
 
pour l'autre face pas besoin car je laisse le joint dans la gorge du papillon.
le seul truc chiant je dirai c'est d'avoir une douille longue car assez profond une 20 aine de cm je pense  
 pour les bougie avec un caoutchouc au fond pour bien la retirer  
 
sinon il te faut des ngk pfr 6e10  
et prend bien ton temps et profites en pour regarder et mettre un coup de propre à droite à gauche.
 
pour le pap si tu le nettoie pas t'es pas obliger de la démonter.
sinon un coup de dégraissant et chiffon propre  
 
ps: si tu met tout le temps du sp98 il devrait pas être trop crade.

Merci pour vos réponses.
 
Si je fais changer les bougies par Renault, sont-ils tenus de changer les joints plenum et papillon? Ou ne les changent-ils pas? Parce que bon, si le forfait est de 150€ et que les bougies valent 100€, je vais pas m'emmerder à tout démonter pour grapiller 50€. Encore faut-il qu'ils fassent le boulot correctement...
 
Sinon je me suis renseigné à Orbisound, le commercial m'a répondu que ligne en sortie cachée comprenant intermédiaire + silencieux valait 650€ + 50€ de frais de port. J'ai jeté un oeil sur les avis concernant Orbisound, et apparemment la majorité des gens n'en sont pas satisfait, ça me refroidit un peu    
 
Je pense que je vais taper dans du K-tech. Je vais ouvrir un nouveau post dans la rubrique appropriée  pour que je puisse avoir de l'aide concernant le montage et le bruit
 
Merci encore