Bonjour,
 
Bon je suis désolé si ce n'est pas très clair mais je vais m'expliquer du mieux que je pourrais.
 
Alors, j'ai une CLIO 2 1,9D RXE de 2000, 5 portes mais j'ai aussi un petit probleme :
 
Ce matin par exemple, lorsque j'ai démarré la premiere fois, la voiture se met en route, le moteur tourne, pas de soucis. Mais la le voyant préchauffage s'allume et plus de réponse de l'accélérateur, attention, le voyant ne clignote pas! Pas moyen de la faire redémarrer après et comme j'étais attendu...Par contre, lorsque je redémarre l'aprem, pas de probleme.
 
J'avait eu le même cas a peu près a quelque chose près c'est que j'étais sorti de chez moi, une fois la barriere passée, le voyant s'allume, plus de réponse de l'accélérateur, je redémarre, nickel...
 
 
Sinon, il y'a quelques mois, elle avait du mal a démarrer (particulierement l'hiver), alors j'ai changé la batterie, sa allait mieux pendant quelques temps puis sa a recommencé donc j'ai changé l'alternateur... mais la, est-ce que sa a rapport?
 
J'ai bien lu des topics sur le PMH mais je ne sais pas ou il est sur la clio RXE... Un mécano m'a parlé du calculateur...
 
Je suis étudiant j'ai pas trop les moyens...
 
Pouvez-vous m'aider?
 
Merci a tous

Salut elprince
 
le cateur PMH c'est ça :

 
il ce situ voir photo :

 
pour le voir et le remplacé il faut demonté la batterie le cache métalique noir qui entoure et protège la batterie , démonté le tuyo qui va du filtre a air a la prise d'air a la calandre , la tu le vois et tu peut travailler tranquille    
 
Moi je l'ai remplaceé a la clio 2 1.9ld rxt de ma copine !
la panne c'était que quand le voyant orange du système d'injection s'allumé la voiture ne tournée pas rond elle fesait un bruit de tracteur ! j'ai remplacé le PMH puis j'ai n'étoyé toutes les masses relié au moteur car j'avais aussi l'électropompe de la direction assisté électrique  qui marché de temps en temps (le relais qui se collé pas cause de mauvaise masse )  
J'ai tout néttoyé changé le capteur PMH et plus de souçi j'était super content    
 
Pour le capteur PMH je l'ai pris chez renault  
il faut que tu coupes les 2 fils au plus pres de ton ancien capteur PMH que tu le remplace par le neuf et tu racorde ton nouveau au 2 fils puis respecte bien les sens des fils ne te fis pas au couleurs se sont pas les memes il faut se fié du sens de la broche ! Puis avec un briqué tu fais fondre l'étain fourni avec et la gaine réfractère fourni avec le capteur !
 
voila l'ami

Ca au moins c'est carré comme réponse !
Ca ferait un super mini tuto

Merci l'ami whafflechat