Bonjour à tous !
 
Je me présente, Houden je viens de Bretagne pas loin de Rennes je suis à 3/4 d'heure plus du coter de Vitré.
Donc voilà je viens vous parler de ma petite clio que je me suis acheté il y'a maintenant 10 mois environ, cette voiture a été mise en circulation pour la 1 ère fois le 14/02/1996.
 
Le seul regret que j'ai : les options , elle à "que dal" j'ai donc avec le temps essayer de l'améliorer un peu ou du moins comme je le pouvais je ne suis pas très bricoleur je me donne du mal, mais je commence à aimer ça une passion maintenant
 
Donc niveau option elle n'a pas : DA, vitre électrique , Toit ouvrant , centralisation, Anti brouillard AV etc..
Je vous rassure elle a un volant quand même !
 
Depuis peu j'ai installé : boite à gant, 2 nouvelles garnitures de porte avec les "caches enceinte" vous savez les garnitures avec de la moquette c'est toujours mieux que 100% plastique !!
Rajout du cache pour l'autoradio aussi !
 
Maintenant je me suis pas mal renseigné j'aimerais avec le temps à venir :
Changer mes parts chocs Av et Ar peint de la couleur de ma voiture (Blanc Glacier)
Changer les répétiteurs.
Nouvelle casquette de clio RT
Peindre mes rétros/poignées voir baguettes... en blanc.
Changer mon compteur (une autre histoire je pense que sa demande un certain niveau quand même.)
des jantes plus tard quand j'aurai les moyens (étudiant inside =D )
 
Voilà je laisse place aux photos, surtout n'hésiter pas à me dire ce que vous en pensez votre avis m'intéresse ! Merci !! (désoler pour l'orthographe).
 

 

 

 

 

 
Voilà , peut être que ce soir il y'aura la nouvelle casquette de la clio rt ! à bientôt.

Donc voila j'ai passer aujourd'hui mon aprem à m'occuper de titine !
J'ai donc eu un compteur avec compte tour et jauge de température etc ainsi qu'une casquette de type longue avec l'horloge et le rangement à coter
 
Pour le compteur je n'arrive pas à faire marcher le compte tour et les jauge il faut que je me renseigne j'ai vu quelque topic parler de sa .. (moi qui suis pas trop bricolo) >_<
Autrement pour l'horloge en haut dans la casquette la, j'aurai aimer savoir comment ramener le câble pour faire marcher l'horloge justement ?
 
Voiçi mon tableau de bord sans le compteur j'ai mit u point ? pour le câble je ne sais pas à quoi il sert...
 

 
voilà à bientôt

Les 3 gros noirs servent a l'éclairage et diverses fonctions, Jauge a essence, voyant de reserve etc .  
 
Le blanc sert au niveau d'huile si je ne m'abuse ? que quelqu'un me confirme ?  
 
Le blanc rond, c'est le cable de vitesse attention très fragile .
 
Pour le compte tour il faut faire passer des fils de l'habitable au moteur qui partent d'une des cosses noires jusqu'a l'allumage ou injection qqch comme ça .  
 
Regarde un tutoriaux il y en a un ou deux  
 
Sinon sympa la voiture je manque aussi de beaucoup d'option c'est dur lol !
 
Et pour finir pour ton horloge, j'avais démonté la cosse sur celle du bas, j'ai attaché les fils a un cable rigide, que j'ai fait remonter jusqu'au dessus au niveau de l'horloge qui est sous la casquette . après a toi de bidouille pour rebrancher tes cable faire des soudures etc .

bienvenue avec ta mamie

Merci pour les conseils, je me suis renseigné sur les différents tutos du forums je devrai m'en sortir y'a pas mal de documents !
 
et merci pour l'horloge j'avais vraiment pas du tous penser ! je vous tient au courant !
 
à bientôt

Bonjour,
 
donc ce matin j'ai bricoler un peu titine, et je n'arrive toujours pas à faire marcher le compte tour/température !!
 
Pour j'ai bien fait comme expliquer sur le site de pico12.free.fr a moins que je me trompe je vous montre en image.
je rappel que ma clio est un 1.9d RL
 
Voila le fil éléctrique relier au bloc moteur au niveau du fil violet:
 

 
Images du branchement au niveau du tableau de bord :
 

 
Moteur vu globale :
 

 
 
Voilà j'attend vos réponse pour m'aider !! merci

Je me suis rendu compte que je me suis complètement gouré !!
Je cherche donc ma borne W de mon alternateur...
Je pense que j'en est pas alors est-ce le fil bleu ?

J'avais en effet pas regarder que tu avais une diesel j'étais persuadé d'avoir vu 1.2 ...  
 
A ce qu'il me semble, d'origine ton alternateur ne doit pas l'avoir il faut changer l'alternateur pour un possédant une borne W .
 
Si je dis pas de conneries bien sur ^^

Bonsoir, demain je vais en casse chercher un alternateur avec une borne W ! en espérant que sa marche

 
Elle m'a l'air impeccable ta RL

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

Bonjour !  
Je passe aujourd'hui pour donner des nouvelles de ma titine depuis le temps ! Vi vi désoler j'ai pas eu trop le temps de venir c'est dernier temps !
 
Donc depuis les changements :
 
- Casquette clio RT (longue) avec le rangement en haut + horloge
- Remplacement de l'alternateur avec borne W (celui d'une R19) 30 € en casse.
- Changement du compteur pour avoir le compte tour et la sonde de température ! et aussi beaucoup plus esthétique que l'ancient !
 
Par contre j'ai un gros problème avec mon compteur, j'ai du le démonter entièrement pour pouvoir changer le kilométrage, et depuis quand je roule mon aiguille de vitesse capte vraiment rien, elle a du mal à monter et m'indique une fausse vitesse...
 
L'aiguille ne frotte pas j'ai bien tous remit en ordre, j'espère que j'ai pas flingué le câble...
 
I need Help guys !

Yosh !
 
Je vient donner des nouvelles sur le topic depuis le temps que je n'ai pas posté.
 
Donc le compteur fonctionne très bien maintenant (compte tour etc) manque plus qu'a câbler la jauge de température.
 
Autrement je me suis promener à la casse de mon coin samedis et comme j'avais l'intention de changer toute ma sellerie d'intérieur, j'ai craquer sur un full cuir baccara ! vendu pour 100 € (j'espère ne pas mettre fait avoir au niveau du prix..)
 
L'état du cuir est "correct" il présente de petit froissement (fripé~)
il à du prendre humidité (je suis de Bretagne = Pluie ^^') sinon usure plus avancé sur le siège conducteur.
J'ai acheter en commerce un rénovateur spécial cuir voiture, mais j'ai un doute sur ce produit il me parait pas très fiable, je m'en remet à vous ^^
 
les photos :
 

 

 

 
Bonne soirée !!

Il est très propre ton cuir Mais il n'a pas l'air bien tendu sur certains endroits!
 
Tu dois être une personne de petite taille, vu la distance entre le siège et le volant

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

Ha nan, c'est quand j'ai lavé ma titine j'ai juste décalé le siège =D
Mais c'est vrai je suis pas très grand non plus, bien vu :X

     
Je veux une photo de toi à coté de ton mazout  

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

Je suis pendu au rétro intérieur regarde bien !
Pucaaa powa =D

Pucaaa pawaa

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

Très propre ta mamie, et les modifs à venir sont bien !

Pour info, sur la Be Bop de mon frangin (Be Bop = base RL), on a câblé les vitres électriques en récupérant les fils nécessaires sur un faisceau en casse.

Et les vitres électriques à l'arrière, c'est possible ou pas

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

Ça, c'est un truc qui m'a toujours intéressé ! Je pense que c'est possible, mais il doit falloir bien bricoler, trouver un moteur qui va bien, bref, c'est un gros boulot à mon avis.

Mais sa pourrait en foutre plus d'un sur le c*l

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

Sans compter le coté pratique : quand on a pas la clim, le fait d'ouvrir un peu les vitres arrières en ayant les vitres avant entièrement ouverte évite d'avoir trop de remous dans l'habitacle. Après je pense que les bouton, faudrait les mettre juste derrière le FAM, histoire d'être accessible par les passagers ET le conducteur.

 
je pense que Houden va nous faire ça

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

 
Ouais, on attend un tuto complet pour la fin de la semaine

Oula pas trop vite, déjà j'ai pas encore capter pourquoi ma fichu horloge de ma casquette ne fonctionne pas, pourtant j'ai les bon fils, surement l'horloge de flingué :s
Mais les vitres électrique à l'avant c'est vrai que sa peu être sympa ! ^_^
 
La DA aussi serai le pied, avec sa je roulerai jusqu'à temps que ma titine me lâche <3

La DA, faudrait changer la colonne de direction et la crémaillère, le jeu n'en vaut pas la chandelle... L'avantage de l'absence de DA, c'est la fiabilité : pas de pompe de DA qui lache, pas de jeu dans la colonne,...

Ouaip c'est claire, je me dit que sa viendra plus tard le jour ou je changerai ma voiture !
malgré que sans SA sa ne me gêne pas plus que sa en faite, je m'y suis habitué.

Le 1.9D sans DA, c'est violent quand même ^^
Quand je passe de la mienne (1.9D avec DA) à celle de mon frangin (même moteur sans DA), j'ai l'impression d'être sur un banc de muscu !

Ah ouais quand même
 
Bah tu es tombé sur la bonne

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

J'avoue que quand je rentre de la musculation et que je prend la voiture c'est chaud  

J'éxagère peut être un peu, mais dans les manœuvres, c'est quand même lourd...

Parfois c'est chiant c'est claire, surtout quand tu vient d'essayer une voiture avec la DA juste avant ta les nerfs!
 
Je suis passer voir vos clio elle sont superbe

Bah moi je trouve la DA ch*ante des fois, car il y a un peu de jeu dans al colonne... m'enfin bref je m'y suis fait

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

A la fin c'était pas un peu de jeu que j'avais, c'était 15° ! A tel point qu'il était impossible de rester droit...trop dangereux ce truc, du coup, j'ai changé la colonne (j'avais pas envie de bricoler ça avec clous et colle epoxy)