Reprise du message précédent :

 
PLus que quelques jours
 
On fera un échange si tu veux  

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Très jolie ta rouge!  
Elle a l'air super nickel, et elle brille

Après avoir roulé en CRS et MRS je suis aussi passé par une clio 16S blanche ph1, ça n'a rien à voir avec les RS mais c'est expressif quand même.
Elle est très propre en tout les cas, je suis étonné de voir les sièges en si bon état, en générale ils encaissent mal le poids des années...
Les ph1 sont mes preferées, les turbines sont vraiment jolies. Moi je les avais peint en anthracite, c'était sympa avec le blanc.
 
Bonne route derrière le volant de cette petite teigne en tout les cas.

Pour faire un essai oui sinon j'en veux une comme la tienne ou alors une RS pour les week end.  

---------------
"Ma Clio 2.3 Initiale"

 
lolo, ravis de te lire !
 
Effectivement il y a quelques jours j'étais tombé sur quelques de tes photos, avec les coques de rétro anthracite ...  elle est magnifique, tu t'en ais séparé ?

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
Bien sur que tu pourras  

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
Ça faisait bien longtemps.  
 
Oui c'est bien celle là...
Je ne l'ai pas gardé longtemps, juste le temps de la remettre en état et de rouler quelques fois avec. C'était surtout une voiture pour combler le manque que j'avais face à la voiture familliale (A6 tdi 130 break), une bonne routière mais le moteur était bruyant et vibrait pas mal.
La 16S marchait plutôt pas mal pour un atmo, le fait que c'était une sans cata renforçait les sensations à bord mais je n'ai eût autant de plaisir à la conduire qu'avec la megane rs.  
J'ai ensuite roulé une A6 V6 tdi 180 break et je n'ai toujours pas retrouvé le sourire au volant malgré la puissance raisonnable et le moteur plus doux.  
Le diesel c'est vraiment pas fait pour moi, le caractère et les sensations n'ont rien à voir avec une sportive essence.
Maintenant c'est bon, plus de diesel chez moi, suis vacciné.
 
 
 
 

Mon Nico.

---------------
"Ma Clio 2.3 Initiale"

Petite photo avec un ami.

Quelle belle peinture rouge    
 
elle a ete refaite ?

---------------

http://www.forum-auto.com/les-club [...] 388400.htm

 
Le parechoc avant et les jantes ont était repeintes

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Quelqu'un peu me confirmer, un alternateur pour ph1 , c'est bien un 70A en charge et pas un 110?

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
Je ne veux pas me gourer à la commande comme j'ai le voyant " Batterie " d'afficher je compte les jours avant qu'il tombe en rade

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

70 car 110  c'est pour les camions

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] EVELS=1818
 
Y'a même du 60A

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Pourquoi tu ne changes pas que le régulateur ??

oui commencer par ça puis voir....

 
 
J'arrive pas à voir exactement ou est situé le régulateur sur l'alternateur de la 16.
 
Le schéma est tiré d'une super 5
 

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

C'est au cul de l'alternateur , regardes ou sont les fils
 
http://www.clio-williams.net/Parti [...] ?ent_id=27

Oki, je vois, j'ai passé un coup de fil chez AD j'en récupère un demain.
 
Ca tombe bien car elle ne démarre plus
 
Elle démarre en poussant

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Un p'tit coup de toile émeri sur les bagues de contact pour les nettoyer , un coup de soufflette et ca repart pour 100000Km.

Pourtant le type de Norauto avait dit que c'était nickel, non ? Y avait juste un peu de retard ?

Oui  
 
je l'ai prise pour aller au boulot hier et pour le retour elle a pas voulut

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Quelqu'un aurrai la bonne référence pour le joint de cache culbuteur ?
 
J'ai 77 00 853 262 / 77 00 850 292 ?

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

si tu en cherche un j'en ai un qui dort
77 00 850 262

Il y a une différence entre PH1 et 2 ????
 
Car le mien lorsque je l'ai changé était un 77 00 850 292.
 

C'est bien ce que je me demandais

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Salut Nico,
 
Pas de bol pour tes problèmes d'alternateur...
je peux pas t'aider sur le joint de cache culbuteur, j'y connait absolument rien...
 
PS: ça tient toujours pour mercredi et mes plaquettes?

Oui oui mercredi passe , avec un peu de chance j'aurai résolut mon problème d'alternateur

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

A moins que tu ais 2 mains gauche qu'avec des pouces

 
Du temps libre , c'est ca qui manque  

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
oki doki,
j'espère que tu auras résolu ton pb d'alternateur,
si il fait un temps potable on pourra aller se faire un mini shoot...
 

dis, dis, tu m'apprends a faire des belles photos comme ca

---------------
La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

 
Mon secret c'est " Dynamic-Photo HDR v4.4"  
 

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

Rasso Bouche du Rhône ©
 

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
J'ai eu peur !!
 
Avec le reflet sur le côté gauche de la voiture, comme j'ai mal regarde j'ai cru... que les portières étaient enfoncées
 
Ouf
 
Magnifique

---------------
Clio 2.2 1.6 16v Privilège
Etudiant inside
Membre de la BAT