Le Rallye, il est tombé dedans quand il était petit. Guillaume, alias Ze Rallyman du 13, parcourait déjà les bords des routes du Monte-Carlo à l'âge de cinq ans ! Et depuis, sa passion ne l'a jamais quitté. Il savait apprécier une voiture quand, vers l'âge de quinze ans, il a commencé à s'intéresser à la seconde voiture de ses grands-parents. Beau gris, jolies jantes, un intérieur sportif, elle lui plaisait beaucoup, avec son petit air de ne pas y toucher. A seize ans, il la conduit pour la première fois et il prit beaucoup de plaisir. A ce moment-là il s'inscrit sur la Section 21. Il se renseigna et découvrit que ses grands-parents possédaient une voiture... non, pas une voiture, un mythe. L'envie le rongeait, mais sa famille lui avait recommandé de l'oublier ; aussi quelle ne fut pas sa surprise quand il se retrouva, au soir des résultats du bac, avec la promesse de l'auto dont il avait tant rêvé...  
 
À présent, je suis propriétaire de cette voiture, et je suis profondément heureux. La voici :

 
Clio C57 S
4 cylindre en ligne
1400 cm³
80 ch pour 850 kg
Couleur Gris Iceberg 640
Jantes tôles Blanc nacré
Boîte ultra-courte JB1053
152 487 km
 

 
Une vraie tuerie !
 




 
 
SOMMAIRE
Page 1
- Questions diverses
- Permis  
Page 2
- Shooting du 06/08/2009
- Surchauffe moteur
Page 3
- Changement LDR et calorstat
- Vidéo frein à main
- Changement du ventilateur
Page 5
- Deux accidents en une semaine
- Réparation de la portière
- Shooting avec la Rag' de TRK
Page 6
- Shooting du 10/09/2009

- Slalom du 13/09/2009 + photos
Page 7
- Problème de soufflet de crémaillère ouvert
- Shooting du 04/11/2009

- 155.555 km !
 
 
 
Modifications effectuées
- Remise de l'essuie-glace arrière (enlevé par le propriétaire car les gens s'amusaient à voler le balai)
- Changement du Calorstat, purge et vidange du LDR (jamais fait ?!)
- Changement du Ventilateur

salut l'ami ! belle petite n'S que tu vas avoir là ! Sinon pour ton problème au niveau de l'admission, eh bien ce n'est pas un problème !!!
Ce petit trou sur ta gaine, tu n'est pas le seul à l'avoir....tout les moteurs Energy sont comme ça. Donc pas d'inquiétude !!
Après ne me demandes pas a quoi il sert je ne saurais pas te repondre.

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---Clio S--- : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 389609.htm  

Pas mal la Clio...
 
Oui comme dit Clio S 38, suffit simplement de changer ta gaine par une autre. Prend en une autre en alu de même diamètre, même longueur, ça fera aussi bien .
 
Pour les documents d'époques, je crois ya un topic où ya les brochures de toutes les Clio 1...je me rappelle plus lequel c'est.

Jolie ta S  
pour la gaine j'ai le même problème
si ta dérange change là comme dis Quentin421 et clioS 38

 
Bienvenue a toi et ta clio

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MY FORUM => <=  
 
Membre de la FA team
Il y a deux façons d'enculer les mouches : avec ou sans leur consentement.  

Ou sinon ta gaine tu l'enlève....moi c'est ce que j'ai fait..

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---Clio S--- : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 389609.htm  

Okay pour la gaine, je verrai ce que j'en fais car là on dira ce qu'on voudra mais ça fait pas très propre... M'enfin vu l'état du reste    
 
Merci pour vos compliments

Le lien du topic des brochures touSSa, mais je n'arrive à avoir les descriptifs en grand pour pouvoir lire...
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 381969.htm

Salut à toi et bienvenue à ta n'S
 
Pour le tuyau percé, ce n'est pas bien grave... Ce tuyau sert à faire rentrer un peu d'air chaud lorsque ta titine est froide par le biai du collecteur, et lorsque titine est chaude, c'est l'autre tuyau qui prend le relais avec de l'air frais
Rien d'inquiétant vu que lorsque tu met un KAD, tu n'a qu'une seule entrée d'air (froide)
 
Bonne route avec ta petite titine  
 
PS: chez Renault, le tuyau coutait à une époque 13€...

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3kg140 pour 48cm => Aliya

Le tuyau n'a rien je suppose, c'est juste la gaine qui est partie en cacahuète... Comme c'est de la gaine isolante je me suis dit qu'il y aurait peut-être risque de je sais pas moi brûlure touSSa
 
EDIT : merci pour le tuyau    

 
 
Sympe une n'S pour débuter.  
 
Pour ton tuyau tu peu virer tout l'isolant, pour que ça fasse plus propre.

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Ma Clio 1,4l RT  

Merci

Premier message édité, merci de vos réponses

Premier message édité x2.
 
Je crois me souvenir d'un énorme belle bosse sur le bas de caisse côté passager, avec rouille et tout. Ca se rattrape, se change ? (pour pas trop cher, étudiant touSSa)
 
EDIT : je vois aussi sur les photos une ancienne vignette et une sal... eté d'autocollant Dekra sur la vitre arrière. Savez-vous si ça s'enlève sans laisser trop de traces ?

 
bienvenue a toi et à ta n'S
belle carette

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

Bas de caisse, ça se rattrape.
Autocollant, faut prendre de l'essence F ou ether.
D'abord tu le chauffes avec un sèche cheveux et ensuite essence F.

Merci pour la technique

Je cherche aussi la petite plaque "S" qui va sur la baguette du hayon, à côté du logo Clio, quelqu'un aurait le prix sous la main ?

Ayé j'ai commencé les heures de conduite. Avant de partir j'ai passé une soirée en compagnie de Mademoiselle... Verdict, j'ai trouvé la sale bosse sur le bas de caisse passager juste devant le passage de roue ar, le vernis qui s'en va côté conducteur sous la vitre de derrière, et une cache ecrou perdu.  
 
...

Bonjour à tous, voici mon Heup quotidien entre deux heures de conduite (n'en peux plus des créneauuuuuux )
 
Dites pour la gaine, j'ai un peu regardé dimanche soir quand j'étais encore dans le Sud et en fait ce que je croyais être de la gaine isolante n'est en fait qu'un peu de mousse. Donc en gros ça sert à rien, je me suis fait du mouron pour rien  
 
@+, J-7 avant le jour J de l'examen !

Encore un Heup qui sert à rien vu le nombre de réponses
 
Savez-vous si la RTA est encore disponible ? Car sur le site de ETAI je ne la trouve pas. Par contre j'ai retrouvé dans les factures la brochure d'époque qui présente tous les modèles (de la Wiwi à la RN en passant par Bacc' RSi RT etc... et bien sûr la n'S)
 
@+ J-5 !
 
 
 
EDIT : premier message édité

bienvenue a toi l'ami
 
magnifique n's que tu as là

Je pense pas qu'il y ai de RTA pour la n'S.   Tu peu prendre une RTA clio essence.

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Ma Clio 1,4l RT  

 
Regarde sur les sites d'annonces (leboncoin, kijiji, priceminister,...), j'ai trouvé ma RTA par ce biais.

 
Oui, une RTA pour un 1.4 à carbu suffirait.
Il n'y a que la boite qui change coté moteur.

Okay je dois l'avoir dans mon grenier celle-là, m'ci
 
 
EDIT : mais le problème c'est que je voudrais faire une vidange de boîte justement

Saloute à tous
 
Juste pour vous dire que j'ai reçu un petit papier et aussi un "A" pour coller à la Clio...
 
 
 
 
 
J'AI EU LE PERMIS !!! Trop bieng ! Et avec pas une seule faute !

félicitations, a toi les joies de la route, fait attention de pas casser ton joujou sa va plus vite qu'on le croit, tester et pas approuver    
 
 
congralutation  

Félicitation pour ton permis!

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Ma Clio 1,4l RT  

Il s'est de quoi il parle  
 
Félicitation a toi et bonne route avec ta n'S

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Mon dCi  
Sur un autre forum sympa
Mon dCi

Felicitation, tu verra, c'est un plaisir de rouler en n'S.  

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Clio n'S phase3 rouge vif  
 
Vend : 4 jantes alu & pneus + interieur cuir Baccara + plein de pieces Clio1

Félicitation !!  t'inquiètes pas tu vas bientôt en faire plein de fautes...
 
C'est vraiment bien une S pour commencer, une voiture qui à la pêche, vraiment pas cher à l'achat et à l'entretien, etc.  Bon choix.

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Ma noireaude  
Twingo RS inside !  

Bravo !

Salut à tous ! Me voilà à nouveau dans le Sud, demain je file à l'assurance et je réceptionne (livraison à domicile et tout, la classe !) Mademoiselle demain en fin d'après-midi. Jeudi matin vous aurez présentation complète avec photos et Tutti Quanti

félicitation pour ton permis !!!!
J'ai hate de voir la présentation de la bête  

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---Clio S--- : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 389609.htm