Reprise du message précédent :
AAAAAAAHHHHHHHHHH dég pour tes jantes, elle avait une sacrée gueule avec... J'espère que l'assurance va marcher...  

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Ma Clio campus 2.4 Dynamique 1.2 16v
Étudiant inside
B.A.T

Deg......
 
Au moins tu l'as retrouvé sur cale et pas sur le ventre, c'est déja ca .

Désolé pour les jantes ...  
Si l'assurance marche pas, c'est la merde..

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 Ma clio est fantastique   ET elle est à vendre! ( http://www.forum-auto.com/les-club [...] 390436.htm )
l'initiale

Pas de raison qu'elle marche pas, la gendarmerie est passé se matin, est a bien constaté le problème, il sont repartie avec une photo HD de la voiture...
J'ai réussi a contacté l'ancien proprio des jantes, donc j'ai pu récupéré une lettre de session, donc normalement, ça doit le faire...

Y a plus qu'a attendre.

Voiture posé au garage se matin plus qu'à attendre l'expert...

Alors :
 

 
Nakamichi MB-VI :
 

 

 
Alors c'est un autoradio très particulier (sortie d'être un nakamichi), c'est tout simplement un chargeur 6CD en simple din !
Le reste de la bestiole est tout aussi particulier... On va le voir par la suite !
 
La petite télécommande :

 
Cette petite boite est ni plus ni moins que l'ampli interne de l'autoradio, vu que j'utilise que des ampli, j'en ai pas besoin, je l'ai donc démonté... A la base, il est fixé derrière l'autoradio.

 
La prise qui connecte l'ampli, au reste de l'autoradio :

 
La prise qui permet de brancher les HP :

 
Le connecteur d'alimentation, pas au format ISO, je vais donc faire un adaptateur pour une partie des info (illumination\remote\...) :

 
De haut en bas :  
- La fixation de l'ampli quand on utilise les sorties RCA (par défaut il n'as pas de RCA OUT)
- Le connecteur d'alim
- 2 paires de RCA OUT
- Le connecteur antenne
- 1 paire de RCA IN
- Le connecteur chargeur
 

 
Ici, une partie du câblage et le support ampli, il suffit de virer le morceau de plastique, et de viser l'ampli au support pour le rendre opérationnel à nouveau !

 
Pour tout ceux qui ne connaisse pas Nakamichi :
- C'est très moche.
- Un des rares à proposer en seconde monte des chargeurs en 1din.
- Et pour moi, c'est très bon musicalement parlant, devant les dernières gammes alpine.
- Ça fait pas le café, le bt, et souvent même pas les MP3.
 
Le nouveau synoptique de l'install... Donc 3V actif plus sub
 

 
Et la tête du filtrage actif : (le schéma et les règles du filtre, sont pas tout à fait juste par rapport à la version final )
 

 
 
 
Vu que j'utilise le pc pour géré le tout,  Joycon + câble :
 
 
 
En haut prise rouge = faisceau d'adaptation commande au volant alpine modifier avec résistance au bout
Joycon en vert au milieu
Le câble qui iras du joycon au résistance
 
Donc, le joycon, qu'es-ce que c'est ?!  
C'est un petit module qui simule à un ordinateur un clavier, et qui est prévu pour récupérer la commande au volant et l'utiliser sur un ordinateur...
 
Là il est pas tout à fait câbler, j'aurais pu couper le câble de la commande au volant, mais vu que je veux pouvoir changer d'avis... Au moins comme ça je change quand je veux !  
 
 
La carte son utilisée pour gérer le tout : M-audio 1010-LT
 

 
 
Quelques photo pendant les tests (le pc est maintenant derrières le sièges passager) :
 

 

 

 

 
 
Donc qu'es-ce qu'il en ressort de tout ce bordel (après le rasso de niort) !
 
- J'ai toujours un soucis de parasite au niveau des tweet, mais c'est complètement aléatoire, donc je sais pas trop d'où ça vient, je vais testé de faire une liaison entre les masses du naka et du pc. Sachant que ça le fait uniquement sur les entrées aux de la carte... Si je sort du pc directement, pas de soucis...
J'ai aussi pensé à des interférences de la M4 vu que la carte son est juste au dessus, si je tente de mettre une 'cage' métallique autour de la M4, ça pourrais changer quelques choses ?
 
- J'ai fait 2-3 réglages niveau déca tempo histoire d'avoir un truc écoutable (avec équa en flat).
Ceux qui l'on écoutée, on plutôt confirmer ce que j'en pensais, ça détails beaucoup plus, tout en étant plus doux que mon alpine. Donc plutôt content du changement, surtout que je peut vraiment gérer le 3V+sub maintenant !
Reste un paquet d'heure pour essayer de faire sonner ça correctement, et changer le KE un jour
 
 
Donc, me reste pas mal de chose à finir pour quelle tourne correctement, mais je pense qu'il y as déjà pas mal de potentiel dans cette solution carpc/filtre actif !
 

Alors :
 

 
Nakamichi MB-VI :
 

 

 
Alors c'est un autoradio très particulier (sortie d'être un nakamichi), c'est tout simplement un chargeur 6CD en simple din !
Le reste de la bestiole est tout aussi particulier... On va le voir par la suite !
 
La petite télécommande :

 
Cette petite boite est ni plus ni moins que l'ampli interne de l'autoradio, vu que j'utilise que des ampli, j'en ai pas besoin, je l'ai donc démonté... A la base, il est fixé derrière l'autoradio.

 
La prise qui connecte l'ampli, au reste de l'autoradio :

 
La prise qui permet de brancher les HP :

 
Le connecteur d'alimentation, pas au format ISO, je vais donc faire un adaptateur pour une partie des info (illumination\remote\...) :

 
De haut en bas :  
- La fixation de l'ampli quand on utilise les sorties RCA (par défaut il n'as pas de RCA OUT)
- Le connecteur d'alim
- 2 paires de RCA OUT
- Le connecteur antenne
- 1 paire de RCA IN
- Le connecteur chargeur
 

 
Ici, une partie du câblage et le support ampli, il suffit de virer le morceau de plastique, et de viser l'ampli au support pour le rendre opérationnel à nouveau !

 
Pour tout ceux qui ne connaisse pas Nakamichi :
- C'est très moche.
- Un des rares à proposer en seconde monte des chargeurs en 1din.
- Et pour moi, c'est très bon musicalement parlant, devant les dernières gammes alpine.
- Ça fait pas le café, le bt, et souvent même pas les MP3.
 
Le nouveau synoptique de l'install... Donc 3V actif plus sub
 

 
Et la tête du filtrage actif : (le schéma et les règles du filtre, sont pas tout à fait juste par rapport à la version final )
 

 
 
 
Vu que j'utilise le pc pour géré le tout,  Joycon + câble :
 
 
 
En haut prise rouge = faisceau d'adaptation commande au volant alpine modifier avec résistance au bout
Joycon en vert au milieu
Le câble qui iras du joycon au résistance
 
Donc, le joycon, qu'es-ce que c'est ?!  
C'est un petit module qui simule à un ordinateur un clavier, et qui est prévu pour récupérer la commande au volant et l'utiliser sur un ordinateur...
 
Là il est pas tout à fait câbler, j'aurais pu couper le câble de la commande au volant, mais vu que je veux pouvoir changer d'avis... Au moins comme ça je change quand je veux !  
 
 
La carte son utilisée pour gérer le tout : M-audio 1010-LT
 

 
 
Quelques photo pendant les tests (le pc est maintenant derrières le sièges passager) :
 

 

 

 

 
 
Donc qu'es-ce qu'il en ressort de tout ce bordel (après le rasso de niort) !
 
- J'ai toujours un soucis de parasite au niveau des tweet, mais c'est complètement aléatoire, donc je sais pas trop d'où ça vient, je vais testé de faire une liaison entre les masses du naka et du pc. Sachant que ça le fait uniquement sur les entrées aux de la carte... Si je sort du pc directement, pas de soucis...
J'ai aussi pensé à des interférences de la M4 vu que la carte son est juste au dessus, si je tente de mettre une 'cage' métallique autour de la M4, ça pourrais changer quelques choses ?
 
- J'ai fait 2-3 réglages niveau déca tempo histoire d'avoir un truc écoutable (avec équa en flat).
Ceux qui l'on écoutée, on plutôt confirmer ce que j'en pensais, ça détails beaucoup plus, tout en étant plus doux que mon alpine. Donc plutôt content du changement, surtout que je peut vraiment gérer le 3V+sub maintenant !
Reste un paquet d'heure pour essayer de faire sonner ça correctement, et changer le KE un jour
 
 
Donc, me reste pas mal de chose à finir pour quelle tourne correctement, mais je pense qu'il y as déjà pas mal de potentiel dans cette solution carpc/filtre actif !