Bonjour tout le monde,
 
Voila je suis nouveau et je vous sollicite ici par urgence.
En effet je compte m'acheter une voiture, a vrai dire la finalisation de la vente est pour demain. Le vendeur me vent le véhicule en l'ayant acheté au non d'un garage, donc le vendeur est le garage, mais j'ai à faire au vendeur.
Voila le problème : La voiture est une clio II initial 1.6 16v initial de 2004, elle affiche seulement 40 000km au compteur. Le seul document que me livre le vendeur est le carnet d'entient vierge et le controle tecnique qu'il vient tout juste de faire, il n'a aucun ancien papier, ni de facture même d'ancien controle tenique qui m'aurai permis de certifier le kilométrage, ne serait-ce le ct lorsque qu'il a acheté le véhicule lui même(son vendeur ne lui a pas remis de CT, est-ce normal?).
 
Ce que je voulais savoir, c'est est-ce qu'il y a un moyen fiable pour qu'un garagiste(ou renault) puisse vérifier si le kilométrage à été modifié ou non?

Merci par avance, en attendant vos aides.

désolé, c'est une erreur.

Déjà à ce kilométrage normalement c'est encore les pneux et les frein d'origine donc regarde leur états.
Je suis pas sûr mais je crois que les pneux d'origine à l'époque c'était du Continental mais c'est à confirmer.

Apres jette un oeil à l'usure de l'intérieur, le volant, le pommeau de vitesse ce sont des pièces qui s'usent vite.
L'état de la moquette et/ou tapis et des pédales.

Normalement les garages collent un autocollant avec le kilometrage lors de la révision regarde si tu le vois sous le capot ou dans la portière.

Ok merci, mais à part ces vérif, un garage renault peut-il le certifier par exmple?

Personne ne pourra te le certifier.
Pour les pneus c'est effectivement du conti premiumcontact.
Mais a 40000 il y a de fortes chance que le train avant ait été changé.
Et puis j'ai pas bien compris l'histoire du vendeur qui vend pour le garage...fais attention quand même.
Surtout que tu dis qu'il ne te fourni aucune facture, alors que le véhicule aurait du être révisé, il doit donc y avoir un justificatif.
Comme l'a dit fifou, après la révision les garages mettent un autocollant, (ou alors sous un petit plastique) avec ce qui a été fait et le kilométrage.Sur la mienne c'etait vers la batterie.
Effectivement vérifie l'usure général interieur?Notamment l'alcantara de l'assise du siège conducteur, coté portière.Il ne doit pas être completement "peluché".
après pour le reste c'est au feeling...

Ca sent pas bon ton histoire ^^
Si c'est un garage qui te la vends et qu'il a pas le moindre papier c'est louche ... (il aurait du les récupérer en même temps que la voiture ...)

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La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

Renault est capable de te donner le véritable kilometrage du moteur en branchant la malette dessus.

 
Je ne demande pas spécialement la certification exacte, faut pas que ce soit 90000km par exemple.
La révision doit fait tout le combien de bornes?
 
 

Ha merci, c'est ce qui me fallait, renault font ça sur??
 
Sinon pour le garage, la personne à fait la carte grise hier, donc si je resonne bien, c'est la préfecture delivre la carte grise, c'est la voiture n'a aucun problme(niveau du gage ect...)??

Pour vérifier si la voiture est gagé ou autre il te suffit d'aller sur le site du gouvernement en entrant les différentes infos demandées
 
De toute maniere le vendeur étant un particulier (meme si il la vend comme si c'était le garage) doit te fournir un CT de moins de 6mois, un certicficat de non gage et les papiers de vente.
 
Renault peut effectivement la mettre sur la valise mais si le compteur a été changé ca ne sert à rien car c'est ce dernier qui retient cette info et non un boitier tiers...
 
Ta voiture est de 2004 donc normalement la distrib doit avoir été changée!!! Et tu n'as pas de facture de tout cela a part les bons dire du vendeur.
 
Je serais toi je passerais mon chemin, même si le prix est interressant. Car au vue de ton histoire qui pour moi pue si tu fais abstraction de tout ca c'est que le prix est plus qu'interressant
 
Fais en ce que tu veux mais pour moi tu en chercher une autre. Une voiture sans historique sans meme les factures de vidange, de different controle et de la distrib n'est pas une bonne occasion
Je preferes acheter une caisse qui a 80 000Km au compteur mais avec un historique clean et parlant qu'une qui a soit disant 40 000Km mais sans rien
 
Sur ceux...

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MoN AnCieNNe CliO 1.9D
My NEw RS1 RoUGe De FeU

ça pue!!!
laisse tomber  
ç'est une arnaque

 
Oui il me fourni bien le CT, mais rien ne dit que le ct est aussi trafiqué!!!    
 
"Je serais toi je passerais mon chemin, même si le prix est interressant" : oui un prix de 6200€  
 
Le changement de la distri, c'est par rapport au km non? et ça sera à combien pour une voiture comme celle ci?
 
 

 
 
Difficile à dire parceque le mec, je sais ou il habite, je suis aller chez lui avec sa famille, je verrai, j'ai rdv avec lui ce soir, mais il me faut un max de combine pour le savoir si c'est bon ou pas, comme les vérification interieus et les autocolant.

La distrib c'est 5 ans ou 120 000Km au premier des termes échu
 
Donc ta distrib est à changer
 
6200€ c'est pas mal mais si c'est pour t'apercevoir par la suite que la voiture a été accidentée, ou qu'elle a 120 000Km Moi je dis cherche une autre occasion
 

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MoN AnCieNNe CliO 1.9D
My NEw RS1 RoUGe De FeU

Ok merci pour l'info c'est très important ce soir.  
 
En faite je compte payer la motié, puis il me passe la voiture et je fais tous les vérifif, c'est c'est ok je paie le reste.  
Mais sérieux en 3 semaine de recherche sur le bon sur clio initial, c'est la seul qui valait le coup.

 

 
Ce n'est pas contre toi mais tu viens demander conseil sur un forum auto mais tu "n'écoutes" pas vraiment ce que les personnes te disent
 
Ne rechercherais tu pas plutot a te rassurer en postant ici? Du genre on ma pas dit c'est super grave ou je sais pas quoi donc ca va...  
 
3 semaine de recherche c'est rien, puis tu recherches sur toute la France ou simplement dans ta région? Il faut mieux faire 400 bornes et prendre le train pour LA voiture que d'en faire 10 et récupérer une caisse maquillée...
 
Pour moi tu fais une erreur en prenant cette voiture mais bon... C'est toi qui achete pas moi
 
3 semaines puis apres il se passe quoi? Toute cette histoire est chelou je trouves mais encore une fois c'est toi qui joue avec tes 6000€ et non moi.
 
J'espere pour toi que c'est la SUPER occasion et que tu ne regretteras pas ton achat
 
Bonne route

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MoN AnCieNNe CliO 1.9D
My NEw RS1 RoUGe De FeU

Serait ce celle ci?
 
http://www.leboncoin.fr/vi/53378217.htm?ca=12_s

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MoN AnCieNNe CliO 1.9D
My NEw RS1 RoUGe De FeU

Non pas du tout, j'irais de totue faàon avec un ami qui s'y connait, dans le pire des cas je prend rien. Je sais ou le mec habite, sa famille, j'ai rdv chez lui quoi, si il y a un probleme je peux venir comme je veux me dit-il etc... puis c'est pas la seule bagnole qu'il vent!
Il a acheté l'a voiture au non d'un garage à une assurance(car impossible pour un particulier d'acheter à une assurance). Donc c'est le grage qui me l'a vent!  Mais bizzare aucun ancien papier, j'avous, mais je verrai , je passerai aps l'argent facielement!

Oui c'est exactement celle ci!!!

 
Essence 5 ans ... 40 000km c'est possible
en tout cas elle dois au moins avoir eu la revision des 30 000km et donc une facture c'est obligatoire
 
C'est le minimum, entretient des 30 000

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Clio dCi 80 -> http://www.forum-auto.com/les-club [...] 384945.htm
Pour qur FA redevienne un forum serieux ..  
Membre de la B.A.T  

Beaucoup de personnes ne font que très peu de km
 
Ma mère a une 206 1.6 16v de 2004 avec 25000 km Elle fait essentiellement de petits trajets.
 
Si la voiture parait saine...
 
Après c'est vrai qu'il doit y avoir au moins une vidange de réalisée.
 
Demande depuis combien de temps il possède ce véhicule.
 
Et puis pour être sûr, un passage à la valise chez Renault devrait pouvoir te rassurer

 
Oui justement, après est-ce que le garage l'a fait lui même, on verra..
 
Totalement à part : yAbx ta clio est sublime!!    je suis jaloux,  A combien et ou t'a trouvé le calendre rs, ça sera incontorunable pour moi!

Sinon tu peux discuter du prix en avançant qu'il faut faire la courroie, ce n'est pas donner sur ces moteurs là... Chez Renault, ils en demande plus de 800 €....

 
Merci
La calandre RS, ca fait bien lontemps qu'elle partie jme suis lassé, je suis repassé sur une Calandre 2.3
 
Moi pour ta Clio, j'avoue ne pas etre "contre" elle a l'air propre, 40 000km c'est tout à fait possible
Aprés il ya que toi qui peut juger, par rapport a l'attitude et comportement du vendeur , exige de sa part un passage à la valise (quitte à le payer, Renault verra direct tous les soucis, et si la voiture est pas clean, le vendeur essayera de contourner )
 
Personnelment c'est ce que je ferai, ou tu continu tes recherches

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Seulement 600    
 
400 dans les garages multimarques    
 
Pour la calandre RS : 65€ chez Renault
Mais j'aime plus, je prefere largement la 2.3

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C'est moins cher sur les dci
 
J'ai un devis à un peu moins de 500 € avec la pompe à eau chez pièces auto

 
jpensais que c'etait le meme prix partout

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400 je prefere parceque 800 c'est hard, je ferai un max de forcing sur le prix! je vais demandé de baisser de 500€ sûr!! sinon je prend pas. Bien il est parfaitement pour que je fasse tous les vérif nécessaire.

edit modo : titre

http://www.leboncoin.fr/vi/53378217.htm?ca=12_s
 
 
Becquet noir????
Bizarre...
Sur l'initiale, le becquet il est peint.(sur les 2.3 en tout cas)

40 000Km c'est totalement possible puisque j'avais moi meme acheté une essence avec 58 000Km alors qu'elle était de 2001
 
Par contre j'avais toutes les factures depuis l'achat
 
Je ne dis pas que ce n'est pas une bonne affaire attention simplement qu'il faut se mefier des "trop" belles affaires sans pour autant ne pas allé voir
 
Bah faudrait un minimum de factures quand meme et la distrib faite ou pas car si c'est pas le cas c'est a prevoir rapidement.  
 
Regarde l'usure du volant, du pommeau, de la moquette (en dessous les tapis), les plaquettes, regarde dans le coffre si la on l'on met la roue de secour si la tole n'est pas déformée etc...
 
EDIT : Becquet peint normalement il me semble et repetiteur blanc a partir des 2004 aussi non?

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MoN AnCieNNe CliO 1.9D
My NEw RS1 RoUGe De FeU

les initiale sont tres dures a trouver en excellent etat , bien sur c'est des voitures bidouillées

 
Ah non
 
sur l'initiale, c'est un Becquet court classique

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Oui becquet court...mais peint...(j'ai le mien dans le coffre pour preuve lol)
Et effectivement, les répétiteurs devraient être blanc.
Si ça se trouve c'est une 2.2

 
Le becquet court peinds n'existe pas
 
si le tiens est peint, c'est pas d'origine  
 
EDIT : Pardon je m'incline, je me rabaisse et tout le titoin
Becquet court peint :jap:
 
Desolé Ptiseb, j'en ai pourtant jamais vu

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Salut !
Oui sur initial le bequet court est peint et en 2004 les répetiteur de cligno sont blanc et pas orange .
A l'arriere c'est bien des freins a disque ? T'as de la lumiere dans les pare soleil,sur les grilles dehp et au place arrierre.Bien entendu tu as les baguette, les poigné et l'insert volant en bois ?Les marche pieds initial et tous les plastique de la console sont caoutchouté?
Il devrait aussi avoir le régulateur de vitesse et l'esp de serie je crois, mais la je suis pas sur.
Une initial c'est plein de petit plus partout   , Y a beaucoup de copie qui reprenne pas tout ,fais gaffe.

Alors la ça va etre dur l'achat!!
Sûr qu'une initial de 2004 doit avoir L'Esp, régulateur??

Les options du vendeur :

Ils en manques?

Edit : ça depend de la version apparemment.