bonjour, j'ai une clio Rs de 2000. il y a 3 semaines j'ai eu une panne. le moteur ne démare plus.
A ma grande stuppeur la personne qui ma tracté à regardé l'état du moteur et ma dit qu'il s'agissais de la courroie de l'alternateur qui en cassant à entrainer la courroie de distribution et qui à sont tours ma déqualé la culasse.
A ce jour j'ai beaucoup de CONSEILS !!!
-N' allume pas la voiture;
-Ton moteur est H.S;
-Il faut juste recaler;
-Ta peut être des pistons mort;
- ...
Je ne sais plus ou tapper de la tête S.V.P aiguiller moi un peut.

si la courroie d'acces est passée dans la distrib c'est pas bon  
 
les soupapes ont surement dues toucher les pistons    
 
il faut deculasser et voir l'etat    
 
edit modo : titre

Mais sa reviendra environ dans les combien dans un garage comme Reunault ou dans un particulier au black?

pour un deculassage sur un f4r RS , dans un garage renault comptes mini 400€  
 
si malheureusement il faut remettre une culasse avec soupapes , distrib , tous les consommables ca risque de chiffrer tres vite : 3500€ mini

comment je peut voir la différence entre les 2 je me suis penché en dessous et j'ai vu la courroi qui passe juste devant le triangle de la roue passager, il y avai un bout qui s'éfiloché.

quand tu dit déculassé c'est pas forcément  de travailler dessus c'est juste regardé l'état

la courroie d'accessoire a des stries dans le sens de la longueur  
 
la courroie de distrib a des stries dans le sens de la largeur
 
a mon avis t'y verras rien , ce qui s'est passé : la courroie d'acces a été dans la distrib et a bougé le calage de celle ci  

c'est sa qu'on ma dit.  
La courroi àde l'alternateur à péter et à bloquer celle de la distri

mais la courroi de distri n'est pas casser mais jhuste décalé

 
une dent de decalage suffit pour tout casser  

donc la c'est mort au garage reulnault et pour sa tu me dit sa va chercher dans les combien?

bonjour tout le monde,
 
perso j'ai une RS 3 de 2006 et moteur cassé à 32000 km. Entretien régulier renault, temps de chauffe respecté.
 
En partant du travail, au bout de quelque kilomètre, des bruits bizzare.
 
Je la pose chez renault, verdict moteur HS, il y avait de la pate à joint qui bouchait la crépine de la pompe à huile.
 
Mon garagiste m'annonce la facture 6200 euros et Renault me demande 3100 euros de ma poche.
 
D'après eux, ce n'est pas une erreur de fabrication et j'ai très franchement l'impression de me faire prendre pour un jambon de 6 semaines.
 
Je vous avoue avoir de vive douleur en mon fondement à la découverte de la somme à payer.
 
J'ai un ami qui à lui aussi eu le moteur HS à 47000 km avec une clio dci, je doute que la conduite ne soit que la cause des casses moteurs.
 
Après je ne sais pas ce que vous en pensez?
 
Perso, j'éprouve une certaine nostalgie pour les fiables lada et skoda des années 80 (voir ma 103 sp de 1978)

 
 
exiges une plus grosse participation de la part de renault  

insistes, aussi peu de kilomètres devrait engendrer une prise en charge totale
Plus sous garantie?

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          Membre de la FA Team             BAT's member  
 
           

c'ets clair pour la 3 rs faut batailler par conte la rs1  
 
va yavoir du sport
 
j'espère que t'as du temps des sous (beaucoup)  
ou un peu moin mais de très bonne connaissance  
combien de kms la rs1?  
 
sinon un moteur d'ocaz    
puis si tu te sépare de ton vieux bloc tu me fait signe  
me faut un carter cylindre  
 
si les soupape ont pas toucher les linguet on du décoler
ouvre le bouchon d'huile (remplissage) et regarde si yen à pas un qui à bouger
 
pour savori ou tu en est faut retier le support de distrib et regarder laggle de la courroie
 
amener les repère du volant moteur en face de celui de la boite  
et voir si la pige du vilo (8mm) rentre bien dans le trou de calage sinon c'ets que rien est en face et en tournant ça touchera et tu ne pourra dnc jaamis amener tes repère l'un en face de l'autre
un bon cliquet des bras et tu tourne tranquile la poulie de vilbrequin  

 
commence qaund même par voir en retirant le support de distrib si ça parait en place ou non
 
en espèrant t'avoir aider