Bonjour à tous !
 
Ca y est, j'ai ma 1er voiture. Et je me suis fait un peu plaisir puisque j'ai pris le modele de voiture que je voulais depuis tant longtemps . (J'aurais préféré une Clio 1 Ph 1 mais je vais quand meme pas chipotter)
 
Alors comme le dit le sujet, c'est une Renault Clio 1 Phase 2 Rti 1.4L 80cv, bientot 150000Km. Elle a été acheté en Italie, puisque la Rti n'existe pas en france.  
 
Place aux photos moches  
 

 

 

 
(Oui, la boite à fusible pendoule )
 
Donc, c'était une 1er main. Une petite personne agée très sympatique. Toutes les factures depuis sa mise en route.  
 
Le proprio avait éclaté à 147.000Km une soupape dans le moteur.  
 
Donc tout a était refait sur le moteur (Culasse, joins de culasse, soupapes, pompe à eau, courroie de distribution et tout le patatra ).  
 
Colonne de direction changée à 135.756Km.
Silencieux avant et arrière changés à 143.782Km.
Remplacement des plaquettes, démontage de l'étrier avant gauche pour dégripage et purge du circuit à 143.787Km. (Bordel, juste 5Km après )
Remplacement du radiateur moteur, remplacement du kit de distribution, remplacement de la pompe à eau, remplacement des fils à bougies et des quatres à 145.076Km.
Remplacement du ventilateur, thermostat et du contacteur à 145.235Km.
Remplacement durite d'huile à 146.864Km.
Rectification culasse, kit de distribution, pochette rodage ( ?? ), et tout les liquides à 147.388Km. (Soupape grillée)
 
La dernière facture date de Decembre 2007.  
 
Acheté en Mars 2009 à 148.500Km, on peut dire qu'elle a pas beaucoup roulé  
 
Objectif :
 
Changer ou réparer l'aile avant droite légèrement froissé
Changer garde boue avant droite
Changer ou réparer le par-choc arrière (Fixation cassée)
Mettre des jantes de Baccara (Me manque plus que les pneus là )
Réparer la ligne d'échappement.
 
Voilà voilou  
 
 

Bienvenue sur FA
jolie ta clio
c'est une 75cv car c'est un mono point et non pas un carbu

Coucou et bienvenue sur FA à ta titine et toi,
 
Elle à l'air propre malgré 2/3 petits detail à regler, la porte de la boite à fusible ce change, un petit cache derriere le bras d'essuie glace arriere, un bon coup de polytrol sur les plastiques exterieur et elle aura rajeunis.

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Clio n'S phase3 rouge vif  
 
Vend : 4 jantes alu & pneus + interieur cuir Baccara + plein de pieces Clio1

Le plus important à l'ordre du jour, c'est qu'elle passe la contre-visite. En effet, le vendeur me l'a vendu sans CT (et comme un gros neuneu j'ai oublié de vérifié ). J'ai du lui ramener, qu'elle passe le CT. Elle ne l'a pas eu car une jante avant droite un peu tordu (juste un petit coin) et une Roture de direction gauche à changer.
 
J'ai déjà changé la jante (Mis la jante tordu en roue de secoure en attendant) et mis 2 pneus d'occaz comme neuf.
 
Demain, je prends rendez vous chez le garagiste
 
Ce qui me chagrine le plus, c'est le par-choc arrière et l'antibrouillard avant.
 
Et par la suite, je compte lui mettre des jantes de Baccara,  ou autres de Renault Clio 1.

Chouette ta RTi
 
Elle me fait penser à celle que j'ai vendu :
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] #t15385913

 a toi et ta titine.

Hop, j'ai pris des nouvelles photos  
 
Le poste de pilotage :  
 

 

 

 
La bête à nue :
 

 

 
Mais... ?! C'est quoi cette bagnole à coté ?
 

 

 
Et oui, c'est bien la jolie Clio S d'une voisine !
 

 
 
Erreur mon cher, les injections mono point sur le 1.4L existent en 75 ch et 80 ch carte grise à l'appui et même apparemment un de 79 ch (il a perdu un poney   )
 

 
Pour vérifier sur le tiens, ou le siens, prenez les chiffres après le E7J et comparé avec le tableau, vila    
 
 
 
 
 
Pas mal la RTI, tu te prend un petit modèle rare comme sa, d'importation en plus
 
Prend en soins, a oui l'AB fais la gueule

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Ma clio 1,2L Baccara
 
Mon Forum Auto

Je regarderai mais bon, pour 5Cv de différence, je m'en fous un peu (Ca me rappelle un topic où un jeune avec sa Clio II 1.2 16V croyait qu'elle faisait 100Cv )
 
Pour le par-choc avant, j'ai bien envie de le changer carrement

Hello les gens !
 
J'ai commandé pour le bien de la Clio : 4 bougies (4 électrodes silvousplait ), un filtre à air neuf et un filtre à huile !  
 
En effet, mon frère a voulu passer un coup de karcher dans le moteur (Perso, je m'en foutais). Okay pas de problème, je reste acceléré pendant que lui le passe. (2000trs/min environ).  Une fois fini, il me dit "Pars en restant à 2000trs". Et là... je cale . On (enfin, plutot lui) a démonté les bougies, plus pourrie, tu crèves . On a tous séché, nettoyé l'injecteur plein de flotte (Vive l'étanchéité chez Renault !!). Après plus d'1h à essayer de la démarrer, elle repart .
 
Donc voilà voilà !
 
Et sinon, bien que je trouve mes enjoliveurs assez jolies, j'ai envie de lui foutre une paire de jantes à la coquine !
 
J'hésite entre une paire de Baccara, Rsi, S (grise), et Gémini.
 
Merci de me donner votre avis .
 
Au fait, un "ami" a foutu en l'air sa 16S. Elle est abandonné dans une rue. J'aurais bien envie de lui récupérer ses jantes mais si les flics nous tombe dessus, ils vont dire quoi ?

Tu changes pas ton filtre à essence ?
 
Pour le coup du karcher, ce que mon pote fait sur les essences, c'est qu'il demonte les cables (j'ai oublié le nom) qui vont à la tete de delco, il la couvre avec un gant en plastique et le tour est joué, elle redemarre aussitot apres avoir rebranché les cables.
 
Pour les JA, c'est clair que ca donne un sacré look à la clio.
Les JA de Baccara sont tres jolies mais difficiles à entretenir...
Celles de n'S sont aussi super belles (je les aient sur ma n'S).
Les Gemini (d'origine RT) sont sublimes...mais tres rares...
 
Pour la 16', si tu te fais attraper entrain de la demonter alors que tu n'en a pas le droit, c'est considéré comme du vol...

Salut, pas mal du tout ta Clio prend en soins et bichonne la surtout un modèle qui est rare en France ^^, sinon pour les jantes de la 16', oui si tu te fais choper t'es dans la me*** lol
Au fait sa en est ou pour cette contre visite ? Tu as rendez-vous ?

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B.A.T
Etudiant Inside

Pour les jantes de 16s, je vais demander à son proprio, c'est plus simple . De toute façon, je compte pas les mettres mais juste les revendre.
 
Je reviendrai mettre à jour ce sujet quand j'aurai la foi de faire les quelques simples réparations.  
 
Le truc c'est que j'ai "peur" de démonté les par-chocs pour ensuite ne plus pouvoir les refixer (Ce qui me fait vraiment chier, c'est les vis derrière les plaques d'immatriculation )
 
Edit : Pour la contre visite, c'est passé. Le mec du Ct m'a dit que mes supports d'amortisseurs étaient naze mais j'y crois moyen. Le truc marrant, c'est qu'1 jour avant, j'ai tapé dans un truc et j'ai du trouer ou décaler (ce que je pense plus) ma ligne de pot et depuis elle fait un leger bruit de kéké

Re hello les gars !
 
Pour les jantes Gémini, j'en ai vu sur Leboncoin à 250€ dans la nord de la French. Avec les frais de ports, ça revient un peu trop cher !
 
Je pense me tourner sur des jantes de Baccara ! Je vais rechercher la bonne affaire (Un type vend les 4 à 30€ mais dans le nord et pis il veut pas les expédier   )
 
Ensuite, j'ai voulu chercher le numéro du moteur pour vous faire plaisir mais j'arrive pas à le voir, meme en me devissant le cou, j'arrive pas à voir la plaque (Vers le collecteur c'est bien ça ?)  
 
Cet aprem, j'ai voulu nettoyé la tuture mais station en panne donc je me suis rabattu sur le ménage à l'interieur . Bref, j'ai tapé comme un malade sur les sieges pour enlever le plus de poussière possible, ça sent moins le vieux dedant .
Et... j'ai trouvé une prise qui était branché aux sièges. Ca sort du sol et ça vient se brancher aux sieges  
 
C'est quoi ça ?

Potentiomètre des ceintures

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Prétensionneurs...  

Oups, la bourde    
 
J'étais aussi sur un topic et on parlais d'injection, j'avais même pas fais gaffe  

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Oki Merci.
 
Sinon, aujourd'hui, j'ai démonté mon par-choc arrière pour bien le remettre droit et ben v'la la merde ! Toutes les pates étaient tordues. Je les ai redressé mais en remettant mon par-choc, celui ci était toujours tordu... Renault quoi    
 
Et en plus, y a un boulon que j'ai pas pu remettre .

Hello les gars !  
 
Aujourd'hui, j'ai enlevé mon anti-brouillard de droite qui était tout défoncé.
 

 
Le problème, c'est que ça tenait par des barres de fer et plein de boulons , le truc pas d'origine quoi.
 
J'ai tout enlevé et en fait voilà, en fait, il n'y a plus la plaque (parchoc) où se fixe l'antibrouillard. Surement du à un choc de l'ancien proprio.
 

 

 
J'ai pensé à mettre de la pate durcissante ou bien de la Glue, mais quelqu'un a une autre idée ?
 

 
Oublie la glue xD c'est pas fais pour sa, sa fais blanchir le plastique, si tu veux coller, ta la colle à pare brise, sa bougeras pas, mais le mieux serais de faire une belle patte de fixation (du genre d'origine) fixé ou riveté
 
Parce que la colle avec la force du vent, les chaos ... vu que ta rien pour faire contact :s pas top
 
Ce n'est que mon avis  
 
par contre l'AB est tout neuf ^^

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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J'ai pensé à une plaque en plastique bien dur, mais faut encore que j'en trouve    
 
J'ai hate de recevoir mes 2 jantes de baccara Neuves !

 
Tu découpe dans un panneau de porte pris à la casse, les versions plastiques sont assez raide
 
2 jantes neuves oO salaud      

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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J'suis raide au niveau outillage.
 
J'ai reussi à faire ce que je voulais, il me manque plus qu'une riveteuse !  
 
En fait, j'ai découpé 3 "plaques" de plastique de boite de Dvd, je les ai collé ensemble puis fait fondre sur les rebords pour que ça tienne bien et puis j'ai fais les trous pour que l'antibrouillard se fixe exactement dedant. Les vis rentrent sans problème et j'ai meme mis des boulons de l'autre coté pour que ça tienne encore mieux. Il me reste plus qu'a fixer la plaque sur le par-choc.
 
Pour les jantes, le type vient d'envoyer le coli. 100€ les deux jantes neuves, ça se laisse pas passer !

Voilà, ce matin, j'ai reçu mes 2 jantes de Baccara neuve !
 

 
Ce mois ci, j'acheterai les deux autres.

 
Niquel    
 
Tu les as eu a combien ?

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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100€ (avec l'enjoliveur).  
 
Chez Renault, c'est 160€ la jante et 60€ l'enjoliveur  
 
T'façon, je mettrai pas les enjoliveurs, pas envie de me les faire piquer

 
Ouai mais beaucoup plus classe

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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A part toi, il interesse pas grand monde mon sujet

 
Mais si...
Sauf qu'il est un peu tard...

Voilà le support pour l'antibrouillard.
 
'Tension, on se moque pas  
 

 

 

 
Et une derniere photo des jantes, parce qu'elles le valent bien xD
 

Je pourrait avoir des photos en macro de la surface des jantes?
 
Histoire de voir de pret comment c'est quand c'est neuf
 
Merki.

Regardez le celui la, un vrai gremlins  

 

 
Bon, je crois que pour des jantes d'occaz, c'est mort. Va falloir les acheter neufs  
 

C'est quand meme dommage que le vernis parte en sucette, car neuf c'est superbe.

D'ailleur, t'as une idée pour les protéger ? Du Belgome comme tu fais ?