Reprise du message précédent :
Hello les gens.
 
J'ai payé mon amende et mis le plein. (470Km avec un plein : LOLOLILOL )  
 
Et puis depuis hier, une histoire de couinement dans le moteur. En faite, dès qu'on m'a mis les jantes.
 
Je suis allé voir le garagiste vite fait, il a bien voulu regarder ... Ben il sait pas d'où ça vient. Il me dit qu'il faudrait essayer sans les courroies pour voir d'où ça vient exactement car ça peut être l'alternateur, la pompe à eau, etc...
Ca me l'avez fait il y a 2/3 mois et depuis hier, nada.
 
Ah, et j'ai un jeu de soupape à refaire (Alors que l'ancien mécano m'avait que non, les Energy ça faisait du bruit d'origine). Tu m'étonnes, on dirait un diesel le truc
 
Donc à faire niveau mécanique :
 
Changement tête d'amortisseur
Regler les soupapes
Regler le couinement qui fait chier
Et bah le pot.  
 
Pas envie que mon 13eme mois y passe.

 
Spas beaucoup ^^

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Va savoir pourquoi.... Je suis assez souple en plus .
 
Si quelqu'un a une idée pour le couinement...

 
Bah a part vérifier ta courroie, si c'est un bruit de courroie ^^
 
Sans le bruit, difficile de t'aider

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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La courroie est bien tendu m'a dit le mécano...

Ca peut etre un galet tendeur sous reserve qu'il y en ait.

 
Il me semble que c'est l'alternateur qui fais office de tendeur sur le NRJ (à confirmer)

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Pour l'instant, plus de couinement... Esperons que ça dure comme ça !
 
Mais j'y pense au fait, la courroie d'accessoire n'entraine la pompe à eau que sur les cleons non ? Donc ça peut pas être ça déja...
 
Sinon mon frère et son pote vont me regler les soupapes prochainement, s'ils ont la motivation surtout .

non la courroie d'acc' n'entraine pas la pompe à eau  
et l'alternateur fais office de tendeur comme dis zero  
 
idem pour moi j'ai un bruit qui vient du coté l'altern'

Salut Funky City, beau topic, belle clio !

Moteur Energy en plus... What else !? lol

C'est la première fois que je lis ton topic et les jantes baccara rendent très bien ! bon choix !

Des news les gars mais sans photo, enfin si, une mais sans rapport .
 
Alors, mes jantes se sont pris des oeufs dans la tronche. Apparement certains aiment pas quand ça brille .
 
Apparemment, le coté droit de la voiture a été repeint. Il y a des très petites particules de peintures un coin de fenêtre arrière, et un coin "épais" de peinture sur la portière.
Ca me dérange pas, mais j'aimerai savoir pourquoi le coté droit à été repeint.  
 
Avec bientot la nouvelle aile (Viteeee la fin du mois, veux des sous sous ! ), ça va faire bien propre  
 

 
       
 
Pendant que je galère pour trouver une place en créneau afin de pas me prendre un coup de portière, d'autre se font pas chier (Dans tout les sens du therme )

Bah c'est juste une clio
Rien d'exceptionnel
 

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Clio 1.9 S    
Etudiant inside
B.A.T

Super belle ta clio ! continue de la bichonner comme ça

 
Merki ! De loin, elle est jolie. Mais quand tu t'approches et que tu vois tout les défauts, t'es bien degouté

 
Je crois que c'est le cas pour pas mal de monde ça...
La mienne aussi à l'air propre, mais de près elle fait son age...

 
Pareil ici, tout le monde me dit qu'elle en super-état, mais moi je connais bien tout les petits pets sur le capot, les coups de porte, la rouille dans l'aile AG etc etc...

Bon ben en mode 3615 My life, mon histoire sentimentale de 1 an et 8 mois s'est finit.
 
Snif, j'en chiale.  
 
En plus, la rupture dans la Clio sur l'album de Doc Gyneco en fond sonore, c'est assez originale !

 
Désoley pour toi l'ami
 
C'est toujours lourd et dur les ruptures, surtout sur des longues période comme ça
 
Mais il te reste FA

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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1er rupture en plus. Ma toute première bordel.
 
Et dire que j'aurai jamais pensé que ça se passerait dans ma Clio coincé dans les embouteillages...

 
C'est sa d'habiter en ville ^^
 
Rupture au tel, super

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Elle était dans la Clio hein . Pas bien le tel au volant
 
Mais j'ai quand même fait le gentleman jusqu'à la fin. Je l'ai ramené chez elle, tenu la porte, servi à boire. Et pis un dernier calin.
 
3615MyLifeOff

Un moment j'ai cru que t'avais cassé ta clio... mais c'est bon tout va bien !

 
C'est pas mal quand même, il y en a un qui n'arrivait pas à passer le cap de l'heure avec les gonz'...
(je suis guéri depuis, hein   )
 
Bon courage

 
Mdr oui plutôt, me connaissant, sa se serrais pas passer comme ça du tout mdr

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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1 heure
 
Sa fais sortie de boîte quoi

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Ma clio 1,2L Baccara
 
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Ma "1er" vraiment hein.  
 
Les copines qui font que des bisous quand on est jeune, on les compte pas

Quand on a un grand vide sentimental, on le comble comme on peut. Et là, c'est avec la Clio  
 
Donc, réglage des soupapes.
 

 
Il y avait beaucoup de jeu niveau admission.
 

 
Puis après, passage à Renault car mon bouchon de vase d'expension fuyait, donc j'en ai profiter pour un prendre un tout neuf (Je le mettrais Jeudi). Pis passage à Mcdo aussi .
 
Par contre, j'ai encore un petit clac-clac que j'entends. Il doit y avoir une soupape qui a du mal être resserré...

Oh, un bocal tout neuf
 
Magnifique ^^

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Tu connais un moyen de bien nettoyer le moteur niveau refroidissement ? Le faire tourner avec de l'eau et purger ? Car sur le net, y en a qui tourne avec du Mir Vaisselle pendant 2/3 jours

J'imagine même pas les bulles quand t'ouvres ton vase à nouveau ^^ lol

Quel plaisir d'avoir un moteur silencieux !  
 
Vive les essences !  
 
Sinon quelqu'un a une idée pour bien nettoyer son moteur pour le refroidissement ?

Jet deau pour virer la crasse mais a part ca, aucune idée.

un coup de karcher dans ton circuit

Bon, on a fait 4/5 fois la vidange complete du circuit avec de l'eau. A chaque fois, ça sortait nickel du radiateur mais une fois rentré dans la culasse, c'était de la boue ! Au bout de la 5eme fois, l'eau était a peu prêt propre.
 
Passer un coup de karcher, mais comment ça ? Carrement démonté les durits et les nettoyer aussi ?
 
Au fait, j'ai reussi à installer le logiciel Dialogys (Utilisé par Renault) pour avoir toutes les vues éclatés des pièces ainsi que leurs prix

tu rentre la lance dans le bocal du LDR  
et tu enlève la durite du bas du radiateur

Oki merci, mais en faite c'est plutot la culasse qui était crade...